【ダイハツ】ミライース Part75【LA300系】
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アイドリングストップ発生しないだろう どなたか教えてもらえますか
シガーソケットはなくてコンセントの電源があるという認識で合ってますか? >>13
ありがとうございます
確かにシガーライターのソケットでした 純正CDラジオだったけど、ナビにかえたい
ふつうの2DINサイズ?でいいのかしら 1500円のブレーキパッドをネットで買った。さあ交換しよ。 ルマン5コスパはわからんが、指定圧でも乗り心地はいいよ コスパならファルケンのシンセラかピレリのP1で決まりでしょ。 ヤフオクとかで売ってる15万円以下のミライースって
12万kmとか走ってるのばかりだけど
それくらいになるともはや燃費性能もガタ落ちなのかなぁ 25年式L走行12万6千キロだけど、平均燃費21くらい 10万超えの中古買ったけど市内でも18〜9`は行く。他に不具合も無し。
たいしたもんだな! マメなオイル交換してて、エンジン本体が好調ならプラグ、ダイレクトイグニッションコイル、エアークリーナーを交換。
あとはPEA配合のガソリン添加剤で燃費は新車と変わらない位に戻る。 11万キロでプラグは一回交換。タイヤ変えてから少し燃費落ちたぐらい。 当たり前だけど
距離少ない古いクルマより
距離走ってても新しい型の方がトラブルは少ないね >>22
ヤフオクで26年式198000円のミライース買ったけど11万キロ台でも
燃費リッター28キロ超えてる
外装に問題があったので自力で直してるけど
走る分には問題ない シンプルイズベストを具現した様なクルマだよな。
不思議とイライラ感も無くなったし、極端な話し生き方も変わりそうだわ。 20か月使ったM42だがエコランプが点滅し始めた
バッテリー交換時期なんだろうけど
ダメもとで古い充電器で4時間充電したら復活した
ヒューズとか弄らなくてもランプ点滅が消えた・・ほっ!
なんとかあと半年頑張ってくれ 都心部で毎日2時間ぐらい乗るから
アイドリングストップを30回/日以上は使ってる
これでも十分長持ちだと思ってるよ 俺のは新車搭載時のやつで4年半(54ヶ月)経過
まだ警告もなく、アイストも作動させようとすれば作動する。
常時アイストオフにしていたんで。
車検でいっぺんに金が出ていくのを防止するために、冬に入る前に交換するか。 涼しくなってきたけど、お前らの平均燃費どれくらい? 最近付き合い始めた彼女、ミライースに乗ってるって言ってて
自宅にお邪魔した際に実車を見たら…まさかの白いDグレード後期
序でに親の車は白いDグレード前期
個人でDグレード買う人も居るのね >>40
レスありがとう
ホントに堅実だったわ 特にお父さん
ちな俺はミラカスタム乗りね
これから色々とイース(x2)の面倒を見ることになりそうなので
ちょくちょく覗かせてもらいますね >>41
随分ミラに縁があるねw
自分もジーノ→イースだけど
Dっていうのは最新版でいうBと同等かな?
自分も最初安いからBにしようかと思ったらリアガラスはめ殺しだったからLのスマアシつきにした
独身の女の子なら通勤目的なんだろうしDで十分だよね
バックモニターつけたいなぁ
ジーノから移植した純正のナビに他社のを繋げたいけど工賃高そうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています