【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part144
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>>849
モーターをエンジンのアシストには使わず
需要が少なそうなパーキングブレーキに使用して
そこで問題を起こしているみたいだな 3年前のスペーシアにデュアルカメラサポートブレーキついて軽最強だったのに
今ではこんなことになってしまいました。
誰かマイナーチェンジ情報聞いてこいよ！ モーターをパーキングブレーキに使うってどういうこと？ >>853
N-WGNは、パーキングブレーキが電動だから ワゴンRのアシストモーターって、電動パーキングのモーター程度なの？ちっちぇー >>854
スゲーと思うけど軽に必要なのか疑問
ありがとうございました >>855
ああ、リコールになるボロいモーターを使っていると思ったら
マブチかどこかのちっちゃなモーターだったのか ワゴンRのモータは特別にあしらえたものではないのよね
これまでの発電機(オルタネータ)をそのままモータの方向で活用しているのでしょ？
それようの電池(リチウムイオン)についても至って小さいもの
電動アシスト自転車それも廉価帯のものと同程度ね >>860
えっ？
パーキングブレーキを解除したまま駐車するの？
それとも、旧式のサイドブレーキとか？ Pレンジに入れるだけで
サイドブレーキは引かない
ってことでそ >>863
Pレンジに入れるのは当然だとして
やはりパーキングブレーキを解除シたまま駐車するってことなんですね >>863
昔の車でそれを坂道でやったことあるけど、
エンジンかけて、ブレーキ踏みながらDに入れたら
スゲーデカい音で「バキンッッ！！！」て音がしたので
坂道で停める時は、サイドをかなり強めに引くようしてるよ。 >>866
どアホが！そんなことくらいで訴訟沙汰になるとか思いつくこと自体が異常者やろカス 廉価帯電動自転車と同じモーター、同じ電池ってほんとなの？ >>869
いつものホンダ厨のネガキャン
取り合わなくてよろしい この車ボンネット内にACCもしくはIG連動して12V来る線無いのかな？
デイライト付けたいんだけど車内から配線引くのめんどくさい（´-`）
ECUがエンジンルームにあるから絶対あるはずなんだけどなぁ >>869
スズキの客相にアドレス付きで転送しておけばいいよ なんかドアホとかカスとか書いてあるんですけど、廉価帯電動アシスト自転車と同一人物？ >>856
予備知識として
電動パーキングブレーキがダメダメなんじゃないっすよ
四輪ディスクブレーキの電動パーキングなら問題ないっす
本田のはリアドラムでワイヤー引っ張るのを独自仕様でやってダメだっただけ >>879
バックカメラあれば安心感あるし迷ってる
意外にリアガラスが大きく見えるからなくてもいいような気もするね >>858>>867
なんで自分の妄想をもっともらしく書く馬鹿がデカい面してるんだろうね マイルドハイブリッドのために載せられたリチウムイオン電池
その容量は10Ah(ワゴンR)
いっぽうの電動アシスト自転車
たとえばパナのそれは12Ahや16Ahが目玉となっているようね
モータについてはね
>>858での繰り返しになるけれど発電機をモータの方向でそのまま活用しているのよ
あらたにそれ用としてのモータは不要
だからこその採用と観ることもできるわね 充電がコンセントに挿すしかない自転車と比べてもねぇ >>867
>>882
アホンダ千葉とかいう廃人が実際に偽計業務妨害罪で捕まったらしいね
お仕事熱心なのはわかるけどネガキャン工作はむしろホンダの評判を落とすだけだしいろいろ気をつけてね >>882
オルタネーターは発電機だし逆に電流ながしてやれば動くみたいな簡単な考えなのかな？
🤘（👁👄👁）🤘ウィー >>884
というよりも一発の充電でどれだけ航続距離を伸ばすかのチャリと、常に充電しながら使用するものと比べてるのが馬鹿なんだよなぁ、恣意的に貶めようとしてるよな。 容量にケチつけるネカマ爺さんの短絡的な物差しだとそれすら積んでないホンダあたりの軽はそこらのアナログママチャリ以下の代物になってしまうね
少子高齢化社会の歪みが産んだ自傷かまって老人なのかな 私のレスをネガの方向に捉えるばかりが能ではないのよ？
そういう簡潔なしくみでユーザのかゆいところに手を届かせることができたとすれば
いかにもスズキらしいユーザの側に立った提案でしょ？
そして実際に重宝しているユーザが居ることもきっと事実ね
良し悪しなんてそれぞれの受け止め方ひとつ
だからこそそれぞれのメーカにファンが付くのでしょうから
そんななか常に是々非々の感覚を持っていられるならば素敵なことでしょうね FZってオートレベライザーなのにヘッドライトかなり暗いよね、走ってるの見たらH4ハロゲンを白くした程度の明るさ >>889
自分の書き込み>>858をしっかり読み返してどうぞ
貶めるようなニュアンスの低俗な書き込みで入ってきたから皆に相応の扱いをされてるんだね
慌てて擦り寄られてもうさん臭さと今更感
そのおかしなキャラ作りも含め作為プンプン放っててもう手遅れじゃないかな >>891
私のレスをネガの方向に捉えるばかりが能ではないのよ？ アンカつけるといつまでもすがりついてくるぞ
おかま口調はスルーしとけ マイナーチェンジ情報求む！
というかマイナーチェンジしても、デイズ、N-WGN以下のままなんじゃないの？
アイサイトの最新のやつくらい付かないと商品力無いよね 走りと燃費と使い勝手は相変わらずデイズやnwgn以上なのにな
あとはADASトッピングだけか 周りで先進装備欲しがってるやつ全然おらんからな
俺は欲しくてたまらんのだがw
やっぱ不具合とか恐れてる人が多い マイナーチェンジで4500cc V8 ツインターボ+マイルドハイブリッドになります 実際大して役に立たない先進装備お仕着せで故障リスクと価格だけ上がるなんてのは困りもんだからな
ノーマルとターボそれぞれに必要なオプション盛る、全部盛りならもれなく軽最強！みたいなのがいいだろ >>882
電圧って知ってる？
プリウスは3.6Ahだよ MH22の代車がほぼ新車だったが、坂道K6Aだとうなるだけで進まないけど
すっと登って行ったのはびっくりした。
センターメーターじゃなかったら買い替えてたかも…。 >>904
｢F2 LED｣ でググってみて。amazonのが安いよ ディーラー検査でも問題無し まじで黒系の服の歩行者とかは夜ギリギリまで見落としたりするから対向車に迷惑じゃない範囲内で明るいに越した事ないわな。
>>905
自分を差し置いてアホボケカスと切れる生態だからあまり弄らない方がいいぞ。 エネクールやHUDとか装備で魅力的なのもかなりあるんだけどな エコクールかぁ
ひとつ前のソリオにも載ってたけど効きゃしなかったねえ…
今のは改良されたのかな 来週FZをオーダーしようと思ってるんだけど、おすすめのオプションある？一応、セーフティパッケージにする予定。 >>914
104.フロアマット(トレー)
ゴムのマット
掃除が楽
雨や雪でも気にしなくていい スティングレーTです
飽きてきたのでワークスでも買おうかな…
そもそも安全装備に轢かれて買ったのに本末転倒な気もするけど >>917
安全装備に轢かれた？
ホントに本末転倒だ。 うむ
プロパイロット停車中に降りて轢かれたデイズ乗りを連想した >>913
エコクールが効くとか効かないとか
エアコンの効きが良くなるとか思っているんですかね >>921
アイスト中涼しいって触れ込み
前のは効かなかったんだよね
今は知らんけど >>923
エコクールに対して、効くとか効かないという表現を使うものだろうか
語彙力のないほどまり氏が考える、他社のエアコンに対するネガキャンとしては
効かないと言っておけば、汎用性のある言葉でオールマイティと思っているようだが
もっと具体的な表現を使わないと説得力がないな 現行乗りの俺的には感動したよ、おぉマジで冷たい空気出てんじゃん！てね、ただエンジンONと変わらない冷えを求めるならガチハイブリッド行けって事。こんなコスパ良い車に色々求めすぎなのよ。 >>914
マッドガード、ナンバープレートフレーム、白ナンバー、希望ナンバー >>916
いいね、これ。注文するよ。ありがとう。 俺も飽きてきてしまった・・・
現行ステT 黒 9000km 4WD
サイバーナビ ドラレコ ETC バックカメラ
9割残りのアイスガード+15インチホイール
だれか買わん？ スティングレーはライト明るいのにFZは暗い、まあ全グレード暗いムーヴよりはましか >>928
早い方が良いよ、そのグレードならまだ高く売れるはず、下取り＆買い換えGO！
個人売買は知り合い以外はトラブルの元 ハスラー出るなら
中途半端なマイナーチェンジしなくてもいいんじゃないかと思うが >>930
ムーヴはノーマルはFXと同等、カスタムはFZと同等の暗さ、新デイズのノーマルは更に暗く感じた
やはりスティングレイはクラスでは一番明るいと思う
N-WGNは知らん >>944
お前は朝鮮人か？近親相姦は朝鮮人の伝統だぞスンミダ ダメハツは今でも南朝鮮から部品を仕入れているのかな？ >>941
中途半端にイキリ成分があるランプデザイン
アルトやイグニスみたいな幅狭に見せるテールランプ配置
このへんはさすがにやってこないと思う
いくらなんでも反省してると思う 誰を攻撃してる訳でもないから、胸に秘めた思い、吐き出させてやれよ。それで気が済むんなら、、、（白目） レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
