【スズキ】エブリイワゴン Part.7
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62の方がダイレクト感あるエンジンだけどね
どんな阪かイメージ出来ないけどそれ販売店に相談したら？
ディーラーで点検するのもありだし
そんなに極端に遅く無いからさ
何か問題があると思う
荷物満載とかならありえるけど空荷なら感じ無いと思うけどね
よけいな事をせずにまず見極めだと思うよ 一発死んでるかも ハイゼットのNAのMTで2回圧縮抜けやった事あるけど 平地はあんまり気にならないけど 坂になると途端にダメになるんだよね 高速の緩やかな坂とかも一気にスピード落ちる もし一発死んでるとしたら 残念だけどエンジン乗せ替えだね >>729
流石におかしい
タービンか圧縮抜けありそう >>729
それダイレクトイグニッションを交換すると直るで 17型のリアガラス？の形状が年式が同じでも
2種類あるように思うのですが違いを教えて貰えないでしょうか >>733
折れもプラグかコイルだと思ってアドバイス書いたけど無視されたんだわ プラグとイグニッションコイルの不調なら ACのオンオフ程度でも反応悪くなると思うけど 点火系かCPUのトラブルならラッキーって感じだね ウチの64W PZTBSP 4駆、13年目、15万km超、何かこんなに力無かったかなぁってくらい坂登らない
中央道の談合坂とか関越道の赤城山とか、ベタ踏みで辛うじて90km/h出るか出ないか、いや切るかな
キックダウンさせないようにすると60km/h近くまで落ちる
元々そんなもんだったかな？車重1ｔ越えてるしエアコン使ってるし、でも燃費は前からそんなに変わらず10km/Lちょっとは走ってる
燃費は最高でもかなり頑張って11.5ちょっとくらいで、12にはとても届かない
高速での加速や登坂力はもうちょっとあった気もするけど、どうだったかなぁ、こんなもんかなぁ・・・ >>740
圧縮落ちてる。
ブローバイガスやばくね？
エアクリーナーデロデロになるだろ 64wの12万キロ乗ってるけど、
別件で修理出したんだけど、試乗してる時にパワー不足に気付いたみたいで、ついでに直しておいたって言われて乗ってみたらリッター1キロ近くは燃費改善されてて驚いたことある
自分ではパワー不足の自覚なかったけど…
スロットルバルブの洗浄とスロットルワイヤーの所に油さしてあったくらいなんだけどね お盆直前に手持ちの車2台に不調出てそのまま突入したからこの休みは散々だったよ
まぁあまりの暑さで出掛ける気持ちも削がれたのもあるけどさ
休み明けに入庫の電話してなる早で直さないとな 長めのお盆休み終わりで帰宅して62W乗ろうとしたらバッテリー上がってたわ
OBD2電源供給のドラレコで駐車監視もしてるから思ってた以上に電気食うのかな
前は一週間放置してても余裕だったから油断してたよカオスバッテリー今頼んだ >>744
ソーラーパネルで充電するやつ
どうかな >>745
thxそんなのがあるのか
充電用に買ってみるか モデルチェンジの噂が出てるけど、何が変わるのかな？
必須オートライトはあるとして
AACやLKACとかもあるのかな？ >>747
エネチャージ3という話は聞いてるが、
時期はまだ先 昨日高速の出口で減速中に突然室内後部からウィーンてモーター音をデカくしたような音がしたと同時に一瞬エンストしたんだけど原因わかる人いる？ >>753
17wです
燃料ポンプが怪しいと思うんですがどうでしょう？ >>747
MTが追加になるんなら、直ぐにでも契約しにいくわ PZ4WDで高速エアコン全開1600km旅行して来た
平均燃費のリッター13.5kmは中々満足だ
疲れたら後ろで足延ばして仮眠してハイウェイオアシスで車中泊楽しかったぜ >>758
はい、報告ありがとうごさいました。
楽しくて良かったです。 >>722です
イグニッションコイルとプラグ交換で直ったようです
まるで別物の速さとトルク
今迄の走りは紛い物だったのかと どんくらい距離走ったやつ？
あといくらしまさかた？ >>764
92000キロ走行です自分が乗り始めて1万キロ位走ったところで発症しました
NGKのイグニッションコイル3本とプラグも同じくNGKでプレミアムRX3本交換で22000円程
まだ作業工賃の方は出ていません
出費は痛いですが62の方も快調になるまで色々交換したので悪いとこが出切ってしまえば同じようになるかと思っています 信号待ちでエアコンがオンになってエンジンの回転数が上がる時に必ず運転席の下から突き上げられるような振動がする
機械的に下がりすぎた回転数を上げようとするとそれが上手く行かないみたいで同じ振動が起こる
似たような症状になったことある方いないですか？ >>766
ワコーズのエアコン添加剤を入れると直りますよ この酷暑でETC本体の粘着シートが駄目になって垂れ下がってしまったわ。 >>767
フューエル1 も入れたらもっとすごいよ ７月末にPZＳＰハイルーフパール2ＷＤ注文したんですが皆さん納車状況はどんな感じですか？
２ヶ月はかかると言われたのですが、みんな同じ感じかな？ 最近のスレの流れからすると1ヶ月～4ヶ月までと幅があるみたい自分はカーキジョイン2駆atで4ヶ月。 ジョインならワゴンみたいなもんだから参考情報としては有り難い。 わしもエブリイ関連スレ巡回しとるしええんやで。
そもそもスクラム乗りでエブリイですらないし。 ワゴンスレは選民思想が強いニキおるから
気をつけんとイキられてしまうで 最近ツイッターで「エブリイワゴン」で検索すると
業者の宣伝ばかりなのはなんなの？ 770です。
返信いただいた方、ありがとうございました。
気長に待ってみます。 >>770
12月上旬契約で1月下旬には来た
年末年始休業だったろうに すいません。皆さんの値引きいくらぐらいだったか教えてください。 >>784
去年暮れの情報ですまんがPZ4WD値引き7万円でドアバイザー・バックカメラとKENWOODの安いカーナビがサービスだったよ。
コロナ騒ぎになって今は条件変わったかもね。 ヘッドライトは
エイチ4と
ディスッチャージの
２種類が選べるのですかね？ 値引き聞く奴って頭いかれてんじゃないの？
デラとの付き合いだってそれぞれ違うだろうし
車両のグレードやMOPDOPの多さや支払い方法も違う
初めて買うデラでネットでこれだけ引くって聞いたから俺も引けとでも言うのか？
いくらなんでも頭悪過ぎるだろw >>789
底辺は自分より更に底辺を追い求めてネット徘徊をし噛みつく
お前だよ哀れだな 流れぶった切ってゴメンいまさらだけど64Wターボ二駆買った。
昨日納車であちこち走り回ってきたけど、エアコン入でリッター11㎞切るんだねorz
17Wもかわいいけど、やっぱオレはシンプルでシャキッとしたデザインの64が好きだし、
18年式と古いけど走行4万キロちょいで込み込み40万と安かったのと、
走行浅なぶんきれいなので満足してるからいいや。よろしくね～。 >>792
まだ4万㌔ならミッションオイルも替えといた方がいいよ >>792
64wで13年落ち、走行4万、コミコミ40万なら安い方だと思う
走行少なくても年式でリスクあるけど
こちらの地域は64wの中古相場まだ高いな
17wは中古少ないし、あっても登録未使用車買った方良いくらい
軽全般、中古は安くない時代だからかな 軽ワゴンの中古車て高いよなぁ
それだけ需要があるんだろうけどな 俺もデザインは64が未だに好きだけど17乗るとやっぱり隔世の感が拭えないわ
雑用足用が62W 遊び用ショートトリップ用が64W
次世代メインオールラウンダーが17Wで使い分けしてるけど
そろそろ年内か来年頭に62Wを現役退かせて増車する予定
当初は64増車の予定だったけど17の方がいいかなと思い始めてる 値引きを聞いたのは自分です、すみませんでした。
デラでスズキと日産に行ったのですが・・・。
値引き額が違い過ぎて・・・。聞きました。付き合いのないところでいつも買ってます。
その後付き合っていくわけだから・・・。 >>800
気にしなくていいんじゃないかな
決して安い買い物じゃないし、少しでも情報は集めたいよね
いいとこ見つかった？ >>800
情報があれば提供するし、気になってる人も参考になるから助かると思うよ。
それこそスズキと日産で大きく違うという情報も有益だ。 >>800
軽の中古は壊れるの覚悟で買うものじゃない？昔から >>805
すまん >>804 は >>797にアンカー打ったつもりだった 皆さん色々アドバイスありがとうございます。ｐｚスペシャル4ｗｄ パールホワイト
オプション、バイザー、マット、、ナビドラレコ前後、オプション合計金額29ぐらい
で１４万くらいの値引きですね。
210はきりたかったのですが・・・。 白真珠ハイルーフ4WDなら登録車でありそうだけどそれは嫌なの？
10キロ以下の走行距離で事実上新車で保証も受けられるしMOP以外ならDOP品も付けられる
あまろデメリットがないと思うけど 808さん。登録したやつでもよかったんですが、住んでる県にはなかったんですよ 確か関東だと4台しかないね>緑
来年初めに緑の登録車狙いで考え中
グレードはPZターボSPかPZターボでね 4連休は車を車中泊仕様にしたので東北旅行してきたよ
本当に買って良かった うちにハイゼットカーゴのスタッドレスがあるんだけど。
12inchのホイールだったかな。
これはさすがに、エブリワゴンでは履けないのかな。
車に詳しくなくて、すまん。 雪で困ることって年１，２回程度の地域に住んでるけど、四駆あったほうがいいですか？ 免許取って結構経つけど初めて走行中にパンクという目に遭った
しかもブッスリ大きな釘が刺さってて駆けつけたJAFの人も
もうこのタイヤはやめた方がいいですよってレベルらしいので
ファルケンのジークスを頼んだよ DA64Wだけど、ウィンカーをLEDにしようと思う。
個別にハイフラ抵抗入れるよりもリレーユニット買えた方が早そうだけど、
ウィンカーリレーて8Pのやつであってますか？ くだらねーことに金使ってないで、貯めとけ
どーせすぐ車ごとぶっ壊れるんだぞ？ 64のウィンカーってリレーじゃなくBCMじゃないの？ ならインパネ下のウィンカーリレーは何を受け持ってるんだ？
というか、BCMはリモコンID保持してたり、
ルームランプの遅延消灯とかのコントロールモジュールでしょ？ 64Wもだいぶ値段がこなれてきたから買いやすいのは確かだけど俺みたいに買ってから
ちょいちょいマイナートラブルに見舞われると新車買ったほうがよかったかなとも思うよ
当初の予定では今年末か来年初めに64Wの増車を検討してたけど新車17Wに方針転換した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
