【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★9台目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
軽自動車でも２シーターならなぁ
４人乗りの軽自動車って貧乏くさいイメージしかわかないよ そねみも読めずにひがみまくりな貧乏人には書き込んでほしくないな 自宅前って（微苦笑
貧すれば鈍する…か
目の前のことしか見ないって、遠からず事故るよ 型落ち軽自動車ニートがいる福島県のあそこをイメージしたんだけどね、うちの周りは２トントラックでも走れるよ ほどまりくん、こんなとこにずっと張り付く時間があったら日本語勉強なり仕事なりしたほうがいいよ >>807
底辺って。
その底辺を覗くだけでなく、書き込みしているオッサンこそ、最底辺じゃないのww >>800
あー、あんたは40万引きのオッサンだったか。
毎日、ハゲ頭の手入れおつかれサマです。病院行って薬もらった？ ボクがここを訪れる理由はね
ここは全国のN-WGNオーナーが語らうのにうってつけだからなんだよね
情報交換できて助かるし、納車までの、納車後の、共通した時間を共有できるのは有意義だね
でも残念なことに、そうした目的でなく、長期間継続してここを見て
心無い罵詈雑言を飛ばしてくる人がいるね、ひとりかふたり…ひとりだろうね
前にも指摘したように、労働を怠り貯金もなくて、N-WGN欲しいけど買えない買える人が妬ましい…そんな負の感情を文字にしてぶつけてくるようだね
それって、本人含めて誰のためにもならないよね
早く気づいてくれるといいね >>829
ほどまりくん、あんたがいなくなればここはもっと有意義な場になるってことに早く気付いてくれ >>823
「ほどまり」なんて大事故やらかすのもいるから気をつけてほしいよね（苦笑） >>829
そうですね。
もしくはサイコパス何だと思う。人が嫌がることが快感なんでしょう。 やはりわからんね…愉快犯の心理かな
あおり運転やらかすような人物像か
だとすれば分かり合えないね
関わらないようにすべきか >>833
ここではいいオーナーを演じてるふりしつつ、他のスレを荒らしまわるという。
どういう神経なんだろうね。君の神経は。 他車スレに気味の悪いポエム書き込む>>833（と腹話ID）はまさに幼稚な愉快犯だね
あるいは共感能力が欠如していて自分だけ気持ちよければいいというサイコパスなのかもしれないね >>833
メンタリストのダイゴさんが言っていたけど、サイコパスとは関わり合いになるだけ無駄。
関わらないのが一番と言っていましたよ。 EPBがやはり駄目みたいで今走ってるのは全部リコールとの噂があるね。
どうしてもN-WGNが欲しい人以外は他車を考えた方がいいかも？ まさに修羅場
ほどまりオジサンとその分身がブーメランで血だらけに
衛生兵〜 笑 オートブレーキホールドって、坂道でもホールドしてくれるの？
だったら坂道発進の時、便利だな。 >>839
どうしても必要な人はワゴンrの中古買って様子見って感じでもいいかも
支援を除けばユーテリテイではワゴンRを超える軽は存在しない。
それだけにセンシングのような支援に対してはないがしろにしているスズキの開発陣のふがいなさには腹が立つ https://youtu.be/OzxCZ0VB-0M
ホンダアクセスのアクセサリー紹介
個人的には黒木目調トレイが見れてGoo! >>842
不具合が電動パーキングのみであればgグレードのセンシングレスだけは順調に納車されているはずね
ワゴンrはノミネートから外れている
nwgnに惹かれる向きには意外に多いのかもしれないわね
どなたかがどこかで貼ってくれた情報に床からの座面高さがあったわ
nwgnとワゴンrでは対極のようね
運転姿勢やその脚の向きになんて無頓着
私が特異なだけでそういう人の方が圧倒的なのかもしれないけれど 469 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2019/09/13(金) 18:26:28.28
ID:ed0NFtz7
でもセンシングの自動ブレーキはこんなレベル
http://imgur.com/fuWfAV7.jpg
473 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2019/09/13(金) 19:13:38.48
ID:tMd552Y+
>>469
どうも一流を知らない層に美辞麗句で偽った三流品を売るようなビジネスモデルになってるんじゃないかな
なんせセンシングを積んだ普通車やハイエンドカーはまるで売れてない実情なんだから
この車も雰囲気オモチャとわかって買ってる人はいいが一流なんて信じ込まされてる養分が少なからずいそうで少々心配になるよ 車としての基本性能はワゴンRが一番良いと思う。
走って曲がって止まるだけなら一番素直で良い。
ただ安全や先進技術がさっぱり。
本当にスズキはお金のかかる事はやりたくないみたいだね。
今ユーザーが一番求めてるのはセンシングみたいな先進技術だと思うんだけどね。 >>847
いろいろな見方があるものね
こと曲がるに関してはアジャイルハンドリングシステムはとても有用よ
背高のっぽなのに思いのほか曲がりもスムーズ
nboxで異口同音に聞かれるフレーズね
そんな感覚にも繋がる立役者なのよ 本日、カスタムターボ試乗したけれども、Ｎボックスに はるかに及ばなかった。 今注文して11月中頃って言われたからデイズにした。今月末納車予定。 出来上がってる車を対策品に交換して出荷では無く、最初から対策品が組み込まれる車を再割り当てするらしい。 そういうからくりでリコール出さないわけか、やり方が汚えぞホンダ
でも納車された人たちはどうすんだよ
対策品付けるにはリコールする必要あるんだしさっさと発表して、○週間延期しますって出せや >>855
>>856
これ自演やん
なんでこんなことするの？やっぱり関係者かディーラーの奴が書き込んでる？ >>847
まあスズキは電子制御全部取っ払った状態だと1番いい仕事してるとは思うが
今は電子制御ドーピングの時代だからな クルーズモードっていうクルコンにする意味あるのかな？ >>858
このスレの7割は書き込み業者と関係者のヨイショだぞ
2〜3人でがんばってる模様 >>864
ところが違うみたいだよ
ほぼほぼN-WGNオーナーさんがほとんどだけど
欲しいけど買えないひとりがID変えながら荒らしてるんだよ N-WGNに有って、N-BOXには無い装備 逆に
N-BOXに有って、N-WGNには無い装備 やオプションの一覧 どっかにないの？
兄弟車みたいなモノだけど、細かいところでも有る無しがあるよね？ｗ 【N-BOXに有って、N-WGNには無い装備】
ドアハンドルに触れるだけでロック解除、プラスアルファ可能な経済的余裕、
走り出すとロック・駐車すると解除、家族の絆、オートレベライザー、天気予報表示 >>866
どう装備が違うのかを書かなきゃ意味ないゴミレスｗ なつかしのあるなしクイズみたいだね
確かにコラムとかで比較はよく見るけど一覧まではなぁ
後ろのドアの違い、とか荷室優先か乗り心地優先か、とかね >>849
タイヤノイズやショックが
とにかく硬くて 安っぽさ感半端なかったよ。書かれていたように、Ｎボックスより静寂性が上がったみたいなところに関しても、首を傾げてしまった。インテリアや広さ、ステアリングについてはセーフw
なんか、フィットも心配になってきた。 https://www.webcartop.jp/2019/09/424409
万能装備じゃない！ あえて人気のスライドドア車を選ばないほうがいいケースとは
スライドドアの有無が一番じゃないかな >>874
スライドドアのミニバンと、ヒンジドアのワゴンRやN-WGNを比較？
この話の流れなら、N-BOXやスペーシアと比較するべきでは。
スライドとヒンジの最大の違いは、ドアパンチするリスクの差だと思い。
ただ、駐車場で自分が中にいる時にドアパンチされた時は、ミニバンの
助手席からだったけど。 いやいや最大の理由はコスパだね
N-WGNとN-BOXだと30万くらいN-WGNが安くなるよ ハスラーと素アルトだったら
さらに３０万安くなるお >>865
ID:kKAMUpIw
反応してる時点でお察し >>876
30万しか違わないのか
N-BOXも他より高いってのに
やっぱボッタ車なんだな 安全にお金を使って欲しいんだよ
だから一番売れてる
そこはN-WGNも同じだね >>865
即レス必死か
ほどまり爺
ID:kKAMUpIw
ID:OCuKRHOC
ヨイショ業務お疲れさん うわあ出た、貧乏でN-WGN買えないくせにオーナーに来るなって言う変な粘着 N-BOXは金持ちのセカンドカー。
N-WGNは貧乏人のファーストカー。 N-BOXは金持ちのセカンドカー。
N-WGNは貧乏人のファーストカー。 N-BOXは金持ちのセカンドカー。
N-WGNは貧乏人のファーストカー。 車で金持ちかどうか判断する奴は騙されやすい馬鹿だからなぁ。
車に金をかけない金持ちもいるぞ。 通勤、遠出は後期型フィット3HV
近所はN-WGN
ターボいらん
これで生活します これマジか…フルモデルチェンジ版・ホンダ新型「N-WGN／N-WGN Custom」が現在出荷停止で納期未定に。原因は一体なに？ | Creative Trend
http://creative311.com/?p=72711
記事自体「参考程度に」と書く未確認情報だね >>891
うちの寺もそんな感じのこと言ってたよ
初期ロットはちょっと怖いな 寺いってきた。カスタムLターボ納車12月予定って言われてきた。
今までいきなりここまで納期変わったことがないって言ってたよ
ついでにカスタムLターボをブラブラ30分ほど試乗してきた。中身は普通車レベルで出来過ぎ君。
ブレーキホールドの件、停車したときにブレーキへダルの踏み込みがあまりにも浅かったからか、瞬間解除されるようなのが1度だけあった。
いきなりググッて動いて停まったんで、違和感。
これが不具合かなぁとか思った。
Nレンジで停車→ブレーキホールドされる→離してもホールドされるのは便利。
Dレンジに入れてもホールドされてるので、ちょっとアクセルペダル踏めば解除されて。ステハイより乗りやすいです。 ホンダのいいところは標準車にターボがあるところだけど、
価格設定は、
N-WGNのL・ターボが、1,501,200円
カスタムのLが、1,587,600円
カスタムのLのほうがノンターボなのに高いわけだけど、
どういう人が買うんだろう？
他のメーカーはこういう逆転現象を嫌ってカスタム仕様しかターボがないんだろうな。
ちなみに俺だったら標準のターボを買う。 >>891
N-BOX SLASHのリコールとは関係ない内容だろうね
6月のリコール案件が対策されていないわけない >>898
そのカスタムノンターボ
nboxでは一番人気のようね
ノーマルとカスタムとでの内装それもシートの差異が大きく影響していそうね
そんな観点から派生させたのが銅ブラウンかしら
カスタムの外装には馴染めないいっぽうでスエード調のシートは外しがたい
そんな需要を一手に取り込むには単色での仕様もほしかったところね やられた
11月納車って連絡あった
ここの人もおんなじ感じっぽいな
どうしたもんかね… 仮にだ、N-WGNをあきらめたとして
別の選択肢はあるのか！？
N−BOXくらいかな 駆け込み需要拾おうと欲張っていい加減に契約取ってるんだろな
騙された形で最悪な気分だ 先行予約組だが延期はなく先週末に納車済
特に不具合は感じていない
ちなノーマルL
ロットの違いか？ 電動パーキングブレーキがロックしちゃうと、車動かせなくなるのが怖いね。
スラッシュだけじゃなく、ヴェゼルも異音が出て文句言うと交換してもらえるらしい。
失敗できないフィットが待ち構えてるので、N-WGNはテストの意味合いもあるのかもね。 これさぁ、今回の遅延の原因を作った部品メーカーか設計かは知らないけど
原因に関わってる担当者って何人か首飛んでたりすんの？ >>888
車に金を掛けない金持ちはこんなこんなスレには来ない 何にでもこだわりが強い金持ちって結構いるよ。だから金持ちになれるんだけどね。 >>908
このスレで12月に遅れるってのあるから年明けはあるかもな >>914
金持ち = ケチが多い
これは同意できる
ケチ = 金持ち
これは同意できない 別にケチじゃないんだ
シビアなだけ
自分にとって無駄なものに金は使わないとはっきりしている
金のないやつは使い方がだらしない奴多い 販売停止ならさっさと発表しろ
延々とCMまで垂れ流して客集める前に買った客の面倒みろ なぜか貧乏人同士が金持ちを語ってるという不思議なスレ >>895
MT車やちょっと前のAT車乗ってる人は停車時にNにする癖付いてると思うけど、Nだと車痛むんだよ
Dにしたままオートブレーキに出来るのはその点でもメリットがあるね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
