【スズキ】JB64ジムニー☆65【新型】
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>>502
ただのブリッピングじゃん
限定さんは黙ってろよ >>503
栗鼠専用と妖精専用の小ドアが2つ付きます >>509
エスクードはシエラよりも排気量小さくなったのでいつのまにか弟になった珍しいパターンだよね…
スズキの迷走の象徴みたいなもんだけど… バイクのブリッピングは簡単さ
車と慣れればできるが 年取ると関節が硬くなって内股動作が辛いわ >>506
5ドアとか所帯染みててヤダわ
重量増えるし剛性落ちるしコストは増えるし
ロングにしたら悪路走破性落ちるしで何がいいのやら ジムニーは最小の3ドアがベスト
5ドアなんて有り得ない
それにサイズが大きくなるしコストかかるし車重増えるし剛性落ちるしでデメリットの方が多い ピックアップとか幌車くれってんならまだ話はわかる
5ドアとか意味不明過ぎて困惑 こんな状況で只の記念車が出たとしても暴動もんだろw
そうなったら糞スズキは国賊と見なすわ >>498
大丈夫！
希望者全員に50thバッジが郵送される
ディーラー取り付けも無料 最近見かけるようになった8台中6台が女性
女子人気すごいね >>527
三鷹住みだけど近所はアイボリー黒のシエラが二人いる
タカビーっぽい意識高そうなOLと女子大生っぽいやつ
メチャガン見されたから今度話しかけてみる
ジムニー女子さんこんにちは一緒にお茶しませんか？でいい？（ちなみに俺は童貞23歳） >>529
余計な言葉はいらないだろう
ジムニーがすべてを代弁してるからな
30秒黙って見つめて一言「やらないか」
これでいい >>530
たしかに！
同じ趣味嗜好の持ち主同士相性バッチリ確定か！
アドバイスありがとう 去年７月契約で、まだ納車待ちの人もいるみたいだな… ブリッピングって言うんだ
で車でそれをやる意味ある？
しかもジムニーで公道でだよ
今はバイクでも前ブレーキで停車するのが主流だろ？ >>535
いくらなんでもそんなやつぁー おらんやろ！？
>>536
おまえとやり取りしたくない！ >>536
スムーズにシフトダウンできるよ
俺は毎回やってる ババンとか鳴らせて停車してくるバイクでもダッサって思うのにジムニーでやるのはねー ブリッピングって言うか、回転合わせしてシフトダウンしないと、駆動系とかにストレスかかる気がするんだけど・・・
あと、回転合ってないと、次のスムーズな加速につながりにくいとも思います。 １DINのオーディオにしようと思っているんだけど、これって下半分は小物入れを使うとしても左右に隙間できちゃうよね？
それと社外品でもステアリングスイッチって機能するの？ 3千回転前後の常用回転域でするのはほぼ遊びだよ、ただジムニーはらしいけど走らないので回転は高めにあるから、下手くそは知らず知らずのうちに駆動系を保護できてるという期待はある でも街乗りで停車する時ってシフトダウンのエンジンブレーキなど使わないだろ？普通にアクセル踏まないでブレーキ踏むだけでしょ？
バイクだってシフトダウンして停車しないのに。シフトダウンして停車してくるやつはヘタクソって思う ID:ChUWT3qc
もしかしてエーティ限定？w
自動車学校からやり直せば？w
失笑もんwゲラ するって言ってる人って40代より上？
20代から30代前半の人の意見を聞きたい 4速で走っていて 3速2速1速って順々にシフトダウンしていちいちアクセル吹かして停車するの？街乗りの場合ね >>539
エンジンブレーキ使いこなせないなら素直にAT買えば 5や4から3に入れる程度だろジムニーなら。
それで充分だと思うが。 >>551
俺もそう思う。
むしろ3にも入れないな。
>>550
順従にシフトダウンしてアクセル吹かしているの？
エンジンブレーキなんてアクセル踏まなければいいだけじゃん ５速で走ってたとして、ブレーキ踏んでエンジン回転が1000辺りまで落ちたら３速に入れるかな
場合によってはクラッチ踏んでそのまま停車
街中でエンジンブレーキなんて意識しないわ >>543
左右の隙間？
開かないよ
なんで開くと思うのかが解らん
ステアリングリモコン
カロッツェリアは機能する
その他多くのメーカーでも対応してる
当然だけど、対応してるハーネス必須だよ やっぱりエンジンブレーキ吹かすは若気の至りのままおっさんになった人がやってるって認識でOKってことだね
バイクでもやらないのにジムニーでやるんだもんね
恥ずかしいよ 構ってもらって嬉しいです。ageた甲斐がありました。 俺バイクはシフトダウンしねーな、1速で90kmでるんだもんw >>555
バイク停止しててからカチャカチャやってんのか？ゴミかw
バイク免許もってねーだろw
バイクこそ、そこ重要なんだよ >>560
街乗りでの話だよ
街乗りでやんの？
街乗りでは後続車にしっかりとブレーキランプでお知らせして停車すんのがマナーじゃないの？いちいちシフトダウンしてブレーキランプちかちかさせて停車すんの？笑っちゃうな >>561
今はそれが主流なんだよ
やっぱりいい歳してるならいちいちシフトダウンしながら吹かすのやめなさい
恥ずかしいよ なんで、シフトダウンしたらブレーキがチカチカなるん？wwww >>565
ごめん。それはヘタクソな人がそれをやっていてみんなに当てはまる訳じゃないから取り消したい ねぇねぇ？もしかしてヒールトゥと混同してる？www
ブリッピングでしょ？
ぷーw >>566
マジレスすると極端に一速までこれ見よがしに吹かしたブリッピングでエンブレ使えとは言わないが、速度に応じたシフトにしてた方がもしもの再加速時にリニアに反応できるよ。 >>568
街乗りで赤信号で停車するときの話です。 >>564
バイクはカブにでも乗ってるの？若しくは心の中で「今○速」って覚えてるとか？
バイクこそ何速に入っているかわからないんだから、自然にギアと回転数合わせるだろ バイクで速落としてなくて緊急時に6のままだったらアウトだな バイクの場合はエンジン音を楽しみたいってのが多少なりともあるからまあ置いといてジムニーでやるって話 >>573
楽しむためにやるんじゃないの。
珍走団が得意気にカマすアクセルミュージックとは全くの別物だぞ？ 100から停止する場合や60から、30からと色々な場合で異なる、極低速時はブレーキだけでいい。
極端に100くらいから停止する場合はブレーキだけじゃなく3速程度までシフトでエンブレしろ。
つまり、3速がカバーする速度行きまではシフトでエンブレしろ。 MT免許持ってるやつがこんなこと聞くか？教習でもイやというほど叩き込まれるのに、絶対にAT限定だよこいつ
ID:ChUWT3qc まぁ教習車てブリッピングとかしないし教わらないけどなw >>571
デカイバイクほど普通にブレーキ使いだろ？
NSR50がビーンビーンビーンっていちいち甲高いエンジン音を鳴らしてシフトダウンして停車してきて若いなと思うだろ？ >>579
だーかーらー免許取って大型バイク経験してきてからほざけ 何時でも加速できるようにブーンブーンシフトダウンするんやで。エンブレじゃないから。
エンブレ意識的にやるのは長い下り坂だけ。 そう、何時でも加速できるように常に用意しておくのが真の漢というもの。
我らシフトダウンLoversなーのだぁ >>584
それですよ。
街乗り平地でやるのは恥ずかしい
しかもここのスレのジムニー乗りがやるって言うんだから 64スレ→MT操作論争
11スレ→違法オーバーフェンダー論争
22スレ→閑古鳥
23スレ→64に対抗心、嫉妬心
どこもアホばっかりだねww 都内青山麻布辺り 街の人々はこれから高級レストランで食事を楽しもうと歩いている
平地の赤信号でジムニーが4速3速2速1速とシフトダウン吹かして停車
まじ歩行者ドン引きでしょ >>588
違法オバフェンはショップやジムニー雑誌も悪いと思う ジムニーはバイクやスポーツカーとかと違ってフライホイール重いんだから
他と比べなるべくシフト操作を少なめにしないとすぐクラッチ板すり減るぞ
車に合った運転、操作をしよう 話ぶったぎるけど、運転席側の六角のとこ、あそこって受け側ってナットが軽く嵌まってるだけなの？
助手席側のはキチンと埋め込まれてるから、それと同じのつもりでボルトでちょっと押しちゃったのかな？
全然ネジが締まらんなあと思ってたら、コロコロってナットが転がってきたよ
どうやって元に戻そう・・・ >>589
ブリッピングはせいぜい一二割回転上げるだけだから吹かすとかおおげさことにならない
。
わからんなら余計なこと言うな痴呆 今日所用でスペアタイヤブラケット外したんだけどボディとブラケットの間にスペーサーもゴムワッシャーも無いんだな
塩カル撒く地域や海沿いだと定期的に外して洗ってやらないとそのうち錆びそうだ スペアタイヤブラケットは
高いとこにあるから錆びたことないぞ
ちな札幌 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>590
表向き用のスペアタイヤブラケットもダメだし直前直左の対策してない車両も違法になる
オバフェンに限らんよ
もっと言うと9ミリモールも門前払い食らってもおかしくない 9mmモールってなんのためにつけるの？1センチハミタイオーケーになって215履けるのに必要？ なんでジムニースレでブチギレてバイクの教習受けてないのかとか言う馬鹿沸いてるの…
今時JMT教習ですらブレーキ時のシフトダウンは教えんよ
理由は昔と違って車が機械として精度も耐久性も上がってるから
流石に5速から止まる時はシフトダウンしておく方が挙動も摩耗も抑えられるのは事実だけど
今時街乗りの4速程度で一々止まる際にダウンする奴なんてほぼいない。
スポーツカーなら一々するけど近年はランボとかでも基本ＡＴだしな… >>552
まさか5速に止まるまでいれっぱなしなの。やっぱAT限定は違うな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
