【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 13
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>>91 11ヶ月って(･_･;
>>93 7月発注でまだ未納車とは（；゜０゜）
でも私今チャリ通勤なのよ泣 >>99
先月発注だろ
リアルな話だと8末・9月・10月成約分が納車最中だろ 今年の７月発注なら青二才も甚だしい
大御所は去年の７月発注だ
出て来いやー！！ >>93
おいてめーw先月契約のチンカスだったんか！w >>93
昨年07月契約がまだ受領してないとしたら、それ以降契約の人々が眩暈を覚える メーカー発表が昨年の予約有7月契約分が3月中の生産という発表だったから
予約無としてもこの時期まで引っ張るのはおかしくない？
だったら10月契約分とか平気で年越しそうだけどね >>105
７月発注の３月生産はそんなもんやな
わいは４月末の納車やったから
そんなもんやな
去年７月発注組の残党がいたとしたら
それは注文書が机の引出しの奥でくしゃくしゃになって長い間眠っていたという誠にお気の毒な事故に遭遇したというレアなケースだな >>105
3月中というのは受注が集中してた7月中旬までの話だろうな
今はやっと8月組が納車されてる
8月もそこそこ受注あったのではけるのは10月位か？
なので10月組は来年の可能性も十分ありえる話でな
因みにシエラのほうは今10月中旬か納車されてる。 ちなみに予約無7月契約分は平気で4月以降の生産でした
私は予約無7月末契約で6月の生産でしたし 皆さん契約時にガラスコーティングされました？
おいくらするんでしょう >>110
ディーラーにやらせても良いかもしれんコーティングは、
下回りの防錆だけかな >>110
ダイヤモンドキーパーしましたがな
37,200でしたわ
フリーメンテで3年
年1メンテで5年もつらしーで
洗車が水だけで済むから楽だわ
黒はしょっちゅう洗車要るしな >>115
きれいなジムニーと
きたねえジムニーの
どっちかを選んでって聞かれると
間違いなくきれいなジムニー選ぶけどな >>115
洗車してないボコボコの汚いジムニーに乗っておけや
汚いジジイにはお似合いですわ(笑 >>112
私のシエラは9月中旬発注→6月中旬納車でした
7月に入り、ジムニー、シエラとも納期が更に遅延しています。
Dによるとジムニーで、納期11カ月。
シエラで、納期10カ月とのこと。
なお、関西地域は気持ち早いらしいです。 >>110
6万くらいだっけ
ジムニーの場合は林道とか河川敷とか行くとブッシュで擦り傷とかつくじゃん？
コンパウンドで消したりするじゃん？
そこだけコーティング剥がれるじゃん？
気持ち悪いじゃん 2型いつくるかな
メタリックブラウンとかパープル増えないかな
スズキ型そんな微妙な色増やすはずないか
だいたい原色やしな ガラスコーティングを否定はしないがシリコンオイル塗ってる方が楽だし安いし楽しいぞ。
ガラスから内装からバンパー、ワイパーまで使えるし林道行くときはどぶ漬けしとけば木の枝とかの傷防止にもなりそうだし帰りに洗車機通して拭くだけでピッカピカのツヤツヤやで。
シリコン定着したら後は何ヶ月かに一回上塗りする程度だし薄い洗車傷も消えるしな。 ヘルメットに使うけど、その場しのぎ以外の何者でもないわw
玄関の鍵穴にでも使うといい。 こんな時に渓谷に行くとは
ボンクラにもはなはだしいわ！
そんなボケナスどもは逝け！！ 参考までに…
https://bestcarweb.jp/news/85409
現在、ﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰ約15,000台ですって！ どんな趣味にも精神が未熟なやつが必ずいるから、そんなやつらは淘汰されるべき、いつぞやに、河川敷中洲でバーベキューしてたDQN家族が役人の再三の勧告を無視しあまつさえ暴言まで吐いて居座り続け見事アボンするという事件があったな。
いい年こいて危険意識が全く備わってない。 ジムニー乗りが、台風の進路上にある大分で台風上陸前日に川でバーベキューやって、税金投入して救助されたんですが。
ジムニー乗りって知恵遅れですかね。 >>132
今年の年末までに納期半年になるのか…な？ >>137
DQNが多いよねー
このスレ見てても明らか 俺はローではないカオスだがダークではない
カオスよりのライトだ！ >>132
＞＞また、2019年11月6日には、トヨタ＆ダイハツの新型コンパクトSUVが発売されるので、
ジムニーの納期が長引けば、こちらにユーザーが流れることも予想されるので、
今以上に納期が延びることはないだろう。
こっちの方が気になる。 >>132
ベストカーw
普通に考えてバックオーダー3マン台はあるだろうよ 最近、私の地域では、64ジムニーをよく見ます！
しかし、74シエラは私含めて未だ4台しかいません カスタムされてることが多いだけに、特定の場所（職場や自宅）に停めてるのを確認されるとそのほかの場所で見かけても「あ、あの人や」が多いのがジムニー。 >次第に納期は短縮し、2019年末までには両モデルとも半年以内に収まるだろう。
>さらなる増産をするのであれば、組み立てラインの組み換えが必要になる。
>それには多額の投資と時間がかかる。準備しているうちに
>ジムニー／ジムニーシエラの人気が頭打ちになってしまう恐れがあるため、踏み切れない、というのが実情のようだ
この記者一つの記事で矛盾してね？
シエラなんか現時点で正規大型アリーナでも1年半以上待ちなのに
今年中に半年以内とか物理的に不可能すぎるw 2020年と書きたかったのかな >>155
3月の生産ペースてか、月産4000台は即可能だが、儲かる海外向けを優先してるだけ。
対策は注文した人間すべてがモンスタークレーマーと化す事ｗ >>155
3月の生産ペースてか、月産4000台は即可能だが、儲かる海外向けを優先してるだけ。
対策は注文した人間すべてがモンスタークレーマーと化す事ｗ ブレーキ検査をしっかりやると、2400台/月なんだろう >>159
それを言うなら完成検査だろ
ブレーキ検査とかバカっぽいから そういや完成検査やってるはずのダイハツが200万台規模のブレーキリコール出したのはなんでなん？ ジムニーシエラ、ジムニー、どちらも10ヶ月前後の納期待ちは辛いな。 10ヶ月なら春の時点とあまり変わらん
どうせなら15ヶ月は待っていただかないとな 11ヶ月突破した今となってはもう涼しくなってからでいいわ >>166
それなら18ヶ月待ちというのもあながち嘘でわないわな。 パジェロミニの時みたいに大量にわき出て陳腐化するのいややー >>168
今までのジムニーだってそうだろ
見ない日はないわ でもこのデザインはジムニー以外ではほぼないし乗ってる人も普通の人よりカスタムする傾向が強そうだから個性溢れるジムニーがいっぱい産まれそう
街中でフェンダーまでボディ同色（白）のシエラ見かけたぞ ジムニーには乗りたいけど目立ちたくないのであふれてほしい 今回のジムニーはノーマルのまま乗る人の方が多そうだけどな
素で見た目が良いんだからあえて弄る人は少ないだろ
23はすぐにでも変えたい見た目だったけど >>162
ジムニープラス9月号にもほとんど1年待ちだと書いてた
カラーやグレードはあまり納期に影響しない >>171
全く同じだ
モールの駐車場で誰かのジムニーを覗いて
写真とる奴がいた
何か嫌だな() >>171
みんなで道路に石とか土砂とか撒いたらどうだろう
普通の車じゃ乗りきれない…ということで
日本中がジムニーであふれかえる 来年の新排ガス規制に合わせるとこうなる
いくら作れても国内の出荷は上限あるからどうしようもない >>178
どうしてもたくさん売りたいならsエネにするしかないww 【ジムニー旋風健在!!】 デビューから1年経ってもなぜ人気は衰えない？
https://bestcarweb.jp/news/85409 結構よく見るようになったけどカスタムしたジムニーは全然見ないな
油圧ジャッキ背負ってる人とグリルだけ社外に変えてる人を見ただけだ 改造してるのはガキだなって思う ノーマルだとカッコいいって思う 俺も大人になれたわ >>181
媚びるなら2駆バージョンだな
約55kg軽量になるから燃費0.4km/L良くなる
デザイン最高だから今回は売れるだろ >>183
そんな事を書き込んじゃうところがお子ちゃま ジジイとオッサンがやめろ痛々しい
勢い無くなってきたし、そろそろ納期短縮されてんじゃないの？ 早くシエラをインドかどこか知らんが東南アジアで造るようになったら 湖西ではJB64Wのせいぞうわりあが増えて大渋滞はましになるだろうな ホンダもダイハツも手伝ってジムニー生産すればいいのに
両者は儲からない不人気車やめれば良い スピンドルグリル風とか低床とかにされそうだからそれは結構です 世界で大人気で少なくとも今後20年無限に売れるジムニーはメーカーの垣根を超えオールジャパン体制で生産するべきでは SUZUKI ジムニー
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