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(楽しさ)軽MT海苔いるか？37th (最強)
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2019/07/15(月) 17:20:49.12ID:xd5jqTx3
バイクのMT車が楽しくて
軽のMT買おうとしてる前スレの人
2年前自分もそんな感じで　車探しに各ディーラー回ったけど、結局N-BOX買ってしまった　今思えばワゴンRのFAの5MT買えばよかったと思ってる

が、N-BOXはイイ車だ
けして試乗などしたらだめだ
欲しくなるからな　軽MTだけ探して車探しをした方がいい
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2019/07/15(月) 20:38:35.35ID:mnsD9rF0
こないだ駐車場で懐かしの白金ツートンのエブリイターボMTいて良いなあと思った
1BOXは楽しいだけじゃなくて使い勝手も良いだろうからなあ
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2019/07/16(火) 12:55:59.78ID:ss5ktd+F
コペンローブMT海苔
運転楽しすぎもう止まんない
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2019/07/16(火) 14:06:10.50ID:z3c1Pz/V
二輪でハードな物を選ぶほど　四輪は大らかな物が欲しくなる歳に成ってる
サーキット通い用の積載&簡易宿泊を考えてアクティバンMTからN-VANのタービン付きへ買い替えたが　心底良い買い物をしたと痛感してる　ＣＶＴ＆ＡＣＣって本当に身体を労ってくれる
可能な限りバイクへガソリン代を回したいので普段の四輪はデミオのターボディーゼル６ＭＴ・・・
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2019/07/17(水) 16:16:37.98ID:MSuu4++X
>>19
そうそう、窓枠に右肘のせて指先だけでステアリング軽く持って
左手はシフトノブの上。
風切り音で聞こえないけどラジオをつけておく。
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2019/07/19(金) 11:49:50.84ID:Qpa5GL8V
質問：　ＭＴ　とは何の略ですか？
答え：　マニュアル・トランスミッション
　　　　（Manual Transmission、手動変速機）

質問：　ＡＴ　とは何の略ですか？
答え：　オートマチック・トランスミッション
　　　　（Automatic Transmission、自動変速機）
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2019/07/19(金) 20:27:01.96ID:rnoH+o6G
3ナンバーのロードスターから維持費最安を狙って軽トラに買い替えたけど、軽トラで充分おじさんになってしまいそう
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2019/07/19(金) 20:36:39.48ID:cc5Egik4
>>35
完全なる趣味車のS660に乗ってる奴なんてむしろ金持ちだろう。
レクサスやアルファード持ってるのに軽トラ乗ってる爺さんもいるしな
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2019/07/19(金) 23:31:30.38ID:Z7F1KAXi
>>28
すまん　それに枯れ葉マーク付きならオラかも
ステッカー全て剥がしバンパーは前後Ｆ　中身はモンスターコンプのワークス
外面で舐めて来る方をイジって楽しんでる・・・
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2019/07/21(日) 12:58:20.23ID:qNnTA4zH
金持ち農家や自営業は日常は軽トラ乗ってるな
シャッター付きの車庫に
レクサスや外車がしまってある
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2019/07/22(月) 21:30:05.02ID:7R9gYb+w
>>50
だな。
・自分で貼ってシワシワのスモーク
・スプレー缶でホイールキャップとかバンパーを変な色に塗装
・色々なメーカーのトラックのエンブレム
・あちこちぶつけてボコボコ
古い軽でこんなのは絶対近づきたくない
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2019/07/23(火) 11:59:02.27ID:L0hgrAbd
>>55
それを言ったら、軽ワンボックスとか軽トラックのドラポジ自体、人間工学を無視してるような…
ウチには旧スクラムバン（エブリイOEM）のインパネMTあるけど、左右のウォークスルーは楽だし、
ハスラーやワゴンRみたいなインパネCVTの車種も、フロアMTじゃなくインパネシフトでいいのにと思う
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2019/07/23(火) 17:52:22.12ID:w1ebkL/E
コラムMTは30年くらい前、ダイナとかで少し運転した程度だけど、あれはギアを入れ間違いしないか
不安だった（当時、まだ運転歴が浅かったせいもある）。そういう意味では、インパネMTの方が好み
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2019/07/23(火) 21:01:11.27ID:5koJXsoF
コラムも淫パネェどっちも嫌だ。FR車のフロアシフトが一番だな。
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2019/07/23(火) 22:45:43.71ID:9hWqDLZL
21年目のアルトは今日も元気です
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2019/07/24(水) 02:43:29.74ID:xvxfFvmA
17年落ちのKeiくんも元気なんだが買い替えたいクルマが無い　現行アルトもハスラーも可愛くないんや
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2019/07/24(水) 07:11:13.53ID:eszlBcfd
MTのコラムは何車種か乗ったことあるけど
みんな構造の為なのか遊びが多くて節度が無い印象
良い印象はなかった....
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2019/07/24(水) 09:36:17.98ID:xvxfFvmA
>>68
なんなら素のターボからKeiワークスに買い替えたいぐらいだわ
クルマとしては小さいけど軽自動車としては欠点が見当たらないのよこの子
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2019/07/24(水) 17:31:46.73ID:Ld/BtO8n
>>71
Keiと名付けたように、新規格化に合わせて
スズキが気合い入れて作ったからね
最終型は通常の軽量車体に
ワークスと同じターボエンジンが乗った
実に楽しそうな車なんだよなあ
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2019/07/24(水) 22:19:11.60ID:IzHAwxUq
Keiは他メーカーが今頃になって売り出しているクロスオーバーモデルの先駆けみたいなもので良くで来た車なのに
なんで今のスズキにはそれに相当するのが無いのかね？
小型SUVみたいなの

ハスラーも良いけどデリカ4WDみたいなもんだものね
やっぱりちょっと違うわ
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2019/07/24(水) 22:21:18.46ID:IzHAwxUq
ラパン4WDの車高を少し上げてハスラーのサイズのタイヤを履けるようにするだけなのに...
もちろんMTをラインナップに入れてねw
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2019/07/24(水) 23:29:48.03ID:Ld/BtO8n
自分がKei乗ってた頃は
タイヤサイズが他に使ってる車種が
ほとんど無くて選択肢が無かったのに
今やコンパクトカーの主流のサイズに
なってるんだよなあ…
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2019/07/25(木) 07:40:06.64ID:RJfm1tJF
パンダ4x4とか550cc時代の軽ハッチの4WDは
みんなクロスオーバーみたいだったな
妙に車高が高くてパートタイム4WD +MTのみで
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2019/07/25(木) 16:39:54.33ID:9wjUwfj8
今やダイハツキャストみたいに、スポーツSUVと言いつつMTモードあるだけで純MTは無しとかザラだもんな
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2019/07/25(木) 17:26:39.75ID:TXlxXFCq
軽MT乗ってるけど、A/C付けると運転しにくくない？
A/Cオフだと普通に運転できるんだが、
A/Cつけると回転の落ちが早くなってシフトアップがしにくくてギクシャクしてしまう。
自分が下手くそなんだろうけどどうしたら良い？
なるべく半クラでショックは消してるつもりなんだけど。
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2019/07/25(木) 18:01:10.40ID:oH9hBo2U
>>79
とある坂道、普通に坂道発進できるけど、
エアコン付けると同じクラッチ操作でも
エンストしたりするからな。
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2019/07/25(木) 18:56:24.57ID:fFnhgrQ3
コンプレッサ回るとすごいエンブレかかって笑ってしまう
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2019/07/25(木) 19:26:22.09ID:IFyYWbpe
>>79
軽自動車じゃなくてもコンパクトカークラスだとエアコン付けると結構ギクシャクするぞ

今の軽自動車の前はスイフト乗ってた
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2019/07/25(木) 20:28:34.67ID:NOwz/Wpj
>>79
80さんと同じでいつも以上に引っ張る。
クラッチつなぐときはコンプレッサの抵抗で回転落ちが速いから
むしろ素早くつなげてる。
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2019/07/25(木) 20:29:59.15ID:NOwz/Wpj
>>83
下り坂でこれやると凄くエンブレが効くし
風量マックスにすると軽自動車とは思えない
くらいのエアコンの効きを体感できるぞｗ
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2019/07/25(木) 20:31:27.12ID:NOwz/Wpj
>>89
ＮＡ軽ＭＴはマジでエアコンのスイッチ一つで
車が変わるぞ。凄く走らなくなるｗ
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2019/07/25(木) 20:34:11.59ID:tK2Q55LP
>>91
おれ軽トラなんだけどエンジンぶん回して乗ってるからかな？
空荷で一般道走るなら充分な加速だし
燃費を気にするドケチ運転でもしてるのか？
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2019/07/25(木) 23:19:04.81ID:g+mKu68Y
昔、加速時のインテークマニホルドの負圧を利用して
コンプレッサーの電源をon,off可能なリレーが有ったけど
昔のコンプレッサーはレシプロで負荷が大きかったから
効果が有った。
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2019/07/26(金) 07:55:35.87ID:6BUJfK5j
自分のTVサンバーはクラッチを繋ぐ時と
アクセルを深く踏んだ時、高回転時にコンプレッサーが
オフになるんでA/Cスイッチはほとんど触らないで済む。
会社のハイゼットATはかなり高回転にならないと切れないんで、
坂とかで頻繁にオンオフしてるわ
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2019/07/26(金) 13:16:23.72ID:4L0+fmGD
軽NAATでもエアコンONならセカンドでぶん回す
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2019/07/26(金) 13:41:13.85ID:a50QrAtE
エアコン切ったとたんオーバーレブとか
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2019/07/26(金) 20:12:17.86ID:e+s1xOJJ
>>101
ターボついててもパワーの落ちは体感できるレベルなんやな。
ノンターボＭＴはいよいよツライｗ
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2019/07/26(金) 20:15:07.70ID:e+s1xOJJ
>>92
91だけど、そこまでエンジンぶん回して乗ってないかもしれん。
一般道走るのに問題はないが、エアコンのオンオフで車の性能に違いを感じる。
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2019/07/26(金) 21:11:13.29ID:2wsVfXUG
ジムニー(JB23W）の10型MTだけど、
A/CのON/OFFでの差は体感でわかるよ、特に走行に問題は無いけど。
傾斜10度以上の坂だと侵入速度によってはA/Cを切るときもあるぐらいかな。
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2019/07/26(金) 23:24:22.13ID:1IKxUlav
コンプレッサーにトルク喰われる分だけ回転落ちが早いから、シフトチェンジ後に繋ぎにくい件だろ?
繋ぐ前に軽くアクセル煽ったらスムーズに繋がるよ。
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2019/07/26(金) 23:58:36.58ID:vPCu8KPQ
加給しないスーパーチャージャーみたいな。
乗ってて嫌になる。
まだATの方が繋がり的にも良いわ。
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2019/07/27(土) 01:43:04.79ID:hZrJhJJ+
俺は初めて彼女とMMXした。
「もうそろそろiiyama? 君のI/ODATAを確かめたいんだ。XT」
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2019/07/27(土) 03:37:34.65ID:JALwr3jE
>>109
それな
シフトダウン時のブリッピングまでは行かないけどブォンッて感じで少し回転数を上げてからワンテンポ遅めでクラッチ繋いでるわ（タコメーター見てると直結エアコンの高速バスもこんな感じでシフトアップしてた）
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2019/07/27(土) 04:12:25.77ID:dmFGQqFb
>>105>>107
車種が違うと比較の意味がないけど、同車種ならターボ車の方がハイギアードで圧縮比が低いからエンブレは弱くなる
AC＝エンブレの話でも、もともとの出力が小さいNAの方がエンブレは強くなるでしょ
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2019/07/27(土) 10:28:34.02ID:FsKLvGS0
AC+エンジンブレーキって燃料食うよな。
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2019/07/27(土) 12:38:21.05ID:FNQPQF4l
今日からワークス乗り始めたんですけどずっとMT乗ってないとエンストしますね
早く発進時の感覚になれなければ
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2019/07/27(土) 18:24:17.25ID:euqQNEgX
>>112
そこでターボ車ですよ。
エブリイの64VのMT昔に買ったけど
ホントに出足のかったるさは世界一
遅いんじゃないか？位。
ターボにATって軽だったら最適じゃないかな。燃費は知らんが。
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2019/07/28(日) 01:17:07.02ID:oqyHPs+7
なんでターボを競技規定やヨーロッパの税枠みたいに排気量1.5倍換算にしなかったのかね？
実質大排気量のエンジンを乗せてるのと一緒やん
ターボは440ccでNAは660ccでええんや
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2019/07/28(日) 09:16:31.59ID:7pir4YHe
2020年にN-ONEモデルチェンジ
プラットフォームが変わるんならMT設定に期待するぞH.ONDA
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2019/07/28(日) 10:32:25.35ID:nf5F8qjj
MTあるならN-ONEでも全然かまわなくて待ってたんだけどね。
待てずにフィットMT買ってしまったが。
プラットフォーム変わるなら期待できるかな？
俺が爺になった頃に出してもらえるとありがたい。ＥＶになってそうな気がするけどw
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2019/07/28(日) 23:02:49.39ID:qYtC2/Bt
MTがあって面白そうなのはN-ONE、トコット、ラパンだろ

トールワゴンのMTなんて面白いか？
車重が重過ぎてATだとダルいからMT欲しいだけじゃね？
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2019/07/29(月) 00:24:10.28ID:1LX6Ovqy
>>138
嫁がミラココアからステップワゴンに乗り換えるんで、ココア貰ってmt化しようかと思ったが
めんどくさそうだったからアルトバン買った
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2019/07/29(月) 08:34:56.78ID:QHX//QLu
>>14
アクティに載るハードな二輪って？
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2019/07/29(月) 08:46:22.21ID:8G5ejq3Z
>>138
アルトにMTあるから、ラパン、トコット、イースにMTは敢えて欲しいとは思わない
N-ONEにS660の6速MT搭載したのはちょっと欲しいな
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2019/07/29(月) 10:12:01.19ID:8G5ejq3Z
アルト乗ってるけど、郊外だと40キロで5速入れてあとは延々と入れっぱなし。
巡航用に6速欲しいぞ
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2019/07/29(月) 21:47:47.95ID:TlTTZayh
燃費重視でフラットトルクエンジンが主流なうえに
５MTでも４速で最高速度が出るようになっているのが今の軽MTなのに
６MTの必要性ってなんだよ？
やっぱりスーパーロー？

ところで暑くなって燃費悪くなって来たなぁ～
できるだけエアコン入れないようにしているんだが
瞬間燃費を見ているとエアコンに関係なく燃費落ちてる気がするんだが気のせいか？
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2019/07/29(月) 21:49:51.92ID:TlTTZayh
気温が上がって空気密度が下がりパワーが減って
ついついアクセル踏んでしまうということなのかな？
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2019/07/29(月) 22:43:16.71ID:eMGD0XCL
燃費を記録しているノートを見かえしてみたら去年も一昨年も７月８月は２km／L位落ちてるんだよなー
これがエアコン使用の為なのだろうけど
あの時省エアコンしてたか忘れてしもた(^^;)
0156阻止押さえられちゃいました
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2019/07/29(月) 23:52:57.38ID:V9aI3WXo
空冷エンジンのバイクなんかは夏は燃料濃くして気化熱使って冷やすけど水冷エンジンの車でもFIが濃いめにしてるんじゃねーの
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2019/07/30(火) 01:49:59.42ID:rm5BvYjr
気温が高いとエンジンの暖まりが早いからアイドリングもすぐ落ち燃費は良くなる
問題はエアコン
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2019/07/30(火) 03:08:41.50ID:qAgron3n
始動後のアイドリングに加え 走行中はヒート気味のエンジン＆ミッションオイルがフリクションロスを最小にしてる訳だし
0161阻止押さえられちゃいました
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2019/07/30(火) 10:33:47.12ID:rPsZQ/kN
古い車だと大概エアコン壊れてるから、
エアコン無し勢も多いんでは？
俺のも壊れたままだよ。40度超えの工場の仕事で
鍛えられてるから平気だけど。
0162阻止押さえられちゃいました
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2019/07/30(火) 11:16:33.44ID:ZC2+/KaI
エアコン嫌いなのか
真夏の暑い中にエアコン点けないで
ボーッとして運転してる奴が非常に鬱陶しい
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2019/07/30(火) 11:48:33.49ID:jwodh/rN
軽MT海苔はエアコン嫌いな奴多いでしょ
軽MT＋エアコンは最も呪われた組み合わせや
でも昨今の真夏は我慢の限界超えてるけどね
0166阻止押さえられちゃいました
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2019/07/30(火) 12:17:33.91ID:rPsZQ/kN
ファーストカーは、ちゃんと付けてるよ。
うちの軽は、エアコン直してもすぐこわれるんで放置。
仕方がない。
知人の古いジムニーは、毎年ガス注入してると言ってたな。
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2019/07/30(火) 12:19:03.08ID:ZC2+/KaI
>>163
俺も加速時はエアコン切るとか燃費悪化覚悟で
ぶん回したりしてるから
車のエアコンはあんまり点けたくないけど
暑さで頭ボーッとして緩慢な運転になるなら
エアコン点けろやって言いたくなるんだわ
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2019/07/30(火) 13:47:43.64ID:sVt+a4vy
>>163
体を冷やすと健康に悪いのを知らないのか？
クーラーを掛けて走ると体を壊すぞ。
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2019/07/30(火) 15:03:47.66ID:9tceaK30
>>172
今の時代は積極的にエアコン使わないと命にかかわるよ。
寝てる時に体に悪いからとか言ってると命に関わるよ。
よくニュースになってるじゃん。
0175阻止押さえられちゃいました
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2019/07/30(火) 16:42:23.16ID:sVt+a4vy
>>173
そんな話聞いた事が無い。
男も女も冷えは万病の元。
0176阻止押さえられちゃいました
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2019/07/30(火) 17:22:33.90ID:jwodh/rN
>>167
ん、俺は暑いと素直につける派だけど
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2019/07/30(火) 17:33:47.16ID:LhztxqIr
冷房は体に毒！万病の元！
真夏の炎天下の渋滞でも窓閉めきって
当然冷房なんか入れません！
飲み物も当然ホットです！

これでいいですか？
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2019/07/30(火) 17:47:17.21ID:g+DcL0tr
冷えが万病の元とか言って、小学校のエアコン設置をサボり続けた結果犠牲者が出てるだろ。
暑いのとどちらが危険か議論の余地なし。
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2019/07/30(火) 18:17:29.27ID:prqWzoYE
冷しすぎも駄目だけど、我慢し過ぎると簡単に死ぬからね。
人間の体温から考察すると、周囲気温が30℃を超えると体温調節が難しくなり(多湿の場合)、35℃を超えると体温調節不能に成りかねない。
また、思考能力を考慮すれば周囲気温25℃を超えない環境が必要。
人間そのものが発熱体なので、当然ながら冷却は必要なんだよ。
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2019/07/31(水) 00:04:53.16ID:/cuwh3Oa
>>179
俺多分死ぬかも
職場は冷房もなく乾燥炉の熱風がブースに充満して40度越える
従業員の命より会社の利益優先とかもうこの会社は死ぬ前に辞めるわ
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2019/07/31(水) 02:32:56.17ID:PBLk8VdX
汗臭そうな車はイヤ
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2019/07/31(水) 09:43:29.23ID:KdfNAdZ7
>>186
自分だったら業者に出すかな
内張剥がしてシート等丸洗いしてくれて5万以内だとオッケー
そこで初めて自分の車になる
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2019/07/31(水) 22:26:02.51ID:RdY2SbRo
エアコン故障はほとんどがエキパンのガス漏れ
エキパンとレシーバーっていうゴミ取りフィルターを交換すればたいてい直るよ直った
3万円ちょっとかかるだけ
コンプレッサーが請われてると大事だけどそんなのすぐわかるし
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2019/07/31(水) 23:31:15.14ID:7/MUgogc
ずっと前だけどコペンを見に近くの車屋まで行って運転席に座ってみたら
タバコの激臭が酷くて5秒でゲロ吐きそうになった
もう将来の希望もなく肺ガン上等で吸いまくっとたんやろな
0193阻止押さえられちゃいました
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2019/08/01(木) 05:28:42.18ID:5KwQiXxK
吸ってる間だけでも空調を外気導入に切り替えれば煙を追い出せるのにね
ニコチン脳＝馬鹿だからな 何を言っても聞かないから仕方がない
0195阻止押さえられちゃいました
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2019/08/01(木) 09:36:16.08ID:Pp5VntoP
走行中は窓をチョイ空けして
ミラーに近い方に煙草の鼻先向けるだけで
綺麗に煙抜けていくんやがなぁ
もちろん灰や吸殻はアッシュトレーに！
0196阻止押さえられちゃいました
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2019/08/01(木) 11:02:19.27ID:gui8lJ2a
外気導入なんかで煙草吸ったらニコチンが全部流れて行っちゃう。
勿体無いじゃん。
0199阻止押さえられちゃいました
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2019/08/01(木) 11:56:06.61ID:KtEK/Z5l
C.W.ニコル乙
0204阻止押さえられちゃいました
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2019/08/02(金) 00:59:30.13ID:TKHRwRPS
早めシフトで４０km/hでも５速に入るぞとの書き込みに
そうなのかぁ～？
と思いつつもじんわりアクセルに気を付けていたら
当初発生していたブルブルガクガクが無くなって来た

ECUが学習しているんかな？

でもここぞとアクセルを踏んだときの加速感が少し薄れたような？

時々踏んで行くような乗り方をしてやらんとECUが全開バリバリ走行を忘れてしまうん？

ECUってどんなことをどんなふうに学習をするんだろうね？
0207阻止押さえられちゃいました
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2019/08/02(金) 08:19:58.17ID:mEe1GbIZ
>>204
エンジン次第じゃないの？
スズキ車だと
K6Aはある程度回さないと
シフトアップが不安だけど
R06Aは低回転でもポンポン
シフトアップできる
0208阻止押さえられちゃいました
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2019/08/02(金) 09:44:22.12ID:C55x5lIu
K6Aって運転しにくい部類じゃない？
車種にもよるけど、俺のジムニーは間違いなく運転しにくい部類。
0209阻止押さえられちゃいました
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2019/08/02(金) 09:55:44.69ID:OHFtMtqb
>>208
3000rpm以下は・・・スカスカやもんなぁ
ATならまだ許せる・・・・が。
ただ3000rpm以上で上手くギア選択すりゃ
めっちゃ楽しそうやで。一般道ではあんまり
性能発揮できないかもね。。
0210阻止押さえられちゃいました
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2019/08/02(金) 11:03:18.41ID:UAZDGaXE
エアコンつけたらかなり壊れそうな音が聞こえてくるけど、高速域巡航と信号渋滞のストップゴーではどっちが負荷かかりにくい？
0213阻止押さえられちゃいました
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2019/08/02(金) 12:27:31.20ID:mEe1GbIZ
R06AもK6AもF6Aがベースなんだよね？
F6AとR06Aは音も似てるし走りも似てる
K6Aだけがちょっと異質
0216阻止押さえられちゃいました
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2019/08/02(金) 12:47:41.95ID:cw8fiqUL
ノーマルやとそうかも知れん
R06Aはロングストロークで下から
マイルドにトルク出るし振動も少なく静か
更に燃費めちゃくちゃ良い

その代わりハードなチューニングには
耐えられない
0217阻止押さえられちゃいました
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2019/08/02(金) 17:20:00.18ID:18Odey/T
>>208
660ｃｃのエンジンであの大きいタイヤを回すのだから
どんなエンジンでも運転し難い。
0220阻止押さえられちゃいました
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2019/08/02(金) 20:04:48.89ID:yUu1+zsl
>>207
K6Aだよん

>>218
R06Aはコンロッドやクランクシャフトとかギリまで細くして計量化してるね
まぁターボモデルもあるからノーマルのままなら華奢で壊れるということは無いと思うが
0222阻止押さえられちゃいました
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2019/08/03(土) 02:37:19.76ID:WCLydtJH
ホンダのエンジンって回るけどトルク薄くね？
0223阻止押さえられちゃいました
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2019/08/03(土) 03:33:54.80ID:sAftJu1s
輸出仕様800ccの三菱3G82エンジンって謎に包まれているけど、
ボアが65.00mmと3G83と同一なので、3G82をショートストローク化したものが
3G83だと思われる。3G83はバランスシャフトが付いているが、3G82については
その情報が見つからないが、3G83の原型である3G82にもバランスシャフトが
付いていると思われる。もし3G82にバランスシャフトが付いていないなら
排気量を減らした3G83にバランスシャフトをわざわざ付ける理由がないのだ。
つまり660cc3G83エンジンにバランサシャフトが付いているのは800cc8G82エンジン
譲りと考えるのが妥当と思われる
0224阻止押さえられちゃいました
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2019/08/03(土) 03:41:01.48ID:sAftJu1s
あとバサンサシャフト付き3気筒エンジンは低回転(5速ギアで20～30km/h)で緩めにアクセル踏むと
ゴッゴッゴッゴッと特有の音が聞こえます。
0225阻止押さえられちゃいました
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2019/08/03(土) 13:11:43.78ID:zzrQyl+z
MT乗りならNAのほうが気持ちよく乗れるんじゃない？
過給器付はヘンなトルクの盛り上がりがあるんでクラッチ
あてるのにギクシャクしそうだ。
0229阻止押さえられちゃいました
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2019/08/03(土) 16:31:44.18ID:tez30CzQ
コペンて、まだ消えずに次のモデル出そうなんですか？
絶壁ハードトップでなくなったら欲しいな。
0232阻止押さえられちゃいました
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2019/08/03(土) 17:19:58.82ID:UfLBbL+M
>>227
死んだのは軽ABCトリオと３台のみで語られ、相手にもされなかったリーザスパイダーだろ。
死んだというより最初から死んでたわけだが・・。
0233阻止押さえられちゃいました
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2019/08/03(土) 17:26:14.09ID:EEwzUAkR
Wiki見たらコペンって現行のダイハツ車で唯一MTを選べるクルマなんだって。もはや風前の灯火だな。
0249阻止押さえられちゃいました
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2019/08/03(土) 20:40:09.99ID:i4kyG1ks
楽隠居の道楽爺さん　S660
楽隠居の道楽婆さん　コペン
ブイブイの爺さん婆さん　アルトワークス
現役農家の働きものの爺さん　キャリイ　ハイゼット
自営業の爺さん　ハイゼットカーゴ エブリイ　N-BOX
普通の爺さん婆さん　アルト
0250阻止押さえられちゃいました
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2019/08/03(土) 20:41:38.63ID:i4kyG1ks
忘れてたw
遊び人の爺さん　ジムニー
0251阻止押さえられちゃいました
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2019/08/03(土) 23:40:07.11ID:FDxGNtjt
旅好き老獪
エブリィＪＯＩＮｰＴ
でアゲ＆ポップアップルーフ

ってのも有る
かなりハードな所で爆睡出来るw
0252阻止押さえられちゃいました
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2019/08/04(日) 01:11:51.22ID:Abq+Lb+2
温泉(宿)巡りでジムニー愛用してます。
積雪地で、車の前を除雪しなくても出発出来るのがありがたいし。
あと、MTだから[エンジンブレーキを任意に使える]のがメリット。スリップ察知も簡単だし。
4(5)速で走れる道を、敢えて1速落として走る(高回転維持して走る)意味、解るかなぁ…
0253阻止押さえられちゃいました
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2019/08/04(日) 12:38:19.79ID:GMtFD8xN
タフ＆ニート
ジムニー
0256阻止押さえられちゃいました
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2019/08/04(日) 17:21:19.18ID:EuGmRrIR
>>252
4Lで走る意味、解るかなぁ～。
0259阻止押さえられちゃいました
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2019/08/04(日) 22:28:08.90ID:519RgpQn
>>251
そこは
放浪爺さんだろw
0263阻止押さえられちゃいました
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2019/08/05(月) 10:35:54.38ID:coxWcAm6
スペースを欲張らなければデザインの余地は十分あるし、
2シーターでは買える層が限られるから後席を非常用ぐらいにしたハッチバックにどこかチャレンジしてほしい。
0267阻止押さえられちゃいました
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2019/08/05(月) 12:59:52.80ID:bB5690gO
【茨城】軽自動車がバイクをひき逃げ、40代男性 意識不明の重体…70代運転手「ぶつかったが自分には関係ないと思った」 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1564975839/
茨城・鉾田市で、バイクを運転していた男性が車にひき逃げされ、意識不明の重体。

4日夕方、鉾田市の国道でバイクを運転していた40代の男性が軽自動車にはねられ、意識不明の重体。

70代とみられる軽自動車の運転手は事故後に帰宅していて、
調べに対し「ぶつかったのはわかったが、自分には関係ないと思った」と供述している。

8/5(月) 1:11
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190805-00421912-fnn-soci
0269阻止押さえられちゃいました
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2019/08/05(月) 19:27:03.46ID:tZmVN28d
Nバン６MTを操っている猛者いるかい？
0272阻止押さえられちゃいました
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2019/08/06(火) 00:41:07.90ID:gKFxtM4I
ホンダは車両重量が重くてトルク少ないエンジンだからしかたなく6MTなんだな
0273阻止押さえられちゃいました
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2019/08/06(火) 03:34:17.14ID:naRkEdwh
MTの方がエンジンオイル換えたときの違いが良く分かって良い
0274阻止押さえられちゃいました
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2019/08/06(火) 09:16:22.60ID:2aphgMcn
2006のMTムーブが
2016タントのATと同じような燃費なんだけど
MTは最近のだともっと燃費よくなってる？
それとも同じようなもん？
0276阻止押さえられちゃいました
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2019/08/06(火) 11:36:15.52ID:z36s5fWB
ムーヴはノーマルは4代目の下のグレード
カスタムは3代目のRS以外の4WDのみだったっけ
ある意味貴重か
0277阻止押さえられちゃいました
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2019/08/06(火) 12:07:29.31ID:5diXZNPB
>>274
今のダイハツ車はコペン以外MTが無いから検証不可能

現行MTのあるスズキのワゴンRなら、燃費はかなり良いと思う
0280阻止押さえられちゃいました
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2019/08/06(火) 12:52:49.21ID:2fVgZb6f
山の頂上の展望台に行ったとき
そこの駐車場の入口がすげー急坂で
1速でやっと上れた事あるわ
家族でアトレーで行った知人は
みんなに降りてもらってようやく上れた
と言ってたな
0286阻止押さえられちゃいました
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2019/08/06(火) 19:44:19.94ID:3mIJ+2W9
ウェイクとかいう、普通車並みの1トンの車重に52馬力と言う冗談みたいなクルマが売れる国日本
0289阻止押さえられちゃいました
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2019/08/06(火) 21:59:10.01ID:2fVgZb6f
>>286
ハイト系もワゴンもみんなそうなんだけど…
アルトのように軽いのと
重たいのが税金同額は納得できんな
850㎏で区切るべし
0290阻止押さえられちゃいました
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2019/08/06(火) 22:00:19.54ID:AeqNW72b
重い方が道路痛むの早いから重課税で
あと全高があると後続車の視界を遮り事故の誘発に繋がるから重課税で
0291阻止押さえられちゃいました
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2019/08/06(火) 22:40:54.74ID:rGQ/UfW5
それな。トラックへの課税安すぎるよな。8トントラックの重量税がたったの2万円って
過積載も厳しく取り締まって欲しい
0292阻止押さえられちゃいました
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2019/08/06(火) 22:42:21.01ID:rGQ/UfW5
軽自動車なんて何キロ走ろうが道路は傷まんのですよ、4トンとかの重量のトラックが傷めるから重量税課すわけで
0299阻止押さえられちゃいました
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2019/08/07(水) 15:33:20.91ID:ExM3tITL
>>298
日本は鉄道からコストの安いトラックに安易にシフトしすぎた
しかしそのコストの安さは、税制優遇によってもたらされたのではないか？と言う疑問がある
もっと鉄道やフェリーでの貨物輸送見直して欲しい
0300阻止押さえられちゃいました
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2019/08/07(水) 15:35:21.51ID:ExM3tITL
軽油税優遇は良いとして、大型トラックの重量税は2～3倍に上げても良いのではないか
小口輸送はトラックしかないが、大口運送はなるべく鉄道にやらせて欲しい
0301阻止押さえられちゃいました
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2019/08/07(水) 16:05:05.09ID:YLq7smeo
いや　そもそも　軽自動車に対する重量税減額に経済の動脈である運送事業用トラック等の重量税を更に減額が筋じゃないか？
既に取れる限り毟り取られ　盗られてる同士で矛先を向けあうより　盗る理由をサクサクリストラして無くさないと　更に更に更に増える　だけ　だぞ
0305阻止押さえられちゃいました
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2019/08/07(水) 20:25:11.37ID:SMdZ/5HU
ffは護美
0309阻止押さえられちゃいました
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2019/08/07(水) 22:38:15.77ID:YBbrZ/+o
軽なのに重いとかありえないよな

軽くてカート気分で乗れるのが楽しいのにw
0310阻止押さえられちゃいました
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2019/08/07(水) 23:58:53.01ID:hAqANjSl
軽自動車はベタ踏み運転するくせに 4リッターV8は腫れ物を触るみたいにアクセルを踏む人って嫌い
0314阻止押さえられちゃいました
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2019/08/08(木) 07:38:41.70ID:gzLUGKxj
>>312
んだんだ　トラクション・コントロールと言う名の　運転介助装置無しでは真っ直ぐすら走らないのをベタ踏みは無理w
0315阻止押さえられちゃいました
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2019/08/08(木) 08:11:29.78ID:vPSaCJRB
軽MTで慣れると普通車ATのアクセルはかなり慎重になる
MTは踏み込んでもギア相応の速度にしかならないし
回転数が先に無理矢理上がって速度が付いてくるような挙動もない
ラフに踏んでも車がぶっ飛んでいくような事はない

ATってだけで挙動が違って乗りにくいのに
それが普通車のパワーだと更に慎重になる

たまに親の普通車AT乗るといつも思う
0318阻止押さえられちゃいました
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2019/08/08(木) 11:19:13.39ID:34+Tqw+M
腕時計みたいに緻密に組みあげられ 排気量が僅か660ccしかないNAエンジンを オン←→オフ的なアクセル操作で加減速を繰り返し 挙げ句「軽自動車はトロい」と言いだす奴の事ですよ オレが嫌いなのは
0320阻止押さえられちゃいました
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2019/08/08(木) 13:46:04.39ID:Yr8/DQFS
坂道で下がらないとかは確かに便利だと思うけど、クリープって冷静に考えたら頭おかしいよな。
車種によってはアクセル踏んでるぐらいの勢いで勝手にグイグイ進もうとするって・・・
0321阻止押さえられちゃいました
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2019/08/08(木) 14:09:34.44ID:jeK32dNw
前にも書き込みあったけど
エアコン点けるこの時期はATの方がイイ
MTみたいに強いエンブレかからないしな

一つ気付いたんだが
エブリイはR06Aになってから馬力落ちたんだな
少しトロくなったなとは感じてたが
0322569
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2019/08/08(木) 15:07:17.24ID:WplbPHnO
>>320
トルコンの構造(理屈)知ってりゃ不思議でもなんでも無いけどな。
0324阻止押さえられちゃいました
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2019/08/08(木) 19:07:42.56ID:a9iBOU72
エンブレ時のエアコンはロックアップ状態のCVTだとMT以上（同等）に回せそう
エンジン側は一定回転で速度落ちるまでそのままだし
0327阻止押さえられちゃいました
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2019/08/09(金) 00:44:54.86ID:iK7dx5DM
>>320
＞クリープって冷静に考えたら頭おかしいよな。

だよねー
だって何もしないと動き出す仕様なんだぜ
プリウスミサイル、コンビニ突入、屋上駐車場からの墜落
これみんなATになってからの問題だろ
0328阻止押さえられちゃいました
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2019/08/09(金) 00:46:56.73ID:iK7dx5DM
あと酒酔い運転での逃亡も
0329阻止押さえられちゃいました
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2019/08/09(金) 01:28:16.84ID:BqZQKZq/
>>327
あれより足踏みサイドのほうが致命的だったと思う。
そもそもクリープで動いてるときは、ブレーキに足置くもんだ。
0330阻止押さえられちゃいました
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2019/08/09(金) 01:44:55.37ID:iK7dx5DM
>>329
もともとの設計概念はクラッチレスで空いた左足でブレーキを操作する仕様だったのに
いつの間にか右足一歩んでアクセルとブレーキを踏み分けるという
危険きわまりない操作を推奨するようになったのが問題なんでしょ
ATの当初のブレーキペダルは左右の足で踏めるように横長の大きなペダルだった
0335阻止押さえられちゃいました
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2019/08/09(金) 18:08:34.69ID:YuA7lXST
ディーラーのお姉さんがどんな反応するか観察するんですね

なかなかいいご趣味をお持ちだｗ
0336阻止押さえられちゃいました
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2019/08/09(金) 19:13:03.61ID:sRHGy1Od
3→4のギア比が離れすぎてて加速が鈍くなるのをどうにかしたい
3速のままだとレブに当たるし4速入れると回転めっちゃ落ちるし
0337阻止押さえられちゃいました
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2019/08/09(金) 22:41:41.17ID:NBdwPZFq
>>327
MTばかりだった頃は初心者とか女性ドライバー、
ボケ始めた老人はやたら吹かして半クラ多用ってのがお約束だったんだ
駐車場でそんな乗り方をしてクラッチの加減をしくじって
ロケットスタート決めて突っ込む事故もあるにはあったよ
0340阻止押さえられちゃいました
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2019/08/10(土) 08:42:12.96ID:hw7bGDHx
もし耳が聞こえなくなったら、MTを運転できるか？という不安はあるな。
タコ付いてるからいいけど
0347阻止押さえられちゃいました
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2019/08/10(土) 12:39:14.23ID:E/wpkcNt
>>340
聴覚障害のマーク貼ってあった軽トラがバックするときめっちゃふかしてた
0348阻止押さえられちゃいました
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2019/08/10(土) 15:23:17.66ID:J0D0FwMV
軽い渋滞の道で、車間詰めて来そうな車の前に割り込んでエアコンエンブレかまして遊んでたのにみんな車間開けてくるからつまらん
0349阻止押さえられちゃいました
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2019/08/10(土) 17:35:04.97ID:EtPNsZqN
走行中の車間距離は開くようになったけど
停車中のベタづけは前よりひどくなってる
気がする
0350阻止押さえられちゃいました
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2019/08/10(土) 17:43:27.72ID:Y95SODoF
>>343
運転出来る出来ないの問題じゃないんだよ、気分の問題だ
安物で5000円、日本精機ですら2万程度だし
0352阻止押さえられちゃいました
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2019/08/10(土) 18:42:30.07ID:ry3MpJi0
今度ハスラー買うけど、（純正は）まともなタコメーターじゃないのが不満
タコ表示にすると、トリップメーター（オドメーター）が見えないし…
0355阻止押さえられちゃいました
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2019/08/10(土) 21:58:08.45ID:3HBtiKt4
>>353
このスレでMTじゃなかったら、空気読めないアホだしね…とりあえず、タコ表示ができる
レー探でも買おうかと思ってる。モンスタースポーツのAピラーのは高いし
0356阻止押さえられちゃいました
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2019/08/10(土) 22:44:27.06ID:zkPr+dYb
>>355
いや別にええんや
OBDのピボットのタコとかもアリやで

しかしMTでキビキビ走るような
足回りやないからその辺心配やで、試乗してみて
うちにCVTハスラーあるんやが
足回りボヨンボヨンやから超紳士丁寧運転や
ジムニーはカッチリしとんやけどなあ
0360阻止押さえられちゃいました
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2019/08/11(日) 11:17:55.82ID:lJvrUpyu
AGSって仕組みはMTなのを自動で変速させてるんだよね？
わざわざクリープ現象までそれらしく仕組んでるとかどっかで見て
普通にATじゃいかんのかと思った
0361阻止押さえられちゃいました
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2019/08/11(日) 11:19:19.39ID:QxGdHFVo
エンジンブレーキで燃料カットする条件って色々あるよね。
あとシリンダー内の負圧が大きくなりオイルの侵入をまねくとか。

そこで走行中エンジンキーをOFFにしてアクセル全開とかって問題あるかな?。
エンジンを始動する時は注意が要るんだけど。
0362阻止押さえられちゃいました
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2019/08/11(日) 11:36:25.42ID:QW09Thdd
>>361
電スロだったらイグニッションオフにしたらスロットルバルブも開かないだろうし
意味ないんじゃないの
今の車なら始動するときクラッチ踏むだろうから
再始動はオーバーレブるくらいで危険はないかと思う
0365阻止押さえられちゃいました
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2019/08/11(日) 23:11:31.90ID:yCZZ5Rvm
>>356
＞足回りボヨンボヨンやから超紳士丁寧運転や
＞ジムニーはカッチリしとんやけどなあ

そっか？ジムニーフニャフニャでロールは凄いし下りからの登りで簡単に底付きするぞ
ジムニーの足回りをカッチリしてると感じるのは単に古くてダンパーが抜けて硬く感じるだけとちゃうの？

ってかハスラーもジムニーも比較的路面の荒れた所をゆっくり走る時に最適な足の動きをするようにしてるんだろ
そういう走りでこそ生きてくる足回りだしMTなんだけどなw
0366阻止押さえられちゃいました
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2019/08/11(日) 23:15:04.68ID:yCZZ5Rvm
>>346
二輪のレーサーだと
オンモデルはタコ付いてるけど
オフモデルはタコ無しで音で判断するけどな
ってか今時のフラットトルクのエンジンでタコ要るか？
あればそれに越した事無いがw

そもそも低価格モデルのMTは高齢者向けだから要らんのよ
0367阻止押さえられちゃいました
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2019/08/11(日) 23:27:05.90ID:yCrrqC0F
AGSはMT乗りを称していいですか？
0368阻止押さえられちゃいました
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2019/08/11(日) 23:44:39.83ID:yCZZ5Rvm
微妙な線だね
低速でキモになってくるクラッチ操作が機械任せだし
自称スポーツモデルのCVTに付いているパドルシフトとの差を見出せるかというと疑問
なぜジムニーにAGSが採用されなかったか考えてみよう～w
0371阻止押さえられちゃいました
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2019/08/12(月) 00:51:03.78ID:pX32KMi1
AGSノ疑似クリープはダメだよな常時半クラだもん良いわけないよw
疑似クリープは止めてせめてヒルホールド付けるくらいにしておけば良かったのにな
0376阻止押さえられちゃいました
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2019/08/14(水) 12:38:53.50ID:IKUPSxlW
AGSのマニュアルモード普通に楽しいし
楽だから俺は好きだけどな
だるくてギア操作面倒な時は
AT車として運転できるし
一粒で二度美味しいと俺は思ってる
0378阻止押さえられちゃいました
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2019/08/14(水) 15:10:23.36ID:Wd4jBgLd
CVTや多段ATのパドルシフトと同じですぐ飽きて使わなくなってしまうんとちゃうんか？
もともと従来のATが発展途上国で修理し易いようにとして作られたAGSだし
MTに殆ど乗っていない人やAT限定免許君がシフト操作を上手くこなせるとは()
0380阻止押さえられちゃいました
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2019/08/14(水) 16:54:33.73ID:IKUPSxlW
AGS散々な言われようだなw
たしかにATしか乗ったことない人には
マニュアルモードは難しいだろうな
以前にパドルシフトのプレオ乗ってたけど
それよりはこっちの方が俺はイイ
そのうち飽きるかもしらんけどw
0381阻止押さえられちゃいました
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2019/08/14(水) 16:57:15.10ID:+gx0JTXb
キャリイトラックで試乗しただけど俺が普通にマニュアル車乗るより下手くそだったもん、２年前のことだけど今は改良されてるのかな
0383阻止押さえられちゃいました
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2019/08/15(木) 23:20:23.51ID:Z3qXfJXX
AGSだとMTのように回転を上げておいてのスタートや
極低速でクラッチを切って転がすとかできないもんな

単に変速比を選べるだけならCVTやATのセレクトレバーとかわらんだろ

まぁAGSだとトルコンATやCVTのように常時半クラで走っているような違和感が薄れるのがマシな程度じゃね
0390阻止押さえられちゃいました
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2019/08/16(金) 09:44:51.08ID:ekR0PsLH
でも今、AGS車に乗れてる人は
慣れておかないと
スズキもいつまでMT残してくれるか
わからんし
0391阻止押さえられちゃいました
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2019/08/16(金) 17:26:56.66ID:53qp3FfV
平成8年式の旧規格のmoveなんだが、今年の夏は日中エアコンが効かんわ。
故障かと思ってディーラーで診てもらったが、ガス圧もコンプレッサーも正常動作。吹き出し口の温度も低いらしい。
要は暑さに追いついてないと。

いよいよ旧車っぽくなってきた(;´Д`)
0395阻止押さえられちゃいました
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2019/08/16(金) 18:34:04.68ID:uSWxVfE2
濡れタオル持ってってダッシュボード拭いてる
蒸しタオルくらい熱くなる

空気は暖められた物体越しに熱くなるから
ダッシュボード冷やすと効率がいい
0397阻止押さえられちゃいました
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2019/08/16(金) 19:49:24.66ID:II0URTjY
>>393
最初は足元に切り替えると早く冷えるよ。エアコンで冷えた空気をエアコンに吸わす。
車内温度が高過ぎると、エアコンが頑張ってもなかなか冷えないから。
内気循環+足元吹き出し+窓全開、で車内空気の素早い入れ替え&エアコン吸気そのものを素早く冷やすのが効率的。
0404阻止押さえられちゃいました
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2019/08/17(土) 14:59:34.93ID:y0idNpt6
なんでわざわざMT乗るのかといえばギアチェンジが楽しいから
そういう意味ではトルク細いほうがMTとしては楽しい
0405阻止押さえられちゃいました
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2019/08/17(土) 15:42:00.00ID:iOaBN7dV
俺みたいに低回転で走るのが好きって
異端なんだろうな
でも、流れの速い所なんかでは
ちゃんと回すよ
0408阻止押さえられちゃいました
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2019/08/17(土) 16:57:54.95ID:E4Jl3X9q
内気循環は走行中でも漏れたガスが入り込むので危険。

MTはトラブルにそこそこ対応できるのがいい。
クラッチ切れなくなっても、まぁ走れるし。
バッテリー上がっても押しがけ出来るし。
エンジン止まってもセルで移動出来るし。
0413阻止押さえられちゃいました
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2019/08/17(土) 19:01:06.19ID:biPM+pjF
>>409
今年１２月はハスラーな
アルトはまだ不明
0420阻止押さえられちゃいました
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2019/08/18(日) 14:43:29.90ID:7XY+Z7mB
>>408
今の車はクラッチを踏まないとセルが回らない、
セルが回ってもクラッチを踏んでいるので
動力がタイヤに伝わらない。
よって、今の車はセルで移動できません。
0421阻止押さえられちゃいました
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2019/08/18(日) 16:58:41.50ID:Oii+wl7C
>>417
やっぱそう思う？
ジムニーのガワよりハスラーのが良いよな
0425阻止押さえられちゃいました
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2019/08/18(日) 19:00:05.71ID:mZkJvbWS
新車購入して直ぐに、クラッチスタートキャンセルスイッチ着けたわ。単純なon/offだけのDIYだけどね。
0429阻止押さえられちゃいました
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2019/08/19(月) 01:02:43.68ID:vUmMqifT
>>426
バイクだとクラッチ切るとエンジンかけられないのもあるけど
4輪はそう教えられたのかもね
古くはニュートラルの確認だけかもしれないけどね

セルは回せないけど、押しがけは大丈夫そうだね
エンジン止まった直後なら問題なく押しがけ出来た
燃料噴射だとしばらく置くとダメだったりするのかな
0431阻止押さえられちゃいました
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2019/08/19(月) 11:01:37.34ID:mQNFIrLZ
エアコンの相談した平成8年式のムーヴだけども、テストした日が悪かったようだ。（外気温が38.9℃まで上がった日中）

少しずつ曇り気味の昨日午後からテストしたら、きちんと効いた。夕方から夜にかけては寒いぐらい。やっぱりその頃とは夏の暑さが違うんだなあと実感した。

お世話になりました、
0432阻止押さえられちゃいました
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2019/08/19(月) 11:32:36.00ID:13Q/XSKA
やっぱり外気温て関係あるよね？
うちの車も最近エアコンの効きが悪いなって気がしてて、まだ4年落ちだからガスもまだあるだろうしって思ってたんだ。
エアコン自体がわ？い外気温が高すぎるせいで
0433阻止押さえられちゃいました
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2019/08/19(月) 12:41:21.91ID:0UuubQ49
エアコンのラジエターコアに水ぶっかければ多少は放熱できて冷えるんじゃないか？
工場とかのデカいクーラーは夏場にスプリンクラーで水掛けてるぞ
0435阻止押さえられちゃいました
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2019/08/19(月) 13:43:18.74ID:hnqOjKhy
外気温が高いと冷えないな
軽のエアコンはスポットクーラー
みたいなもんだと、割りきらないとな
0439阻止押さえられちゃいました
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2019/08/19(月) 16:01:13.17ID:oJJjf/l2
ホンダの軽トラもエアコンめちゃ効く、スズキやダイハツみたいに尻下にエンジンないのも関係してるかも
0440阻止押さえられちゃいました
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2019/08/19(月) 16:11:34.83ID:8F5yTFSO
もちろん温度を低くして風量全開にすればよく効くよ。
風量全開はうるさくてしょうがないから風量2くらいにしてる。
0441阻止押さえられちゃいました
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2019/08/19(月) 16:35:47.16ID:+B5gwO+G
直射日光と閉め切りでサウナルームになってる車内を、
窓全開で5分程度走って、外気と同じまで下げる。車内の熱を捨てる。
エアコンの仕事はそこから。
0442阻止押さえられちゃいました
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2019/08/19(月) 18:31:11.38ID:Bd69zePT
>>433
エアコンの話ではないが
ターボ車のインタークーラーに水を噴射出来るようになっているのがあったね
0446阻止押さえられちゃいました
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2019/08/20(火) 23:53:50.17ID:GGlb9ZCw
インプレッサと並んでブーンX4は競技用のベース車両として発売された希少なモデルだな～
0448阻止押さえられちゃいました
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2019/08/21(水) 06:06:39.51ID:qZakc3It
軽MTの発進はロー半転がしがベストせすか？
0451阻止押さえられちゃいました
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2019/08/21(水) 16:02:23.39ID:Rf0Wu3dT
>>450
義理があってスズキには乗れないのです。

全塗もして、クラッチもターボも直したから異音も無く絶好調なので、まだ10年ぐらいは闘えるかと。
買い換えになったら、次はコペンかなあ。
0459阻止押さえられちゃいました
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2019/08/21(水) 21:07:16.70ID:iN2x3CAb
軽自動車によくオールペンとかお金かける気になるなあと思う。
走るのに必要なところはしょうがないと思うけどさ。
0460阻止押さえられちゃいました
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2019/08/21(水) 21:23:46.10ID:Eodi+cY+
>>459
もう22年乗ってるし、それなりに愛着もあるしね。ランプ類のプラパーツも刷新できたし、そんなに大したことではない。
0462阻止押さえられちゃいました
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2019/08/22(木) 14:41:28.24ID:+UkgPTAB
タイミングベルト ウォーターポンプ イグニッションコイル 純正コンポ修理(13万)
車検(5万)
タイヤ＆ワタナベホイール(18万)
ステアリングラック交換(9万)

春先から7月まで金食い虫だった8年目11万kmのホビオ
ヘソクリと夏の茄子が全て消えました
0466阻止押さえられちゃいました
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2019/08/22(木) 18:11:31.47ID:+UkgPTAB
>>463
事故った訳じゃないよ
バモスホビオアクティの持病みたいなものです
当たりハズレがあってハズレを引いたみたい
8万kmを超えた辺りから直進時に違和感がでてきて騙しだまし乗ってたんよ

>>464
ワタナベは発注から納品まで14ヶ月！
1年前まで懐具合に余裕があったのに 突然の納品の知らせにノックダウンw
0470阻止押さえられちゃいました
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2019/08/22(木) 20:49:35.12ID:+UkgPTAB
ワタナベホイール(14インチ)
ナット
エアバルブ
エアバルブキャップ
センターキャップ
マックガード
タイヤは横浜エコス
コミコミで18万

新車から乗ってる10万km超のホビオには贅沢すぎた
0476阻止押さえられちゃいました
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2019/08/26(月) 17:39:51.85ID:/w9uyCww
三菱ミニキャブのOEMの日産クリッパー
に乗ったんだが…
MTなのに糞つまらんかった
エブリイ、ハイゼットとは雲泥の差
0478阻止押さえられちゃいました
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2019/08/26(月) 21:35:05.85ID:1XsVsSfJ
昔の三菱の軽はシフトダウンして踏み込んでも
エンジンが唸るだけで前に進まないイメージｗ
0487阻止押さえられちゃいました
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2019/08/27(火) 22:30:45.08ID:K/SRdHPW
インパネMTだとシフト面倒くさそう
腕をインパネまで延ばさんとダメなんだろう？
やっぱフロアにないと
0488阻止押さえられちゃいました
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2019/08/28(水) 01:56:12.93ID:t0fEBOt7
ダイハツのMT車ってなんか乗ってて鈍重と言うかかったるさを感じちゃうんだよね
詳しくはないけどスズキは遅くても乗っててストレスは感じないな
0492阻止押さえられちゃいました
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2019/08/28(水) 08:37:23.54ID:Adkb/Ger
>>487
ほんそれ
0498阻止押さえられちゃいました
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2019/08/28(水) 15:00:24.89ID:TOwHbYNl
軽トラは面白いけどドライブに行こうとは思わない
0501阻止押さえられちゃいました
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2019/08/29(木) 12:33:06.20ID:z4gl9Xtj
実際メーター見てもまったくスピード出てないけど、体感的にすごく加速感あって楽しいのが軽トラのいいところ
0502阻止押さえられちゃいました
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2019/08/29(木) 13:38:43.77ID:U71QgweV
>>501
後ろは大迷惑
つーか、軽トラは
マトモに運転してる車が少い
ジジババがチンタラしてるか
DQNが糞みたいに煽ってくるかのどちらか
0503阻止押さえられちゃいました
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2019/08/29(木) 15:20:53.65ID:uKMUDkLz
軽トラックの税金をかなり高くすれば、田舎の対面交通の流れも改善できそう
0504阻止押さえられちゃいました
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2019/08/29(木) 17:03:18.83ID:U71QgweV
>>503
税金上げるならハイト系とワゴンだろ
重量も高さもあるのにアルトやミラなんかと
一緒というのは何かおかしいわ
0506阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/08/29(木) 19:49:01.73ID:ZAUzXYEo
スズキの７５ｗ－８０のミッションオイルが１万キロ過ぎたあたりからシフトのフィールが悪くなるんだが
ミッションオイルの寿命ってこんなもんなの？
最初はコクンっと軽く入ってたのに、なんか固いというか重いというか。
オイルじゃないくて、シフトリンケージブッシュとかのヘタレが原因かな？
0513阻止押さえられちゃいました
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2019/08/30(金) 17:49:54.11ID:Jxg809bV
20年以上交換してないねー。
0517阻止押さえられちゃいました
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2019/08/31(土) 06:20:50.19ID:gtIo3AMo
>>516
今はタイミングベルトの無い車が多いから
Vベルト、ウォーターポンプ、ギアオイル、SLLC、スパークプラグ等の
交換時期に悩む。
0519阻止押さえられちゃいました
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2019/08/31(土) 21:30:55.14ID:gtIo3AMo
>>518
交換するタイミング。
0520５０６
垢版 |
2019/08/31(土) 23:53:10.67ID:Egw1gh0I
>>507
マジか！それは贅沢だろｗ
まあでも常に理想的なシフトフィールは維持できそうだな！

>>508
これまでのオイル交換の頻度で考えると車検毎くらいになる。
車検と同時にミッションオイルの交換はしてなかったけども。

>>509
贅の極みワロリンｗ

>>511
純正でいいから交換してみ！？
シフトフィールが良くなるで！

>>512
５万くらいシフトのフィーリングが変わらないと良いよね！

>>513
ミッションオイルの交換すると、シフトフィーリングが良くなったで！
純正オイルで良いから、オススメー。

>>514
いいえ、アルトでございます。
0521阻止押さえられちゃいました
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2019/09/01(日) 01:11:30.97ID:sogke0Cj
>>517
Vベルト:点検すりゃ判るだろ
ウォーターポンプ:滲みだしたら交換
ギアオイル:推奨時期明記してなかったか?
SLLC:同上
スパークプラグ:同上
> 交換時期に悩む。
0522阻止押さえられちゃいました
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2019/09/01(日) 01:34:27.59ID:PdcVVbA5
>>521
出先で1気筒が死んだ経験があるので プラグとイグニッションコイルは10万kmまでには交換する部品にしてる
嫌な思いはしたくない
0524阻止押さえられちゃいました
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2019/09/02(月) 02:20:45.27ID:mQNcdbYV
>>517
新車で買ったなら取説と一緒についてくる整備手帳にメーカー推奨値が書いてあるだろ
それ見ればいいだけじゃん
何悩んでんの？
0525阻止押さえられちゃいました
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2019/09/02(月) 12:02:42.77ID:EjWhnOqy
新型カプチーノが気になる
0530阻止押さえられちゃいました
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2019/09/02(月) 15:13:46.11ID:EjWhnOqy
>>526
アクティブトップという話も
幌手動という話も両方あって…
>>528
ほんとうに？
ffベースの4wdじゃないの？
0534阻止押さえられちゃいました
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2019/09/02(月) 21:45:31.16ID:EjWhnOqy
S660FR？？？
0536阻止押さえられちゃいました
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2019/09/02(月) 23:25:52.80ID:MO8EzNa2
FRなんて中途半端なのカプチーノを出すくらいだったら
本物のスポーツモデルでRRのフロンテクーペ（MRでもいいけど）を出した方が良いわ
まぁ名前はカプチーノでも良いけど駆動系はRRかMRか4WDな
0537阻止押さえられちゃいました
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2019/09/02(月) 23:27:49.47ID:MO8EzNa2
>>535
オープンにするならモノコックではなくパイプフレームやジムニーみたいなラダーフレームのの方が軽いわな
0539阻止押さえられちゃいました
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2019/09/02(月) 23:50:13.50ID:MO8EzNa2
バイクメーカーのスズキならパイプフレームは得意だよなw
0540阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 01:00:30.61ID:LWq4K7Ue
アルトワークスのガワだけかっこいいクーペかハッチバックにしたらいい。オープンを諦めれば得られるものは多い
0544阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 09:02:23.55ID:cIivPVEM
>>543
わしもそう思う派。
重くなるって理由でFRもあまりお勧めではない。

ただし、運転が好きな人はそう思わないだろうなぁ
0547阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 11:09:03.64ID:QhffTsFU
だからFFかFFベースのRRが良いんじゃん
駆動輪の上にエンジンがあって荷重がかかるから滑りにくいよ
0549阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 11:37:39.17ID:d9OysEOt
>>547
>だからFFかFFベースのRRが良いんじゃん
>だからFFかFFベースのRRが良いんじゃん
>だからFFかFFベースのRRが良いんじゃん
0551阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 12:58:39.06ID:1Eeg2drj
後輪駆動にしたところでの売れ行きを考えると…、誰もしないわなぁ
0562阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 23:15:25.66ID:BtdsTbk+
FRなんて面白くないし飽きたわ
レーシングカーでFRなんてのは市販車ベースのものだけで
それならFFベースだってある
純レーシングカーならオンロードはMRでオフロードは4WDだろ
FR好きは昔の大衆車モデルのスポーツバージョンがFRだったからと言う理由だけじゃね？
0564阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 23:47:48.74ID:BtdsTbk+
>>563
よく読めよ
FFで満足できるアナタが羨ましい
クルマ好きはMRや4WDを好むからさ 仕方がないのだよ
速い遅いとか関係ない
0565阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 23:48:50.43ID:BtdsTbk+
>>563
よく読めよ
FRで満足できるアナタが羨ましい

クルマ好きはMRや4WDを好むからさ 仕方がないのだよ
速い遅いとか関係ない
0566阻止押さえられちゃいました
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2019/09/04(水) 00:06:50.96ID:yIiubZ6N
わざわざ室内を狭くするトンネルを作ってプロペラシャフトを通すなら4WDにしろよといいたいw
移住空間を無視できるならMRを選択
FRは中途半端すぎて面白くない
FRのようにパワーでスライドを調節できるのが楽しいという輩もいるだろうけど
それは低速域でもできるというだけの話
限界走行中ならFFもパワーでスライドを調節できる
そこまでの技量が無いからFRが欲しいだけだろ
0567阻止押さえられちゃいました
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2019/09/04(水) 00:16:37.93ID:293f66wQ
二輪駆動の理想のレイアウトはBMWが答えを出しとるよ

シビックR？ FFには400馬力以上は載せられないと証明してしまったし
0568阻止押さえられちゃいました
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2019/09/04(水) 00:27:10.27ID:yIiubZ6N
詐欺ドイツメーカーの結論とかどうでもええわw
それにアンダーパワーの軽スレで大馬力車の話をされてもねーw
ここは軽量なコーナーリングマシーンで鈍重な普通車を追い回すのが楽しい軽自動車のスレでっせwww
0569阻止押さえられちゃいました
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2019/09/04(水) 00:32:43.92ID:LEomzBUa
>>566
いじゅうくうかん
誤変換で露呈する漢字力w
0574阻止押さえられちゃいました
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2019/09/04(水) 07:54:16.86ID:4r3dC4CF
コペンとロードスター乗ってたけど楽しさはどちらも変わらず、雪道や凍結路はコペンのほうが安定してたな
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2019/09/04(水) 20:54:33.42ID:55NZGKtx
>>566
そりゃ一般人は街中で限界走行なんて普通はしないしロドスタとか８６で低レベルななんちゃってドリフトで楽しんでるんだろ
限界高すぎたり安定しすぎてても公道レベルじゃ直線の加速ぐらいしか楽しくないんじゃね
0584阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 06:08:56.86ID:0k68prRP
FF5台FR1台乗ったけど駆動方式は車の楽しさのほんのごく一部だな。良く出来た車は乗って楽しいし、出来が悪い車はつまらない。
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2019/09/05(木) 07:50:30.06ID:P+8e9Yrm
駆動方式を感じたいのなら軽トラに
駆動方式とエンジンレイアウトを感じたいのならバモスに
機会があれば乗ってみ
0588阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 15:53:19.55ID:b6JhQAGG
代車でAT来てるけど楽だわw
おれのポンコツエブリイと違って
最新のエブリイは静かだしよく走るな
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2019/09/05(木) 20:09:59.99ID:fjoUHOOl
軽のATだとどうやって交差点をスカッと曲がればいいのかわからんかった
直線は楽で速く感じたがそんなの目的なら軽になんか乗ってないしな
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2019/09/06(金) 00:29:13.90ID:rKOseD7O
結局軽でFRというと1BOXか軽トラ位なんだよな
軽トラは四駆でオフで遊ぶならともかくオンでFRだとつまんねーよな
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2019/09/06(金) 02:23:47.95ID:NyhRwf6C
ガンダムの名言のモビルスーツの装甲越しに殺気を感じろ!! じゃないが、車のシートの
背もたれ(おケツ?)にリヤタイヤの感覚を感じろって感じか ? w

速さのFF車、フィーリングのFR車。
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2019/09/06(金) 07:16:55.09ID:jbqF/UVO
>>595
オレはバモスやね
仕事柄 色んなクルマに触れる機会があって辿り着いたのがバモス
一般人が普段使いできる究極のクルマだと思う
ミッドシップレイアウト 後輪駆動 フロアシフトMT 乗車定員4名 荷物満載
世界中を探してもこんなクルマは無い

バモスの次がBMWの前型130の6MTモデル
現行1シリーズはFFなったのが悲しい

次がUDトラックスの2デフトラクター(まあUDでなくても可だけど)
普段使いを完全無視した場合はトレーラーヘッドが最強究極のクルマ

↑の3種以外はどれも同じドングリw

番外；
最近販売されたアルファロメオのジュリア510馬力
海外モデルには6MTがあるらしい 興味がある

.....独り言でした スミマセン
0603阻止押さえられちゃいました
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2019/09/06(金) 18:39:42.90ID:IbthHaKY
営業でエブリイ乗ってて思うが
今の車はほんと余計な装備が多いよな
パワーウインドは欲しいけど
0608阻止押さえられちゃいました
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2019/09/06(金) 21:02:52.99ID:Zq1VyGSq
パワーウィンドウはタバコ吸わんし別にいらんが集中ドアロックとキーレスは欲しい
いちいち開けたり閉めたりするのは結構手間だし限りがすり減ってくるとキツい
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垢版 |
2019/09/06(金) 21:31:29.77ID:vnXzfE3T
古い車体でクーラー壊れるし、夏場は窓開け必須。
スマートキーないのも、バックモニターないのも耐えられるけど
パワーウィンドウなかったら捨ててる。
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2019/09/06(金) 23:02:15.23ID:pmPHuFNV
>>608
集中ドアロックとキーレスが無いと
スライドドアを開ける時
面倒。
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2019/09/07(土) 00:17:06.93ID:N8ZlMH+t
駆動方式を語るはいいがMT車の設定がある車にしよう。
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2019/09/07(土) 01:55:46.62ID:gh10Ezgw
>>609
アルトバンに最近乗り換えたが、常にエアコンつけてるから窓はほぼ開けないな。
これからの季節なら開けるかもだけど。
ちなみに近づいたらドアがアンロックするやつとミラー型ドラレコ(リアカメラ付き)は付けた。
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2019/09/07(土) 08:23:33.18ID:nWDXuSW/
駐車時に少し開けた状態にするのに、手回しは便利だよ
連日の冠水報道を見てると、パワーウィンドウは無くても良い装備に思える
0618阻止押さえられちゃいました
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2019/09/07(土) 11:59:40.24ID:3yyatNgx
>>615
発電できるとなお良い
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2019/09/07(土) 14:29:35.45ID:2vS7DEUk
もう料金所で窓開けて通行料を支払わなくていい時代になってきたんだからパワーウィンドウの有り難みなんてほぼ無くなった
0620阻止押さえられちゃいました
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2019/09/07(土) 15:46:18.01ID:5KqEgvbd
自分はバック駐車する時、窓開けて後方見て駐車するから窓全開の頻度高いわ。
車高が高い車だからミラーだと白線に合わせにくいんだよね。
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2019/09/07(土) 17:35:58.80ID:3B5kJ3tg
>>620
最近は俯瞰モニターとかもあるから、そういった目視を欠かさないドライバーは減ってしまったよね
ローテクや人力の方が安全な世の中になっちゃった
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2019/09/07(土) 17:53:56.06ID:05xWgcOV
>>617
4年ほど前、ゲリラ豪雨のなか後ろのPWが接触悪くて全開のまま閉まらなくなって地獄だった。

たまに軽トラ乗ってクルクル回してる時の実家のような安心感ほんと好き。
0624阻止押さえられちゃいました
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2019/09/07(土) 18:30:12.96ID:9B2XbcCZ
PW無しのジムニーからPW付きのに乗り換えて
少しだけ開けたい時に不便だなと思っていたがやっと慣れてきたw

でも水没したりした時にPWだと脱出に手間取るんだろうな.....
0627阻止押さえられちゃいました
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2019/09/07(土) 23:50:17.36ID:05xWgcOV
今どきの軽トラはAT、PW、エアコン当たり前だし変なアシスト装備とか増え続けてどんどん重くなるんだろうなあ。
0628阻止押さえられちゃいました
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2019/09/08(日) 00:41:34.66ID:9+E59R/o
水没した時は外板が水圧で押されて手動ハンドルでも窓が開かなくなるよ
脱出ハンマーを備えた方がいい
0629阻止押さえられちゃいました
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2019/09/08(日) 10:16:52.64ID:TPZJwB4k
このスレ的にエブリィってどうてすか？
ターボFR MT と良い条件が揃ってるので
見た目を気にしなければ買いですか？
0634阻止押さえられちゃいました
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2019/09/08(日) 12:45:53.49ID:SivITghb
自分の目的もろくに言わずにどうですか？はねーだろ
荷物積むなり車泊するなら最高だし空気運ぶならいらねーだけの話
0638阻止押さえられちゃいました
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2019/09/08(日) 15:06:02.96ID:8Y9OqDl+
箱バンに限らずミニバンとかもそうだけど、日本人は意味も無く空気運ぶだけのクルマ買うのが好きだよな。
0639阻止押さえられちゃいました
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2019/09/08(日) 15:49:57.23ID:ZkWuZsBm
このスレって軽MT車の話題じゃなくて軽ミニバン、軽トラスレなのか ? w
0642阻止押さえられちゃいました
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2019/09/08(日) 16:50:05.89ID:bhODjzOw
>>632
スーパーハイトとそんなに違うんですか？
荷物も積めるし走りも楽しめそうだから
きいたんですけど
試乗した方が良さそうですね
0643阻止押さえられちゃいました
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2019/09/08(日) 16:53:40.43ID:RNOguPae
じい様が軽箱乗ってて
もらい事故で
一時、意識不明までいったんで
ボンネットのないヤツは生理的に無理
0644阻止押さえられちゃいました
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2019/09/08(日) 16:54:27.64ID:EYORvyJ0
軽とらは最もレーシングカーに近い車だ。
by　軽とらマスター。
0650阻止押さえられちゃいました
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2019/09/08(日) 18:53:10.15ID:Lpbdh2Uc
軽トラもバイクも乗るけどフルフェイスにプロテクターつけてる分バイクの方が安心感はある
尚、どちらも実際の防御力は…
0651阻止押さえられちゃいました
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2019/09/09(月) 03:31:03.01ID:5GLOrEKy
駆動方式やエンジン配置が形式的にスポーツカーに近いとしても
そんなのは食材みたいなもん。
味付けが実用貨物なんだから期待しすぎてはならない。
安物食材をうまく調理したものの方が口に合うかもよ？
0652阻止押さえられちゃいました
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2019/09/09(月) 23:23:27.34ID:hONWW2Nb
台風すごかったな....
水没した道路に遭遇してハザードつけて徐行してUターンしようとおもったが
先行者が通っていたし後続車が詰めていたので無理して通ったがボンネットにまで
しぶきが上がるくらいで排気口が水没しているのかエンジンのフケが悪く止まるかと思った

以前乗っていた車高の高い4WD普通車1BOXやジムニーの時にはそうでもなかったが
今乗っている乗用車タイプの4WDだとやっぱ辛いわ

ATだとクラッチ切って空ぶかしするという手もあるけどATだとどうなるんだろうね（笑）

オフバイクで渡河して水没した時に....
プラグを外してバイクをひっくり返して水を出したことが頭をよぎった(笑）
0653阻止押さえられちゃいました
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2019/09/09(月) 23:24:50.76ID:hONWW2Nb
台風すごかったな....
水没した道路に遭遇してハザードつけて徐行してUターンしようとおもったが
先行者が通っていたし後続車が詰めていたので無理して通ったがボンネットにまで
しぶきが上がるくらいで排気口が水没しているのかエンジンのフケが悪く止まるかと思った

以前乗っていた車高の高い4WD普通車1BOXやジムニーの時にはそうでもなかったが
今乗っている乗用車タイプの4WDだとやっぱ辛いわ

MTだとクラッチ切って空ぶかしするという手もあるけどATだとどうなるんだろうね（笑）

オフバイクで渡河して水没した時に....
プラグを外してバイクをひっくり返して水を出したことが頭をよぎった(笑）
0656阻止押さえられちゃいました
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2019/09/10(火) 02:44:34.36ID:+3UV3OFw
>>653
やっぱ軽MTならジムニーなのかね
ハイトワゴンや1BOXとか車中泊くらいしかメリット無い
なそれならATでもかまへんし
0658阻止押さえられちゃいました
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2019/09/10(火) 21:20:20.03ID:arpf2AAY
1BOX乗りだったけど軽トラ買ったら更に小回り効くことがわかって、ジムニーも一時期欲しかったけど、狭いところ走るなら軽トラが最強ではないかと思うようになった
145R13くらいにすれば走破性もかなり改善されそう
軽量だし、MTならNAでも十分走る。1BOXは、MTでもターボやSCはあった方が良いと思う
0661阻止押さえられちゃいました
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2019/09/10(火) 23:03:35.02ID:I/DAT/lZ
ジムニー乗りの99%はオンロード専なんだよなぁ
雪道だけなら不必要だしファッション以外の何物でもない
0662阻止押さえられちゃいました
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2019/09/10(火) 23:24:07.71ID:d80PnBeZ
軽四駆って、基本的に"スタンバイ四駆"だからさ。本当に必要な時に四駆にならない可能性も大なんだよね。スバル普通車みたいな常時四駆は皆無でしょ。あと、常時四駆は大抵が"センターデフ装備"だし。
脱出性能だけでいえばパートタイムの直結四駆が最強なんだよね。
0664阻止押さえられちゃいました
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2019/09/11(水) 00:10:28.78ID:cC2cTRzY
そんな乗り方しないといけないような人ならいちいちグダグダ言わずに必要な機能付いたクルマ買うだけでしょう
こんなところであーだこーだご高説並べてるような評論家もどき様はそもそも免許すら持ってないようなのまでいるから始末に負えん
0665阻止押さえられちゃいました
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2019/09/11(水) 07:21:31.10ID:L7q3Ucl/
>>661
高燃費だしな
0667阻止押さえられちゃいました
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2019/09/11(水) 13:44:44.74ID:dCF08fzp
泥地でなければ
ロードクリアランスのほうが重要な気がする
四駆の軽セダンよりも普通の軽トラとか
もちろん凍結路は別だが
0668阻止押さえられちゃいました
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2019/09/11(水) 20:42:04.14ID:M1Heq92F
コペンとかS660とかアルトワークスとかのMT車の話題はでないのか??
ちょっと古い所だとビート、カプチーノとか??
0670阻止押さえられちゃいました
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2019/09/11(水) 23:12:12.33ID:XbvN0zzO
今、ビート乗ってる。次はバモスかコペンかなぁ。
走り屋じゃないんで遅くて構わん。楽しさ優先。
が、乗り降りの大変な車は、年々キツくなりそうだなぁ。
0677阻止押さえられちゃいました
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2019/09/12(木) 09:21:54.62ID:GAjLTiMo
>>674
マー坊ってFFだったのか…(幻滅)
0680阻止押さえられちゃいました
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2019/09/12(木) 10:09:45.90ID:Km+zJ3Fl
通勤経路にジムニーJトップやマー坊置いてる車屋有るけど露天でサビサビになってて触手が伸びない
0682阻止押さえられちゃいました
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2019/09/12(木) 13:11:14.45ID:kpa7Yh+R
JOINターボはフロアMTだったら完全体
0687阻止押さえられちゃいました
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2019/09/13(金) 00:16:08.38ID:Mhw9Q5DR
>>685
セルボの名残じゃなくてマイティスペースって言うんだぜ？
ずっと昔そこに子供2人乗せて走ってるの見たことある
0688阻止押さえられちゃいました
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2019/09/13(金) 10:41:29.06ID:b7e1NM80
>>686
mr2?3人目はどこに？
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2019/09/16(月) 18:41:14.92ID:pcS1ya24
TODAYとか楽しそう。ユーチューブ動画でTODAYがサーキットで
スポーツカーを追い回してた。w
0697阻止押さえられちゃいました
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2019/09/17(火) 19:34:05.45ID:yJKcDG9P
>>692
あれ、かなり弄ってるからね。たしかミッションも載せ変えてたはず。
エンジンは[ホンダ軽では珠玉]のパワーエンジンだけどね。
0701阻止押さえられちゃいました
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2019/09/17(火) 23:34:36.02ID:9p2QCeru
言ってしまえば金持ちの道楽みたいなもんだよな。
ここのスレで語るような軽MTとは別世界のもの。
0702阻止押さえられちゃいました
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2019/09/18(水) 00:00:37.44ID:V2IhXVY+
あのTODAYって自分で中古部品を買ってきて自分で整備してるんじゃないの ?
金持ちの道楽仕様っていうとチューニングショップで人に改造をやってもらう人って
イメージがある??
0703阻止押さえられちゃいました
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2019/09/18(水) 01:00:01.41ID:LaKi/1+d
ホンダはどこに行ってしまったんだかね･･･（遠い目）
0706阻止押さえられちゃいました
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2019/09/18(水) 11:58:55.75ID:kJdUoT7n
軽にしてもミニバンにしてもホンダの造りをトヨタやベンツは作れない　でも　トヨタやベンツの造りをホンダはサクッと作れる　その違いが分かってないのほど　今のホンダはと昔を懐かしむジジイwww
0708阻止押さえられちゃいました
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2019/09/18(水) 13:36:47.51ID:KyA5u0b2
ホンダって"造りが変態"なのが有名だったよね。国内メーカーがマイナスアースなのにプラスアースだったり、部品配置も変態だったり
町工場泣かせだった
0713阻止押さえられちゃいました
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2019/09/18(水) 17:25:13.28ID:masCCN1C
>>708
ホイルナットは今でも違う。
0716阻止押さえられちゃいました
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2019/09/18(水) 18:27:42.53ID:N4Fj2S8/
F1長いこと見てたけど、ホンダのF1エンジンが最も良いエンジンだったことは第3期以降はないで
0723阻止押さえられちゃいました
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2019/09/19(木) 03:51:44.65ID:Qm+P93yz
燃費良いのは素晴らしいけど、最近の新車の警告ブザー鳴るようなお節介な安全装備嫌いすぎる
0725阻止押さえられちゃいました
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2019/09/19(木) 07:30:11.60ID:uj1Vj7HY
アルトはシンプルで安くて高性能だから現代のT型フォードともスーパーカブとも言える車だ
しかも現代的な安全装備のあるので先進国へ輸出も出来る
0727阻止押さえられちゃいました
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2019/09/19(木) 09:44:37.74ID:WhC3b/c4
カブは本来ゴリゴリの実用車なんだから
ひきあいに出すんならエブリイとかキャリイじゃなかろうか
0732阻止押さえられちゃいました
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2019/09/20(金) 02:10:00.68ID:YJbyCz6R
ハイゼットなんて国内でも屈指の長寿モデルだぞ
箱だトラックだなんてのは形状の一部にすぎん
0733阻止押さえられちゃいました
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2019/09/20(金) 09:37:06.16ID:Jb0rQbla
ホンダ、ダイハツもいいメーカーなんだけどねー
軽乗用車MTを廃止するあたり三流
0734阻止押さえられちゃいました
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2019/09/20(金) 09:45:16.63ID:iw3IkvNN
アクティサンバーよりもミニキャブを生かしたほうがいい
あれは頑丈さに関しては国内屈指の名車
0737阻止押さえられちゃいました
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2019/09/20(金) 11:04:21.96ID:KNd7vhBp
>>735
軽トラは空荷ならほとんど5速しか使わないと思うけど、ミニキャブは違うのか？
荷を積んでも軽バンの空荷よりちょっと重い程度だし
0740阻止押さえられちゃいました
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2019/09/20(金) 12:39:58.13ID:H3ZxU9QU
s660はプロドライバーも認めるスポーツカー
こんなクルマ世界中でもHONDA以外作れない
そんなメーカーを三流だなどと片腹痛いわ
0741阻止押さえられちゃいました
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2019/09/20(金) 15:01:37.04ID:znHuAOKv
>>740
ダイハツはFRやMRのスポーツモデルを造りたくてもノウハウが無い

FF2座オープンしか造れないメーカーなんよ
0742569
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2019/09/20(金) 15:08:50.57ID:SxfmeAS1
S660を見るたび、
マリオカート8(DX)に出てくる「スーパースター」(カート)を思い出す…w
0743阻止押さえられちゃいました
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2019/09/20(金) 15:10:16.38ID:w0KwWUvo
ダイハツはABCトリオが全滅した暗黒期間にコペンを売ってた神
ロードスターを売り続けてるマツダと同等によく頑張ってると思う
0745阻止押さえられちゃいました
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2019/09/20(金) 19:10:00.68ID:p+ZDvCGh
コペンとS660の1車種ずつしか選択肢がないなんてもう軽乗用MT廃止したようなもんじゃねえかｗ
0747阻止押さえられちゃいました
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2019/09/20(金) 19:48:49.17ID:kCiB4vFA
mt自体少数派なのに軽乗用車mtを欲しがるって大変だな…
俺は軽スポーツさえあれば他はええわ
0750阻止押さえられちゃいました
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2019/09/20(金) 20:22:13.93ID:7nOTcT/5
>>738
鈴木ならアルトワークスＭＴとかハスラーＭＴなんていかが？
0758阻止押さえられちゃいました
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2019/09/21(土) 00:24:35.42ID:GgMGDKgb
>>736
どアホｗｗｗｗｗｗｗｗ趣味カーじゃねーｗｗｗ乗用！じょ・う・よ・う
アポンダがNoneにダイハツがイースにMTラインナップしたら晴れてスズキと同等企業に格上げだわｗｗｗｗ
0759阻止押さえられちゃいました
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2019/09/21(土) 01:08:30.87ID:68T56dMm
ワイ20歳ジムニー乗り、スズキの車で一生を過ごそうと思う
次の車に買い替える頃には望むのはキザシだけど、シアズでもいいからスズキセダン復活してくれないかなぁ
0762阻止押さえられちゃいました
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2019/09/21(土) 08:06:35.96ID:8aOZzRM4
>ならアルトワークスもS660にはスタートダッシュしか勝てない？
車雑誌のサーキットを使った新車レビュー対決だと勝てないってことだった
S660はどノーマルでも旧NSXやS2000よりも高い横Gに耐えるがアルトワークスはデフォルトの車高では
コーナーの出口でインリフト気味になってガッツリと踏めないそうな
0763阻止押さえられちゃいました
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2019/09/21(土) 08:41:48.19ID:lI9QV+u2
アルトの旨味は
走りますよぉ
速いですよぉ
な外面では無い事
よって
外野から相応を最初から求められない事
裏返しに
それなりにエンジンに減速系に下回りに足周りにを補強し
(パーツもタイヤも揃ってるし安い！)
外面はステッカーやスポイラーやエンブレム外し
Ｆのバンパーへ換え整流板等のフロア下を整え
走りますよぉ
速いですよぉ
が　どれだけ踏んでも
ピッタリ後ろに着いて微笑む楽しさが有る

Ｓとか乗りたい人には分からない事だけど
0766阻止押さえられちゃいました
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2019/09/21(土) 11:12:01.47ID:u+837h00
ジムニー64MT乗りです
0768阻止押さえられちゃいました
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2019/09/21(土) 12:30:25.31ID:LhwvlI4m
s660はミニnsxそのもの
0769阻止押さえられちゃいました
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2019/09/21(土) 13:31:19.55ID:krsfRCni
>>734
エンジンが糞頑丈なんだよね。
回んないエンジンでATだと糞遅い
0773阻止押さえられちゃいました
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2019/09/21(土) 15:17:39.54ID:5GtboCDc
>>772
やっとその真理に到達したか
つまり供給源のスズキだけが一流自動車メーカーという結論になってしまった
0774阻止押さえられちゃいました
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2019/09/21(土) 16:11:44.18ID:uWv6Lcys
まあスズキ以外のメーカーは良くも悪くも時代に流されてATに縋るだけのメーカーなんやなって。
0775阻止押さえられちゃいました
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2019/09/21(土) 17:22:23.00ID:fTiO55A4
エンジンもスズキが一番軽快かな
ホンダも悪くはないけど
ダイハツはモッサリになってしまった
0776阻止押さえられちゃいました
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2019/09/21(土) 18:23:04.57ID:e6L4D5GH
リアのヘッドレストが付けられない
のが難点だが

コスパで言えば、アルトＦが最高だな

絶対的な加速やスピードはワークスに劣るが
走りの軽快感や意のままに操る楽しさという点では同等
0777阻止押さえられちゃいました
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2019/09/21(土) 18:24:50.04ID:e6L4D5GH
次期アルトは

NAの5MT、5AGSに
ＸやＳと同等の装備がつけられて
100万円以下で変えるようなモデル設定して欲しい
0779阻止押さえられちゃいました
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2019/09/21(土) 19:31:24.08ID:z/3Xs8gv
おいらは旧ジムニー乗りだが来年じいさんが免許返納するから旧アルトと旧サンバーがただで手に入れられそう
嬉しくてたまんないぜ
0782阻止押さえられちゃいました
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2019/09/21(土) 20:15:43.25ID:uWv6Lcys
軽MT全体が高騰してるせいか、ラパンSSも馬鹿みたいなプライス付いてて呆れる。
10万㎞走ってて70万とか頭おかしいのかよと。
0784阻止押さえられちゃいました
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2019/09/21(土) 20:33:12.42ID:8FBtNv7i
>>776
>リアのヘッドレストが付けられない

夫婦で共有するサードカーに
軽MT探してるが
後席のヘッドレストない車は
絶対駄目って
MT好きの嫁が言ってる
0788阻止押さえられちゃいました
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2019/09/21(土) 22:22:28.45ID:CY1GLLRW
>>781
原付 私のころはスズキのセピアZZよりヤマハのジョグZの方が速かったよ
ホンダはリミッターカット出来なかったから話にならなかった
0790阻止押さえられちゃいました
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2019/09/22(日) 13:43:04.09ID:hdK4K3J4
>>784
私はFMT乗りだけどRS用の後席をオクで落として付け換えたよ
アルトは２人以上で遠出する車じゃないから、あくまでも緊急用くらいに思ってた方がいいけど
0794阻止押さえられちゃいました
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2019/09/22(日) 16:04:28.26ID:YTh/XWHV
>>790
いくらでしたか？独りで付け替えできましたか？

寺で部品としてＳかＸ後部座席って
取り寄せできないんかな？
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2019/09/22(日) 16:20:00.30ID:hdK4K3J4
>>794
前席とセットでしたからね、後席のみだと1万円くらいでは？
寺注文は高いでしょうね、私も気になります

一人でできますよ、ググれば出てくると思います
0796阻止押さえられちゃいました
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2019/09/22(日) 16:26:17.56ID:YTh/XWHV
RS用の前席って

ポン付けできてシートリフターまで使えますか？
0797阻止押さえられちゃいました
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2019/09/22(日) 17:12:19.05ID:qzVSP0ht
>>791
車検に必要って工場朝が言ってたぞ。
0803阻止押さえられちゃいました
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2019/09/22(日) 20:52:53.42ID:7w1008VY
無くても通るものって結構あるよな。
オープンの幌がボロボロだったり無くなっても車検は通る。
0805阻止押さえられちゃいました
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2019/09/22(日) 21:15:10.84ID:nNSBOEQC
後部座席を他グレードや他車種のヘッドレスト付きとか分割可倒とかに交換した場合、
改造車扱いになるの？保険との絡みでどうなのかな
0812阻止押さえられちゃいました
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2019/09/22(日) 23:32:25.26ID:c/nweuLq
keiは最終型に、元々の軽量車体に
ワークスと同じK6Aターボを積んだ
5MTがあったんだよね
おそらく極少数しか出回ってないだろうな
0813阻止押さえられちゃいました
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2019/09/23(月) 00:33:49.75ID:1ZVxFggS
>>809
リアが暴れすぎ、ギア比が悪すぎ
0815阻止押さえられちゃいました
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2019/09/23(月) 05:13:10.72ID:zN7OGMFH
>>753
アクティはMR、2シーターで
農家のNSXと呼ばれている。
0816阻止押さえられちゃいました
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2019/09/23(月) 06:18:19.28ID:1reEK+eh
後部座席にヘッドレストない車など商用バン以外無いだろ。
危ないからヘッドレスト外したら車検も受けられないんじゃないの。
0821阻止押さえられちゃいました
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2019/09/23(月) 15:57:45.51ID:xRMSFt55
まあ別にいいじゃないか ここで調べたりここで初めて知ったり コミニケーションって事でね
0824阻止押さえられちゃいました
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2019/09/23(月) 22:35:37.50ID:FNg1dsUH
>>823
後部席に人を乗せるならバンはマジできついｗ
税金はＦより安いんだけどなー
0826阻止押さえられちゃいました
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2019/09/24(火) 00:55:41.70ID:odJHuiea
今や軽トラすらPW付けてるし、MTだけでなくクルクル窓なんかも新車で買えなくなる時代になるのかもな。
0828原付おじさんタクト
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2019/09/24(火) 14:11:48.08ID:vWeyrzX5
(´･ω･`)クルクル窓は年数が経つと上手く閉まらなくなるイメージがある。
今まで乗ったジムニー二台はそうだった。
ジムニー限定かもしれない。
0830阻止押さえられちゃいました
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2019/09/24(火) 20:42:36.41ID:iRMfQP2k
クルクルよりパワーウインドの方が
遙かに故障率高いだろw

特に事故って衝撃受けた場合
高確率でパワーウインドは動かなくなるが
クルクルはたいてい動かせて開けられる
0831阻止押さえられちゃいました
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2019/09/24(火) 22:00:13.06ID:w/eV/v4K
>>823
あとあれだ、アルトバンの塗装はソリッドホワイト
でクリア層が無いから、水垢の対策がしんどい。
乗用車グレードでクリア層のある塗装がしてあるアルトをお勧めする。
クリア層がシッカリしてるとワックスのノリもいいし
コンパウンド無くして汚れも落としやすい。
0833阻止押さえられちゃいました
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2019/09/24(火) 23:07:39.13ID:PcC15sXS
>>830
あと川に転落とかの水没
まだ車内が浸水する前でも電装系はやられてパワーウィンドウ効かなくなる
そのせいで沢山の人の命が犠牲になってる
0834阻止押さえられちゃいました
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2019/09/25(水) 00:14:37.18ID:RntwOlR0
パワーウインドの場合
外からはもちろん
中からもドアも開かない窓も開かない

クルクルの場合、少なくとも
中から窓は開けられる→ここから脱出できる救助される
0839阻止押さえられちゃいました
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2019/09/25(水) 08:26:19.96ID:Fx7VY05F
なんでそんな頑なに
クルクルにこだわるんだよw
暑い時、運転席から全部の窓開けられるって
楽でいいぞ
0841阻止押さえられちゃいました
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2019/09/25(水) 10:15:29.03ID:MONfmTqC
>>836
現行アルトのFとLは後席ヘッドレストなしでクルクルハンドル窓
パワーウィンドのSとXはハンマー代わりのヘッドレスト付き
スズキはよく考えてるね
0842阻止押さえられちゃいました
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2019/09/25(水) 12:20:32.55ID:gt1iOMt1
>>840
ぐにゃぐにゃしてるのがスバル
スコスコ入るのがホンダ
ショートストロークだけど入りにくい時が多いスズキ

ダイハツは受付がブス
0844阻止押さえられちゃいました
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2019/09/25(水) 12:33:39.22ID:DuPU5gBX
ダイハツは節度感は軽トラの割によかった、しかし本気の加速するときにモッサリだったように記憶してる
0845阻止押さえられちゃいました
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2019/09/25(水) 15:07:55.56ID:szi6eoAe
>>842
ホンダ入りいいのか…
次ホンダいってみようかな
0846阻止押さえられちゃいました
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2019/09/25(水) 15:15:26.94ID:ewIcMFTJ
17エブリイ ターボ4WD MT乗ってるけど
ワインディングとかで高回転域使ってると
4速から3速に入りにくい時がままあるな
0849阻止押さえられちゃいました
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2019/09/25(水) 15:24:35.13ID:ns+nS/Xf
>>804
ライン取りを変えてLTタイヤを労ろうｗ8分溝の10年前のタイヤなら
さっさとタイヤ滓にしてしまえ、雨の日やばそうだしね。
0851阻止押さえられちゃいました
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2019/09/25(水) 17:16:29.98ID:TZeXI5Gh
ロードスターからアクティに乗り換えた身としてはアレですこすこ入る方なのかと恐怖しか無いんじゃが
0854阻止押さえられちゃいました
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2019/09/25(水) 17:58:00.86ID:ewIcMFTJ
あと、バックに入れるとき完全に停止しないと
ギャリギャリ言うのをなんとかして欲しいわｗ
0856阻止押さえられちゃいました
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2019/09/25(水) 20:05:26.59ID:Ebpi2XxK
>>846
高回転だとブリッピングで回転合わせるのが少し難しくなるよね。
軽だと５ナンバーに比べてフライホイールが小さいから回転の落ちも早いし、なおのこと。
0857阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/25(水) 20:10:10.98ID:Ea/mpvpx
フル加速中に4速入れようとして手が滑ったのか左足が滑ったのかわからんけどギアをガリガリ鳴らしてしまってゲンナリしながら帰ってきた
0867阻止押さえられちゃいました
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2019/09/26(木) 10:49:12.10ID:AZBjf+ZE
軽トラの場合
2→3→4→5
1→3→4→5
発進からの変速パターンはこの２種類、律儀に
1→2→3→4→5は新車の頃だけ
0875阻止押さえられちゃいました
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2019/09/26(木) 12:41:32.06ID:BROtUjEZ
それな
0880阻止押さえられちゃいました
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2019/09/26(木) 14:19:56.75ID:jzThaFcf
仕事で使う軽トラなんかは基本2速発進だよな。1速使うのはそれなりの積載してる時ぐらいか。
0881阻止押さえられちゃいました
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2019/09/26(木) 14:26:02.89ID:3r2YbymE
エブリイ乗ってるけど普段は2速発進だな
1速は坂道発進か荷物満載とか
バンはローギヤードだからそれが普通でしょ
0883阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/26(木) 18:23:08.88ID:HQQgSm58
そうやってみんな2速発進で乗り回して明らかに2速だけ滑っているから
俺は1速でコツンと叩いてから発進してた
0884阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/26(木) 18:28:11.70ID:HQQgSm58
街中で怠けりゃ2速で引っ張って4速に飛ばして
あとはブレーキで3速入れたら止まる直前まてフットブレーキだけ
0885阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/26(木) 19:25:12.31ID:joorQkSs
1速でぎくしゃくするっていうのは、NA軽トラか運転が相当下手だと思う
ターボやSCだと比較的ハイギアードだからぎくしゃくすることは無い
0887阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/26(木) 21:05:47.61ID:q5pIhWfL
普段はマニュアルがめんどくさくてたまーにマニュアル楽しく感じるときあるからマニュアル乗ってるけどマニュアルとオートマ切り替えられたらいいなーなんて
でもそうしたらずっとオートで乗ってそうｗ
0890阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/26(木) 21:28:20.78ID:sp4ov1el
この前ギアオイル変えたけど、シフトのフィーリングがやっぱ変わるな！
純正でいいから変えてみるのはマジでおすすめ！
車には純正の指定粘度が合ってるみたい。
走り初めに、お！ってなる！
0894阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/26(木) 23:38:53.38ID:jzThaFcf
20代だけど親の軽トラで練習させてもらったおかげでMT好きになって初愛車もMT。
もはやATのキックダウンとかのほうが感覚忘れつつある。
0899阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/28(土) 14:41:00.38ID:dqwRgoY2
丸目ミニキャブトラックのスーパーチャージャー付いてるやつ運転してみたい。
そういや80～90年代はキャリイやハイゼットにもスーチャー付きのがあったな。
0901阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/28(土) 15:32:18.84ID:AV5okP+6
昔と違ってエブリイやハイゼットカーゴが
ターボ無しでも十分走るから
軽トラなら尚更いらんわな
0905阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/28(土) 23:10:33.23ID:gZKj5fFs
５２キャリィターボは楽しかった
デフ入れて様々遊んだwww

軽トラにターボが無いのは
下手なスポーツカーを
サクッとブッチギルじゃじゃ馬・・・
だからと思ってるwww

現行スーパーキャリィで
ターボ欲しいなぁぁ
シエラ廉価版ジムニーなんて
要らないから作って欲しい
0906阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/28(土) 23:43:27.58ID:dqwRgoY2
52キャリイターボは軽トラ史上最強の純正60馬力エンジンだもんな・・・そら想像しただけで楽しいわ。
0907阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/29(日) 07:44:55.77ID:cB8ZHBig
旧規格の軽トラは乗ってて疲れるから二度と乗りたくないわね
あの小ささはメリットなのかもしれないけれど
0908阻止押さえられちゃいました
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2019/09/29(日) 08:49:48.34ID:pDV43cAd
>>907
そんなに違う？
旧規格サンバートラックと現行規格のサンバーディアスワゴンに乗ってるけど、気にしたことなかった
ワゴンと軽トラの違いもあるけど、小回りについてはスペック以上の差があるよね
小回り利くから、林道探索とか、むしろ遠乗りに軽トラを使ってる
0909阻止押さえられちゃいました
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2019/09/29(日) 09:11:45.04ID:roaMGt5r
いつかは軽トラか
踏み切れるかどうかが肝だな
0911阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/29(日) 20:23:20.18ID:Z7he5x/p
身長165で短足のおれでちょうどいいぐらいだから、身長髙いやつが軽トラ乗っててなんで平気なんだろうと思う。
0913阻止押さえられちゃいました
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2019/09/29(日) 21:31:31.25ID:xlym0VXn
>>906
バンやワゴンの64psと同エンジンにしないのは、空荷時の動きが突飛なのかも？
意図的にリアを流そうなんて人には良いだろうけど、多くの需要家にはマイナスな感じ。
0914阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/29(日) 23:42:39.83ID:YZo8EMfZ
>>913
軽トラは安さ優先だしメンテが悪くてクレームがあっても困るから売らないだけじゃない
空荷時が問題だとしたら4駆でも良いし、軽トラはバンやワゴンに比べればエンジンは後軸よりに搭載してるし大して問題じゃないのでは
RRのサンバーは直進なら荷重がかかるけど、曲がるときはリアが重いから簡単にリアが流れるよ
0916阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/30(月) 07:49:41.72ID:WAQqWw3p
6MTに乗ってたときの癖で幻の６速に入れようとしたり、バックのつもりで１速に入れる現象がたまに発生するんだが
コレばっかりは慣れるしかないのかね
0917阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/30(月) 10:26:13.50ID:ee9ar635
バックのつもりで１速に入れる現象は慣れてもらわんとそのうちコンビニにミサイルしそうだな。
0918阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/30(月) 10:34:03.00ID:02/uOgHD
>>908
旧規格アクティから先代ハイゼットの後期型に乗り換えた時すごく広く感じたわ
ただインパネとかは安っぽく感じた
0919阻止押さえられちゃいました
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2019/09/30(月) 12:15:58.12ID:gNLlN1x6
インパネとメーターは安っぽくていいわ
代車で何台か最近の車に乗ったけど
インフォメーションディスプレイとか
エコ運転で色が変わるメーターなんて
邪魔くさい
0924阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/30(月) 21:41:56.59ID:o/XcdtNm
トラック乗ってるから1速でバックとか、そんなのしょっちゅうだわ
排気ブレーキかけようとしてワイパー動かしたりもよくやる
0926阻止押さえられちゃいました
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2019/10/01(火) 09:02:29.84ID:dzxSCwFu
>>923
でもインパネシフトじゃなぁ
0928阻止押さえられちゃいました
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2019/10/01(火) 12:32:50.48ID:dzxSCwFu
>>927
位置が遠いのとシフトフィールが安っぽくなるからじゃないかな？
0929阻止押さえられちゃいました
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2019/10/01(火) 13:02:17.83ID:/GUZdpyK
ハイゼットカーゴと軽トラ乗り分けてるだけでも、やっぱ軽トラのシフト位置が良いなと思う。
0931阻止押さえられちゃいました
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2019/10/02(水) 22:35:51.93ID:twdhukZ1
次はインパネMTがいいな
助手席からスマートに乗り降りとか憧れ
でもボンネットない車、お前は駄目だ
0932阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/10/02(水) 22:48:08.66ID:CSxCzLG7
>>922
そろそろ6MT頼む
0933阻止押さえられちゃいました
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2019/10/03(木) 00:29:47.93ID:LaegdTJ3
>>931
ワゴンR、ハスラー、Nワゴン、ムーブみたいな申し訳程度のボンネットでもあればいいのか？
0934阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/10/03(木) 07:36:34.24ID:452P1G76
>>931
そっかぁ
もう20年くらい前無しのクルマ(大型トラック含む)ばかり乗り継いでるが ボンネットがあった方が違和感アリアリ
パジェロミニですらカマロみたいな運転感覚
0935阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/10/03(木) 09:37:02.35ID:WVfJLE07
　　ミニカ　カプチーノ　keiワークス ハイゼット全てmt オートマは元嫁と両親が乗る車だけですね。
　ミニカは4速　ハイゼットその他は5速
もう一つ上のギアが欲しいと思う事があるのは高速位かな？　街中では必要十分と感じます。
　長距離移動するなら欲しいけれど　ハイギアードなミッションだと燃費効果は抜群じゃないかな？
　荷物が詰める車にあればなぁと思ったり。　スポーティ車の6速は燃費用でギア比がバカ高いのでいらんっちゃ要らんですね
　
0937阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/10/03(木) 10:16:21.62ID:L9PqrQQT
やっぱりMT乗りはスポーツカーに
憧れるものなの？
俺は商用タイプの軽箱とか
アルトやミラみたいなベーシックな車の方が
好きなんだけど
0943阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/10/03(木) 12:53:35.33ID:Arje+Gmg
近場にサーキット無いし、日本でスポーツカー買っても絶対持て余すよなあ。
まあ所有する喜びってのがあるんだろうけど。
0945sage
垢版 |
2019/10/03(木) 12:57:39.60ID:LCtkDmyO
大衆車のマニュアルこそ至高
0952阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/10/03(木) 15:11:31.73ID:Qe6i82G5
>>949
自分で操るには丁度良い感じだよね！
MTだとNAでも楽しめそうだわ～。

馬力のある車は操られてるように感じる。
0953阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/10/03(木) 20:11:27.30ID:y4TlHPLH
>>937
MTのロードスター乗ってたけどそんなに良いもんでも無かったぞ
屋根開けて走ると気持ち良いけど下手すりゃフル積載仕様のバイクより荷物乗らないし、バイクと用途被ってるし

今は軽トラ乗ってるけどバイクも積めるし性能も充分だわ
0955阻止押さえられちゃいました
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2019/10/03(木) 22:28:35.49ID:lfI8XfsC
今時の軽でボンネットというか鼻先が見える車の方が稀なんじゃね？
0956阻止押さえられちゃいました
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2019/10/03(木) 23:01:09.76ID:RYaoa7CR
>>940
足まわりの関係で車高落としやすいんだよ
どういう関係か知らないけど
0957阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/10/04(金) 00:41:15.72ID:8WsNMFLD
>>954
s660一台のみのわしに謝れw
0959阻止押さえられちゃいました
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2019/10/04(金) 06:11:57.29ID:XBaqDwjt
ビート1台のみの基地外ですが、何か？
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2019/10/04(金) 14:52:19.14ID:8YUx7Hzh
>>937
わかるわー
ＭＴインプレッサからＭＴアルトバンに買い替えたマンです。
まあ買い替えて衝撃なのがタコメーターすら無い車内の究極のシンプルさｗ
あと走りのすげぇ軽快さｗ
軽い車体ならではのスイスイ軽快な走りは癖になるね。
まあＭＴ設定に限った話だけども。
ＭＴはＡＴと違って技術があれば、かなり性能を補えていいな。
0964阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/10/04(金) 16:53:24.45ID:+MpGn52+
ＭＴ乗るならタコメーターは欲しいな
アルトのマニュアルには20km/hで2速入れろとか書いてあるが
同年代のタコ付きメーターがポン付けできるのは良い
0967阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/10/04(金) 20:25:36.30ID:LXwsveIS
雲古FFだから
0968阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/10/04(金) 20:43:30.48ID:7ein1tdC
ATは車を運転するんじゃなくて、させられている感じが嫌だな
MTは車にロックされない自由な感じがいい

スポーツカーとか、車の性能が上がるほど人間はオマケ的な存在になっていく
0969阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/10/04(金) 21:35:37.90ID:F88exjC/
オートマでハイパワーなクルマ乗ってると、「加速させないように運転する」のが逆に難しそうだ。
0970阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/10/04(金) 22:39:45.80ID:GYeAWbxw
一定速度で走らせるのが難しいからクルーズコントロールとか付いてるんじゃね？w
0971阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/10/05(土) 11:30:16.76ID:R85jKDs+
5700ccV12のMTだと箱根の国道1号の西坂を3速のまま1回のギアチェンジもせずに登って行けちゃって全然面白くなかった
0973阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/10/05(土) 12:08:46.27ID:t4dokdDC
5700のV12ってアストンマーチンかなんかか？そんなん乗ってるやつがこのスレ眺めてると思うとなんか草生える。
0975阻止押さえられちゃいました
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2019/10/05(土) 14:16:33.78ID:e+B6brnY
>>964
エンジンとキャブを伝声管で繋げばイチイチメーターを見なくてすむんじゃね。
0992阻止押さえられちゃいました
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2019/10/06(日) 23:49:39.90ID:00pfnUDj
中途半端なFRのカプチーノじゃなくて
もっかいフロンテクーペ出ねーかなー
できればRRでなくてMRで
0993阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/10/06(日) 23:59:20.36ID:00pfnUDj
オンロードスポーツモデルはアルトワークスで我慢しなくちゃならんのかね？
本格派4WDオフロードスポーツモデルのジムニーを残してくれているだけでもスズキに感謝すべきなのかな
0994阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/10/07(月) 08:19:07.67ID:w4F2xC0P
マジでこれからどうするんだろ
いよいよガソリン車MT車終わってきたな
ボンゴも2020年に終わるし
0996阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/10/07(月) 10:24:07.73ID:w4F2xC0P
MT車最後の砦とも言われる軽トラもサンバーアクティが消えてしまうし
もうダメかもわからんね
0998阻止押さえられちゃいました
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2019/10/07(月) 12:15:25.14ID:sGSxJFPI
最後まで残るのはスズキだろうね
キャリイ、エブリイ、ジムニーあたりか
アルトかワゴンRも
どちらかは残すと思うけど
0999阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/10/07(月) 12:54:39.71ID:bq8xJJiG
ここにいる兄さん方は64のジムニーのデザインどう思ってんの？
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