(楽しさ)軽MT海苔いるか？38th (最強)

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/07(月) 17:39:47.12

前スレ
(楽しさ)軽MT海苔いるか？37th (最強)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563168043/

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 15:50:50.56

>>201
昔、3000ccディーゼルターボのハイエースワゴンに乗ってた時に、シグナルグランプリでブッちぎられて完膚なきまでに叩き潰された。
俺に辱めを与えた存在、それがプレオRSさ(´･ω･`)
イキってた自分が恥ずかしくて次の信号では横に並べなかった。
一見遅そうに見えるのに案外速い、それがプレオRSさ(´･ω･`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 16:53:50.30

>>202
ヴィヴィオ乗りは鈍亀だと言うけど
加速良かった
高速巡航も楽勝だったし
山道はパドルシフト駆使して面白かった

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 18:53:14.42

プレオ → ミラのOEM
キャロル → アルトのOEM

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 19:31:57.15

俺→髪型だけ温水洋一のOEM
彡⌒ミ　
(´･ω･)

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 20:06:20.66

ハゲは放っと毛ないので励ましたい

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/20(日) 06:47:51.92

漏れは顔面がホンコンのOEM

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/20(日) 08:10:57.87

木崎喬滋→ほっしゃんのOEM

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/20(日) 08:14:02.69

アクティトラックE07Zエンジンは宗一郎の息がかかった最後のエンジン

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/20(日) 08:19:29.12

ワイのくっさい息ならナンボでもかけたるで

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/20(日) 11:24:19.04

俺ワゴンRのMTだけど、あんまいないんだね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/20(日) 13:00:18.78

ハイト系乗るならATでいいからなあ別に

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/20(日) 14:33:56.16

謎論理

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/20(日) 16:59:35.92

前スレにも書いたRN1ステラMT乗りです
たまたま身内から回ってきた車で、自分で選んだものではないけど長く乗りたいと思う
母親が初代ワゴンR乗ってた時MTだったけど、ハンドルがやたら軽かった記憶

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/20(日) 20:42:08.44

外観がフツーのトールワゴンだからってAT限定のやつがナメて座ったらギョッとしそうだな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/20(日) 22:18:25.71

>>211
オレの乗るハスラーも、中身はワゴンRみたいなもんだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/20(日) 23:50:48.21

keiだって中はワゴンR

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/21(月) 00:55:02.82

んな事言ったらスズキの軽乗用は全部アルトの派生車種やん

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/21(月) 01:45:36.67

アルトはスズキの軽のベース車両だから当たり前の事だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/21(月) 05:12:18.11

>>218
ジムニーちゃうやん

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/21(月) 09:18:05.68

>>220
軽トラシャーシにアルトのエンジンでジムニーだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/21(月) 12:23:30.16

>>183
うへ...6速の旨味を感じないなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/21(月) 13:20:03.72

車検通した。
23年目、クラッチも交換。
まだいける。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/21(月) 15:39:45.52

>>223
何乗ってんの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/21(月) 17:40:32.37

急げ！！

【軽トラ】
ホンダ・アクティ、生産終了へ　
ミッドシップレイアウトなど独自設計

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/21(月) 17:42:10.91

>>224
初期のムーヴ、L610S。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/21(月) 18:06:42.87

アクティ買うとしてSDXとタウンならどっちがいいの

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/21(月) 18:12:26.19

SDXは標準的な売れ筋グレード、もうアクティ買えなくなるんだから今からならタウンかアタックがいいよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/21(月) 18:18:43.13

アタックは4wd限定なんだよな
出来れば2wdがいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/21(月) 20:37:00.42

>>226
へぇ
保つもんだね
やっぱりこまめにメンテしてる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/21(月) 20:54:23.49

>>230
不具合は見つけたら即修理してる。
あとはオイル管理をしっかりしてるぐらいかなあ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/21(月) 20:56:06.07

>>231
距離はどのくらい乗ってる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/21(月) 21:03:32.69

>>232
53万です

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/21(月) 22:57:00.60

K6Aならぶん回すのわかるが
R06Aならそんな回さんでもええやろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/21(月) 23:55:01.76

R06Aはぶん回さなくてもいいのではなくぶん回せない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 00:46:22.09

>>183
350kgの荷物積み込める想定だから軽トラみたいにローギア設定なんだろう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 04:17:28.83

53万ってすげぇなぁ…自家用車1台で月までの距離以上乗ってる人ってそうそういないだろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 05:30:30.59

https://img.atwikiimg.com/www49.atwiki.jp/aniwotawiki/attach/6117/3534/freeza_battlepoint53n.png

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 05:32:37.01

５３万キロで修理代合計でどれ位掛かってるの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 07:39:59.81

>>239
そのムーヴのオーナーではないけど
仮に車検と整備にトータル500万掛けたと聞くと
「新車を買えるじゃん」とか
「中古を乗り継いだ方がマシ」とか
「ムーヴはそんなクルマじゃない」とか言うのかな

車体評価額以上の修理はしない人名車高級車稀少車しか認めない人って居るよね
すごく違和感がある

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 09:20:24.36

>>232
10万ちょい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 09:21:23.14

上の53万は別人よ。
そんなに保つわけない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 09:50:48.47

53万ってネタで言ってるのになんで気がつかない
他のスレで言ったらすぐにバレたぞw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 11:02:32.20

20万kmで廃車にしたけど、その気になればまだ乗れたわ。

しかし、軽自動車にしてから長距離高速代の安さに普通車に戻るメリットが燃費を考えた巡航速度くらいしかなくて悩む

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 11:11:49.85

でもやっぱり軽で高速は疲れるよ
あちこち進化しても
ここだけは変わらん

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 11:19:34.10

>>236
元々アクティバンが5速100km/hで5500rpmぐらいのギヤ比で
Nはその5MTそのまんまのギヤ比に巡行用6速を足したような形になってる
全6速にしたこと自体はSのミッションを最小限の変更で
安く流用しただけだと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 12:20:09.82

>>243
オレホビオだけど50万km超を狙ってる
現在7年11万km

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 12:39:07.27

がんばりたまえ錆に負けるなよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 13:57:46.18

>>246
流用したにしろ6速あるのは羨ましい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 14:51:43.18

FF車しか知らんけどダイハツのミッションはなんかギアが入りにくい気がする…もちろん個体差もあるだろうが
スズキは入りやすくて良かったな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 15:37:26.11

青空保管だし、冬は塩カル撒き散らされた道を通勤で乗るから81000㎞のうちの子も長くは持たんな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 15:59:05.61

>>250
俺のエッセもたまに一速入りにくいよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 16:51:50.58

>>250
スズキは
2→3の時に引っ掛かる事が多い

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 16:57:37.80

転職の通勤で軽四四駆 MT買わなければならないのだが、中古車ならテリオスキッドジムニーパジェロミニどれが良いのでしょうか?

基本的に山間部舗装道路で、雪道アイスバーン走らなければなりません。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 17:38:36.03

アルトワークスでいいんじゃね
アイスバーンなら車高が低いほうがいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 17:56:07.95

>>241-242
23年で10万ちょいってことはサンデードライバーかな？
それにしてもキチンと乗れてるはすごいと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 18:08:40.78

23年落ちで53万て高すぎじゃないか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 18:44:38.02

>>254
どれでも大丈夫好きなの買いなさい

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 19:12:34.39

>>254
長く乗るならジムニー。
コスパで行くならテリオスキッド。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 19:33:18.87

>>254
ジムニー君はオープンデフだし
その他のセンターデフの車の方が普通の車に慣れてる人は良いと思うの
四駆で乾いた路面走ると曲がり難いし
酷いと駆動系が壊れるから

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 19:36:48.99

コスパで拘り無いならならKeiのBターボをすすめる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 20:14:25.14

一番タマ数多いのならジムニーかね
乗用車タイプの方が乗りやすいし日常の使い勝手は上だろうけど
4駆MTなんて少ないよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 20:18:12.33

軽トラジムニー、サンバーバンくらいか

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 20:31:23.65

>>254
ジムニー乗りからしたら他の車に乗りたくない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 22:29:13.37

>>254
ja22は楽だったな
軽すぎて雪の上を浮きながら進むような感覚が忘れられない

keiBターボは四駆がアレ
想定外の挙動を見せたりする

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 22:37:50.91

一個前ジムニー値段落ち着いた？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 23:43:51.43

ジムニーは安いやつ車体状態悪いんだよな。
そこだけがネック。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/23(水) 00:09:02.40

まぁマトモには走らない。
高速でやっとこ80km/h巡航出来るかってレベルですから。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/23(水) 00:13:53.05

>>256
そうだね。
バイクがたくさんあるので、車の相手は週末になりがちだわ。今回の検査に合わせて電子装備も近代化改修を少々した。（ドラレコとレーダー交換、ライトバルブのLED化。）

>>240
その人は、車を移動の道具としか見てなくて、単に趣味じゃないからだろね。
俺のまわりにもいるわ。車検の度に買い換えてこのほうが得だって言ってる奴。
実質、高くつくと思うんだけどなあ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/23(水) 01:47:31.96

Keiはアシとして乗るにはすごく良いクルマだけど、ガチの四駆乗りたい人にはさすがにチープすぎて物足りんわな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/23(水) 06:23:17.77

>>266
一個前のは在庫だぶついてるから
交渉すればかなり値引ける

11と22は逆に相場上がりすぎて割高感が強い
やっぱ角ばってかっこいい車は相場高値維持するな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/23(水) 08:14:44.29

中古ジムニーは、普通の人なら値段が1桁間違ってると思いそうな値段だよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/23(水) 12:19:41.08

>>271
値段上がってねーぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/24(木) 00:00:00.98

https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1562633531/681

681 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2019/10/19(土) 13:14:44.44 ID:hVJD9jvo
長い下り坂でエンブレを多用後、白煙を吐く
これがオイル下がりってやつかな

↑って　MTだと負圧高くなりそうだよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/24(木) 23:55:26.38

えっ？
オイルが燃焼室に上がるから燃えて白煙を吐くんじゃねのー？
それオイル上がりでしょ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/25(金) 00:16:21.90

>>275
アクセルオンで常時白煙はオイル上がり
アクセルオフ→オンの瞬間に白煙はオイル下がり
大まかな目安。オイル下がりはシリンダー内負圧に対して吸排気バルブのシールが機能してない状態。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/25(金) 01:27:42.08

現行ジムニーってジムニー・シエラのダウンサイジング・ターボ仕様って感じでいまいちだよね～
オーバー・フェンダー外されてトレッド狭くてチープだし

なんで660ccサイズでクロカンができる軽量ジムニーを作らんのかね？
オリジナルのジムニーは360ccだろうが倍の排気量でなんでできないん？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/25(金) 04:36:11.64

売れないから

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/25(金) 07:14:26.38

そもそも660ccジムニーは日本専売。ワールドワイドでは1500ccがメイン

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/25(金) 08:35:14.74

まぁ、その内パキスタンでもジムニーを売るんだろうけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/25(金) 10:15:07.66

ターボ無し、定員2名、とかの軽量&低価格版ジムニーがあってもいいと思うけど、スペアタイヤ無し&最低限の電装でも100kg減量は無理な気がする

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/25(金) 11:33:18.67

ターボであの遅さなのにNAとか死ぬだろw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 01:07:50.66

本格クロカンの必要条件であるラダーフレームな時点で重量は仕方ないだろ。

軽量化は自分でなんとかすりゃいい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 02:07:46.33

オフロードパークとかにキャリアカー使わないで自走できれば、遅くても合格点じゃね？

エアコン外して軽量化すると、夏は厳しいだろうけど…

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 05:02:21.83

そこで幌車ですよ
いや暑いんだけど
エアコン無くても諦めがつく

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 10:51:03.09

タフ＆ニート　ジムニー

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 11:04:04.27

車内にヘリウムガスを充満させりゃ軽くなんじゃん。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 11:21:41.02

ま、とりあえず巣にカエレ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 11:57:49.83

KeiA5MT新車当時78万円走行3,400ｋｍ
タコメーターまで付いてるフル装備でこの値段は安かった

訂正 · 2019/10/26(土) 11:58:38.75

×3,400km　◎34,000km

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 13:18:36.48

Keiの時代は全グレードにMT設定してたのに、たかだか10年でMT消えすぎやわ。時代の移り変わり激しすぎ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 14:11:54.90

仕方ない、メーカーも利益にならないのはバッサリ切り捨てるからな…

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 14:37:54.74

ぶっちゃけ漏れはいい歳なんで、次は2ペダルが欲しい
20年以上乗った5MTなR32も去年売った

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 15:56:46.68

なんでこのスレに書き込むのか謎

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 16:08:32.89

後ろめたいから誰かに同意して欲しいだけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 16:16:19.66

軽トラならMTは消えないだろうと思ってたら車種そのものが消えたでござる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 16:34:53.19

軽商用はスズキダイハツ(とそのOEM)に集約されるだろうね。或はダイハツも撤退するかも。スズキトヨタの資本提携も成ったし

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 16:44:40.22

最後の砦、スズキから軽トラの車種が消える、、、軽自動車の優遇措置が無くなる時。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 16:51:17.22

軽トラ･ワゴンより
タウンエースとかNVなんかの
中途半端な営業車無くせよ
あれらの車はキングオブ糞車だ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 18:11:48.71

>>299
何が糞なのか教えてくれ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 18:26:19.37

>>293
つエブリイ5AGS