【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★11台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ノーマルタイブが走っているのを見かけたことがない、うれてないの？ 【KTN】NAGASAKIフォトリップ #024
https://youtu.be/LWGh2hw3wks
N-WGNは女性の美しさを引き立たせるね >>5
自分的にはカーテンエアバッグ必須なんだけど、標準装備はされないのかな？ 最初はF-5っぽいと思ってたけど、乗ってみたらF-20だったよN-WGN 渋滞追従機能付ACC
夜間の歩行者自転車横断対応の最新ホンダセンシング
サイドカーテンエアバッグ
チルト＆テレスコピックステアリング
リアパーキングセンサー
電子制御パーキングブレーキ
オートブレーキホールド
軽自動車史上最強に頑丈で安全な車体
これだけの装備が全グレード標準装備
車体価格は127万円から ホンダセンシングってフロントガラスめがけて大きな虫が突っ込んできたら反応しないでしょうか？それが高速で起きたらと思うとコワイ ホンダセンシングが反応するレベルの巨大昆虫が突っ込んできたなら、
むしろ反応するべきだと思います どれくらいの大きさの昆虫だったら反応するんだろ？香川照之くらい？ リコール決定済み
945 ：阻止押さえられちゃいました [] ：
2019/09/24(火) 23:34:41.12 ID:B6KTbFk8
12月納車連絡きたわ
パーキングブレーキ云々言うから「メーカーから発表はないんですか？」って聞いたら「（既に走ってる分の）リコール予定もあるけど、その辺は公にしないでほしい」的なこと言われた
公にしろよ！
ごもっともです >>10
ライバルにたいして価格が気になるって書かれてた。 >>8
俺にも昼前に電話きたわ
「年内に納車・・・ そうですね・・・
うーん・・ 連絡来たらすぐ電話しますんで」
ホンダ マジで終わってる
いよいよ軽もマトモに作れんようになったか 前代も悪くないけど
こっちのがやっぱいいなぁ
だから勝ったんだけど こっちのほうがヤバいなぁ
納車済みはリコール知ってどんな気持ちよ？ この車メーターが窮屈すぎるな。
軽で狭いのに余計窮屈に感じる 8月の販売台数は6958台だったけど、今月は何台くらいなんだろうな
何にせよ急減してて悪目立ちするだろうから、ホンダもだんまりは通じなくなるね 新型ムーブの出来がかなりいいらしいぞ
この際、ダイハツに乗り換えてもいいんじゃね？ >>18
新しい部品に、ただで交換してもらえるのでラッキー。 ７月契約でも納車時期があいまい
年内納車は大丈夫か？
金を振り込まなければよかった ムーヴは12月発売か？
今から注文しても年内納車無理だったら、ムーヴ見てから
決めようってなるわな 値引き材料に使えそうだからもう少し様子見した方が良いな。 ダサいデザインや中途半端な装備をバカにされても気にしないが
手元に届かないのは凹むなぁ、愛着も何もあったものじゃない ACCすげーな
超快適
ACCセットが日課になったわ
最初は急なブレーキが多くて使いにくいかなと思ったんだけど、最近は自然なブレーキが出来ているなと思えるようになった。
最初のブレーキ強めは何だったんだw そうなんだけど、さ
ディーラー試乗でACCを試すのは、大きめ国道でだよね？ｗ センシング 誤動作でぐぐったら
センシングやばいな。
カメラもモノクロかよ
こんなもんに命預けられん 渋滞対応でACCセットするのはありだけど、
設定速度を無駄に高くするのはNGな。 >>33
踏切事故で死亡例もあるみたいね
で、いつものアフィサイトで最近リコールの話がでてるけど因果関係はうやむやにされている 昨日はじめてカスタム見て、あこれは終わったなって思った ACC?
んなもん、頼りきるアホとか極一部だろ
オートクルーズだけあれば十分
人間が何もせずに目的地までとか絶対無理
現状の技術じゃね ..
スピードリミッター解除キットとか無いの？
カスタムターボとか170位は楽に出そうだが >>11
N-BOXだけど夏場に虫とそこそこ衝突しましたが、いまのところ反応してません。
まだカメラめがけて飛んできた虫がいないのでカメラめがけて飛んで来たらどうなるかは分からないけど。
他社で虫に反応するのがあるとか聞いたことはあるけども。 >>42
ホンダカーズは一般道での試乗でACC使わせるらしいぞ
推奨してるんだな
買った後それで事故っても黙殺するんだろうけどな >>46
どこのメーカーのディーラーでもこんな機能ですって安全そうな一般道試乗中にＡＣＣ使わせてくれますよ。 >>33
カラーにする意味ある？
カラーにすると処理速度劇落ちだけど ACC全く興味なし
カスタムターボ頼んではいるけど
頼りきってたら絶対事故るぞw 運転が糞つまんねえ女向けの軽自動車だからACCに任せるのもあり >>33
そうだな、プロパイロット最低だな
日産「プロパイロット」使用中に事故 国交省、注意呼び掛け
同省によると、事故は昨年11月、千葉県八千代市で、日産製の試乗車を運転中に起きた。
試乗車がプロパイロットを使用して走行中、ドライバーが前方に停止している車を認識していたにもかかわらず、「自動車販売店員の誤った認識に基づく指示」により、ブレーキをかけなかった。
その結果、走行環境の影響から衝突被害軽減ブレーキが作動せず、停止車に追突。停止車に乗っていた2人が負傷したという。 >>51
ソースも貼らず3年前の記事から作為的にコピペをするのはアホンダの知能の低さと狡猾さのアピールでしかない
そしてそれはプロパイロットをはじめとするADASを使用者が正しく理解していなかったが故に起きた不幸な人災だ
あくまで運転者が安全運転することを前提に車線や車間距離の維持、衝突被害軽減ブレーキなどを行う機能に過ぎない運転支援装置という意味では先進のプロパイロットも後追いのセンシングもその他も変わらない
国交省が
『天候や周囲の状況によっては適切に作動しない場合もあり「運転者が使用中に注意を怠たることは極めて危険。万が一事故が発生した場合には原則として運転者がその責任を負うことになる」と警告。
「運転者は機能の限界や注意点を正しく理解し、機能を過信せず、責任を持って安全運転を行う必要がある」と強く注意を呼び掛けた』にもかかわらず
3年遅れて展開されているホンダのネット工作、浮かれたセンシング販促ステマはこのような事例から何一つ学んでいない愚鈍さを感じさせるに十分だな >>52
全くこの通りだよ
俺も試乗した時違和感を感じたが
メリットばっかり言って売りだい売りたい買わしたい
ってのは分かるが、ちゃんと欠点も説明しないと駄目
俺は最初からACCとか中途半端なおもちゃ程度しか捉えてない
お任せ機能じゃないよってしっかり言わないとな 幹線道路でACC使用で走ってたらわかったんだけど、ここで減速してほしいってポイントより一歩遅れて減速する時がある。
強めにブレーキかかって怖いから、割り込みや信号の兼ね合いで不穏な空気を感じたらキャンセルするようになった。
一般道ではまだ使い慣れない感はあるけど、高速道路ではほんと便利。
車列がダラダラ流れる→止まるの繰り返しの渋滞には疲れない＆イライラしない。 ダヨな。日産みたいに自動運転って言葉使って勘違いするような宣伝したらだめだよな。 >>52
自動運転と誇大に広告し、販売店が、正しく説明しなかった件、その販売店を指導できなかった日産を全体の問題にすり替える、やっちゃえ日産の信者らしい発言乙。 アイスト見りゃ分かるやん
電圧ちょっと低いとしないんだぜw
ACCなんかおまけだよな～
まぁ外見内装とか気に入ったから迷わず買ったけど ホンダセンシング
セイフティーセンス
セイフティーサポート
アイサイト
スマートアシスト
そんななかにあってのプロパイロットですものね
大風呂敷を通り越して異質にして痛々しい感じ
どうしてパイロットなのか
三菱mrjとの関りでもあるのかしらね >>48
スバルはカメラがカラーで信号も見分けて止まることもできるが国が認可してくれない 最近メーカーでは自動運転は思ったほど簡単でないことが分かってきたそうだ 車そのものだけでなく、道路側にどれだけ色々しこめるかがキモになるだろうから、
普及は国や地域によって差が出るだろうね 携帯の電波マップみたいに
完全手放しOkは赤色、予定地は黄色とか
そんなの出るかね 車同士および信号などの道路設備が相互通信するだけでも劇的に安全性は向上するだろうしね 自動運転の車作るより人型ロボットを作った方がおもしろい 結局、出荷停止は解除されたのだろうか？
今週納車された人は居るのだろうか？ でーらー行ったら、今日注文しても多分4ヶ月待ちとか言われた
ないわー
金払ったらできるだけ早く欲しいわ Nwgn触ってみたか？
軽のアルベルだぞ？
4つのドアの閉める音は軽の安っぽい感じ無し
カスタムはな 実車乗ってみて思ったより良かったから注文したかったけど、納車が2月と言われると辛いね
実車はすごく良かったよ？
頑張れホンダ >>72
人気があって納期が長いわけじゃないからアルヴェルと並べたらトヨタや世間に笑われるけどな
ホンダのいい加減な車づくりと販売店の責任回避やがめつさが客を翻弄してるカオス状態だからな 最廉価の実用乗用車が４ヵ月待ちなんて異常事態やろ
N-BOXがMC前の調整に入ってる関係もあって、今月の販売台数はタントが１位になる可能性が高いし、
せっかく築き上げたＮシリーズの地位が危ういで 前スレで新型フィットの東京モーターショーお披露目が白紙になったと書いた奴。
9/23にその会議をしていると書いた奴。
その後、どうなったか？その情報を流した営業から話を聞いたのか？ そのクルマは、闇夜に浮かぶ月のようだったーー
それは昨夜、近くの高台にあった
今日キャンバスで見た時、ドライバーは気弱そうな後輩の男のコだと知った
そして今夜、サークルのコンパでカレとお友達になった
何を話しても自信無さ気で頼りな気だけど…
ルナシルバー・メタリックのN-WGNを語る時は、熱っぽくて、キラキラして見えた
「ねぇ、夜風に当たりたいな、そのオキニでどっか連れてって」
夜の陰影に浮かぶ暗銀に印象的な丸目のライト、デザインは好みだけど
「まぁ、軽自動車よね」
照笑いのカレに勧められ助手席に…あら、シートは、軽じゃない？
ドアを閉めてもらうと、唐突に訪れる室内の静寂に驚く
何これ、外の喧騒、完全にシャットアウト…！
残暑で蒸し暑かった外に比べ、やけに涼しくて気持ちいい
リモコンエンジンスターターで予めエアコンONしてあったことには気づいても
エンジン音、気づかなかったわ…
「じゃ、いくよ！」
夜の帳の降りた街道に、一条の銀の光が駆け抜ける
よほど運転に自信があるのか、それともこのクルマの性能が卓越してるのか
カレは運転を意識させないトークで、終始わたしを楽しませてくれた
このクルマ、まるで意志を持ってるかのように、自分で止まって自分で走り出すようにも見えてしまうから不思議
カレはこのクルマで行ったアチコチを、楽し気に活きいきと話す
わたしにとってそれは意外にも、新鮮な体験と、深い感動に満たされて
通り慣れた路も、深夜の高速も、夜明け前の海岸線も
この静粛で、安楽で、開けた視界の中からだと
すべてが熱を帯び、キラキラと輝いて見えて…なんでかなぁ、涙出てるね
N-WGNって言ったかな、このクルマ まるで夜の河を渡る銀の方舟のよう
わたしたちは河を越えて、はじまりの高台まで帰って来た
N-WGNの魔法は解けたけど、カレは精一杯の想いでわたしにコクってくれた
「ここで初めて、あなたを見て、一目惚れ、でした…これからもずっと、一緒に、走りたい、です…」
わたしはーー >>85
言いえて妙
増税前のやっつけ仕事だったことが露呈しちゃったな まぁほんとの事言うと
軽のRolls-Royceだよね >>81
N-VAN買った時もそんなもんだったからそんなもんなんじゃね？ >>82
前スレのその書き込みの本人じゃないけど
フィット4東京モーターショーはなくなったってのは先日デラから聞いてるわ
当然ながらN-WGNの問題絡み >>90
それって+STYLEの話やろ
ジムニーなんかと似たようなごく一部のマニア向けで少量生産
初動はいいが、じき落ち着くので一時的に注文多くても増産はしない
なので納期長い
ってパターン >>91
へぇー。
本田技研工業は2019年9月26日、第46回東京モーターショー
（開催期間：2019年10月23日～11月4日）における出展概要を発表した。
四輪車では、新型「フィット」を初披露。2020年の初頭に発売を予定している
新型「アコード」や、100％電気自動車の「ホンダe」も展示される。 弁護人「Ａさんから言葉は？」
新井被告「何もなかったです」
弁護人「抵抗する動作やしぐさは？」
新井被告「なかったです」
弁護人「どうしましたか」
新井被告「数分でＡさんのおなかの上に射精しました。ティッシュで（おなかの上を）ふいてリビングに捨てに行きました」
弁護人「Ａさんとのやりとりは？」
新井被告「射精したあと『なんでこんなことになっちゃったんですか』といわれ、『あ、そうだよね、ごめんね』みたいなことを言いました」 弁護人「Ａさんから言葉は？」
新井被告「何もなかったです」
弁護人「抵抗する動作やしぐさは？」
新井被告「なかったです」
弁護人「どうしましたか」
新井被告「数分でＡさんのおなかの上に射精しました。ティッシュで（おなかの上を）ふいてリビングに捨てに行きました」
弁護人「Ａさんとのやりとりは？」
新井被告「射精したあと『なんでこんなことになっちゃったんですか』といわれ、『あ、そうだよね、ごめんね』みたいなことを言いました」 見た目はノーマルがいいんだが、試乗したら中身はカスタムターボがいいんだよなぁ
顔面移植するしかねーな 実家用に 発表されてからN-WGNを注文したけど 当然納車はしていない
発売延期はまだホンダから正式発表されたから納得もするけれど、今回の出荷停止は
しっかりとホームページに記載してほしい 状況がわからない
自分の次の車はホンダを考えていたけど止めようと思う。 >>98
まぁそういう感覚が普通だな
一部の信者と言われる人達は盲目的だからほっときゃいい
まともな人ならそのうちどれだけロスがあったのか自ずとわかるだろ >>100
うん。だから黙って実行すればいいじゃない？ >>97
是非チャレンジしてくれ！
ノーマルのライト、バンパー、グリル揃えれば行けるかな？ >>89
まあ本当の事言うと
事故るとロールキャベツだな
外装ペラペラ中ミンチ肉 >>71
スゲえな
もう年内納車はまず無理か。
一応八月発売なんだがな この車。 今から注文するなら2月まで待たされるなら、新型のデイズルークスプロパエディションがいいかもな。
リセールバリューを考慮するとスライドドア一択だし
最新のプロパが付くし、NBOXの時代が終わる >>91
そのディーラーはポンコツなんだな。
ホンダのHPにて正式に初公開ってアナウンスしているのに。 明日になればスズキの出展内容も発表されるかな
ハスラー情報公開ならN-WGN短い一生だったな >>48
アホの子？
コスト削減意外モノクロを選択する意味はない 自動運転へのネガキャンは
クソパイロット、ンダセンシングが
足を引っ張っている。
まがい物で喜んでる奴等って哀れ
一度、アイサイト体験してみな
あらゆる面で次元が違うから。 アイサイトツーリングアシスト積んだ軽自動車はドレかな？（微笑 スバル行けば買えますよ♪
350万位あれば大丈夫です。 >>102
見た感じボンネット、フェンダーはそのまままで良さそうだから、それくらいでいけるかと
あとはセンサーとかがどーなってるかぐらいかな？ >>109
処理速度や色判断、キャリブレーションなど単純に考えても様々な負荷が倍増するからそうとも言えない気はするが……
まあ、一番はカラー化に対する費用対効果だろうね
今はまだ必要ないキガス >>105
またあなたですか
懲りずにまーまー (笑) キューブやティアナどころかマーチまでも日本市場から無くそうとしてる会社だから必死なんだろ・・ かなりいいよなぁ
カーオブザイヤー受賞するだろなぁw
俺はチンカスターボ頼んであるよw ACCの車間距離が思ったより狭くて人間ぽい止め方
使用するシーンは国道とかがメインになると思うけど一般道路で十分使えるな N-VANにできることがこの車でできないわけなかろう グレーもよぃがホワイトもオシャレでリセールバリュー高そうで良さげ ホンダはまだだんまりかよ
いまだかつてこんな事態になった車あんの？
もう発売しないのか？ 今日ディーラーで商談してきた
納期については「今年度内に間に合うか不明」みたいな感じだったので、
今回の電動P騒動について全く知らない振りをしながら、
担当営業になぜそんなに時間かかるのか尋ねたところ、
「いやぁ、おかげさまで大人気なんで、生産が追い付かないんですよ～」
とかぬかしやがった！ アルヴェルも納期は4ヶ月待ちというね
人気車種はツラいね >>126
今からだと今年度内に間に合わないってマジ？ まあ年末よりは来年納車にしてもらったほうがいいよね ふむ…我事ながらチョット問題だね
納車未定宣告以降、Dから連絡がまだないね
また明日行ってこないとね 期間工「このブレーキまずいんちゃいます？」
工場長「これはええねん」
期間工「そうでっか…」
↓
"出荷停止" 皆さん大変だね。
カスタムターボ納車されてから、随分経っているけど、出荷停止して手に入らないのか！ >>138
え？注文されてませんよ？てか、どちら様ですか？って言われるだけだろ？ Kマガジン最新号は表紙N-WGNとテリー
この本いいぞ 仮に注文してなければ、そのまま商談が始まるだけだよね
何言ってるんだろうねこの◯◯な人は（微笑 ID: 4OM50BiSって、ワゴンRやデイズ、タントスレとか荒らしまくりの奴だろ
こんな奴がいるからココも荒れんだよ
ほんと消えて欲しい 【N-WGN】家族でシェアするN-WGN 篇
https://youtu.be/9mpAGAdx_Yo
家族で便利に楽しく使える車だよね >>144
仮に？仮じゃないだろw 商談？脳内で？
次は値引き100万円とかで物語が始まる？ >>126
街で見掛けないですけどね～ の一言でも言ってやれｗ こんな投稿が…！？
ジョエル1さん投稿:17件
2019年9月28日 0:24 返信29件目
勤務先でN-WGNの部品を作ってますが、
９月の頭からホンダさんはN-WGNの生産を止めています。
毎週火曜日頃になると来週も生産をしないので、部品の納入停止と連絡が来ます。
今週も来ましたので、１０月第１週目生産はありません。
生産再開の日程はわかりません。毎週毎週、来週も作りませんと連絡が来るだけです。
８月もお盆以外で１週間N-WGNの生産は止まってましたね。 なんだ8月から生産を停止していたんだ
どうりでディーラー以外で車を見かけない訳だ
生産再開のコメントもあったけど。。まだなんだ お盆明け納車から９月中旬納車
今は10月末納車と言われ待っていて、また延期されるってなったらもう我慢の限界 明日は１ヶ月点検行ってくる
1200km走ったけど快適です 人気で納車まで長くなるのを予め分かっていて待つのと不具合で納車を待つのとじゃ全然違う
発売してすぐこの状態ならしっかり作り込んで来年の発売にすればよかったのに
消費税増税前に発売して少しでも売ろうとか思ったのかな >>159
ホンダの認識が甘かったのかもしれんけど、電動パーキングの問題がここまでこじれると思ってなかったんじゃね？ 現状N-WGNに代わる軽は無いので、ホンダの言い分を唯々諾々と呑むしかないんだよね～ あんまり納車が遠いと、前世代のN-WGNでいいやってことになりそう N-WGNもホンダセンシングの設定でドアをオートロックに出来るんだな
Youtubeで見るまで知らんかったわ ８月の車が今出荷ってことは作り置きしていた車が対策部品が来て取り付けたってことかな
９月分製造の部品は工場にあるから対策パーキングブレーキが入荷次第製造かな？
最低でも４週間は製造が遅れているのか ７千台製造キャパに対して販売開始時の
バックオーダーが２万台だったから８月に４千台製造したとして初回１.６千台を１０月
から作るとすれば。。その分だけでも１１月末まで。。今から注文すると来年。。。
FIT４の販売を遅らせてその分の人をそちらに回して製造キャパを広げるのかな？ https://archive.is/jGiKM
内情はこんな会社だもの
何が不具合の原因なのかも自分のところでは把握できてないんじゃない？
機能買いし続ける限り今後も同じようなことが起こり続けるだろうね
まぁ完成車メーカーはどこもこんな感じらしいが 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) >>164
N-WGNのために社運がかかっているFIT4の販売を遅らせるなんてとんでもない さて、納車が待ち遠しいね
後日の楽しみがあるというのは、人生を豊かにするね >>167
永遠に来ない納車の日ね。
なぜなら発注すらしていないから。 >>165
そんなもん普通じゃん。
ドイツ車なんか先進システムはサプライヤーが開発して
各社共通で使っている機能がいっぱいある。 >>165
というかこれを貼る神経がわかりませんわ ドイツ車メーカーの仕事は設計とエンジン開発とセッティングがメインでその他の多くの機能は外注。外注は対等なパートナー。
日本は外注は下請けみたいな感じだから世界から遅れ始めてる。
知らんけど。 ホンダとかほんと糞だな
カスタムターボ買ったけどw
新古の型落ちなら120万くらいで買えるしな
そっちにすりゃ良かったかね ホンダ車には割高価格に見合う価値はない
だから高級車は壊滅、普通車もジリ貧 先代のカスタムターボの新古さすがに120は無理だな
160するわw
軽は高いw だからと言ってワゴンRとかタントは要らないよなw
やっぱり肝心のエンジンがいいのよホンダは エンジン以外がすぐ腐るし欠陥のオマケ付きだから結局コスパとしては最悪なんだよな >>177
847 ：845：2014/09/11(木) 22:40:45.18 ID:pBVwvG6a
実は試乗車だったのを新古で買った。
ターボで走行1000キロで総額155万くらいだったからそんな値引きしてもらえんかっ・・・のかな？ ※納車予定が定まらお困りの方やディーラーの対応が不満な方は下記をご覧ください。
■□■ホンダ技研工業製軽自動車『N-WGN』のキャンセルについて■□■
徳島県生活情報センター 自動車購入申込み後のキャンセル（H26.2）
http://www.pref.tokushima.jp/shohi/docs/2014022300039/
＞日本自動車販売協会連合会（自販連）や
＞日本中古自動車販売協会連合会（中販連）監修の標準約款では、
＞（１）自動車の登録がなされた日、
＞（２）注文により販売業者が自動車の修理、改造、架装に着手した日、
＞（３）自動車の引き渡しがなされた日－のうち、
＞いずれか早い日を契約の成立時期としています。
＞<相談１> は、上記（１）（２）（３）のいずれにも該当せず、
＞メーカーへの発注手続きは契約の成立要件ではないため、
＞キャンセルは可能であると考えられます。
＞標準約款ではキャンセルによって販売店に損害が生じた場合に限り（車庫証明申請費用など）、
＞消費者に実損分の範囲内で請求できると定められており、消費者はこれを負担する必要があります。
＞今回の事例では自販連、中販連の標準約款を使用していましたが、
＞販売店によっては独自の約款を定めている場合もあります。
＞その中には「口頭による申込み、承諾によって契約が成立する」などとされている場合もあり、
＞契約の成立時期が標準約款と異なるものがあります。
※上記（１）（２）（３）のいずれにも該当しない場合は購入者からの一方的なキャンセルが可能
→ 飽きた、他社の新しいモデルの方が良さそう、モーターショーの内容を見てから決めたい、
急にお金が必要になった、納期が遅すぎる、ディーラーの対応に不満、メーカーの対応が不誠実、等何でもOK！ ▼自販連の標準約款と異なる独自の約款を定めている場合
消費者契約法では、自販連の標準約款と異なる独自の約款を採用している場合など
消費者が通常ないものと考える条件等についての説明を義務付けており、
これら説明を受けずに契約した場合は、契約を取り消すことができます。
・消費者契約法 第四条
２ 消費者は、事業者が消費者契約の締結について勧誘をするに際し、
当該消費者に対してある重要事項又は当該重要事項に関連する事項について
当該消費者の利益となる旨を告げ、かつ、当該重要事項について当該消費者の不利益となる事実
（当該告知により当該事実が存在しないと消費者が通常考えるべきものに限る。）
を故意に告げなかったことにより、当該事実が存在しないとの誤認をし、
それによって当該消費者契約の申込み又はその承諾の意思表示をしたときは、
これを取り消すことができる。
ただし、当該事業者が当該消費者に対し当該事実を告げようとしたにもかかわらず、
当該消費者がこれを拒んだときは、この限りでない。
▼契約の解除・取り消しにかかわるキャンセル料を請求された場合
消費者契約法では、契約とキャンセルの過程で実際にかかる費用を上回る額の
キャンセル料の請求を禁止しています。
キャンセル料の額が不当に高い場合は、キャンセル料請求の明細の提示を求めると同時に
手遅れになる前に『配達証明付き内容証明郵便』で契約の意思がないことを販売店に通知し、
迷わず速やかに消費者生活センターに相談してください。
・消費者契約法 第九条
次の各号に掲げる消費者契約の条項は、当該各号に定める部分について、無効とする。
一 当該消費者契約の解除に伴う損害賠償の額を予定し、又は違約金を定める条項であって、
これらを合算した額が、当該条項において設定された解除の事由、時期等の区分に応じ、
当該消費者契約と同種の消費者契約の解除に伴い当該事業者に生ずべき平均的な損害の額を超えるもの
当該超える部分
※こちらも参考にしてください
・一般社団法人 自動車公正取引協議会 『契約成立前のキャンセル』
http://www.aftc.or.jp/am/aftc_report/vol_13/aftc_topics2.html >>177
8月くらいに129はあったよ
掲載2日で消えたけど 129でもちょっと躊躇するかね～
先代のデザインが嫌いで眼中無かったからなぁ
Nwgnは >>178
スズキのように20年生産し続ける前提の信頼性が高く燃費も抜群のR型エンジンに対し
ホンダS型エンジンはスズキの後でスズキのボア・ストローク比を真似て投入され僅か5年で設計変更
何を根拠にエンジンの良し悪しを判断しているか知らんが、ミニマムコンパクトの軽に対して
全く使う当ての無い7000回転のスペック盛ったところで意味が無いし
こんな無駄な設計繰り返してるから表面的なお飾りばかり増えて技術も育たず競争力失うんだと思う
つうか商品の品揃えがトヨタのパクリばかりだし、軽自動車もタントやワゴンRの劣化コピーしかない
自分の会社で何を作りたいか、どういった設計思想で継続するかがスカスカでその場しのぎの無計画で中身が無いと思う
初代フィットのような儲からないコンパクトカー1車種に頼りすぎたんだろうな 生産が止まるくらい信頼性の低いメーカーよりマシと思う
なんで性能や耐久性の評価をせずに生産始めたんだろう 長文書かなくてもスズキ好きな奴はスズキ行くし
ダイハツがいい奴はダイハツだし
ホンダがいい奴はホンダ
技術の問題ではない
気分の問題だろw >>190
それは解るよ
だから根拠も無くホンダはエンジンが良いとか書く意味がよくわからんのだ 別にええやんw
ここはホンダスレ
アウェイで吠えてる訳じゃないしな >>191
s07b
思い切りのいいエンジンであることは多くの人が感じているのでしょうね
良し悪しについては人それぞれ
あなたがわからなくともなにも不思議ではないのよ 新しいエンジンの車にはどれくらい試乗したの
ターボだとよっぽどの専門家ですら音もパワーも他社との差は解りづらいと思う 一番売れてるのN箱だしな
いいエンジンなんだろうよ >>196
旧と現共産圏の匂いがする
イカサマ宗教の匂いがする 燃費はaもbもそんなに変わらんみたいだけどな
ディーラーのあんちゃんに聞いたら微妙な顔してたし >>180
馬鹿は、どんな症状が出ているかも知らないのにww >>157
その通り。情弱は、年越しだね。
もちろん、俺は先行予約で9月頭にカスタムターボ納車されている。
せいぜい、待ってな。 >>189
評価してダメでも20年以上販売してたクソメーカーよりちゃんと出荷止めて改良してるんやから良いじゃん。 >>203
ならオーナー目線のリアルなレポプリーズ！
いわゆるプロの試乗記などあてにならん。
辛口で、ここはダメとかバシッと！頼むよ ディーラーの試乗車の電動Pの不具合症状聞いたら
とてもじゃないが乗れないが、ホンダはリコール出さないのか？
すでに納車した人は喜んでる場合じゃないと思うのだが。 >>207
とてもじゃないが乗れないってどういうこと？
そんなにひどい？ ああ、早くこないと浮気しちゃいそうだよ、N-BOXに N-BOXのほうがいいんじゃね？
あやしい電動じゃないから。 N-WGNが納期遅れで
前向きに考えると東京Mショーでの他車新型車が楽しみになってきた。 >>212
それは至って健康な考え方
ホンダの胡散臭い呪縛から解放されると世界がキラキラと輝いて見えるはず まあ、フィットもいい車だしねえ
楽しみが増えるというのはその通りだろうねえ >>207
だから、どんな症状がでているか知ってるのか、馬鹿 遊びに行く時に東名高速を往復で250kmくらい走ってきたけどACC凄く便利だな
前の車を捉えて速度設定してレーンキープすれば
アクセルもブレーキも踏まなくてもいいしハンドルも添えてるだけでいい
前の車が逸れても次の車を勝手に捕まえるし凄く楽
速度設定してるからスピード違反も出来ないし
左車線をのんびり走れば気楽だしストレス無し 停止まで機能してるみたいだしな
渋滞に突っ込む心配も無いか >>216
おめーはレスしてねぇでさっさと画像あげろクズ >>220
なんでそのタイミングなんだよ！そこじゃねぇよ！！ >>220
ってか、それがおまえ本人っていう客観的な証拠は？
IDと一緒に写真あげれば？ >>224
答えてないぞ、貧乏人。
お前は、車持ってるのか? >>225
絡まれて大変だね。この板の人達は、hHPpdHPzって書いた紙と鍵を一緒にして撮影したら黙ってくれるよ。 >>230
自己紹介見ろ。馬鹿は本当に馬鹿だなって書いたよ。 >>231
写真が人の物じゃないかって言われてんじゃないのかな。 馬鹿は、確認できないだろうからリンク貼ってやるよww
しかし、本当に持ってるとは思わなかったんだろうけど、カッコ悪いよな。
そんなバカだから、車すら買えないんだよww
https://minkara.carview.co.jp/userid/3187124/profile/ >>232
他人のページをすぐに編集できるのか？あんたも馬鹿だな。 プラチナホワイトパールのcustom、実車はまだお目にかかれないけど、カッコよさげだね >>235
いや、、、違うって、、、
ブログがあなたの物じゃないって突っ込みではなくて、ブログに貼ってある車の写真が他人の物じゃないのかいって言われてんだと思うよ。
通訳してあげただけなんだけど、、、 まぁ、普通は持ってることを証明するなら内装の写真にIDでも添えて撮るわな
ガワだけ撮るのは誰でも出来るから 「え！納期また延期！？楽しみにしてたのに…」
期待感絶頂のまま受けたディーラーからの悲報
今週末には、念願の新型N-WGNを抱きしめるようにドライブを満喫できると、そう思っていたのに
「もう、耐えられません、キャンセルします…」
言葉をそれだけ絞り出すと、返事も待たず通話OFFをポチった
世界は、色を失った
それでもなお、クルマは必要だ
仕事にも、生きていくためにも
そうだ、オレなんかが夢を見ちゃダメなんだ
ふらつく足取りで、オレはダイハツへ赴き、2度目の交渉の席に着いた
N-WGNを決める前にいくつか回ったディーラーの中で、ダイハツムーヴが最も早く、確実な納期が期待できたからだ
もう、イイじゃないか
ムーヴはイイクルマだ
値引きだって相当なものだし
枯れてるし、N-WGNのように泣かされることもない
どうせ、オレなんか…
一面ガラス張りな窓の外、白鳩の群れが一斉に飛び立ち、陽光が舞う
街路を、プラチナホワイトパールの新型N-WGNカスタムが走る
瞬間時は止まり、ただN-WGNだけが、その優美な姿をスローモーで魅せつけ
走り去ると同時に、世界は、色を取り戻した
「すいません！オレ、やっぱり…！！」
微苦笑しつつも丁寧にムーブのカタログを畳むダイハツディーラーは、紳士だったと思う
オレは駆け出した
もう一度、夢を追い求めてみよう
N-WGNという名の見果てぬ夢を 僕は信じてるんですよ。
なので、IDと鍵でも一緒にとってあげればいいよってアドバイスしただけなんですけどね、、、 これでどうだ。こんな写真データ拾えるか？
それにしても、本当、ここにいるやつら実車もっているのがそんなに悔しいのかww
しかし人を素直に信用しないから乗り遅れるんだよな、情弱くんたち
これ以上、なんか言うことあるか、おバカさんたち
https://minkara.carview.co.jp/userid/3187124/blog/ >>242
そうじゃなくて、５ｃｈで絡まれたときの証明のしかたを教えてあげただけなんですけど、、、 >>242
情弱連呼してる奴が一番情弱っていうギャグ
春日部さん チョットボンネット開けてみてくんないかな？
インシュレーターは入っているかな？ >>246
お前は、型式すら分からないのか？
本当馬鹿だな。 ID: QLHPZ5Ly=ほどまり がバカなのは正しいが、あんたも相当だよw >>244
一瞬、軽の車検証って青じゃなくてモノクロなんだっけ？って思ったわw
複写ってなんだよw 何か頭悪い言動が流石、軽のcustom乗りって感じwww >>252
悔しいねw
それすら買えないんだからwww >>251
わたしはバカでも結構なんだけどね
教えてくれないかな？型式はドレだい？ >>256
何？何も表示されないけど。
広い画像でも晒したのか？ この流れでは、ほどまりのほうがマトモに見える不思議w >>258
今日は、情弱馬鹿ばかり、いや貧乏人ばかりか。車のつぎはグレードか。本当、貧乏人の発想だな。
まあ、教えてやるがカスタムターボ4WDだよ。多分君には買えない一番高い奴。
嫁車だが、先行予約時に迷わず買ったんだよ。
もう、これできみ達の妬み、僻みに付き合うのはおしまい。
ところで、写真あげろって言った奴、今頃悔し泣きしてるのかなww どした？何があった？インチキしていきがってるの？
恥ずかしいやっちゃなw >>264
なんかかっこ悪いね。逃げ出しようにしか見えない。 ネットの拾い画アップしたものの、コピーコピー複写と書いてある紛い物だと気付いてなかったのかね
http://imgur.com/5Bul6Mk.jpg みんカラ経由でコメ入れるって、なんか新しい詐欺詐称の方法だなw 虚言ステマ爺のウソバレが壮絶すぎる
文句なしのアホンダ殿堂入り（笑） ほんとに逃げ出したみたいだ。
コピーしてばれたの？恥ずかしw 乗り遅れた
わざわざみんカラ垢作って拾い画あげてみんなに叩かれて垢消し逃走←今ココって感じ？ >>263
ありがとう、多分前スレでも伺ったと記憶してるよ
いろんなウワサが流れる中だからね、キチンと納車されて走ってるとは頼もしい
あーあ、無礼なクズが一匹居ついててね
IDコロコロ変えて駄文垂れるけど気にしないでいてくれたまえ 白のカスタム、悪くはないんだけどノッペリし過ぎて、なんか微妙だな。 こんなところに居たんだｗ
常駐怪人キョゲンガー（） 9月初週契約で11月18日出荷予定で11月中の納車って言われたけど遅れ次第では年内も怪しかな？ 俺もディーラーの試乗車の写真あるから同じ事できるなw 話聞くと、やはり納車は早くても1月だそうだ
早めにほしいから初代の中古に流れるわ
さよなら丸目……丸目好きなのに…… >>284
安全装備がほしいッス……
ホンダセンシング使いたかった >>287
ああ、N-ONEにも付いてるのか！
勝手に全くついてないものだと思ってた
中古探してみるわサンキュ >>289
何の約にも立たないタイプのしかついてない。 >>290
だめじゃん(´・ω・｀)
頑張って来年まで待つか…… テレビのCMが復活したね
本格的に生産に入れる目処がたったんだろうね 車検証の画像消さないの？
記載のQRコードって画像綺麗にして読み込んだらナンバーとか所有者の情報でるのにｗ >>295
それで誕生日まで特定された旧型Nワゴン乗りもいたなぁ >>291
N-ONEは新機能ついてないのあれだけど、もし試すつもりなら運転席に乗った感じに注意した方が良い。
運転席シートの足元が斜めにせり出てるせいか、かかとが触れるんで人によっちゃかなり不快 >>283
俺だったら待つなあ
ホンダセンシングと丸目が条件なら
それかN箱ノーマルしかないやん 今更先代モデルはありえないな
今までNwgnスルーしてた意味が無いw >>292
国沢が書いてるな。
･遅れの原因はドラム式の電動P
･日本初なのでどこも造ってないからフランスの部品メーカーに頼む
･試作じゃ問題なかったが歩留まりが悪く量産時の検査で製品にばらつきが判明
･今納車されてるのは全部ホンダで再検査して問題ないものを付けてる。
･フランスのメーカーの対策も出来たらしい
･フィットもその影響で少し遅れる。 >>301
韓国製で問題になってた、試作品だと良いの出してくるけど、量産品で手を抜いてくると言うお決まりのパターンですね
韓国だけかと思ったら、フランス製でもあるんですね、韓国に下請けに出してたりしてｗ >>301
あれ
俺が最近デラで聞いたのと違うわ
海外製だったの不具合連発でホンダ見切って切り替えて国産製にしたって聞いたけど
それが今納車ない原因 >>303
国産じゃなかったものを切り替えてすぐに作れるもんかね？
どっちにしろその場しのぎの対応かもしれんで今後が不安
これだけ待って少ない情報じゃあ何もわからんね >>301
そのメーカーが対策済み？の電動Pが出回るのは
今年の年末だから
結局納車は年明けってことか。 納期は結局のところいつになりますか？
値引きはいくらぐらいになりますか？ >>306
納車はどんなに早くても1月、普通に言えばおそらく2月
値引きはほとんどできない、そもそも利益がめっちゃ少ない車だから >>305
N-WGNが売れてる上に今までは納品された3割位しか検査で合格して使えないから、納期がどんどん遅れてたが、
フランスメーカーでもう歩留まり悪い部分見つけて対策してるから遠からず納期確定するだろう。
との事。 ディーラーに納車は早くて10月末、遅くて11月と言われたばかりだけど >>308
このスレで「歩留まり」と言う言葉に発狂している奴がいたが
アイツ中の人だったのかもな フランスのメーカー？
ルノーのデイズを売るための陰毛では！？ やあ、ボクだよ
今日Dに顔を出そうかって思ってたらね、先手を打って今電話が入ったよ
元々の納期が10月初旬だったのがね、今日の段階だと10月下旬～11月上旬になりそうだって話さ
思ってたよりもダメージ無くて助かったよね テレビＣＭも始まったし、思ったより軽傷ってことか？ ‪ホンダの新型軽N-WGNが王者N-BOXを追い落とす可能性！「身内」を上まわる衝撃の実力と売れ行き
https://www.webcartop.jp/2019/09/431243/&;#8236;
‪出荷再開のメドが立った途端にこうした提灯記事が出る…これって完全にホンダのアンダーコントロールにあるのが丸わかり‬
‪状況を把握し易くていい反面、記事の内容自体に不審募る‬ね >>314
ここまでひどい嘘だらけの提灯記事は滅多にない
>前年比では驚愕の2635.6%！
先代が早期生産終了した影響で7月の販売台数264台だった為、
新型の販売が"前月比2635.6％"だったのを、"前年比2635.6％"と嘘をついてまで「大人気！」を偽装
>発売直後ゆえ、納期に時間がかかるのも約7000台の理由かも知れず
電動P騒動には一切触れず、人気の為の品薄状態であると語る
>コネクテッドサービスの面でそれほど大きな差にはなりにくい
中途半端なオペレーターサービスとSOSコールを同列に語る
>N-BOXターボで感じられる、乗用域の2000回転前後で発生する、
>持病とも言えるゴロゴロとした振動が、N-WGNではCVTのマップを書き換え、
>その領域をなるべく使わず走らせることで、ほぼ解消（症状はゼロではない）。
場当たり的な対策をいかにも大層な改善の様に語る まあSOSコールはオプションで3万円くらい金を取るサービスだよね、よくて当然だね >乗用域の2000回転前後で発生する、
>持病とも言えるゴロゴロとした振動
これに言及してないレビュアーは提灯確定で ただね
N-WGNのライバルとして並び立てるクルマが、もはや身内のN-BOXくらいしかないって意見には素直に同意するね 9月納車予定で延期なったんだけど、まさか増税後の差額請求とかしてこないよな？ 問い合わせが無いってことは、そんなに気にされてないってことで
消費税増税を知らない日本人はいないしね デイズは後席を犠牲にした実質2シーターカーだからね
もはやジャンルが違うんじゃないかな（微笑 >>328
N-WGNは後席を犠牲にしてないということか？ 「ホンダ Ｎ－ＷＧＮ（ＮＡ）」試乗インプレッション HONDA N-WGN Nワゴン
https://youtu.be/Vh_5xgRDwuk
こうした試乗動画もようやく…ようやく普通に出てくるようになったねえ >>329
少なくとも、大人は体育座りしなくても座れるからねぇ >>332
あんたみたいなデブはそうなのかもしれないねｗ
デイズ乗ったことあるの？ 車が出来上がってるヤツに対策品を取り付けて順次出荷するらしい 取り急ぎ「初物買いの銭失いざまあ」とだけ書かせて頂きます
皆様方にとって消費増税後が良いお年でありますように >>331
見事なストレートアームだなw
腰周りが前にズルってる
見た目若いからいいけど、この運転姿勢だと腰悪くするぞっと 正直言ってホンダ信者って、車の事よく知らない人が多いから他車批判もちょっとズレてるのよねw >>333
デイズの後席に「普通に」座れるのは子供だけ
もしくは極端にチビで短足か
これはディーラー行って実際座れば誰でも分かること >>341
おまえいい加減にしろ
そうやって他車ネガるから荒んだよ >>343
ttps://kakakumag.com/car/?id=13616
ttps://img1.kakaku.k-img.com/images/maga/13616/07.jpg
>後席は広くなったものの、座り心地はあまりよくない。座面の柔軟性が乏しく、床と座面の間隔が足りないので、足を前方に投げ出すような座り方になってしまう。座面の前側を斜めにカットしたから、座面の前後寸法も短く感じる。
事実なんだよなぁ
普通に座ると膝裏が浮く欠陥シート 他車ネガばかりでウンザリ
もうココにはホンダ好きでマトモな人は居ないのか？ デイズの後席ならボクも試乗したよ
先ず日産ディーラーと道路との間の段差で突き上げ
内装の質感はまぁまぁだね…マンホール乗り越えて突き上げ
それにソコソコ静かだ…橋脚の継目で突き上げ
音楽も聴けちゃうね…横断歩道の白線乗り越えでも突き上げ
ゼブラゾーンだね、うん、突き上げ、突き上げ突き上げ…
お尻、痛くなっちゃった
赤くなっちゃってたかも
何故か太ももでのサポートが出来ない乗車姿勢になっちゃうんだよね
体育座り的な ソコいくとね、N-WGN
もちろん後席の試乗もしてるさ
でもね残念、よく覚えていないんだよね
あんまりにもフカフカでシートの座り心地が極上でね
揺れもなくてゆったりと座れたから
ついついウトウトしてたら着いちゃってね（微笑 後席の床からの座面高さ
nwgnとデイズとでは2cmほどしか差は無いとのこと
それでいてデイズでは違和感たっぷりだとすればどこかほかのところにも要因がありそうね
デイズでの後席シート下部分の盛り上がり
すなわちガソリンタンクの在りかね
後席うしろいっぱいの位置ではどうしてもかかとアキレス腱に当たりがち
ワンノッチ前方に出せば相当に和らぎそうね
ほどよくリクライニングさせて膝下は前方に
ももの裏は座面に
なんなら靴をぬいでもらって
それがもっともくつろげそうで良さそうね
デイズのシート座面は奥行き十分なのでしょ？
リクライニングさせた際背もたれ回転軸より下の部分が多少前方にせり出してきても快適さは保たれそうね デイズメンドウだね、N-WGNだったらカンタンでラクラクだね デイズは新興国向けの800cc？のエンジンをベースに660ccを作ってるからな。 >>356
知ったかはトラブルのもとだからやめたほうがいいよ いや、ルノーのお下がりエンジンなのは事実だね
無論無駄に重くカネもかかっていると推測される ほどまり、忠告しておくけどあんたそのうち大変なことになると思うよw ホンダよ。 オール日本製のEPBが必要になるぞ。あといつまでもドラムブレーキ形式じゃなく
インテリジェントキャリパーでのディスクブレーキ形式のEPBも同時に開発。
うかうかしていると、日産もその他も軽にEPBは2年以内に全車種標準になるだろうし、
なんせブレーキだからな。EPBのEはElectronicなのか Electricなのか 村田製作所もいれてはっきりさせないと
2019TMSで日産がe-power後輪駆動EVシルビアを発表し、2020にはスポーツ系
ユーティリティビークルを5車種発売するらしいし、 いそげいそげ、ホンダ 世界的にEVシフトは失敗し
内燃機関はEUのゴリ押し地球温暖化からの環境規制で終焉に陥るからだ。 フラフラレーンキープの時点でN-WGNなんて論外だわ
N-BOX買えない貧乏人のための廉価版N-BOXだよねこれ >>357
何も知らずにレスするのは辞めたほうがいい
ttps://response.jp/article/2019/03/28/320654.html
>新型デイズのエンジンは「BR06」型。新興国向けにルノー日産アライアンスで開発した「BR08」をベースに、軽自動車向けにボアダウンしたものだ。 >>362
それが知ったかって言うことだからなw
ちゃんとメーカーに問い合わせしてみ？w 日産はまだ気がついていないと思う。
シリーズハイブリッド発電形式のEVは軽量・スポーツ・パーソナルに向く。
エネルギー効率50%超えの位相クランクエンジンでの発電の重量増減とと、
全固体電池での2次電池による高出力充電・放電との
反比例の限界効用曲線が描かれる競争において、まずはカブでガソリンEVバイクを
目指すのはどうか？ そこでえられた限界効用曲線の延長線上に、車が船が航空機が存在するんぽではないか ん？N-WGNのLKASをフラフラと批評する意見があるようだね
じゃあドレならフラフラじゃない論内なクルマなんだろうねえ マジレスするけど、匿名だからって脊髄反射的に適当にレスする人多いが、不特定多数が見られるということを考えて書き込みしてる？
関係者含めいろんな人が見る可能性もあるし相応のリスクがあるのをわかって書くなら何も言わんが >>366
ウダウダ言わんで速やかに一掃してくれたまえ
ゴミが一匹居ついて困ってるんだよね >>361
N-BOX買いたいんだが全車速ACCついてないからなあ。
かといってN-WGNは買えないわ。ダサすぎる。
これ買うぐらいならデイズ買うわ。 レーンキープについてはね
左右白線の中央を頑なにキープすることに捕らわれ過ぎるとユーザニーズとはかけ離れた方向に行ってしまいそうね
電車じゃないのですものそういうオンザレール感のようなものは無用
要らない横gや轍の成長を促すだけね
メーカには私たちが無意識のうちにやっていることに重きを置いてほしいわね
たとえばアウトインアウトのような曲がり方
なるべく大きなRで曲がることは同乗者にとっても優しい方向ね
あるいは轍を極力避ける
ぬれた路面で轍がはっきりと目に見えればみなさんもそれを避けるべく左右どちらかに寄ったりするのでしょ？ >>369
その感想は否定しないが、じゃあ何でN-WGNスレ見てんだ
お前は日産の営業か >>372
わざわざここ来て他の車持ち上げんだから荒らしだろう。 >>363
いろんな媒体で言われてるのに知らないんだな・・・かわいそうなヤツ
日産が初めて自社開発した軽｢デイズ｣の実力
開発責任者の齊藤雄之氏に独占インタビュー
ttps://toyokeizai.net/articles/-/275123?page=2
>一方、（日産の新興国向けブランドの）ダットサンでインド市場向けに排気量800㏄のエンジンがあり、
>これをベースに今回は開発しました。 他車批判の奴は他車スレでも他車批判をしてる奴だから相手にしない方が良いよ。 通勤時の緩いカーブで、新型N-WGNノーマルとすれ違ったけど、
ふにょんとした気になる揺れ方をしてたな。ACC走行かはわからん。
偶然、N-ONEも続けて走って来たけれど、やけに綺麗な挙動で
走って行った。設計はこっちの方が古いのに。 >>377
要するにHONDA車がヤバいってことか そもそも車種スレで他メーカーの車出すのやめてくれない？
荒れる原因だって分かってないのか
あ、荒らすのが目的か >>382
今はこんなハンドリングするバカしか居ないんだな >>331>>382
こんな運転してる奴がインプレッションしても意味がないな バカなのに横柄な態度で結果的に釣り師状態になるのがいつものパターン
395 名前：名無しの報告[sage] 投稿日：2019/09/28(土) 15:04:00.73 ID:QlNTWXVM0 [1/11]
なんか規制されてたんだがプロバイダのせいかね
400 名前：名無しの報告[sage] 投稿日：2019/09/28(土) 15:23:36.60 ID:QlNTWXVM0 [5/11]
>>397
他に知りたい情報あるかね？
これからJANE以外の専用ブラウザ試そうかと思ってるが
404 名前：名無しの報告[sage] 投稿日：2019/09/28(土) 15:51:30.08 ID:QlNTWXVM0 [8/11]
とりあえずもっと知りたい情報あったら教えてな
原因ももし分かったら教えて欲しい今日までならこのスレ見てるから404 名前：名無しの報告[sage] 投稿日：2019/09/28(土) 15:51:30.08 ID:QlNTWXVM0 [8/11]
とりあえずもっと知りたい情報あったら教えてな
原因ももし分かったら教えて欲しい今日までならこのスレ見てるから404 名前：名無しの報告[sage] 投稿日：2019/09/28(土) 15:51:30.08 ID:QlNTWXVM0 [8/11]
とりあえずもっと知りたい情報あったら教えてな
原因ももし分かったら教えて欲しい今日までならこのスレ見てるから404 名前：名無しの報告[sage] 投稿日：2019/09/28(土) 15:51:30.08 ID:QlNTWXVM0 [8/11]
とりあえずもっと知りたい情報あったら教えてな
原因ももし分かったら教えて欲しい今日までならこのスレ見てるから404 名前：名無しの報告[sage] 投稿日：2019/09/28(土) 15:51:30.08 ID:QlNTWXVM0 [8/11]
とりあえずもっと知りたい情報あったら教えてな
原因ももし分かったら教えて欲しい今日までならこのスレ見てるから404 名前：名無しの報告[sage] 投稿日：2019/09/28(土) 15:51:30.08 ID:QlNTWXVM0 [8/11]
とりあえずもっと知りたい情報あったら教えてな
原因ももし分かったら教えて欲しい今日までならこのスレ見てるから >>374
本当はＢＲ１０
１リッターエンジンなんだけどね
流石に日産もそれは言えない >>389
納期納期うるさいよ日産信者
デイズが全方位でN-WGNに完敗してるから納期しか突っ込むところがないんだろうけどさ 納期遅くても問題ねーべ
下鳥の車納車まで乗ってok出てるから問題ない、価格保証も出てるしな
半年くらいは覚悟してるさ まあ売れてる車はCMからきちんとしてるからな
夜勤やりながらバレー見てて合間にやたらデイズのCMが流れてたが正直先代の方がデザインはいいと思ったわ >>393
あとLcasも付くならいいかもしれん
車中泊はやりやすそうだし、あちおう悪路掻爬性もあるからね
たた、軽自動車感の脱却においてはホンダが上
なんかスズキッて貧乏くささがある。 適度な空間というものがあるわけで、
現代日本においては軽四が一番かなっている。
大きすぎず小さすぎず、痒いところに手が届く丁度ぴったりのサイズ。
それなりに過不足無く実際充分に走るわけで、それが売れる理由になっている。
パーソナルユーズにおける現実を考えると普通車を買う理由が無いことがわかる。 こういう言い訳が貧乏人の自分への言い聞かせなんだよな。軽自動車で充分ってねw
貧乏人か女性、2代目需要。軽買う理由はそれだけです。 >>396
電動パーキングなしで全車速ACCってできるの？ 新型タントもたしかやってる
停止して時間がたつと動き出すらしい。。
なんだそれ ノロノロの完全停止のない渋滞でなんとかってレベルだね オートブレーキホールドがあれば全車速ACCにも対応できるんだろうけど、
リアがドラムなら、どうせなら電動Pもつけまっしょいってなるんじゃない？
知らんけど 現行のＦＩＴも発売即リコールやってつまづいてたが、ＮＷＧＮも同じ轍を踏むか ぶっちゃけ代車無料で借りられるなら納期伸びても一向に構わん 世の中の自家用乗用車がみんな軽になったら交通事故死亡者数が激減すると思うんだよね
踏み間違えで歩道に突っ込むにしてもアルファードとN-WGNでは破壊力が段違いだしね あ、激減するのは被害者数ね
N-WGNの搭乗者はアルファードの搭乗者より死にやすいかもしんない
けど、他人を死なすよりはましだよね それよりみんなが制限速度を守れる環境を作ることだと思う 納車待ちオーナー諸君の元には、もうお詫びの菓子折は届いただろうか？ オートブレーキホールドは超絶糞便利。
もう無しのには戻れない。 >>411
詫びどころか登録が10月以降にずれこんで増税による差額請求される勢い ハスラーコンセプトいいね
N-WGNの納車待ちキャンセルが加速しそう
N-ONEの絶滅で絶望してた人の希望にもなりそう
内装はやりすぎ感あるけど >>413
取得税無くなるんだから、逆にディーラーが得するんじゃないかな？ >>414
アレに電動パーキング付いてたらマジヤバかったね
でも未装着みたいだからアレは見た目だけだね スピンターンできねぇからいらねぇ
みたいな人は今時いないのか？ 手で引く文字通りのサイドブレーキであればまだしも足踏み式ではね
サイドブレーキのあの鼻水をギュッとすすり止めるような音には安心感を覚えたものね ハスラーの外観で中身N-WGNなら完璧なんだけどね
そう世の中上手くないよね もしかしてサイドターン出来ないとか？
しくじったなぁ
キャンセルするかね ハスラー見てきたけど
外観、派手過ぎないか？
これのカスタム以上じゃん 近所のスーパーに買い物しにいくのに丁度いいな、下駄車として。軽でドライブや旅行には行きたくはないな。当たってこられたら恐い。制限速度60キロ迄用だからターボはいらん。それ以上の道走るときはシビック使う。 9月上旬に契約して11月納車って話しだったけど12月納車になるってセールスから連絡がきました。
例のサイドブレーキの不具合を解消した新パーツの試験は無事に終わりパーツ製造にも入っているとは言ってたけど数が数だけにパーツがある程度揃うまでもう少し時間がかかるらしいよ。 改良、改善じゃなくて新パーツってのは信頼できるところ 7月納車が12月納車になったても19年式になるんだよね… はい、納車待ちの皆さん、テンパーセントの始まりですよ～ｗｗ カスタムって色々付いてたった16万高ってお買い得だよね
豪華内装、革巻きハンドル、遮音ボンネット、シャークアンテナ、15アルミ、巨大リアウィング、リアタワーバー
ノーマルにする奴の気が知れないｗ 個人の感性で言っていいなら、カスタムのあの顔つきが好きなやつとは友達になれない 消費税は10％になっても自動車所得税が廃止になるから実質変わらないんじゃね？ >>433
価値観の違いだな
乗れればいいならノーマルで十分
>>10の機能は全グレード標準なんだから
本当にただの付加価値にしかすぎん >>438
これからならもっと値引きは引き出せる。
例えば…
一連のゴタゴタ、納車遅れなどHONDAへの不信感を引き合いに出すとか
新型ハスラーを引き合いに出すとか
さらに！現金では買わない。出来れば残価設定で買う
年明けの年度末の決算期を狙う
近隣県を含めて複数のディーラーと交渉する
営業マンに採って時には嫌な客を
時には美味しい客を
演じて値引き最高額を引きだすといったおころだが >>437
いや取得税と増税分差し引いても増税分多いってことやろ >>438
もう10月入っちゃったからなぁ。9月末なら決算なんで10万引きだな。でも点検パック5年とかdopはしっかり付けたよ。 点検パックは完全にお布施ｗ
5年はメンテフリーでいけるしな
そりゃオイル交換とかタイヤ交換とか消耗パーツはあるけどなｗ >>433
革巻きハンドル標準はターボのみだぞ
こだわりがあったので交換したけど高かった
NAに革ハンドルと革シートが標準のグレードがあった旧モデルは
その点良かった ろくに点検されてない車なんてさすがに勘弁してもらいたいなぁ
出来れば公道を走ってもらいたくないね >>444
５年って。
俺30年は乗るつもりだから。 あーあとカスタムはLEDライトも付くね
ノーマルはHIDなのかね
HIDはぶっちゃけ良いと思うわ 自動車取得税
車両本体価格のおよそ9割に2%
これが昨日までね
今日からは車両本体のみならずオプションや工賃込々に2%の増税
取得税がまるごと無くなっても今日からの方が負担が重いことは明らかね 車購入にホンダCカード使えるんだって？納車に4ヶ月かかるとして、毎月上限の40万を4ヶ月間支払い合計160万分カード払いってできるかな？ へー。大した増額じゃないんだ。
丸々２％上乗せなのかと思ってたので減る部分があってよかった。 本革巻ステアリングは私は必須だわ。
最も利用する頻度が高いわけだから。 オプションにある本革巻
カスタムターボデフォのそれを大きく超える質感に観えるわね
いわば本川越
新狭山を越えての終点ね 俺は手汗がすごいから、革巻きだと臭くなっちゃうんだよね >>456
それはそれで悩みどころね
合皮のカバーなんてきっと最悪なのでしょうね
ウレタンのまま適宜拭き上げ
これに勝るものはなさそうね
カスタムドアの取っ手部分
そのファブリックにも気を使いそうね 手汗は軍手とか革製の手袋すれば付かないぞ
ワークマンに行けば色んなのあるよ オプションの革巻ステアリングとターボのやつって違うものなのか…デフォのままにしてしまった… >>460
カスタムの革巻きはクラクションのあたりまできてるから違うんじゃないかな？ ほえ～カスタボ以外の革巻きとかあったんだ純正オプションで
俺はカスタボ買ったから何も手加えないけどね
めんどくせーよ、あとから色々付け足すのは。金もかかるしな ん？オプションの本革ハンドルが、カスタムターボ装着のソレとは別物？
そんなわけないっしょ（微笑 ところがね
そんなわけがあったりするのよ
写真で見る限りまったくの別物
どおりで高額なはずね
サイトでの見積もりでも
カスタムターボのオプションとして選べるようにもなっているわ 48000円？？たけーな
だからいったろ、最初っからカスにしとけばたった16万でフル装備、これめっちゃ破格だと思う
ノーマル買った奴絶対あとで後悔するパターンｗ
遮音ボンネットなんか後から無理やでｗ 困った…いやね、その本革ハンドルに変えてもいいんだけどね
どこかで試着くらいはしてみたいよね N-BOXカスタムと同じならは、純正の本皮はショボいよ。最初、ウレタン？って思ったんで。 カスタムターボのソレはちゃんと試乗で試したからいいんだ
ボクとしては充分な手応えだったね
だからよほどの拘りがなければ、5万も積むのは、どうかな ああ、シフトノブは本革にしたね
赤いステッチ入りのアレ いくら純正だろうが革巻きは十分ステータスだろ
フェラーリとかレクサス買ったわけじゃない
軽のロールスロイスを買っただけなんだから、少し割引は必要ｗ >>475
ステータス、ロールスロイス。
素晴らしい感性だね。 革巻きはステータス、革被りはコンプレックス
どちらも臭い フォグランプは晴れの日もつけたほうがいいんですか？ >>478
LEDでも明るいよね
予想するに、一部改良かMCでアダプティブドライビングビーム載せるの想定した造りになってるね ボクのアプリだとね、わざわざタップしないと読み込まないんだよね、写真とか
だからスルーはラクでいいね >>480
私は頭パーですとアピールしたいならどうぞ HPに新しいナビなんかの情報があがってるね
新しいドラレコは小さくて視界の邪魔にならなそうでいい
新しいディスプレイオーディオは今時珍しいくらいのしょぼさ >>484
ワゴンRスレでもな
ホンダユーザーは嫌われるだろうなw 旧型アクセサリー付きで最近、納車された勢は涙目かな
旧型のVXU-195NBiについてる小型外部マイクは地味に邪魔な上、
長期間使ってると剥がれちゃうんだよね
あと、旧型のリアドラレコはもう危険なレベルで邪魔くさかった 出先でアイフォンにダウンロードしておいたアマゾンプライムビデオをナビ画面でみえるじゃん！
まぁそんな事、月に1回あるかどうかだけど… ふむ…ダイアトーン音響でアマゾンプライムビデオ鑑賞、悪くないね ダイアトーンのスピーカーも持ってるけど、
ビデオはソニーのサウンドバー＋ウーハー＋リアスピーカーを使ってるな 19モデルはパナソニック製だったから音の匠。
20モデルからは三菱電機製だからダイアトーン。 最近じゃダイアなんて言うんだな
おじさんの世代はダイヤトーンだったよ 地図ソフトがゼンリンでないのはなぁ
インクリメントPでは・・・ しかし、新しいドラレコが本体分離でかなり小さくなっているね。
フロントは純正オプション、リアは小型の社外品を入れるつもりだったけど、ここまで小さくなったら両方純正が良くなってきた。
契約済みだけど、納車遅れの連絡があった時にディーラーオプションはまだまだ変更可能って言っていたから変更しようと思うわ。 一番上のディーラーナビ(パナ製)付けたんだけど今納車待ちの人はダイヤトーンなんだろうか？ >>497
ああごめん。
スタンダードなびの話ね。 >>503
VXU-207NBiとの組み合わせによりN-WGN専用音響チューニング「tuned by DIATONE SOUND」に対応
オプションスピーカのページにはこのように記されているわね
204という型番はdiatone soundには未対応なのでしょうね
いっぽうでプレミアムナビそのものがラインナップされないシビックをみると次のようになっているわ
VXM-204VFiと同時装着することで、シビック セダンの車室内特性に合わせた専用EQセッティングで音楽を楽しむことができます
Honda販売会社での調整作業が必要です（イコライザー・USERプリセット1に登録して提供します） >>502
うちは9月に入ってから商談したから最初から207NBIって契約書に記入されているな…
どっちにせよ車両自体の工場出荷が遅れている訳だしナビは新型ですよね？って言うくらいは有りなんじゃないかな？ それにしてもみんな200万円しない車に20万円のナビをようつけるな
俺の故郷だったら狂気の沙汰だぜ >>506
やっぱ実車が来てみないと分からないよね
まあパナ製でも全然問題はないんだけど、新型って言葉には惹かれるからw 9月納車予定が遅れて増税差額分請求された上に型落ちナビ・ドラレコで納車されたら涙目だよな・・・ 旧型のリアドラレコはフロントと連動しなかったが改善されたのか
ディーラーで交渉してくるかな >>511
俺も交渉してくるわ。
あれってもうナビ取り付けて不具合修正待ちしてるのかな？ >>510
大画面欲しい人は間違いなく社外品ナビ
パナ10インチでBlu-ray再生、アルパイン11インチナビがN-WGNにも装着可能
あとは純正ナビより高性能かつ低価格なのは基本的には社外品ナビ
ただし取り付けアタッチメント必要 社外品って、リアカメラとか接続できる？
そこは社外品ゆえの妥協になるのかな 207NBiの純正ナビ
ドラレコ連動なくなってるな >>516
それ用にアダプター別売りしてると思うよ。 >>507
たしかに10%がナビの代金て思うと高いな
ナビなんて年に数回も使わんし
でもナビつけないとバックモニター見えんし。。
デイズだっけ？バックミラーに映るやつ。
ああいうのもっと他社もだしてほしい >>519
そういう人用にディスプレイオーディオをラインナップに加えましたってDが言ってたけど、ショボすぎて萎えた。 ディスプレイオーディオが10月にでるとディーラーが言っていたが内容をみて却下
ワンセグがついているのはいらない >>524
テレビなくて契約していないのにオーディオのためにNHK契約とか馬鹿らしい
たまにNHKが来るけどカーナビ持ってますかとか普通に確認してくるしな 195vfi+HGスピーカーで
車種連動音の匠試そうと思ってた私…
後継版の204vfiには価格下がるせいか
車種連動チューニングすらついてなくて困惑中
207nbiに差額手出ししてもいいから換えてくれ、
って言ったらやってくれるかね >>516
フィットの純正カメラに社外ナビを接続してるけど、アダプタかまして接続してちゃんと映っているよ。
ただ、ガイド線はハンドル連動では無いしエンジン始動後すぐはバックに入れてもカメラに映らない。
あと見え方の切り替えのスイッチがあるタイプと無いタイプがあるよ。 60歳以上のオーディオファンにとってダイヤトーンのブランドは神
だった。
今は知らんけど。 >>509
それはない、うちは営業の人が来て負担は一切ないって言われた。
メーカーが保証するんだろ。 >>529
家電大手のなかにあってスピーカだけはね
ステイショナリタイプでの印象はヤマハと双璧だったかしら
三菱ダイアトーンは現存
松下テクニクス
東芝オーレックス
日立ローディ
三洋オットー
これらは聞かれなくなって久しいわね 納車が遅れた人にはメーカーが手土産代を負担しているっていうのを見たけどほんと？ >>531
アナログプレーヤーもなかなか良かったぞ また、ホンダの担当者は、次のように説明します。
「車速連動オートドアロックは、走行中に同乗者（主に子ども）が誤ってドアを開けることがないように設定されたものです。
国内で販売しているほとんどのモデルに搭載していますが、なかにはタイプ別設定となっているものもあります」 事前に40万円引いた金額を振り込みしておいて納車時にCカード払いかな。
営業からホント現金は勘弁してくれって言われてるから。 >>535
これって新型N-WGNに付いてたっけ？
フィット3とかには無いよな？ >>537
現金客…ウザい客面倒くさい客
ローン客残価設定客…お得意様お客様は神様です。 純正ドラレコたけぇなって言ったら社外品もありますよって言われたけどこれどうなんかな >>540
>>541
時代が変わったんだな～。
安い車をローンで買う＝恥ずかしいって感覚じゃないんだ。
以前は年収の1.5倍とかの車位をローンで買うって時代だったのに。
国が貧乏になったのを感じる。 車をローンで買うとか信じられない
ローンで買うメリットなんてない
現金一括でしか買ったことないしそれが当たり前だと思ってた 一括は無理だが、とにかくディーラー名義になるメーカーローンから脱却したいというのはあったね
もちろん払わなきゃいけないのは同じだが、銀行ローンの方が名義とかいろんな意味で自由だし 元々残価設定ローンが流行りだしたのは値段の高い輸入車が国産車より
安い月払いで買えますよってことで流行らせた記憶が。
オニキスみたいなのは国産で昔からあったが。流行り始めたのは輸入車
の販促の為だったんじゃないかな。
それが軽にまで適用されるってのはほんと賃金が上がらなくなったんだ
なと。。。 いつまでたっても出荷再開されないので、スレチガイが増殖していく すまん。ローンの書き込みがあったので反応してしまった。 年功序列で毎年ガッツリ昇給するとか、
一括支払いだと生活費カツカツならローンも良いかもね バカ売れN-BOXにタントは万人に最適な神軽自動車じゃない！ スーパーハイトワゴンを買うべきでないケースとは
https://www.webcartop.jp/2019/10/432992/
誰もが熱狂的にN-BOXを欲しがるけどね
ちょっと冷静になればN-WGNだよねって記事 >>558
プチ資金運用に回した利回りの方が、借入利率より高いので、あえて現金で買わず借入している。
まあ、ローンする時点で貧乏なのは間違いないが、もう1台Lサイズミニバンも2台 >>559
間違えて投稿w
2台持ってると、1台はローンになってしまう。 ところで、俺のカスタムターボ7月契約で10月以降といわれたが、まだ生産止まってる？ >>563
ん？たまたまあなたのレスの後になっただけ。
ローンイコール現金がない、ってう人ばかりじゃないと言いたかっただけ。
まあ、決め付けてかかる人に言っても仕方ないかww ローンイコール知性がない、って言いたかったわけだね 150万ごときで利回りがいいとか本気の貧乏人だな トイレットペーパーの買いだめとかしてそう 200万として、40万ずつ５回に分割してcカードで支払える？
その場合ポイントが4万ポイントくらい付くのかな？でも分割払いの利子で2万円くらいは損するか。 支払い形態はどうあれクルマを所有されているあるいはその意欲があるだけでも貧困とは程遠い感じね
はじめてのクルマ
それもあらたに駐車場を賃借するケースではクルマの維持費と併せて慎重な見通しが大切ね
たとえばウチの息子の場合そこらへんで尻込みしがち
もっぱら今はレンタカーやカーシェアリングのようよ
クルマが生活必需品となるような地方への転勤
そのタイミング(春または秋)での購入に際して全面支援をと画策中
nwgnはいろいろな意味でその一番手となるわ 支払い方法ってさ、その人の職業によっても適した選択があるよね
N-WGNクラスなら学生だって狙える価格帯だし
急に入用になったからN-WGN買うってケースもあると思う
事実残クレで購入って、もう半数以上だそうだしね 残クレは金利高すぎて無理
1.9％と3.5％じゃ大違いだわ ローンは全く組むつもり無かったけど（ローンの金利で設けてるから一括は嫌がられるって聞いたことあった）、当然のごとく「納車までに全額この口座に振り込んでください」って言われた
クレカで払ったら150万円分ポイントつくのか？そんなのあり？とかセコいこと考えてたのに 高級車ディーラーだと、
領収書の支払い方法の欄に現金、振込、カード以外にちゃんと小切手の欄もあるからな >>569
5ヶ月に分ければいけるんじゃない？
車両引き渡しは5ヶ月後になるだろうけど。
その前にそういう支払い方はディーラーが対応してくれないと思う。 >>568
いや、資金運用でパチンコって言葉が出るところを見ると、いつまでたっても話は合わないなぁwww ライセンスフレームのピンクゴールドが無くなって、ベルリナブラックが増えてる。
微妙に入れ替えてるんだね。 >>567
だから、貧乏だって言ってるじゃない。
人を見下してもらって結構ですよ。自分なりには住宅ローンを繰り上げ完済し、比較的余裕があると自己満足しているので。 >>571
いやいや、ローン、残クレ有り得ないと、見下す方々が主流のようですww >>567
そうそう、あなたの予算は150万円かもしれませんが、私はスタッドレスなどを含めて総額240万円です。 住宅ローンを完済して軽自動車に240万かけられると貧乏じゃないんですね。勉強になります。ちなみにいくらの住宅ローンだったんですか？ 今の20代の年収って平均200くらいって聞いたよ
だからN-WGNを残クレって当たり前とも言えるんだよね
それを小バカにするような雲の上のヒトなんて、相手にすべきではないね >>583
しつこいねww
現金購入できないので、貧乏ですよ。住宅ローンは3000万円弱。しかし、あなたにとってこんなこと聞いて何になるのかな。貧乏って認めてますよ。あなたのような、お金持ちには敵いません。 >>584
いや、軽自動車を一括購入するだけで、人を見下す人いるとは驚き。
おっしゃるとおり、自分が現金購入できるからって、それぞれ色々事情があってローン、残クレ使っているのに馬鹿にする人って、どんな人付き合いしてるのかなww
というより、知人、友達なんていないかww ちょっとこの世界の不条理を感じてしまうのがね
「今の若いもんは車をローンで買わんで一括で買え」とかぬかすジジイ共の
年金医療費のため手取りが減らされてるから一括とかできないんだよねえ（怒 N-WGNは自動ブレーキで選んだから
新型ハスラーの自動ブレーキが 夜間対応をしていたらソッチのほうがいいな >>588
エブリイのデュアルカメラがすでに夜間歩行者対応だから新型ハスラーも対応するでしょう >>588
電動ブレーキもないしテレコもない、走りではリヤスタビもついているカスタボに軍配が上がる。
でもなんだろう？所有感はハスラーのほうが上… クロスオーバーというカテゴリ
若い世代には人気のようだけれどどういうところに魅力を感じるのかしら
たとえば道の駅の整備が行き届きソフトなアウトドア派が増えた
そんな解釈でいいのかしら
それともゲリラ豪雨等の荒天時にアンダーパスアトラクションを楽しめるとか？
高さがかさ上げされただ単に見た目に立派だから？
まさか主な走行路面が未舗装だから
そんなことはないわよね N-WGNも半年後くらいにテコ入れでクロスターが出るんだろうねえ >>594
なんとなく活発っぽく見せたいというファッションですよ スペーシアカスタム
ekスペースカスタム
ekワゴン
旧型Nワゴンカスタム
下品すぎる軽自動車 >>596
ありがとう
まずはファッション感覚なのね
そうなるとスーパーポリメイトは手放せなくなりそうね >>435
9月納車と10月納車の見積もり作ってもらったけど、廃止されるもん差し引いても全体で5～10万高くなる
単純に2%の値上がりじゃすまんしな ホンダがごにょごにょやってるうちに新型ハスラーが発表されたし
ナビも一日当たり33円でLTE使い放題のやつが11月に発売されるってよ
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1210397.html
年明けまで待ってN-WGN購入とか最悪の選択になりそうな勢い ※納車予定が定まらお困りの方やディーラーの対応が不満な方は下記をご覧ください。
■□■ホンダ技研工業製軽自動車『N-WGN』のキャンセルについて■□■
徳島県生活情報センター 自動車購入申込み後のキャンセル（H26.2）
http://www.pref.tokushima.jp/shohi/docs/2014022300039/
＞日本自動車販売協会連合会（自販連）や
＞日本中古自動車販売協会連合会（中販連）監修の標準約款では、
＞（１）自動車の登録がなされた日、
＞（２）注文により販売業者が自動車の修理、改造、架装に着手した日、
＞（３）自動車の引き渡しがなされた日－のうち、
＞いずれか早い日を契約の成立時期としています。
＞<相談１> は、上記（１）（２）（３）のいずれにも該当せず、
＞メーカーへの発注手続きは契約の成立要件ではないため、
＞キャンセルは可能であると考えられます。
＞標準約款ではキャンセルによって販売店に損害が生じた場合に限り（車庫証明申請費用など）、
＞消費者に実損分の範囲内で請求できると定められており、消費者はこれを負担する必要があります。
＞今回の事例では自販連、中販連の標準約款を使用していましたが、
＞販売店によっては独自の約款を定めている場合もあります。
＞その中には「口頭による申込み、承諾によって契約が成立する」などとされている場合もあり、
＞契約の成立時期が標準約款と異なるものがあります。
※上記（１）（２）（３）のいずれにも該当しない場合は購入者からの一方的なキャンセルが可能
→ 飽きた、他社の新しいモデルの方が良さそう、モーターショーの内容を見てから決めたい、
急にお金が必要になった、納期が遅すぎる、ディーラーの対応に不満、メーカーの対応が不誠実、等何でもOK！ ▼自販連の標準約款と異なる独自の約款を定めている場合
消費者契約法では、自販連の標準約款と異なる独自の約款を採用している場合など
消費者が通常ないものと考える条件等についての説明を義務付けており、
これら説明を受けずに契約した場合は、契約を取り消すことができます。
・消費者契約法 第四条
２ 消費者は、事業者が消費者契約の締結について勧誘をするに際し、
当該消費者に対してある重要事項又は当該重要事項に関連する事項について
当該消費者の利益となる旨を告げ、かつ、当該重要事項について当該消費者の不利益となる事実
（当該告知により当該事実が存在しないと消費者が通常考えるべきものに限る。）
を故意に告げなかったことにより、当該事実が存在しないとの誤認をし、
それによって当該消費者契約の申込み又はその承諾の意思表示をしたときは、
これを取り消すことができる。
ただし、当該事業者が当該消費者に対し当該事実を告げようとしたにもかかわらず、
当該消費者がこれを拒んだときは、この限りでない。
▼契約の解除・取り消しにかかわるキャンセル料を請求された場合
消費者契約法では、契約とキャンセルの過程で実際にかかる費用を上回る額の
キャンセル料の請求を禁止しています。
キャンセル料の額が不当に高い場合は、キャンセル料請求の明細の提示を求めると同時に
手遅れになる前に『配達証明付き内容証明郵便』で契約の意思がないことを販売店に通知し、
迷わず速やかに消費者生活センターに相談してください。
・消費者契約法 第九条
次の各号に掲げる消費者契約の条項は、当該各号に定める部分について、無効とする。
一 当該消費者契約の解除に伴う損害賠償の額を予定し、又は違約金を定める条項であって、
これらを合算した額が、当該条項において設定された解除の事由、時期等の区分に応じ、
当該消費者契約と同種の消費者契約の解除に伴い当該事業者に生ずべき平均的な損害の額を超えるもの
当該超える部分
※こちらも参考にしてください
・一般社団法人 自動車公正取引協議会 『契約成立前のキャンセル』
http://www.aftc.or.jp/am/aftc_report/vol_13/aftc_topics2.html ハスラーとか興味ないがな
このN-WGNを選ぶ連中なんて、普通の車好きとちょっとズレてるだろ >>601
このナビすごいね。久しぶりにナビ業界に激震走りそう。
今回のごにょごにょで一番たちが悪いのは、公式には何の説明も無く、
じわじわと延期を繰り返してることだと思う。
そうこうしている間にこうやって色々新しい展開があってモヤモヤが募る。
ジムニーみたいに競合車が存在しない趣味車とはわけが違うのに。
冗談抜きで、来年納車される頃にはハスラーだけでなくムーヴまで新型がでてるかも。 地図更新が無料なのはうれしいね。
契約はどんな感じ何だろう？
１日33円、月1000円、年間12000円払わないといけないのか。 >>605
これからはディスプレイオーディオが各社の主流になっていくから、ナビメーカーは倒産ラッシュだよ >>573
ホンダカードは上限40万までだったかな？
あとは振込み >>609
その通り。
昔は還元率が3%だったので、40万円カード払いすると、12000円キャッシュバックされた。 えークレジットカードなのに自分とこのしか使えないのか 10月入ったけどまだ再開されてないの？
もう11月納車も無理じゃないかな まだ生産再開されていないって本当？
最初の納車予定がお盆明けだった
人気で生産が追い付かないのと違って、不具合で納車できないのに公式に説明しないとかもっと騒いでいいんじゃないか？ 納車待ちの人
ディーラーから菓子折り持ってきたよね？
今回の件でメーカーからディーラーにお詫びの品代がでていて、それを持ってきたと言ってた 何がの冗談だろ？
菓子折持ってくるくらいなら好きなオプションパーツの一つでもプレゼントしてくれ 先行予約で未納車の人にはお詫びに栃木の煎餅が渡されたと思うけど 9月の末に煎餅の詰め合わせを頂いたよ
金額だと3000円くらいかな 菓子折り・・・
やっぱりこれはキャンセルだなぁ
これから他の新型が目白押しだからそっち買う方がスッキリ気持ちいいや 結構値引していい気分で契約してきたけど納期年末になりそうだと思ってきたらもっとサービスしとけやという気分に段々なってきた
それに隠蔽問題に加え年越したら周りも同レベルか上の装備の新車出してくるのも見えて来そうだしな いや支払い方法とかどうでもいいからいい加減にスレチ 残クレは貧乏人から金をむしり取る仕組み
マイナー車種なら割とありだが、リセールが期待できる車種でやるのはアホ リコールはまだかよ
買ってない奴らがリコールだとかぶつくさ言ってるから
毎日乗りながら待ってるんだけど 菓子折りの補助がでているってだけだと思うぞ
もしもらっていないのなら他の誰かが美味しくいただいているんだろうな >>628
車は最低1年経過後に買うのがマイルールです
今まで買った車ほぼ全てマイチェン後に買ってますが、不具合らしい不具合は無いですね
良い感じに修正改良されてるんだと思います
人柱様は新しいもの感と引き換えにβテスターとして貢献されているので頭が下がる思いで一杯です 神奈川でN-WGN走ってるのほとんど見かけない
先々週ノーマルが納車されたのは見たけど、他で見かけないな 今回のゴタゴタは意外にも広く世間に知れ渡ってる感じじゃないけど、
9月以降の販売台数なんかがでたら、さすがにおかしいとなるだろうから、
それ以降に商談した方が値引きなんかもよくなるんじゃないかな
今はまだ下手すりゃ「発売直後なので値引きなし。大人気の為、納期未定」とか平気で言い放ちそう リアカメラ de あんしんプラス2って役に立つかな、つけた人いるかな >>628
今出荷してるのは、ホンダでパーツを全品再検査して問題ないのを装着して出荷してるから
今後新しい不具合が出て来ない限り無いやろ。 >>627
なんで？
高く買い取ってくれるとこに売ればいいやん、残クレて絶対買ったディーラーに売らないとあかんことないで そもそもローンで車を買うとか有利だと思っているのかよ
何においてもローンはしない方が良い
家、車、家電、何においてもローンなんてしないけどな >>636
リセールがいいクルマだと高く売れて決済してもお釣りがくる >>628
信号待ちとかで、電動Pが急にONになったり
すぐに解除できないとか気をつけてね
こういう症状がまれに出るらしいよ >>639
何で損なのかわかりません、教えてもらえますか？ ローン勢も現金勢もなんでこんなに必死なん？
昨日発狂してた人がまだ荒ぶってるのか？ >>644
喉から手が出る程欲しいのだけど、手が届かないのは理解してるからなんとしてでもこき下ろしたいだけだと思うよ >>634
付けたで
これで4万はめっちゃ安いんじゃないって機能満載ですわ
付いてたら絶対毎回使う機能だし
割り引いてもらって3万ちょいだったけど 一括派も割賦派もどちらも間違ったことは言っていないようね
割賦に掛かる利息はたしかに余計な負担
いっぽうで目先のキャッシュフローをショートさせないよう負担をなし崩しとする
それぞれの今あるライフスタイルに合わせての選択なのでしょうね
ウチのように貧困も極まるとね
ローンを支払っていく見通しが立ちにくいのよ
駐車場の賃料やクルマの維持保守費
クルマ購入後にあらたにのしかかるこれらを考えるとね
手元に購入代金が貯まるまでは手を出すべきではない
若い当人からしてそんな判断をしているようよ
平たく言うととても収入が細いということね >>646
ありがとう、やくにたつんですね
後方死角サポートとか有効か気になってます。
家族の安心の助けになればと、つけようかと思う。
でも純正ナビ必要だからあわせて20万近い出費にはなっちゃうかなあ 久々に見たら、なんだか荒んでるねw
納車されて、せいぜい10km圏の街中ばかり走っているが、新型全く見ないね。
まさかとは思うが、未だに生産止まってるの？ 6月中旬先行予約したけど、未だ納車されずにいつ納車されるのかも分かりません。 俺はノーマルターボを7月末日契約だけど同じく9月納車予定が伸びて未定と言われた
雪降る前に来てほしいわ 納車12月になったから冬タイヤ持ち込み確定
取り付け工賃取られるのかな >>650
ホントですか。私も6月中旬。先月の登録台数どうなってるんだろうか。
しかし、メーカーは何にもアナウンスしていないんですか？ >>650
ホントですか。私も6月中旬。先月の登録台数どうなってるんだろうか。
しかし、メーカーは何にもアナウンスしていないんですか？ 人気車は納期長くてタイヘンだよね
まあ待つのも楽しいよね メーカーからは何のアナウンスもない！
フィットの不具合多発でイメージ悪化の悪夢が脳裏を離れず、今回は隠蔽紛いで沈黙！
現経営陣はダメだわ >>653
あー
オプションにスタッドレス付けるの
忘れてもうた。
セールの時に声かけてもらわんとな。 >>640
中古屋に価格確認してから精算するかどうか決めていいって言ってたぞ
残額より中古屋の買い取りが高いなら、精算して中古屋に流せばいい
最終的に精算する金がないなら知らん ホンダ 新型 N-WGN L ホンダセンシング オーナーが暗闇の峠でオートハイビームを試す！ 不満もあるけど反応良好！HONDA NEW N-W...
https://youtu.be/B3IAZw6Dkfw
N-WGNの夜間走行は初めてみるね
ライトのハイ／ロー切替は良好の模様 発売してから2ヶ月経とうとしてるけど全く見ないよね
RAV4並に納期伸びるんやない？ 発売して半年以上経つのにまるで見かけないデイズみたいな軽もあるし、いろいろだよね デイズは普通に見かけるけどな
屋根がオレンジのやつが多い そういえばN-BOX兄貴がMCしたけど、黄色は本当になくなっちゃったんだな、残念
N-WGNに黄色か橙色追加してくんないかな nwgn試乗したけど、
ルームミラー小さくない？
まあワイドミラー付けるからいいけど。 DQN仕様だなw
ハンドルカバーとダッシュボードムートンもね >>672
Cピラーに蹴られるからワイドミラーは無駄だぞ
無駄な出費になるからやめとけ おふくろの車用にスタッドレス準備するんだけど、カスタムなんだが13インチは無理ってマジ？
ブレーキディスクが14インチなの？ あー持ち株がPTSでストップ高だ
N-WGN買えるかな？ 【あぁ偉大なる「普通の軽」】 ホンダ 新型N-WGNは軽の新基準 !! | 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/news/96410
「ペダルに足を軽く乗せただけでグググッと制動力が立ち上がるブレーキになれていると、
一瞬「効きがイマイチ!?」と感じるかもしれないが、
踏み込み量に応じてしっかりと制動力が高まっていくため、
ガクガクしたブレーキにならない。」
なるほどそうだったのか ホンダがベストカーに提灯記事を書かせるってことは
相当ヤバい状態か N-BOXだけしか売れず苦戦するホンダ！ 復活の鍵を握るこの先登場する４車種とその中身とは
https://www.webcartop.jp/2019/10/432962/
復活を期してはいるんやで
まぁ実際はもてぎ煎餅配ってるんですけどね 納期未定で車検に間に合いそうになかったらリセールバリューの高いN-BOXの中古買って場をしのぐという手も
中古なら遅くても2週間もあれば納車されるん ノーマルもいいと思うけど
どうせ金出すなら豪華な方が楽しいし飽きないだろう
ってわけでカスタムターボが断然お勧め
リセールも良いだろうし >>681
上半期の普通車販売数9%プラスなんだがな。 >>672
Amazonで人気1位のN箱専用ルームミラー
あれ同じミラーの形だからN-WGNにも付けれるはず 軽やミニバンは後付けのワイドミラー付けてる人多いけど、
乗用車ではほとんどいないよな あんなの田舎もんだけよ付けてんの
カスタムターボ買って何も弄らないのが格好いい >>674
とおもったけど、あのエヌボ専用ミラーはリアウインドウぴったりハマるサイズ感だよ >>682
うちのDは納車までレンタカーを代車として貸してくれるらしい。 N-BOXの純正バックミラーはダメだもんね。
左右じゃなくて上下の映す幅が足りないという初体験をしたよ。
カーメイトの専用品はデザインもピッタリでよかった。 >>689
あれってブルーのやつとそうでないやつがあるけど、色付いてても見やすいかな？ ノーマル、Ｌ 7月発表日ぐらいに注文したけどいつ納車されるんだろ？ N-wgnのせいで台車が借りれない状況なんだが（N-wgn買った人が俺が当初借りる筈だった日付までに車が納車されず今も乗っている為）
N-wgnはいつ納車されるの？知ってる人いる？
ちなみに台車はN-boxカスタムターボ自分が買ったのもN-boxカスタムターボぶっちゃけ地味に困る・・・ｗ
ディーラーは全然情報教えてくれないし >>696
最近のホンダは軽自動車買ったやつに台車を貸し出してるのか、いったい何を載せて運ぶつもりなんだ？ ↓リコール決定済み
945 ：阻止押さえられちゃいました [] ：
2019/09/24(火) 23:34:41.12 ID:B6KTbFk8
12月納車連絡きたわ
パーキングブレーキ云々言うから「メーカーから発表はないんですか？」って聞いたら「（既に走ってる分の）リコール予定もあるけど、その辺は公にしないでほしい」的なこと言われた
公にしろよ！
ごもっともです >>687
サイドミラーとの距離感の調整って意味合いで、
セダン、クーペ、ミニバン、SUVそれぞれ、新車を手に入れたら速攻付けてるが？ >>704
開発者も、軽やミニバンの場合、褒め言葉とさて「乗用車に近い」やら言うからなw 2019年9月
N-WGN 2121台
∧∧
/⌒ヽ)
f三 ∪
○三 |
(/~∪
三三
三三
三三三 これでどうじゃ？
月初めにNボックス買いました→ディーラーが末までにカスタボ戻ってくるので代車貸します
代車はN-WGN買った奴が現在使ってるけど末にはN-WGN納車される予定だったから末に戻ってきた代車
を俺が借りる予定だった
駄菓子菓子！N-WGNが不具合発生で納車未定で代車が戻ってこない
地味に困った・・・N-WGNの事聞いてもディーラー教えてくれないしここで来いてみよう
購入者がもしかしたら納車日決まった人とかいるかもしれないって思って書き込み
N-wgnいつ納車されるんだよー納車されないと俺がいつまでも代車借りられないだろうがーって感じｗ
まぁ複数車あるから急いじゃいないけど乗ってみたくて早くしろって愚痴 >>693
6月予約だけどお盆明けから9月上旬、９月中ときて今は納期未定。11月までにはと…。ただこれはメーカーからの情報ではなく担当者の希望なのでなんとも。。。
なので７月入っての注文だとまだだいぶ先じゃないかな…。 N-WGN販売台数
7月 264
8月 6958
9月 2121 カー・オブ・ザ・イヤーまでは何がなんで隠し通します https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
9月の販売台数2121台は前月比30.5％、前年同月比29.2％
これでも彼らは何も知らない振りをして提灯記事を書き続けるのだろうか
もうそれはフェイクニュースと言っても差し支えないのではないだろうか >>719
初期受注2万台という情報があったが、9月は本当生産止まっていた影響だね。
2月で8000台程度販売されたが、2000台以上は、ディーラーの試乗車なんかだったので、一般ユーザーには1店舗あたり2台から3台しか納車されていない計算か。
自分の車、9月上旬納車だが、どうりでいまだに見かけないわけだ。
バックオーダー5万台かはわからないが、4万人以上悶々としている人がいるかと思うと、メーカーは何か告知すべきだね。中には、支払い済みの人もいるんじゃないか？ 待ち4万人もいないしこのメーカーにしてこの信者だから特に問題ないだろ 慌てる事は無い
連絡来るまで待てばいい
でも真冬に納車だとスタッドレスなんかも用意しないとなぁ >>724
カスタムターボなので、15インチのVRX2にしたが、当たり前だが14インチより値段はかなり上がるね。ホイールは、純正と同じホイールをヤフオクで仕入れたがトータル10万超えた。
前車は、VRXで純正14インチだったが7万ちょいだった。 >>703
待たされた上にこれか
客よりホンダ都合が全てだな >>692
眩しくない、直ぐ慣れる
夜は効果大ですよ >>706
底辺あるある
後付けワイドルームミラー
ハンドルカバー
座席にクッション
ドアバイザー >>725
見てくれはきにしないんで、14インチにしてig60買ったよ。5万で安かった 軽自動車のハンドルが「遠い」のはなぜ？軽ならではの深い事情とは
https://response.jp/article/2019/10/03/327176.html
「部品を増やすということは、お金もかかるし重さも増える。
ついでに、調整装置をつければそれだけ開発の時間もお金もかかるわけで、
限られた条件のなかで価格と商品性のバランス命の軽自動車は、大変なのだ。単純に私が、
ケチってんじゃねーよ！
と、ぷんすか吠えていればいいわけじゃなかった。すみません、開発のみなさん。」
「しかしホンダは、たとえ30mmとはいえ、テレスコをつけた。
ドラポジはそれなりにとりやすくなったし（ハンドル操作もスムーズでしてよ）、
これを見たライバルメーカーも刺激されて、うちもやったるぜとめらめら燃えている。
ここはちょっと期待したい。」
さあ、N-WGNの後追いできるのはドレかなあ？
新型ハスラーは残念ながら脱落のようだね
やはり来秋MCのN-BOXからかなあ？ 【あぁ偉大なる「普通の軽」】 ホンダ 新型N-WGNは軽の新基準 !! | 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/news/96410
「■チルト&テレスコ装備で使い勝手の向上も大きな魅力
正しいドライビングポジションは安全運転にとても大切なことなのだが、
N-WGNはシート調節の幅が広いことやステアリングにはチルトに加えテレスコもついたため、
さまざまな体格のドライバーでも余裕を持って対応可能。」
適切な運転姿勢がとれる
この当たり前が軽では難しいんだよね
N-WGNの価値は、登録車と変わらないラクな運転姿勢を軽にもたらしたことだね 軽自動車は足が長い人が乗る様な車じゃなかったのにな 2代目に生まれ変わったホンダN-WGNに乗る。オススメはカスタムのターボ。
https://www.afpbb.com/articles/engine/3246803
「今回は自然吸気の標準タイプとターボのカスタムに乗ったが、好印象だったのはターボのカスタム。
このモデルのみリア・サスペンションにスタビライザーが装着され、タイヤも15インチになるのだが、
ちょっと乗り心地は硬めになるものの、クルマの無駄な動きが抑制されていて走りやすい。
エンジンもターボの方が実用回転域でのトルクが厚くて乗り易く、しかも静か。
これならダウンサイジング・ユーザーのお眼鏡にも叶うはず。
ただし、このシャシーとターボの組み合わせは新しいデザインの標準タイプで選べない。それが残念。」 怒涛の提灯記事ラッシュがお祭りレベルだね
待機者4万人のひとりとして、悦ばしいね（微笑 >>742
最期同感
標準タイプでリアスタビ付が欲しいね カスタム並の手厚いインシュレーター、本革巻きハンドル、チタン内装を備えたノーマルが設定されてたらそちらをチョイスしていたねえ 新型｢N-WGN｣実際に買うならどのグレードか
https://toyokeizai.net/articles/-/305737
カスタムのL・ターボのみN-WGNシリーズで唯一となる15インチアルミホイールを装着しており、
ルックス的にはアリなのだが、どうも足元がバタバタする感覚が拭えなかったのだ。 >>751
お目が高い
オプション込みでざっくり220万円くらいで買えますよ
明日契約で年始くらいに納車かな >>752
わぁ…！たっかぁ～（泣
でも働くからヘーキ！買います！
えぬわごのホムペで色選んだりしてるうちにたまらなくなっちゃってw >>750
この記者馬鹿すぎ。
カスタムとノーマルの差が外観だなんて。
ボンネット裏インシュレーターの有無、ボディサイド、ルーフの吸音材の有無、シート表皮等の違いによる座り心地の差、内装の質感のさ、革巻きステアリング、LEDライト、F Fのリヤスタビの有無など後で装着できない装備があっての価格差なんだが。
こうしたディーラーOPなんかで補えないところにカスタムの価値があるわけで、外観なんて正直どうでもいい。
以上の理由から、もっとも馬鹿なのは、この記者オススメのノーマルターボ車。
ノーマルならNA、カスタムならターボ車。 >>751
ダッサ・・・
金歯剥いて走るちんちくりんのDQNオッサンに見えるわ >>753
がんばるとイイよ、N-WGNにはそれだけの価値はあるからね
それにしてもいいチョイスだね
カスタム、これはターボの方だろうか
上のお兄さんも言ってくれてるように、カスタムならターボがオススメだからねえ
ボクのもプレムアムアガットブラウン・パールのカスタムターボなんだよね（微笑 >>756
ですよね！えぬわごにはやっぱりブラウンが似合いますよね！
そっかーターボは正直考えてなかったですけど～
オススメとあらば乗り比べしてみますね！
でもターボ高ぁ…（泣 それはそうだろう。
出荷されていないんだから。
頭悪いの？ >>759
心配は要らないよ
今は新型N-WGNでも大幅値引きが叶う不思議な時期になっててね
「電動パーキング」とか「不具合」とかの言葉を丁寧に並べるだけで、15引きはカタいね
下取りクルマはあるかな？あればそこから30は上乗せしてもらえるよ！ カスタムって
インシュレーター全グレードにあったっけ？ >>762
761は、以前40マン円引きを連呼したじじい。
みんな注意しろ！ >>764
ああ、歩留まりほどまりってずっと言ってた人だなw >>759
ムリにターボじゃなくても？
てかノーマルの方がかわいくね？ >>763
ごめん、間違えた。ターボ車だけだった。 >>766
外見はカスタムか否かの違い
ノーマルのターボ付きもあるし、カスタムのノンターボもあるぞ >>766
だから、ノーマル否定していない。
ノーマルなら、NAがオススメ。 >>761
それ、すっごく助かるんですけど！？
ホントに…信じていいんですかぁ？
>>766
ノーマルも好き！
でもかわい過ぎてですね…
わたしはカスタムを相棒にガンガン乗り回したいです！w >>769
外観より、中身だが大事だと思うけどね。 カスタムとノーマルの大きな差がわからないのが多すぎ。公式ファクトブックをテンプレに追加すべき。 中身も駄目だったので9月は2100台しか売れませんでした
お終い >>775
ファクトブック>>1に入ってますよ
…馬鹿なんですか？ >>772
あーあ信じてくれて構わないとも、ボク自身実際安く買えたしね
それと無理して一括で買う必要ないからね
今は買う人の半分は残価設定クレジット（残クレ）使って買うからね
バイトでも非正規でも、N-WGNなら無理せず手にできるよ >>776
新型車2カ月目で2,100台？
信じられない… >>775
ノーマルとカスタムとターボには少しずつ差があるんですね、勉強します！
>>778
ホントですか？ニヤケがとまんないんですけどwウソだったら責任求めますよ？w
えぬわごのホムペのシミュレーションしてたら、仰る通りのに近い価格になっちゃいますね
ホントにその金額を引いていいなら、残クレでだと、用意できる頭金だと、月15,000円くらいになっちゃう…買えます、うれしいです（泣 >>772
ムリなく買えるようでヨカッタね
それとカスタムは確かにターボがおトクだけどさ、キミにとってそうなのかは別だよ
カスタムターボはタイヤがデカくなりサスも固くなる
乗り心地は悪くなるんだからね >>755
あーあ
みんな思ってて言わなかった事を なんと9月の販売台数で前月比マイナスなのは日本の軽自動車の中でN-WGNだけです まあ来月の台数発表でわかるだろ
まっさらの新型が3カ月で5,000台とか6,000台とか流石にあり得ないからな >>788
でも、生産していないんじゃ仕方ないでしょ、 >>782
キミは幸運に恵まれているようだね
この玉石混淆なインターネッツの海の中から、価値ある情報を見事に拾い上げたのだからね
まあ実際の交渉には、できれば父親のような経験豊かで信頼できる味方に同席いただいて
売れてるディーラーのご年配なスタッフを選ぶのがベストだね
人気車過ぎて納期が延びてね（微笑
脱落者もいるみたいだけど、キミにはあきらめずぜひ手にしてもらいたい >>789
仕方なくねえよ
どれだけ顧客や販売店に迷惑かけていると思ってんだよ >>790
参考にするので注文書を見せてください。先生！ >>788
だから、まだまともに生産してないんでしょ。来月の台数でわかるって、何が？
そんなことより、本格生産再開はいつかだよ？ >>791
下請け会社のせいだよ。
部品がないんだから、待つしかないだろ。
それより、ホンダが黙ってることがダメだよ。みんな、優しすぎる、 >>783
今乗ってるのが中古のえぬわごなんですよね
それより良ければおっけーです！
でも、ターボじゃないカスタムのイイとこ、ありがとうございます！
>>790
あなたこそイイ人過ぎますw
お友達についてきてもらう予定です。
それでもピンチになったらここに書くんで、アドバイスよろしくです⭐︎ >>790
先生！
明日ディーラーに行くので交渉のための参考にしますので注文書を見せて下さい！ 自演ね(プ
オレっちもこのコと同一人物ってか？
そいつぁ光栄だねw 正直、Nワゴンじゃなきゃダメな理由なんて無いんだろ？
求めてるものは他社の軽ハイトでも代替できるだろ？
三度の延期は、つまり開発完了が真っ赤な嘘だったということ。
これは立派な詐欺であって、顧客への裏切りだ。
もはや僕らが一丸となって、組織的に大量キャンセルをしなきゃいけない。
今のホンダにNOという意思を一撃するために。宗一郎が生きていた頃のホンダに戻らせてあげるために。
さあ、迷うことはない。
今すぐにキャンセルの連絡を入れよう。
このままじゃ本当にホンダはダメになる。 ノーマルのターボが至高
あのダサい外観で中身テンコ盛り、しかも乗用車並みに走るのが面白い nwgnじゃなきゃダメというわけではないもの
同型(軽ハイト)のなかでは唯一のノミネートとなるわ
そのクルマを気に入ったのであれば感情に流されることはむしろ愚かなことね
欲しい気持ちそのままに手にすることをお奨めしたいわね ノーマルのデザインはマジでいい
ファミリーにとってNBOXの方が便利なのはわかってるけどあのデザインに食らってWGNにした
もちターボ >>801
もうちょっと知性のカケラくらいありそうな文章は書けないものかねえ…
そんな駄文じゃキャンセラー出ないよ～もっとマジメにネガキャンやってくれんかね～
その分ボクの納期早まるんだしさぁ（微笑 まぁ何言っても結果、数字が全て
理由はどうあれ売れなかったのは紛れもない事実だからそれは認めればいいんじゃね？
来月発表の今月10月度販売実績が3万台とかならこの2カ月分を十分カバーしたと言えるけど当然不可能だろうし >>797
検討を祈ってるよ
合言葉は「ボクくんヘルプ！」にしておこうね
それから今までの想いはそれとして
ディーラーで実車を体験したらまた欲しいグレードは変わっても当然だからね
柔軟な価値観でじっくり選ぶ楽しさを味わいながら進めるとイイよ >>808
先生！どうして無視するのですか？
注文書見せて下さい。勉強させて下さい！ >>809
キミの熱意に負けたよ
メール欄宛に有料でコッソリ教えようじゃないか（微笑 このようにして
エア発注詐欺ステマ老人はいとも容易くその馬脚を現すのであった
続く >>810
先生！コソコソする必要無いっす！
ここで皆にも見せつけてやりましょう。
エアーじゃないことを！ 「へっ！新型だからってナメやがって…ブチ抜いたるで」
新型デイズプロパイロットを駆るデイズ乗りは舌舐めずり独りごちる
彼は新型デイズが一番でなければガマンならない真性のデイズファン
つい先程も赤子を乗せた新妻運転の新型タントを血祭りに上げた（追い越した）ばかり
血も涙もない狂犬、それがデイズ乗りなのである
そんな彼の視界に、プレミアムアガットブラウン・パールの新型N-WGNカスタムターボの姿が映ったのだ
脊髄反射でアクセルをベタ踏み抜き
ぴゃぃいいいいいんと唸るルノーエンジン
ガチャパキとプラスチッキーに鳴る三菱組付けな内装
「ヒャッハー！やっちゃえ日産！プロパイロット、ポチッとな」
そしてついに！新型デイズは王者新型N-WGNカスタムターボを、ブチ抜いたぁ！！
「ガッチャーーン！！」
唖然と見上げるデイズ乗りの頭上を、捻れたデイズのグリルと、自転車と、漕ぎ手の少女が舞ったのだ
新型N-WGNカスタムターボは抜かれたのではなく、先進のホンダセンシングによって接近する自転車を察知、減速回避することで事無きを得ていた
颯爽と救命に動くN-WGN乗り
その広大なリアシートに少女を運び、怪我人に優しい極上の乗り心地と、S660をも凌ぐ高速走行を両立させ病院へ
間一髪治療が間に合い一命を取り留めた少女は、成長し、初めてのクルマにN-WGNを買い求めたのは後の話
轢き逃げたデイズ乗りは、新型N-WGN純正ドラレコに記録された一部始終からあえなく御用に
なお、新型デイズにはSOSコールなる安心安全機能がラインナップされているが
オプションであったため当然カレは付けてはいなかったのであった
これが標準装備であったなら、彼のその後は大きく変わっていた、かも知れない
https://i.imgur.com/LawmWT9.jpg まだ街中で2台しか遭遇してないよ！しかもカスタム！
わたしのノーマルはよこい！ 店頭以外では見たことないな
売れてないから当然だけど 販売2000台じゃ見ないっしょw
トヨタの軽ピクシスって言う普段見たことも聞いたこともない車より売れてないんだから ほどまり先生が注文書見せてくれないから泣きながら寝る。 エヌワゴンはエヌワン並みに見ないが
エヌボックスは結構見る モデル末期のムーブでも13,500台売れてるのになw
NWGN 2,100台ってww 10月出荷できなくて台数ゼロになったら
経営陣の責任問題にしてもいいと思う
株主たちはしっかり騒げよ エヌボックスとエヌワゴン、エヌワンみたいに大して変わりないもの出してもしょうがないだろ
ワゴンR、スペーシア、アルトワークスならわかるけど ほどまり先生はホームの消灯時間の為、アウトしました
ホームのマイコンは消灯時間以降は使えないのです >>742
ただ乗り心地が柔らかいノーマルのほうが普通に走る分には疲れない、乗り心地がよく感じる カスタムターボ
後輪の接地感に勝るのであればコンフォートタイヤをおごってみたくなるわね
それもトレッドからサイドへと穏やかに切り替わるタイプ
サイドの膨らみが見た目にもはっきりとわかるやつね 通勤時、デラーの前を通りすぎるとき、毎日、白の丸目Ｎワゴンがおいてあって、萎える。ブスに見つめられたときと同じ萎え方だ コーティングありと無しのブルー見かけたけど、コーティングありのブルーは映えるね。白にしちゃったけど。 そうなん？w
10万くらいのコーティングやって貰うよう頼んであるけど
良いのかw 三代目フィットの教訓生かされてねーな、ホンダはw
おまえらホンダ車は新型で飛びつくとろくなこと無いって覚えとけよw
マイナーチェンジ後に買うべき >>837
わーお！貧乏人だから読めないけどｗ（登録もめんどい） とうとう 大手マスコミに報道さえたね
新機能の重要部品を内製化や系列企業で開発しないで
海外のメーカのものを安易に採用したつけだよね
経営者の求めるコストや調達のメリットがあるのだろうが
開発体制の見直しが只のコスト削減でやっているからだろうね >>840
全文は読めないけど、どこに不具合があったとか、主要部分は読めるから十分かな
Yahoo!ニュースでは読める部分だけが掲載されて、(後半がカットされた状態で)1つの記事として成立しているし アサヒの記事とかw
未だに真に受けてるヤツいるの？w >>845
ほう
ということは不具合もなく生産中だと 何で電子パーキングなんて余計なものをつけたのか
従来のレバー式やペダル式よりもメリットあるのか？ https://news.yahoo.co.jp/pickup/6338539
ついにヤフートップにも。
欠陥車のイメージついちゃってこれから大変だね。
「9月の記事を今頃載せてくる朝日ガー」とかいうコメントしてるアホがいて笑った。
9月に発売延期した上でさらに出荷停止してるっていう話なのにね。 >>841
切った貼ったのファームウェアだから、対策がモグラ叩き。
3箇所もあるゲートウェイはスルーしちゃうし、レビューでも挙がらず。
下流工程で顕在化。うーん。。 >>841
海外メーカーに丸投げとか
フィットハイブリッド時と一緒だよな >>845
>>848
理由が書かれているのは朝日だけだが
9月速報2121台は事実だしな 『誕生から波乱含みなN-WGNは、老害との苦闘の象徴』
老害:男は普通車！軽は女の乗物！
→N-WGNは軽ですが不満の出ない優れたクルマです
老害:若者はローンとかケシカラン！一括で買え！
→老害層が年金医療費を若者層から騙し盗るので不可能ですね
N-WGNは若者が残クレ利用で手の届くクルマです
老害:ほぉら見ろ外国産ブレーキとか不具合で大損害じゃないか！
→老害から若者への搾取は今後益々ヒドくなります
今の若者は20代から自らの老後資金を貯蓄しないと死ぬところまで追い詰められてます
内製や国産ではもはやN-WGNの低価格は実現できません
そもそもこの状況の素地は、今の老害世代の産物なのです
老害:ホンダとか(笑)いつかはトヨタを買いたまえよ
→現在国内で最も多く売れているクルマは、ホンダの軽自動車であるN-BOXです
N-WGNはN-BOXをベースに、スライドドアを省くなど、よりリーズナブルにした若者に買い易いクルマです
老害:軽自動車は危険だ！高速とか使うな！
→ベースであるN-BOXは安全度☆5
判定待ちなN-WGNも同等以上の堅牢さと推察されます
多くの登録車と比較しても、より安全なクルマと言えます
さらにN-WGNは最新のホンダセンシングを全車標準装備
高速走行では全車速ACC+LKASで安全安楽に乗員をサポートします
>>847
外車みたいに高級感があるッ。というのがメリットだと思うよ。
ゲタ車にそんなの要らないけど。 >>853
そんなに長文で説明しなくても、一言で表現できるよ
9月速報2121台 >>852
まぁこうやってニュースになった方がいいんで否定するわけではないよ
ホンダのコメントまだかな…
やっぱ納車は来年かなー。あー ヤフーは大量のゴミメールに辟易させられて以来見ないことにしててね(微笑 ふむ、まあ…正直今朝のヤフーはいい仕事をしてくれた
福音と言ってもいい
ディーラーに呼び出されててね、本日行くんだけどね
この茶飲み話のネタをどう活用しようかなあ
なんて、ニヤケがとまんないね >>837
こんなでたらめな記事信じるやついんのか
出荷停止とかあるわけねーだろｗ
6月下旬先行予約 現在菓子折り中です >>863
脳内でディーラー巡りですか？
ところで、注文書の画像はいつ出てくるんですか？
朝日ガーって言っていたけど、ヤフートップの記事は朝日新聞ですがそこのところブレブレなんですけどいいんですか？ >>861
MSNニュースにも、出ているよ
https://www.msn.com/ja-jp/news/money/ホンダＮ―ＷＧＮ、生産停止 新型フィット発売に影響も/ar-AAIiDml 電動パーキングブレーキ
ドラム式にはキャリパにはないなにか技術的な難しさがあるのかしら
そもそもモータを使って何をしている？
どこかにあったポンチ絵からはワイヤを引っ張っているようだけれど
不具合についてはどうやらそこの部分ではなさそうよね >>866
匿名掲示板で安い挑発をかます安いヒトさんおはよう
早速で悪いが失礼するよ(微笑 >>868
ドラム式のサイドブレーキはワイヤーを手または足で引っ張るわけですよ。
そのワイヤーを引く部分をモーターで自動的に巻き上げるって装置だと思われる。 >>867
どこにも無いじゃないかね(呆
キミ、仕事は確実にといつも言われてるだろう？
いつまで経っても直らないネ、失望したよ >>869
早速、逃げたのね。
証拠出せって言われると逃げるというのはデフォですか？ MSNにも出てるけどね。
MSNもヤフーもポータルサイトなので、中身の記事は同じ物っすよ。 >>872
漢字で張り付けたら、タップ・クリックしただけでは、正しくジャンプできなくなったね
1行丸々コピーして張り付けたら開けるけど、そんな高度な操作はできないんだろうし
英数字だけのアドレスだと、1行が長すぎるって、5chから書き込み拒否された
2行に分けたのが↓だけど、1行にして張り付けるような高度な操作はできないだろうし
https://www.msn.com/ja-jp/news/money/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%ef%bd%8e%e2%80%95%ef%bd%97%ef%bd%87%ef%bd%8e%e3%80%81%e7%94%9f
%e7%94%a3%e5%81%9c%e6%ad%a2-%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%83%e3%83%88%e7%99%ba%e5%a3%b2%e3%81%ab%e5%bd%b1%e9%9f%bf%e3%82%82/ar-AAIiDml ニュースになってんのにいまだ公式はだんまりｗ
どっかの不正ニュースと一緒かよ
ホンダはまさかこうなるとは思わなかったけどもう4輪は買わないな
2輪だけにする 以前どっかのスレで、ホンダの技術力は落ちてる、と社員を名乗る人が書いてたけど、
そうなのかね。 大した技術者でもないのが会社から脱落してあの会社はダメだーと
書くのをどこまで受け入れるかだよね。
お前が駄目なんだろってツッコミもあるからね。 日経もキター!!
全文は読めないけど、不具合で生産停止していることは読めるな
ホンダ、新型N-WGNの生産停止 警告灯の不具合
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO50642840V01C19A0NNE000?s=4
>>872
それにしても、URLでの分類はビジネスなのに、ビジネスニュース一覧に出て来ないんですよね
MSNニュースのトップなら、現在上から8番目に載っているのにね
https://www.msn.com/ja-jp/news 各誌、騒げ騒げ
菓子折り一個持ってきて終わりにしようとするなってことだ 増税前に急いで出して失敗
フィット3の時も同じ過ちやってるし、懲りねえな ホンダＮ―ＷＧＮ、生産停止 新型フィット発売に影響も
https://www.asahi.com/articles/ASMB45636MB4ULFA01Z.html
当初は７月１９日の発売を計画していたが、
パーキングブレーキの供給が遅れ、発売を８月９日に延期。
ところが、発売遅れの原因になったパーキングブレーキに、
不具合の可能性を示す警告灯が異常点灯するトラブルが
９月２日の検査で発覚。
同日に出荷を停止し、７日に生産も止めた。 >>845
日経にも出たけど言い訳は？
まさか遁走するの？(微笑) マイチェンでNBOXに付かなかったのはこのためか！
NBOXは絶対に止められないからね！ >>879
本田技研の研究所は技術力あるんですよ
でもその研究所は高コスト体質で設計図を乱発しホンダ本体にそれを買って貰う事で経営が成り立っているんです
でホンダ本体はその高コスト体質を是正しようと考え、先代伊東社長が始めた外部調達主義により韓国外注が増え
ドイツシェフラーからDCTを調達し、様々な問題がわき起こりました
今回はフランス企業でしたっけ？
価格重視もいいですけど、もっと調達先考えないと本体が傾きますなｗ ホンダの主力車種て、信頼性のない外国の部品(大半が不良)は使えないからね
ホンダも、どこの馬の骨とも知れないメーカーの部品をろくすっぽテストしないで採用って、DCDの教訓が無いわ！ >>892
傾きますなwどころか、すでに四輪は赤字です
どこかで四輪捨てる日が来るんじゃないの？
四輪ブランドだけ中国企業に売るとか普通にありそう ここぞとばかりに湧いてくる人たち。
経営の全てを知ったかのごとく。
経営経験豊富なんだろなあ。 韓国部品とか言ってるけどトヨタとかダイハツとか日産とか韓国の部品使ってたやつらを叩かないのかな。
トヨタグループのデンソーなんて現地法人まではまだあるけどな。
カムリのタイヤハンコックだっけ？ 新規で買った人たち可哀想だな
うちは元々MCまで様子見ようと思ってたから被害はないけども >>896
日産のエクストレイルなんて
サムスンルノーと同じ形だしね 今日聞きに行ったら
納期は今からなら
年内には間に合うと言われたよ。 このご時世、中韓含む海外の部品使うのはやむを得ないだろ
ただ今回の件はもっと早く公式発表してこめんなさいしておくべきだったとは思う
経営陣が自腹で対応しやがれ 急ぎで欲しい奴は置いといて
代車なり代わりの持ってる奴は問題ないだろ その対応を批判するのは分かる。
でも、海外部品ガーとか経営ガーとか、お前らは専門家か？って思うのも確か。 数分前にディーラーに電話したら生産も販売もストップって言われたがｗ
ついでにいつになるかも正確には分からないからハッキリ言えないついでにフィットも影響出てるのも
事実だってよ これ、新型ハスラー予約したほうが納期早かったりするんじゃね？
それか電動パーキングが欲しいならデイズにするとか N-ボもそのうちボロが出てくるんちゃう。これだけ売れてるし。 基本的に発売間もない時の方が故障は見つかりやすい。 他社がやらかした時はさんざん叩くくせに
ホンダがやらかしたら「経営者でもないのに批判するな」と謎擁護
ダブスタ半端ないね やあ、ボクだよ
今ディーラーから帰ってきたところなんだけどね
ディーラーから泣き付かれたよ
ホンダ大本営の発表が、二転三転してるそうだね
結局今は生産停止、納期未定
まあここまでくると、ホンダの対外向け発表がむしろ興味深くはある
なかなかできない体験だしね
もうしばらくお付き合いしてみようかな 歩留まり30％って検査通った部品も今後不安がつきまとうな
設計ミスって可能性もあるし おまえらエヌワゴンの不具合がそんなに嬉しいのかよ！酷い奴らだな！ リコール地獄の実績多数だし、3年後くらいじゃないと、最悪毎月ディーラー通いの可能性があるよね
ホンダの場合、これが冗談じゃないのが辛いよね >>912
馬鹿なん？
経営批判してるからあんたら経営の専門家？って言われてるだけ。
経営手法批判してるやつがただの作業員とかだと笑えるだろw
逆の場合はお前、経営経験豊富なのかよって言いかえせばいいじゃん。
馬鹿だなあ。 まあこの報道が出る前に
さっさとホンダの方から
「電動Pブレーキに不具合が有ってご迷惑おかけしてます」
と発表してたらそれで終わってた話なのにな
ホンダの隠蔽グセはもう治らんのだな >>919
ホンダ？
日本企業全般、政府も含めてあの年代のジジイ共だろ。 >>920
N-BOXはセンシングの不具合一個サービスキャンペーンやった。 >>918
つかそもどの書き込みが「経営批判」なの？ >>915
その歩留まり30%
nwgn最終完成ラインの生産キャパに対する当該パーツの充足率のようね
当該メーカでの歩留まりはそれよりもいっそう低いのかもしれないわね
注文を受けられない商品を造れない
消費者のみならずメーカにとってもとてもつらいことね
そんななか出荷するものについてはなにがなんでも安心できるものを
今のところの対応はそれを最優先させている感じも伝わってくるわね >>923
分かんないならいいよ。馬鹿と話すと疲れるから。 今日は問い合わせでディーラーさん大変だろな
確かなことがなにも答えられないカワイソス とりあえずディーラー行って聞いてきたまとめ
不具合は電動パーキング
二度の不具合により、海外下請けメーカーの電動パーキング部品に見切り
現在新たに国内下請けメーカーに切り替え
部品の供給はN-WGN優先、フィット後回し 結局、コストコストで海外産使って自爆
国内サプライヤーなら対応も早かっただろうに、アホなホンダw >>925
そういう逃げ方して恥ずかしくないの？w 国内部品は高かろうにな
さりとて今更値上げも出来ず
オーナーからすれば、そこまで悪い話でもないか 不具合対策としては最高の対策だな、海外→国内は
ただコストは跳ね上がりそう
でもN-WGNは価格に影響はないな
問題は発表前のフィット4
確実に価格上乗せ 今からサプライメーカー変更なんてそんなことしたら納品待ちの完成車はいつできるのだろう
CBIを買収した日立が設計図を元に日本で作るのだろうか？
それでも 試作 確認 量産品確認 検査 耐久確認 短くても３ヶ月コースにならないか？
元トキコが製造か 社外サスを買ったことがあったな >>933
性能テストはさすがに試作の時点で数社に出してるでしょ １２月や来年納車になったら ６月に注文した人は半年待ちですか ジムニー並だな
自分は７月注文だけど 来年納車ならキャンセルしたい 納期をはっきりして欲しいね
まじでMCされたN-BOXに変更できないかな 来週ホンダは正式に状況や対応を発表するのだろうか？ >>938
N-BOX変更は普通にできるでしょ
何も悩まず今直ぐディーラーへGO！
ああ、判子は忘れないようにね >>929
全然。だって国語から教えるの大変だもん。
馬鹿相手は疲れたよ。。。 >>927
そうなの？どっかの評論家情報だとその辺りの部品のノウハウは日本になかったから海外から入れたって話だったのに。 情報が更新されてた。
おそらくエヌボックススラッシュと同じところのパーツを使うんだろう。 マイナーチェンジ後に買うのが一番安全
だいたい悪いとこは修正済みだからな
新型にすぐ飛びつくやつはアホですわ >>944
そう？ドイツ車の初期ロットとか不具合多いよ。 いや、待てるヒトはずっと待っててください
ボクはそんなに待てないね、待つ必要もないしねえ
1日でも早くN-WGNを楽しみたいなあ >>938
正直、Nワゴンじゃなきゃダメな理由なんて無いんだろ？
求めてるものは新型デイズでも代替できるだろ？
三度の延期は、つまり開発完了が真っ赤な嘘だったということ。
これは立派な詐欺であって、顧客への裏切りだ。
もはや僕らが一丸となって、組織的に大量キャンセルをしなきゃいけない。
今のホンダにNOという意思を一撃するために。宗一郎が生きていた頃のホンダに戻らせてあげるために。
さあ、迷うことはない。
今すぐにキャンセルの連絡を入れよう。
みんな、僕に続いて欲しい。 >>947
おまえ何時もキャンセルしているな！
そんなに他人を煽っても順番は早くならないぞ！ Nシリーズが欠陥車なのはリコール制度発足のきっかけを作ったN360からの伝統。 菓子折りも連絡も何もないんだけど…(´；ω；｀)
（購入時に駄菓子詰め合わせはもらった） ディーラーの人がバックオーダー27,000台とか言ってたな… マジで社運かけてたっぽいからホンダの凋落がここから始まるかも >>953
今日聞いた話ではうちの担当営業はバックオーダー15,000台位と言ってたな キャンセル続出で即納在庫が溢れて価格崩壊したりして
長期納車待ちの人がいる一方、即納車もあるとか修羅場やな 年内にフィットのフルモデルチェンジを控えてたはずなんだが？？？
こりゃ来年にずれ込むこともあるのかねえ？ ヤフコメボロクソだな
5chは見ないような一般人はホンダに良いイメージないのか？ ヤフコメ民って仕事せずに朝から晩まで書いてる人らばかりでしょ？
そんな人らはそもそも購入対象者でもないし、日本の中でも底辺の人らだから気にしなくていいよ。 連絡は来たが生産の目途は付いてんだろｗ
多少遅れてもしょうがねーよ
こちらが慌ててもしょうがねーしなｗ >>962
でも一生懸命ホンダマンセー書き込んでるのもそういう連中なんだよな
あれって老後のヒマを活かした書き込みバイトなのかな？ >>927
パーツリストの電動パーキングのページ見てみたいな
号機毎にコロコロ部品が変わってて、面倒な表記になってそう >>967
ほどまりはホンダ乗りじゃないから。ヤフコメ民と一緒だよ。
でも、昼間は書き込み無いから働いてはいるっぽいけどね。 >>956
役員自身とその家族まで動員して月産30000台くらいやるつもりなんじゃろ
ヘーキヘーキ >>969
ほどまりは昼間グースカ寝てるからな
ちょいちょい一晩中書き込みしてて無職の老人なのがバレている ニュースを見てやってきました。
いや、9月に納車された後街中で見ないはずですね。
新型車を満喫しています。みんなの物珍しい視線が痛い。 優良顧客(別名セールスの言いなり)
なので8月に納車されてサーセン >>964
>>972
キャラ変えるならIDも変えなきゃダメだろ どんな欠陥が隠されてるか分からん初期ロットよく平気で乗れるなとは思う ほんとにそう
まだ街中で見ていないけど、もし近くにNWGNがいたらトラブルに巻き込まれそうだから避けるわ >>975
隠されてるというかばれてるというか
納車済みは電Pリコール確定だろ ↓リコール決定済み
945 ：阻止押さえられちゃいました [] ：
2019/09/24(火) 23:34:41.12 ID:B6KTbFk8
12月納車連絡きたわ
パーキングブレーキ云々言うから「メーカーから発表はないんですか？」って聞いたら「（既に走ってる分の）リコール予定もあるけど、その辺は公にしないでほしい」的なこと言われた
公にしろよ！
ごもっともです 電動パーキングの不具合は誤表示だけらしいので
乗る分には何ら問題は無い
ただ誤表示はアレなので、交換だけはしましょうね～レベルの話らしいね nwgnに採用された
こなれてない先進技術列挙して！ >>983
誤表示だけで生産停止するのかよ
バカ擁護？ >>987
そりゃあするだろうね、誤表示だもの
わたしどものように常識豊かな文明人ならいざ知らず
ダレがどんなタイミングで誤表示を理由にトラブル起こすかわかんないからねえ 『誕生から波乱含みなN-WGNは、老害との苦闘の象徴』
老害:男は普通車！軽は女の乗物！
→N-WGNは軽ですが不満の出ない優れたクルマです
老害:若者はローンとかケシカラン！一括で買え！
→老害層が年金医療費を若者層から騙し盗るので不可能ですね
N-WGNは若者が残クレ利用で手の届くクルマです
老害:ほぉら見ろ外国産ブレーキとか不具合で大損害じゃないか！
→老害から若者への搾取は今後益々ヒドくなります
今の若者は20代から自らの老後資金を貯蓄しないと死ぬところまで追い詰められてます
内製や国産ではもはやN-WGNの低価格は実現できません
そもそもこの状況の素地は、今の老害世代の産物なのです
老害:ホンダとか(笑)いつかはトヨタを買いたまえよ
→現在国内で最も多く売れている車は、ホンダの軽自動車であるN-BOXです
N-WGNはN-BOXをベースに、スライドドアを省くなどよりリーズナブルにした若者に買い易いクルマです
老害:軽自動車は危険だ！高速とか使うな！
→ベースであるN-BOXは安全度☆5
判定待ちであるN-WGNも同等以上の堅牢さと推察されます
多くの登録車と比較しても、より安全なクルマと言えます
さらにN-WGNは最新のホンダセンシングを全車標準装備
高速走行では全車速ACC+LKASで安全安楽に乗員をサポートします
>>983
俺んとこのディーラーもそんな事言ってたんだよなぁ 誤表示の原因もわからないのに何ら問題ないとかよく言えるね 電動PBだけでなく制御系も欠陥ってことか
ホンダ大丈夫なのか？ ニュースによると
「ところが、発売遅れの原因になったパーキングブレーキに、不具合の可能性を示す警告灯が異常点灯するトラブルが９月２日の検査で発覚。」
だそうですねぇ。 >>990
もし本当にそういう事言ったディーラーがあるならそれは法的に問題が出てくるけど、あなたの虚偽ならもっと重くなるけど？ みんなー。ほどまりの言うことをマトモに聞くなよ。
ホンダにも他のメーカーにも迷惑しかかけない奴なんだから。 しょうもない交換レベルで1ヶ月も生産止めるわけない このスレッドは１０００を超えました。
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