【SUZUKI】新型ハスラー1台目【軽SUV】
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もっと遊べる、もっとワクワクできる軽クロスオーバーワゴン
「HUSTLER(ハスラー )」
機能を追求したスタイルと、新境地を開拓してきた個性的なキャラクターを融合させた、もっと遊べる「ハスラー」。
「このクルマがあればもっと遊べる」「このクルマと一緒なら毎日がもっと楽しくなる」日常から遊びのシーンまで毎日がもっとワクワクするクルマを提案する。
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/ YouTubeに純正9インチメモリーナビのあの作業が出てるね。 スマホ動画をミラーリング出来るならキャンセルしたいけど地上波TVをそんなに走行中見たい人って多いんだな 事故ったらヤバいのにね・・・
ほぼ重過失扱いになるって聞いた 純正全方位ナビに音楽用SDカード入れる所ないですが
あれはUSB端子が兼ねてるんですか?
スマホのBluetoothでも出来るのは分かってますが
出来れば今のナビで使ってるSDカードのデータをそのままUSBで使えたらいいと思ってます >>343
ミラーのウィンカーだけ欲しくてXの金額出せません
おとなしくGターボ買います
週1乗るか乗らないかのレベルだし >>347
まさか9インチナビってSDカード使えないとか? >>348
ジムニーにはミラーの所とすぐ下にウインカーあるが、
ミラーの所は無い方が無骨でかっこ良いけどなあ ミラーのウインカーは対向車には見やすいけど斜め後方の
バイクや自転車からは見づらいからフェンダーウインカーは無くさないほうがいいね ディーラーではいつ入ってくるか分からないので
代理店で新古車見つけて契約してきました
Xターボ全方位ナビ付き、ブリスクブルー&ホワイト
5月中旬くらいに乗れる予定
宜しく >>356
もう少し待ってタフトを買えば良かったのに >>357
今ダイハツ車乗ってるしいい車だろうけど見た感じは好みじゃない
あそこまでなんちゃって本格派っぽいデザインはいらん
本格派ならジムニーあるし わかるわかる。ハスラーの見た目ブリキデザインでお茶目を装いつつ
ちゃっかりFFベースの四駆では最強の走破性というさり気なさがいいんだよな ハスラーって名前がもうオフロードバイクから数えたら数十年の伝統だからね
タフトの急造感とは違う タフトはシートベルトアレンジが酷すぎて中で寝れないよ。
夏も冬も使い物にならない
更に必要ないサンルーフ標準装備だし それでもタフトのほうが売れるんだろうな
悔しいけど 世の中そういうもんだよね
ルーミーなんてゴミが知恵と工夫の詰まったソリオの倍近く売れるんだから 売れるのはデザインと宣伝力と販売力だからな
いい車かどうかはその後につく
でもマツダのように販売力不利でも少しづつ良さを浸透させていって成長させた企業もあるからな
モータージャーナリストの意見も重要なんだね メーカーやスポンサーからお金貰って書く内容には、ネガティブなこと書けないよね。
いいことしか書いてない そのモータージャーナリストってのも宣伝力の一部
腐れたコマーシャリズムの歯車のひとつてしかないな 今消化してるのが概ね1月から2月初旬契約分っぽいね
ここまではギリギリ滑り込みで
こっから先はコロナ影響分に入るから・・・
みたいなつぶやきとかを結構見る マツダは地道にいい車作りを重ねてきたね
昔から定評あるハンドリングをさらに磨き続けた
見えない部分の努力が少しづつ認められた
それとクリーンディーゼルの成功
ハイブリッドとは違う路線で頑張った
ホンダはそこがトヨタの二番煎じ
昔の独創性のホンダはどこいった
流行やらデザインまでトヨタを追ってる マツコネがあるだけでマイナスなんだけどなDA抱き合わせのトヨタも候補外になったよ 来月新型に乗れるから来たけどスレ動いてないね
187スレ行ってるのが本スレ? 本スレ荒れてるから
緊急避難でこっちでもいい気がする もう落ち着いてるよ
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー189台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1588424774/
本スレ更新スピードがすごいね 横からぶった切ってスマン
新型ハスラーデザイン機能・価格を考慮して何気に良いなと思ってるんだが、スズキの車ってのがネックになってる
以前会社のキャリーでドはまりしたのがその原因なんだが、知人のほとんどがやはり鈴木の車の耐久性については否定してる
やはり今でも耐久性に難あり?
因みにキャリーの不具合は頻繁(2年に一度)に漏電したためプラグ及びケーブルをセット交換していた。 まあ、スズキですから で纏まる話
品質はお察しください
大阪の彼処共々、長く乗るもんじゃないよ。 不具合の相談とか修理に行くと、ディーラーの人が「スズキの車はね〜」って言っちゃうんだからな
言われたときはひっくり返りそうになった その耐久性はメーカーの体質じゃなく個体差だと思うよ
自分は2代目スイフトを15年18万キロ乗って足回りから
異音が出始めたから新型ハスラーに乗り換えた
異音の原因もわかっていて修理も出来る状態だったが
税金と修理代考えて買い替えた
それまで故障は全くなかった
スイフトの前にスバルのレックスビストロに8年乗ったが
CVTがたまに勝手に2速固定にシフトダウンする不具合
があってそのたびにディーラーに持ち込んで修理したが
買い換えるまで直らなかったよ
だからといってスバルが耐久性が低いとは思わない 昨日の夜ナビのアプデして車内灯つけっぱなしにしてしまったら
朝アイストが使えず17km走ってやっと回復した
結構バッテリー充電長いのね
ナビはモタモタしてた画面切り替えが気持ち速くなった気がする
SDLの修正とかがメインらしいけど現状LINEナビとLINEミュージックのみだから使えないと判断してSDL切った
AndroidautoはSpotify連携だけ魅力だが
当面は音声コントロールするにしても音楽聴くにしてもスマホ単体+Bluetoothで音だけナビ出力の形が自分的にはベストの結論 細かい話かもしれんけど純正ナビって指の滑り悪いね
乗り換える前に付けてたケンウッドのやつは操作しやすかった
上からタブレット用のフィルム貼ればいいのかな 確かにそうだね
もうちょい指の脂つけまくってから判断するw Amazonで検索したら純正ナビ用にカッティング済みのフィルムがいくつも出てたわ
モニター部分以外も含めると複雑な形してるからね アームレストを太くしたりとか
運転席と助手席間の小物入れを何か生かすようなアクセサリーがほしい
やっぱ低すぎ&浅すぎだわ
あと全く使わないDVDスロットを活かしたいけど
スマホホルダーぐらいしかなく
さすがにあの位置に設置して9インチナビを隠してしまうのは何か違うので諦めた 純正ナビ付けてる人って多いのかな
俺は使わなくなったスマホをナビとして使ってるけど 今回は全方位カメラ連動等々の影響で多いんじゃね
俺は純正初めてだ
元々パナのフロントフォグディスプレイ使ってたから
目線の先にルート案内の方向指示が出るのに慣れてしまって
メーター内サブディスプレイにそれが出るのが一番の決め手 俺も純正ナビは初めて
スマホ連携や全方位カメラなど含めてしかも9インチの割に安いからまんまとスズキの戦略にハマったw
でも画面デザインはあまり変更出来なくてメインメニューや音楽などの画面は地味やね
せめてグライコとか出て欲しい
3画面だけじゃなくナビと音楽だけとかナビとテレビなどの2画面も出来たらいいのに >>393
10年以上乗るということであればさすがに新機種に入れ替えになるかな
今は純正がベストと判断しただけで
特に今は5Gの普及やらカーナビ自体の機能が5年もすれば変わるだろうから
7〜8年後には違うもの乗せてるか車ごと変えていたいね 女さんは先代のほうが好みじゃないかな?
内装もエレガントだし
俺は最初「なんじゃこのGショックは?」と思ってたが
今となっては割り切った大胆さが好き Xターボ乗ってるけど
乗る前も降りてからも日々眺めてるわ
旧ハスラーもいいと思ったけど新型の力強いスタイルにゾッコン
その見た目と反する数々のハイテク機能もいい 新型のミニカーとかプラモデルがまだ出てこないなと思ったらメルカリで同じ色のミニカーあったから落としたわ 非売品のミニカーだった
なぜかネットではよく流れてるな >>402
私もそれ買ったんだけど(旧型のやつ)、非売品ってどういうことなんだろうね?
スズキのノベルティってこと? 試乗すると貰えるやつだろ。
うちには旧型の9色入りセットが箱ごとあるw >>403
ノベルティだろうね
非売品のハスラーマグカップも買った
あと旧型ハスラーのだけど腕時計やタオルハンカチも買った
ノベルティ何も持ってなかったので買い集めにハマってるw メルカリで落札した自分の色のミニカーが届いた
年甲斐もなくダッシュボードに飾りたいw
全部の色を集めて家に飾るのもいいかもね >>407
私、年甲斐もなくダッシュボードに飾ってるよw
てか、年なんて関係ないよー。 >>408
407だが100均で粘着タックというのを見つけてダッシュボードに貼ったわ
貼り直しもきいて糊あとも残らないし スピード落とした左折車に対して自動ブレーキめちゃ反応するな
警告だけのケースがほとんどだけど
一回ブレーキかかって焦った
左折車が俺の進行ルートから既に外れてたので問題ない状況だったのだが >>410
高速道路でACCで前車を追従中に横からの急な割り込みでエマージェンシーブレーキがかかって焦るわ
ついでにACCも自動で解除される
たとえば、走行中、反対車線から居眠り運転のトラックが突っ込んできて
正面衝突しそうになると、自動ブレーキがかかって避けきれずにそのままぶつかったりするのかな? 最初の頃は一般道でACC試したが過剰に反応しすぎて運転しにくいからやめた
頻繁にブレーキかけるから下手くそ運転に思われる
パドルシフトで細かくシフトダウンした方がブレーキにも優しいし
やっぱり高速道路かバイパス専用だね あっちの本スレでエンジンかけたらACCもオンにするという奴いたぞ マジな話9インチナビやめといたらよかった
最初の1カ月ぐらいは弄り倒してたけど、今全く使わん
ただ、ナビの画面が映ってるだけ
ナビで使うこともあるけど、これなら安ナビで良かった
全方位カメラは全く無用の長物でしかない
そして、テレビが映らんのが致命的だな(;´・ω・)
仕方ないからキャンセラー買うしかないのか >>416
おれは9インチオプションナビが大好きw
全方位カメラも駐車時にめちゃ便利なんだよな〜 >>416
キャンセラーは2万くらいするがそれでも9インチナビとしたら安い方
スマホ連携機能もあるし
将来地図のバージョンアップ出来なくなってもスマホの地図映せるし TVキャンセラーだったら4000円ぐらいので問題なく使えてるけどな >>421
質問!
動画の再生で早送りとかスキップとかできるの? >>423
ありがとうございました。
ナビの操作はできなくても動画の操作ができれば充分だね。私も買います。 画面を見たらダメなのに動画って時点でって話ですよ
音楽なら別に問題ないけど、キャンセラー付けなくても操作できるよね >>427
運転手でなく助手席に座る人用なので
モウマンタイ。 まだ俺以外には2回しか新型見てない
イエローとカーキだった
俺のは一番不人気らしいブリスクブルー&ホワイト
いい色なのになw
旧ハスラーはスカイブルーぽかったが今度のは純粋なブルーだし >>431
本来はこっちのタイヤが似合うデザインだね >>430
わいもブリスクブルーやで
何で不人気なんやろな?かっこええのに
ところでなんかIDすげーなw >>434
ホントだねw
IDがpの連続で
まさかピンクやベージュより順位下になるとは
まあでも少ない色で良かった
デニムブルーは圧倒的に多いみたいだからそのうち街に溢れるけどブリスクブルーは希少になっていい 現物見ないでブリスクブルーを注文したけどブルーメタリックが妙に安っぽくてデニムブルーに変更したよ。
先代のようにメタリックではないブルーなら買っていた。
個人的にはラパンの紺×白が欲しかった。 >>435
だね。希少なとこが利点になってええわ
スペーシアカスタムとかでブリスクブルー見かけるけど
やっぱええし。
爽やかすぎて大好きや ハスラー買う人って、やれ居住性だのシートアレンジだの言う人ばっかり。
やはりハスラーはSUVの要素は無い車のようですね。
だったらこんなもん買うより、スペーシアカスタムやタントカスタム買った方がいいわ。 >>438
そういう理由な人はむしろ少ないよ
デザインが決め手の人が大半じゃないかな
あとスーパーハイト系に比べて安いのと軽量 あと雪国の人はSUVの4WDの方が走りやすいのもある
ジムニーほどの走破性はないけど実用性もあるSUV、でも普通車までいらない人
旧ハスラーが大ヒットした理由の一つ まぁ一番多いである層は
家族単位でスズキのディーラー使ってて買い替えるから
どうせなら安全装備最新のやつでってことでじゃあハスラーですね
って感じで決まってるパターンだとは思う
納車ギャラリーの年齢層も比較的多いのは車種がどうかとかあんまり考えない
年配の奥さん系だし 女子ウケしたデザインもヒットの理由
新型はまだ分からないけど 乗り心地はアレなんですけどね。。。
気にしない人が多いんかな?
俺は試乗でアウトだった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています