【ダイハツ】ミライース Part75【LA300系】
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後方カメラの価格は１万円ぐらい。取り付け金具は結構高いし、汎用ナビの接続キットは値引きはない。
見積もりなしでざっと幾らって聞いたのなら普通の値段じゃないかな。 ナビ取り付け 14k
後退カメラ 12k
ﾅﾋﾞ取付キット 5k
の見積もりでした いろいろ調べて自分で取り付けてみるのもおもしろいかも。ナビのことも勉強出来るし。説明書を隅から隅まで読めば大丈夫だよ。 3万ならそんなもんじゃないの
ナビ自分で買って取り付けるとき、テレビアンネタとかgpsキット欠品で結局高くなることあるな 見積もりの所に依頼します
ワンセグのアンテナやバックカメラの取付が、厳しそうなんで頼みます CDナビの時代からテレビアンテナ繋げたことないわ
運転しながらテレビなんて見たいか？ ミライース良かったけどこの度ジムニーに替えます。
今までありがとう、かわいい相棒だったよ。 単身赴任用に中古手にしたんですが。５年物３万キロ。
スピーカー交換は簡単ですか？
特有の弱点ありますか？（オイル漏れしやすい等）
リアシートのヘッドレストは２個でおいくらでしょうか？
ヘッドライトのLED化を考えてますが、有名メーカー物でお勧めありますか？
よろしくお願いします。 LEDは意味がない。
スピーカーはあきらめるべき。
この車で交換して意味があるのはタイヤだけ。 一般的には部品交換無しで9万前後くらいかな
コンディションに自信があるなら格安車検で部品交換無し、これで5万行かないくらい
ユーザー車検だともっと安い？ >>436
スピーカー交換諦めるって、交換がジムニーみたいに特殊なの？
音的な向上が割に合わないってこと？
ＣＶＴＦ無交換で「こんな走行してるが頑丈なヤツだぜ！」って方いらっしゃったら、
乗り方と走行距離を教えて下さい。 楽天車検で
税込み40800円だった
2014年車、4万キロ >>434
スピーカーはいらない
遮音性が皆無だから音量上げても聴きづらい
リアヘッドレストはいらない
人を乗せると走りのポテンシャルがガタ落ちする
LEDライトはいらない
湿度のある日本は霧が出やすいからハロゲンが無難 >>446
乗っていたら普通に感じる事柄だね。
もう一つオイルにこだわるのも意味が無さそう。ｓｎグレードなら０ｗ２０も５ｗ３０もたいして変わらない。
ＣＶＴフルードも純正を５万キロごとぐらいで好調維持できる。
ＬやＢならダッシュボード上にダイソーのフエルトシートを敷けば照り返しのぎらつきなし。 >>434
マジレスすると、ドアの内張りはがすの大変。別の車種でやったことあるけど工具が貧弱な素人には重労働。やるなら情報収集しっかりやれ。 トヨタダイハツ系の車で
スピーカー交換がしんどいと思う人は
諦めて我慢したほうがいい
オイル交換と大差ないｗ ミライースを購入して音にこだわるなんて本末転倒じゃないか…
はなからもっと上級車種を選ぶべきだったんじゃね 単純に音質を追求するならホームだがカーオーディオってのは車でより良い音質をってものだからな
だからそういう突っ込みは意味ない できる範囲でより良いものを求めることのなにが気に入らないんだろうな なんか極端だね。スピーカーのグレードアップしたいくらいの話なのに…。 意味ない野郎は
自身の存在も意味ないやつ
周りからは空気と思われてるようなのが、
ネットでうさはらしてるだけ 一応Hi-ResAUDIO仕様のスピーカーセット(デットニング込み)つーのがオプションであるんだよ
ttps://www.daihatsu.co.jp/accessory/audio/option/speaker/es.htm
それも踏まえてアップグレードするかどうかはオーナー次第だわ 任意保険更新しようと見積もりしたらえらく高くなってた
今年から軽も料率クラス入ったのが効いてるみたい
しかし対人も対物も3ってどんだけ事故率高いねん
4WDだとどっちも1なのに 俺もＭ保険から車両保険込み25000円が30000円に上がる見積もりメールが来た
だからいろいろ見積もって安いＣ保険に変えるつもり24000円 >>421 >>422ですがナビ取り付けてきました。
良かった。 ナビがヤフオクで1万ぐらいでバックカメラ取り付けが、高かったかな？ タイヤ交換で迷い始めたらキリがなくなってきた
無難なエコスあたりにしようかと思うがもうちょっとアジアンとか安いの探してみよう このサイズだと価格差小さいでしょ
EC202Lでコミコミ18800円とかだもんな ETCの電源不安定でついに通過できない事案が２〜３回あった
取り替えたほうがいい？ >>168 >>470ですが 中古で購入した店に相談したらETC無償修理になりました。 御報告です。
しかし店に相談するまえにヤバイバッテリ交換したんだが、昔の軽自動車よりバッテリ高いんだな アイストが効かなくなったバッテリーだが
交換しそびれて３か月もたっちった
でもエンジン始動は一発絶好調
アイストランプは黄色くなったまま・・
マジで早く交換しなきゃ
このままでもアイスト切る手間が省けて快適なんだがｗ 非正規が乗ってるのは別に何度も思わないけど、殺人犯が好んで乗ってるような車と思われるのはマイナスイメージだな。日産ラングレーなんて宮崎勤の車というイメージついて後継車出なかったし、セド・グロといえば宅間だもんな。 ミライースとはなんの関係もない話だな
他人のイメージばかり気にして怯えながら生きてる魅力の無い奴はこういうのを機会に乗り換えるのか？ 左カーブしてる時に右フロントタイヤからガスガスガス〜って音がするんだけどなんだろ 半年か5000キロ走行の早いほうでエンジン交換、を厳守してオイルを交換してもらったが
露骨にエンジンの音の軽さが違うな
ここまではっきり違いが出る車も珍しいじゃねえの そりゃあ、気のせいだよ。
アクセルの踏み方で音は変わるし
そもそも、半年なら気候全然違うし、
オイルだけを理由にするのはチトせっかちさんじゃないかな。
でも、気にかけて大事に乗ってもらっているそのイースは幸せ物に間違いなし。 オイル交換するだけで幸せになれるくらいの、、、、ｗｗ やらないよりマシだろ？
俺も自動後退で全合成オイルの高級品に交換したった！
量り売りで2千円のやつだけどw >軽のオイル
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何縛りなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 腐るもんじゃないし残った分は次回にでも使えばいいのでは
うちは20Lのペール缶で買ってきて使ってる >>507 と何も知らない耳かじりだけのバカが言っていますｗｗｗｗ 家庭用サラダ油でさえ数年大丈夫
車のオイルなんて5年は持つよ オイル成分はその通りなんだが、添加物はそういうわけにはいかない。封を開けたオイルはやはり劣化する。しかし一年ぐらい入れっぱなしのエンジンもそれ程不調になることはないからしばらくは使えるんじゃないかな。 エンジンの中のオイルの方がよっぽど過酷な環境にあるんだから、そのへんにしばらく置いておいたオイルなんて問題ないと思ってる
オイルは安さと安心を兼ね備えたトヨタ純正キヤッスルの赤缶を使ってる cvtフルードはダイハツとトヨタとスバルで最初に入ってるのって同じなのかな?
指定フルードが各社それぞれの純正品なのは理解出来るのだけど
近くにダイハツ正規ディーラーがないので >>514
ありがとうございます。
ちょっと気にしすぎだと思ったのですけど壊れると高く付く場所なので ぼちぼちタイヤ替えないとあかん感じ
皆さんどんなの履いてますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
