【スバル】 R2 part36 【てんとう虫】
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言葉足らずで申し訳ない
240
320
400
600
800
その後クリア塗装してますよ
240番で止めるなんて思うヤツがいるとは思わなかったよ
ごめんね >>496
電球交換とか球切れはしてないです。
なんとなくですが、最近、ちょこっとデコボコした川の近くの道でゴツンとした音がなんとなくあったような記憶が、、、
こういうのが関係ありますかね？ >>496
よーく確認してみたらブレーキランプ、球切れでした。
球切れでエンジン警告灯が教えてくれるんですね。 車内に配線止め金具付けたいんだけど何か良い方法ないかな
付かなくて落ちてくる
強力両面テープ買ってみたけど数時間で落ちて来る
紙ヤスリでツルツルに加工するしかないのかな 誰かがタイラップ使えとか言ってたね。
で角の隙間に埋め込めとか。
そうすると引っ掛かりで出て来ないとか。 車内ってどこなのかにも依るよね
て言うか内装外して埋め込んじゃうのが一番早いけど
適当なヘラ差し込んで外すだけだし >>527
>>528
ドライブレコーダーなので、助手席側→ドア横→グローブボックス→シガーまでです
余った配線はグローブボックス上の空白に入れますが、ブラブラしてる部分を固定したいです 自分なら隙間に押し込めるところは押し込んでしまって、
余ったところはタイラップで適当な所に括り付けるだろうなあ
助手席からドア横まで隙間這わせて、
ドア横からはグローブボックス下の足元這わせれば良いだけだから
電源もシガーから取るのではなく、
ヒューズボックスから取ったり シガーやめて
配線付きヒューズを使って
グローブボックス下にあるヒューズBOXから電源とれば？
全ての配線が隠れる >>529
足元に落としてフロアマットの下を通せば良いのでは。真下に落とせば両面テープのフックでも押さえられるでしょ プラグ頭小さめな3連延長シガーとかを助手席側足元周りに付けとけば
目に入る場所の処置はだいぶ楽になるんじゃないかな
まあ両面テープの粘着力でまた悩みそうではあるがｗ タイラップで配線にコブを作ってから隙間に押し込めばでてこなくなるよ
エアバッグ展開範囲内に注意（エアバッグはただの風船じゃなく火薬に点火して作動させる爆発物です）
両面テープを使う時は必ずアルコールやパーツクリーナーなどで脱脂した後に貼り付ける
気温が低い時は温めてから貼り付ける
接着後安定するまで24時間は力をかけないこと エアバッグといえば、レガシィとかフォレスターのステアリングの流用あるけど
あれってエアバッグはR2のやつを移植するの？ エアバッグの中古は絶対使うなというのが基本だからハンドル交換するときにあまり純正流用はおすすめしない
火薬を含んでるから宅急便で送るわけにもいかないし
リコール対象のものなんて金属片が飛ぶなんて話だからな… R1スレだと無資格無認証のモグリ、ガレージアスカネタが盛り上がってきてるぞｗ
飛び火しないように肛門に塩を盛って引き締めろ ルームランプをLEDに替えたら、うっすら光ってやがるぜ…
頭に反射して対向車や後続車に俺のハゲがバレないかスゲー心配 今年も暖冬で西日本はさっぱり雪が降らないそうだが、意地でスタッドレスはかせた。
ゆきよふれ〜〜〜。( ﾟ∀ﾟ)♪
http://or2.mobi/data/img/268666.jpg 昨シーズンは履き替えなかったし今年も履き替えなくて良さそうだ
もうスタッドレスセット売却しよう フューエルリッドのヒンジに入ってるバネ板が折れた
給油には差し支えないが押さえとかないと戻ってくるからボディにキャップが当たる どこの部品かわからん…
何気なくパタンと締めてるけど動きが硬いと言われれば硬い気がしてきた
これ壊れるんか
ヒンジのどこかにグリス塗ればええんか？
雨降ると汚れそうな気がするが よくみてないけど折れたら丸ごと交換じゃね？
折れとは関係ないけど開閉が渋いならスプレーグリス吹いた方がいいよ、ドアヒンジやボンネットヒンジにもね。
動きが渋くなって音が出たりヒンジ周りがたわんでる場合もある。 韓国人と支那人は入国規制強化して、
チョンコとチャンコロ在日を追い返すよう法規制しろよ ドアヒンジと同じようにリッドを全開にしたらそこでしっかり止まってた感じがあったがそれが無くなってしまった
プランプランのユルユルに
ヒンジ部分だけの交換はできそうにないからリッドごとの交換になるんだろうね
中古部品に交換でいいとしても今ついてるオプションのリッドカバーが綺麗に剥がせる気がしないんだ ひさしぶりにみんカラ見てきたんだか、なんだあれ？
ステッカーバラまいて、個人情報収集してるだけにしか見えん。
関東の主要なメンバーにみん友切られてるし、病気語りでカマってちゃん？ >>561
マナーの悪い人のために殴られて骨が折れた管理人が新しくグループつくったらしいよ。
切られたってのはタバコのぽい捨てとかゴミを捨ててた人たちのことかね？ 人は集団になると調子に乗るし思考能力が低下しがちだからイベント主催者は軽い気持ちでやるもんじゃないな 昨シーズンはあまり雪降らなくて4駆の恩恵がなかったけど今シーズンはやっと威力を発揮出来そうだ。でもやっぱりミラーバーンは怖い 四年目のMZでいくか安価なアイスアシンメトリコを買うか 運転席側ドリンクホルダーを引き出したままなのを忘れてて、乗り込む時に思いっきり足当たってトレー部を折ってしまった
ｗ 俺もいままで何回もぶつけてきたけど
とうとう今日壊れたよ。
まぁ後2か月でこの車とはサヨナラするけどね。 一回割って瞬接でくっつけたけど中身のある500mlペットボトル乱暴に入れたらまた折れた
左右入れ替えても折れる場所同じみたいね
プラ棒を中に埋め込んで外にプラ板貼って肉抜き穴ごと瞬接で固めて補強した
今のとこ無事 プラリペアは頑丈なんだけど欠損・折損箇所が強くなりすぎるので
補修の仕方を工夫しないと修復箇所の隣から割れたり折れたりするから注意 流用できると聞いたので、R1用のセンターコンソールを手に入れたんでつけてみたが、
流用可能ってより、つかないこともないって感じだなこれ ヘッドかカムかタペットかわからんですけどあのあたりのカバーパッキンの交換をお願いする場合
同時にお願いしたほうが工賃が浮くようなメンテナンス作業って
プラグとプラグコード交換あたりですかね？(タイプS)
ベルト関連の作業は別のタイミングでも勿体なくないでしょうか？ インタークーラーホースも対策品になってないなら交換おススメ。 長く乗るならエンジンマウント、ミッションマウントも交換したほうが良いけど言い出すときりないよな インタークーラーホース、プラグ、プラグコードを変えることにします
ホースもコードもシリコンにしよかな タイヤがそろそろヤバイのでちょいと相談
GT-EcostageとNEXTRYを候補にしてますが
履いてる方どんな感じでしょうか？ 鰤の最低モデルはマジ止めといた方が良い
アジアンより劣る
ノンターボSOHCのR2で、ドライ路面でもフルアクセルで空転する
雨の日なんか普通に滑ってABS効きまくり
安物ならシンセラお薦め
グリップ全然違うし、足回りまるごと変えたかって位安定した GT-Ecostage 至って普通。特に悪いと感じるポイントもナシ。
NEXTRY ブランド力の強さで誰でも履いてる感じ。
アイスアシンメトリコがパターンノイズ五月蠅いわ。 GT-Ecostage 至って普通。特に悪いと感じるポイントもナシ。
NEXTRY ブランド力の強さで誰でも履いてる感じ。
アイスアシンメトリコがパターンノイズ五月蠅いわ。 ネクストリーもシンセラも変わらないよ
ネクストリーで全く問題ない、これで街乗りから高速山道から北海道一周もしたけど怖い思いはしたことない。
ちなみに国産ネクストリーね。 近所に黄帽があるのでプラクティバBP01も候補に入れてます
シンセラはABがちょっと遠いもので アジアンも捨てがたいよ
ATR-K economist 安いけど超おすすめ >>594
全然違うよ、ってかシンセラ使ったことないとしか思えない
鰤はレグノなんかの高級モデルは流石だけど、ネクストリーレベルの安物はほんとクソ 俺はネクストリー→シンセラの順でいまシンセラ履いてるけど正直差がわからん
滑りまくりでABS効きまくりってただの下手くそなんじゃね
ブレーキはONとOFFみたいに踏むんじゃなくて調節するんだよ >>599
下手なだけならシンセラに履き替えて改善するわけねーだろバーカ
ちなみに新車装着がシンセラ→ネクストリー→シンセラだよ
大体、なんも変わらんとか言ってるならお前は運転以前の問題だろ
普通の感覚持ってたらウエットのブレーキングなんかで違いわかるだろ いやウエットブレーキでABS効きまくりってそんなド下手くそその辺のおばちゃんより極端に運転適性がないぞ…
普通に運転しててABSが効くのなんてウエットの工事中の鉄板の上やマンホールくらいだよ
同乗者が酔っちゃうだろそんなの… >>601
話ずらすな
47馬力程度の車で、普通ならトラクション掛けて空転とか、
雨の日に滑るほどのブレーキングとかまず無理
ネクストリーはそれが頻発してたから鰤を酷評してんだよバーカ
て言うかお前シンセラ履いたことないんだろ
バレバレなんだよ >>605
いちいち飛行機飛ばすなよ
たまには鰤以外履いてみろよ
鰤の安物はアジアンより下w >>602
統合失調症患者みたいな雰囲気だな…
ブレーキだけじゃなくてアクセルもONとOFFで操作してるのか 荒れる要因になって申し訳ありません。
タイヤの件でご意見くださった方々ありがとうございました
さようなら 嫁のＲ２にネクストリー履かせたことあるけど、乗り心地がぐにゃぐにゃだったし３シーズンたったらあちこちひび割れまくりで懲りたよ。
今はイエローハットのプラクティバ履いてるけど普通かな。 シンセラもぐにゃぐにゃだよ
ちなみにネクストリーは日本製と海外生産品が混在してるから日本製のほうが品質は良いよ >>615
もうお前要らないよ
昨日からしつこいし、シンセラ使ったことないのバレバレだから
たまにはブリ以外乗れよ シンセラサイドが弱い。
グリップは普通のスタンダードタイヤ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
