【HONDA】ホンダ N-BOX vol.154
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カスタムNAとカスタムターボ、タイヤホイール以外で足廻り違いある?
ターボの方が上質な足廻りで、ワンランク上だった。NAは少し柔らかすぎる感がある カスタムターボのみ前輪ベンチレーテッドディスクブレーキ採用 定期点検の時、雑談程度で話したブレーキ鳴きっぽい事案ですっかり忘れてたけど・・・
車検の時、無償パーツ交換みたいな事をしてくれたよ MC後納車2ヶ月スライドドアのあたりから走ってるとガタガタ音が鳴り出した
ゴムかな >>965
左スライドドア?
うちも後ろに孫乗せた後からガタガタ鳴るようになったけど
ドリンクホルダーにガチャガチャのカプセルが入ってただけだった >>966
いや右側
窓のあたりだと思うけど上の方で鳴ってる >>971
ちょっと聞こえなかったからもう1回言ってくれる? そんなに大事なことじゃないんで2度もガタガタ言う必要はないです >>968
点検パック、支払い総額が増えるので外すべきだけどディーラーマンボー、執拗に付けたがるのな。
必要ない!って言ってるのに、いや、これは付けるべきとか。どうしても付けて欲しいとか。
コバックとか、オイル交換は自衛難とか併用したほうが安上がり。
点検パック、特に、ローンや残価で買う奴は絶対外すべきだ。 点検パックはつけるつもりはなかったけど、年1のオイル交換代+車検代(法定費用は除く)と考えても割安だったから付けたよ。点検パックの内容はディーラーによっても全然違うね 点検パックつけた方が楽じゃん
ディーラーだけ行けば良いんだから
楽出来るなら金で解決したいタイプだけどね そうか?俺はこれまでの車も定期点検パックは入れてたけどな数万程度だろ
オイル交換だけじゃなく半年点検とか全部見てくれるの安心じゃない? >>976
そりゃメンテナンスも抱え込むわけだからDにとっては美味しいので必死になるよ
そもそも日本車なんて半年、一年点検なんて必要ないからね
車検は強制だから仕方ないけど >>981
いちおう一年点検は必須だけど
まあ車検みたいに乗れなくなるわけではないが >>976
>特に、ローンや残価で買う奴は絶対外すべきだ
それだけローンから外せば? カーナビ高いなあ。iPadセルラーモデル+mvnoSIMバックカメラはミラー型ドラレコにしようかな 俺も昔は好きなカーナビ持ち込んでつけてもらってたけど、今の純正で本体機能に連動させるやり方は上手いと思うわ
多少高くなっても統一感とか気持ちいいし それな
トータルケアと距離連動するし
まぁおれは自分で社外つけますけど 安くてオーディオ性能よくてコスパ高いならケンウッド製彩速ナビ。
特にカスタムの、8スピーカーなら超満足できるぞ!
ただし、ナビ性能が馬鹿。イラッとさせられる事がある。 今日納車
カスタムL、NA、FF、ブロンズパール
・60kmぐらいの距離を走って燃費22ぐらい(高速4割、一般6割)
・高速もちゃんと走れたし追い越しも出来た
・乗り心地はかなり柔らかい
・前車の4気筒よりアイドリング時の振動が少ない(アイストは使わない主義)
・走行中30秒〜1分おきぐらいにピピ音がするけど何?ディスプレイには何も表示されない >>794
早く売ったもん勝ちじゃなくて
ディーラー店毎に割り当てられてるからな
何店舗か回ると無いって言われた在庫があったりする 俺は発表前にツートンコーデ3台だけあるって1月納車 >>990
今日納車で高速走ったの?
慣らし運転した方がいいよ
それと、ピピ音はしないな、俺のカスタボ >>990
MC後のノーマルNA、カスタムNA、カスタムターボ試乗したけどカスタムNAが一番柔かいね。ちょっと酔うかもしれんね
乗り心地良い、魔法のジュータンの異名をとるのはカスタムターボで乗り心地よくて気持ち良かった。
カスタムNA狙ってたけど、乗り心地のよさでカスタムターボに狙いを変えたわ >>993
慣らし運転は高速道路がダメというわけではなく、急発進や急ブレーキをしない、高回転まで回さないことが大事
慣らし運転不要と言っているメーカーすらあるね もう昭和品質じゃないんだから
新車で慣らし運転なんか要らないよ!
だからと言って全開でぶっ飛ばせとは言っていない 納車直後から7000まで回してるけど
今のとこなんの問題もないよ まあ、慣らし運転は必要派と不要派の不毛な争いが続くからなんとも… このスレッドは1000を超えました。
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