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【スズキ】 AGS総合　その8
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0269阻止押さえられちゃいました
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2019/11/08(金) 08:52:32.38ID:5OdjX3sd
>>267
ポルシェほどの高価で最高を求めてる車種がわずかな特許料が払えず不採用と思うのがバカでその記事はたんなる理想論を自己陶酔してるだけ
やたら三菱云々と書いてるが三菱のパドルは世間で話題になってない

君の乗ってる車はホンダのNWGNだろw違うなら答えてよ
0270阻止押さえられちゃいました
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2019/11/08(金) 11:07:30.30ID:jQL657jl
ポルシェ最高マンは本当理解力ないな。どこにコラム固定式のパドルは三菱だけど書いてある？
フェラーリやランボルギーニ、マセラッティなどイタリアンスポーツのほとんど、そして英国・アストンマーティンもステアリングコラム式を採用する。
あと逆にポルシェのステアリング一体のパドルは話題なんですかね？
シフト操作に関し迷走してて、ステアリングスイッチ式やシーケンシャルモードのシフトアップ、ダウンも時代、車種でバラバラですよ。
0274阻止押さえられちゃいました
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2019/11/09(土) 21:12:48.54ID:SUdP2n4M
運転へたクソで峠で突っ込んでいる中古のポルシェ乗りが暴れているのか？
0277阻止押さえられちゃいました
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2019/11/10(日) 09:02:21.49ID:Hdc13NfY
それで何キロ重くなる？
ブレーキタッチはどう変わる？
価格上がる分ガソリン前払いでは？

わたしは要らない
0280阻止押さえられちゃいました
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2019/11/11(月) 00:12:58.73ID:iZcBXgpZ
>>253
オンロードだと９０°もハンドル回さないものね
0282阻止押さえられちゃいました
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2019/11/11(月) 23:28:19.81ID:NKEJgCB1
ラリーで使用するコースのヘアピンと違って
サーキットのヘアピンは180°ターンするだけでRはでかいからね
0289阻止押さえられちゃいました
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2019/11/13(水) 01:30:58.84ID:c89lXpmO
>>287
自分はMT免許あるけど、長年AT車に乗ってるとクラッチ操作自体がかったるく感じる。
ただ、マニュアルモードシフトとMTの走行感覚は楽しいのでAGSが凄くはまった。

今、MT車を選択するメリットがあるのは、ジムニーとキャリィかな。
ただ、林道や畑に行かないならATで良い。
0290阻止押さえられちゃいました
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2019/11/13(水) 01:54:33.89ID:oaT8GsOB
クラッチ踏むのさえ面倒とか怠いとか体力大丈夫なんか？
免許証返納した方がええんとちゃう？
0291阻止押さえられちゃいました
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2019/11/13(水) 07:38:32.37ID:HrK4MDn2
自動化というものはそういうもんだろ
アクセルさえも踏むのが面倒な人達の為にクルコンは日々進化しているし
自動運転車も研究されている
0293阻止押さえられちゃいました
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2019/11/13(水) 12:13:19.85ID:6FmJnlMW
時代はレース車両もDCTやAMTだ

MTなんて変速遅いからオワコンで一部の老人が懐かしい気持ちで走る前世紀の異物
0294阻止押さえられちゃいました
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2019/11/13(水) 13:40:48.50ID:BRs5K67M
まあ、あと20〜30年もしたら電気自動車が台頭してMT自体が無くなるかもしれん。
その部品需要の延命措置であるAGSもバッシングで採用車が目減りしてる。

キャリィ標準車のAGSが無くなったのは自分的にショック。
0297阻止押さえられちゃいました
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2019/11/14(木) 22:36:03.57ID:CPkl50SK
MTが変則遅いなんて言ってるやつは単に操作が下手糞なだけじゃねーの？
ボタンを押すのは早いけど変速処理自体は遅いよね
MT乗りからはAGSは変則が遅いといちゃもんつけいているようだが
回転数を合わせて安全マージンとるプログラムを組むと
AGSの変則が遅いのはしょうがないかなという気もするけど
0300阻止押さえられちゃいました
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2019/11/16(土) 09:17:11.21ID:ZV8hzBOz
悔しかったんですか？でも変則とかA/Tとかバカ丸出しだもの人に迷惑かけないように引きこもってようね
0312阻止押さえられちゃいました
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2019/11/25(月) 19:59:11.16ID:deWJCSbB
この前フィアットの500試乗したらクリーピングないのが恐怖だ
特にバック！あれで事故らないのが不思議っす
0313阻止押さえられちゃいました
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2019/11/28(木) 23:25:59.83ID:1wkJ2q/G
スバルの初期のCVTもクリープがなくて坂道で下がってたような
後にトルコンかませて対処したらしいけど
0314阻止押さえられちゃいました
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2019/12/05(木) 18:49:01.41ID:38coKJcN
>>313
だねｗ
グワァーーーーーーーー！って信号発車した車が何かと思ったら
クラシック顔のディアスとか良く有った
0315阻止押さえられちゃいました
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2019/12/14(土) 10:13:18.18ID:Cg9hd5NW
アルトのFなんですが、坂道ゆっくり発進するとガタガタなります。こういうものなんですか？そうなら良いのですが、。
0318阻止押さえられちゃいました
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2019/12/14(土) 21:59:35.67ID:G0ge5UGD
>>317ありがとうございます。でも速やかに発進で着ない時もあるじゃない。端っこの方の横浜は坂道多くて、夕方は渋滞だらけで、、車自体は気に入ってます。
0320阻止押さえられちゃいました
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2019/12/15(日) 10:07:49.07ID:BYbr53Sa
>>319 言い訳ばかりになるけど、横浜と言っても隅っこなんでガラの悪いが多くて、、、。特にアルトだし。。。まぁ、それ以外は好調なんで。ありがとうございました。
0330阻止押さえられちゃいました
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2019/12/31(火) 19:19:56.70ID:BM6qcJvW
トルコン6ATのSUVも乗ってるけどワークスAGSのダイレクト感はいいね。
0333阻止押さえられちゃいました
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2020/01/05(日) 19:26:22.57ID:WU3RFGPF
ワークスで秘湯の山奥の温泉行き凍結した下り坂でAGSの弱点体感した。
1速でエンブレ使いながらブレーキでタイヤロックABS作動するとAGSがクラッチ切り挙動が不安定になる。
立て直す為にブレーキ緩めるかABSでロックが収まると結構ラフにクラッチ繋ぎ凍結路面で左右に振られてかなり危険な挙動になる。
免許取り20年以上で雪国住みだがトルコンATだと経験した事ない挙動。
0334阻止押さえられちゃいました
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2020/01/05(日) 20:17:27.89ID:q52lr7+y
逆にジムニーがAGS使わない理由わかった気がする。
0336阻止押さえられちゃいました
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2020/01/07(火) 00:11:33.86ID:eyFPH8VE
ワークスのAGS乗ってから判断するのを薦める
良く出来てるよ
マニュアル乗りだか制御は素晴らしい
安全性の制御で出来ない所もあるがやる気にさせるのはどちらも同じ
0337阻止押さえられちゃいました
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2020/01/07(火) 06:29:13.26ID:bu9IzJL9
ポルシェやフェラーリのATでも疑問とか言うんだろうか？
0340阻止押さえられちゃいました
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2020/01/07(火) 12:35:33.58ID:5UIbKHHn
LFAもランボもシングルクラッチじゃなかった？
0342阻止押さえられちゃいました
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2020/01/08(水) 16:53:01.68ID:f0apPGF3
アルトのAGSの中古が安いので買おうか迷ってるんですがAGSって乗ったことないからどんな風か全く未知の世界
坂道で発進する時って
サイドブレーキ解除した瞬間にアクセル踏み込まないとすぐに下がってしまうんですか？
なんだか分からないとこがあるんてすが坂道でサイドブレーキ解除してからアクセル踏んで1速から2速に切り替わる時とかには坂道で逆に下がってしまう事とかありますか？
0345阻止押さえられちゃいました
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2020/01/08(水) 20:45:41.50ID:bNKreVmU
>>315
そんなもんです。
乗り初めて2日目に事故渋滞に巻き込まれて、ゆるい登り坂を2kmほど1〜2m
ごとに停止、発進繰り返したけど
大丈夫だったです。
今16万キロ。時々Dレンジにしても
Mモードになるな壊れたか？と思ってたら、ただバッテリーが弱ってた
だけだった。
0346阻止押さえられちゃいました
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2020/01/08(水) 22:13:50.49ID:CrM9eJtE
オートギアシフトって坂道で渋滞してる時って数メートル移動しては止まるたびにサイド引かないと坂道で下がっちゃうの？
0348阻止押さえられちゃいました
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2020/01/08(水) 22:47:36.47ID:bNKreVmU
>>346
ヒルホールド機能があるけど
1〜2秒くらいで解除されるので
（早い話が半クラ状態で下がらないようにする機能）
ブレーキ踏むか、サイドブレーキを
引いたほうが良い。
0349阻止押さえられちゃいました
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2020/01/08(水) 23:09:45.42ID:CrM9eJtE
あれ、坂道ではブレーキ踏んでるだけじゃ下がっちゃうからブレーキ踏み続けながらサイドも引かないと駄目なんだよね？
それとも勘違いやったのかな？

それで発進時にブレーキとサイド解除して瞬時にアクセル踏むとかやないの？
0350阻止押さえられちゃいました
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2020/01/08(水) 23:40:34.18ID:6DDapdDr
ブレーキ踏んでれば下がらない
発進のときはヒルホールド効いてる内にアクセル
ヒルホールドが効いてなくて下がるときは直ぐにアクセル
ハンドブレーキかけてるときはかけたままアクセル踏んで後に解除
0351阻止押さえられちゃいました
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2020/01/09(木) 02:55:56.47ID:TwLisLAc
フットブレーキだけだと坂下がるとかどんなブレーキだよ。
急坂は間違いなくヒルホールド作動でブレーキペダル離してから2秒くらいは大丈夫だから時間内に発進。
0352阻止押さえられちゃいました
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2020/01/09(木) 10:56:49.89ID:bs1iCSn6
アルトとかだと坂道でパーキングブレーキやらないと下がるってドアにシール貼ってあるけど、パーキングブレーキの代わりにフットブレーキ使ったらだめなの？
0355阻止押さえられちゃいました
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2020/01/09(木) 15:49:06.75ID:pzcSy89F
サイドブレーキには半年くらい触ってない。
駐車するときもPに入れるだけ。
それで困ったことはない。
0356阻止押さえられちゃいました
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2020/01/10(金) 12:31:28.50ID:eQas8JIK
>>>>355

まあ、本人がそれでいいというなら、いいんじゃない？
万が一追突とかされたときにロックが効かずに他に被害が広がるだけだから。
ひょっとしたら、過失割合が０じゃなくなることがあるかも。
0358阻止押さえられちゃいました
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2020/01/10(金) 23:13:45.77ID:ajzxBJwg
というか坂道発進の仕方やサイドブレーキの必要性とか教習所で習うだろ
最近の教習所はそういうの教えないの？
0366阻止押さえられちゃいました
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2020/01/15(水) 15:32:47.09ID:P6WCS/jR
第３京浜で通勤してるんだけど
昨日もDA17バンが故障したみたいで
路肩でたたずんでた。

ここ２年で同じ光景をもう３台目撃してる

ＡＧＳって故障する時は高速走行中に突然が多いのか？
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