【スズキ】アルト　Part93【燃費38.3km/L】

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/08(日) 10:58:33.16

アルト全般のスレです（年式、グレード不問。OEM車歓迎)

実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。

カタログ値：37.0km/L　→　国交省測定値：38.3km/L ＼(^o^)／

■スズキ・アルト　公式ＨＰ
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
■アクセサリーカタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンラインオーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_2.html

●R06Aエンジン　技術説明
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/08.pdf
●オートギアシフト(AGS)について　動画ﾘﾝｸ[YouTube]
https://www.youtube.com/watch?v=txAdIaXwZuo

■前スレ
【スズキ】アルト　Part92【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563154574/

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/08(金) 11:27:01.42

スーパーチャージャーが流行らないのは
費用対効果が少ないからでしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/08(金) 13:36:00.55

>>984
ただオフにしただけでは止まってる過給器が邪魔になったりするし
最適燃調も切り替えなきゃいけないで
結果として追加コストが節約した燃費額を上回るよ
と何処かで聞いた気がする

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/08(金) 14:12:23.06

>>986>>987
マーチやったろ、ランチアも

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/08(金) 14:17:30.58

>>989
ごめん
ターボのオンオフの事

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/08(金) 14:48:02.01

>>984
ターボ付きのエンジン、ターボをオフにしたら、燃費もパワーもダダ下がりだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/08(金) 14:52:58.92

インタークーラーのパイプが抜けたとき、
上り坂で3速アクセル全開にしても60キロしか出なかった

昔、HA22S前期型ワークスにはECOボタンがあって、
ECOにするとブーストの掛かりが鈍くなる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/08(金) 15:01:00.11

ミラがTRXX出したらワークスもスーパーターボあたり良いな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/08(金) 16:06:35.73

>>972
ノーマルターボRSでもたまに鳴る

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/08(金) 20:17:10.75

>>989
知らんがな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/08(金) 21:21:25.43

>>988>>991>>992
なるほどねえ面白いなありがとう

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/09(土) 00:00:18.45

高橋光子

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/09(土) 00:00:31.50

高橋光子

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/09(土) 00:00:46.24

銀河鉄道９９９

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/09(土) 00:00:59.66

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