【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part145
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デュアルカメラに続いてスズキ車に載るかな?
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一般道での「レベル3」以上の自動運転、日立が制御技術を開発
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/news/18/06195/
日立オートモティブシステムズは2019年10月11日、一般道における「レベル3」以上の自動運転に対応する車両制御技術を開発したと発表した。
大きな舵角で旋回する場合や急な操舵が求められる場合、自車の前方から車両や歩行者が急に飛び出した場合などでも、あらかじめ設定した軌道を正確に追従できるのが特徴である。
SAE(米自動車技術会)が定めるレベル3以上の自動運転では、加減速や操舵などの操作の責任をシステムが追う。
大きな舵角旋回や急な操舵などが求められる一般道における走行では、センサーで収集した前方の情報に基づいて車両を制御しても、実際の走行状態が目標の軌道からずれてしまう場合があった。
日立オートモティブが開発した技術では、センサーで収集した情報(目標点)をすぐに制御に使うのではなく、自動運転ECU(電子制御ユニット) 内にいったん蓄積する。
蓄積した過去から現在までの情報を用いて走行軌道を作成し、その軌道を基にして車両を制御する。
これにより、目標の軌道を高精度で追従できるようになったという。
https://cdn-tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/news/18/06195/01.jpg ドアスピーカーをフロント出力
ツイーターをリア出力
に繋ぐバイアンプ接続が一番音が良いって言われてるからそうしとけ
スピーカーは増えれば増えるほど音が悪くなる >>748
マジ?つけたいんだけどディーラーいけばええん? >>750 >>752
オーディオ初心者の私に、ワゴナー用のお勧め一式を
教えてくれまいか? 現行スティングレーの顔は好きなんだけど
車としてはN-wgn、デイズ、ekクロスに静粛性や乗り心地で完敗してるみたいだね >>756
とりあえずノーマルスピーカーでもいいから
フロントドアをしっかりとデッドニングすること
レアルシルト8枚ぐらいあったら出来る
リアは完全無視でOK リアスピーカー付けても音漏れするだけなので、フロントに社外のセパレートスピーカー入れてデッドニングした。
俺はそれだけ。 チビ達がDVDみるからリアにスピーカーほしいんだが。。 >>761
スピーカーが有っても、走行中は画面が映らないんじゃないの? >>757
静音計画1.5諭吉すれば消える程度の違いだけどなwww >>757
静音計画1.5諭吉すれば消える程度の負けwww アイシンのドアスタビとレグノ入れたら NもDも五月蝿い車と見下せるよwww 東京モーターショー入場者からの書き込みがさっぱり無い もしかしてワゴンRは出品されていなかったりして >>763
んなもんパーキング線をアースに落とせばいつでも見れるし操作できるわ
リアモニターなら純正でも画面出るよ
運転手が注視&操作できないようにするだけだし >>769
現行の発売当初あったメーカーオプションのナビは
車速で判断しているのでアース線ではダメそうなのと
ワゴンRのアクセサリーカタログにはリアモニターは無いだろ
社外品を付ければ付けられるのだろうけど >>747
そんなパネルも用意されてるのか、
ありがとうございました。 FZのみんなは当然ポジション灯はLED化してるよね? 久しぶりに母親のMH34乗ったらやっぱヒーター入れたいだけなのにエアコンが自動的に入るね
これどうにかならんか >>770
純正ナビ、1000円ぐらいで売ってたテレビキャンセラー付けたら走行中でもDVD見れたで >>777
テレビキャンセラーって、外付けで売っているのですか? >>778
スズキでハーマン製の純正ナビが付いてる車種なら
どの機種でも対応可能
ナビ外してカプラーに割り込ませるだけでOK >>779
やっぱり一端外さないといけないのね
上上下下左右左右BAみたいなコマンドで対応できたら良いんだけど >>775
暗くなってもライトを点けない馬鹿が多すぎるせいだねw >>780
スズキのナビを外すなんて小学生でも出来るレベルだぞ!引っ張ったら取れる 往復500キロドライブして無給油で3メモリ残った
素晴らしい燃費でおそれいる >>776
左側の一番上 A/C ボタンを押すと 液晶から表示きえて 冷やされた冷気は出なくなる。
普段運転する際 燃費節約したいなら切っておくとよい。 あのう、ワイパーゴムどこで交換してますか?
GSかオートバックス、イエローハットですか? >>783
MH22S乗っていた頃は街乗り11km/L
高速併用14km/Lだった
現行型は凄い燃費良いんだね >>784
定期的に出てくる絶対A/Cが入るって言う話よ
前に空調を使った時をそのまま記憶しててくれよって言うヤツ
だからワタシはエンジン掛けたらアイスト切って
A/C無しのヒーターだけにしたい場合はAおっしゃるようにA/Cボタンを押す
これがこれからの時期にMH34に乗るときの儀式 うちのMH34空気圧が2.0まで落ちてたw
入れるの面倒(゚Д゚) >>785
車検の時にディーラーで交換に決まってるやん 冬タイヤまでひと月
空気圧半年以上チェックしてないけど グニャグニャする感じもない。このままかな。
冬タイヤ7年目、来年くらいには交換かな。 >>789
空気圧を計った時に減ってたら入れるでしょ、普通。
ワイパーゴムは自分で交換するくせに、空気入れるのが面倒なんてw
>>791のように計るのが面倒な人よりはマシだけどねw
ちなみに俺はモンスタースポーツのエアゲージで最低1ヶ月に1回は計ってるぜ。
安物みたいに計る時に空気が抜けることもないからおすすめ。
https://www.monster-sport.com/product/parts/accessory/air-gauge/ スタンドで確認ついでにいれてもらえばええねん
そんななんとかかんとかのなんとかとかどうでもええねん セルフスタンドでも頼めばガソリン入れてる間に空気圧入れてくれるし普段乗ってないのかな
リモコンキーの電池警告が出た
地味にめんどくさいなこれ
ボタン電池なんてストックしてない >>783
めちゃ調子よければ800キロ走れますよ
あと、外国のワゴンr集会のような動画を発見
https://www.youtube.com/watch?v=RvX0Z2C2-Yg
インドだったかな?結構人気があるようで スリランカでしょ
インドと違って日本仕様で売ってるのかな、調べてみよう >>796
人気すごいな。
現地でいくらするんだろ >>794
リモコンキーの電池なんてコンビニでも売ってるじゃん
俺はいつもダイソーで買うがw 動画の最初に出て来るスティングレー
カッコいいね
ttps://youtu.be/cO2NnWlZNkc 先日増水まみれの千葉を必死に走り抜けたのだがその際
バッテリーがおかしいのか(A)マークは全くつかない上に
ライトも暗くミラーすら半端にしか畳めない有様。
やべえな、エンストしないでくれよ、、、などと何とか
じゃぶじゃぶ家に帰った。
そして次の日、何故かバッテリーの状態は万全になっている。
一体どういうことなのだろう。 ついでにその (A ) なんだけど、なんで A ? >>801
季節や年齢や個人差によるけど
汗や乾燥で滑りやすく感じるならカバー試すか手袋したほうがいいと思う
自分はつけたほうが断然扱いやすくなった@FX >>815
代車のFZの本革の感触より、FXに好みのハンドルカバーつけて大正解だった。
ちなみにボンフォームの6714-01 レーシンググリップてやつ。
感触には好みがあるので、店頭で実際に触ってみる必要はあるね。 よく本革にカバーつけてるひといるけど本革にカバーつけるのはやめた方がいい よく本革にカバーつけてるひといるけどそれはやめたほうがいい FXウレタンハンドルだから、ハンドルカバー気になる。一度試してみよう。 マイナーチェンジ情報求む!
ソリオに付いた最新のデュアルカメラサポートブレーキ追加と、
センターメーターやめたら最高の軽自動車だ! マイナーチェンジ情報求む!
ソリオに付いた最新のデュアルカメラサポートブレーキ追加と、
センターメーターやめたら最高の軽自動車だ! この車かなり車中泊に向いてそうに見えるんだけど実際どうなんですかね?
スペーシアギアなんかより全然アウトドア向きな気がする >>823
レンタカー借りて実際に車中泊してみたらよいじゃん! この車かなりオールマイティーで高級な車だよね。メーター位置変わったら買いたい >>823
一人なら余裕だが、快適な車中泊もキャンプもこの世に存在しない。 ホテル旅館に泊まればいいものを何でわざわざ車中泊するのか理解できん。インバウンドでシナ畜や東南アジア等の汚い土人があちこち泊まってるから俺らみたいに不快に感じる人が居るのは確かだが探せば奴らが居ない宿はあるし。 てか別にフルフラットじゃなくても運転席のシート倒したら普通の車だったら寝れないか? 乗ってみたら思ったほどセンターメーター気にならん
ただ、ちょっとナビの位置が低くてたまに見にくいときあるけど 適応能力のない老人が文句言ってるだけでセンターメーターのインパネは軽ワゴンの中で一番先進的だよ センターメーターにする事で
他社には無い 閉塞感が限り無くない 視界が得られてる
そんな作り手の思いが分からないタコ程
デザインがぁぁ とか吠えるんだよな センターメーターが必要十分だったらHUDなんて無かった >>821
マイナーチェンジで確実なのが、強制オートライトが標準になること
手動でライトのON OFFをしたいなら、今のうちに買っとけ ちなみに強制オートライトになると、普通はまだ点けない明るさから点灯する
普及するまでは目立って恥ずかしい思いをするぞw
安全面ではいいがね オルタネーターも特殊だから交換にとんでもない費用かかりそう
エネチャージとかいうのもいらんな オートライトだけになっても、ハイビームで合図できてほしい >>828
車内交尾のことなのに。
興奮がたまらんのだよ >>838
FA最強説?
ワタシが数年前から唱えている >>843
FA相当のグレードは人によってはベストチョイスとなり得るけれど…そうでない人ももちろんいる
よって、最強だと唱えても多くの賛同は得られないと思う
俺は好きだけどね、MT設定あるし >>840
ハイビームだとパッシングになるから好ましくない場合もある
一瞬消すことができないのは困るよ >>845
マニュアルエアコンとアイスト無しの時点で最強w
うちのもMTだけど34だからFXしかなかった(>_<) >>846
おじいちゃんかな
安全運転で(^_^;) 次はハイブリッド6速AGSをデフォにして欲しい
CVTのアシストハイブリッドでは限界が有る。。。 >>851
軽のAGS&MTの6速化はスペースが無いので難しいとスズキが言っていたぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています