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【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part16
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2019/10/14(月) 22:04:24.17ID:G77T9NhK
誰かも書いてたけれど
赤系ボディ出して欲しいわ
・フェラーリれっど
・現行クラウンや430セドの、ワインレッド。のKOKORO.
現行でラインナップあれば、我が63tを同色にする自信ある。
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2019/10/14(月) 23:48:24.36ID:DdiYiKYD
>>806
日本語の分からん馬鹿だな
GL5を表記しておきながら、メーカー毎に耐摩耗性添加剤の量が異なってたら規格の意味がないだろ
GL規格は互換性なしなので、社外品はGLや粘度を考慮して慎重に選ぶものだと思ってたが、ミッション用ってだけでGL無視して入れちゃうアフォな人がいるとは・・・
0812阻止押さえられちゃいました
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2019/10/15(火) 00:17:34.17ID:PSsFlqYG
まぁ、社外オイルは自己責任で使うものだからね
カー用品店やホムセンに当たり前にあって、みんな当たり前に使ってるけど、純正じゃないんだから、入れた結果何が起ころうが自己責任
ミッション用なのにシンクロが逝った！なんて悲劇に見舞われないためにも、GLの確認は確実にね
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2019/10/15(火) 07:27:25.48ID:+R7rv/sj
大丈夫だとは思うけど、保障は無い。そこを軽く見るか、重きを置くか？
まあ自分のは、保障なんて関係ない年式だけどねｗ
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2019/10/15(火) 07:40:50.11ID:rqCuc4zr
ん？メーカー取説に純正オイル以外保証対象外なんて記述ないよね？
指定規格のオイル入れてれば保証されるし、不具合なんてまず起こらない
指定以外を個人判断で入れてたらメーカーは流石に壊れても知らんがな　だろうね
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2019/10/15(火) 20:23:29.60ID:PSsFlqYG
メーカーがデフ用で出してるか、ミッション用で出してるか、もしくは兼用で出してるかの違いだろうね
GL5なら何用でも一緒でしょ
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2019/10/15(火) 20:56:52.26ID:8iuXWNsd
GL規格は6等級に区分され、数字が増えるほど添加剤の割合が多く、極圧性が増す。
但し、各等級は必ずしも下位の規格に対する下位互換性を有しておらず、API自身もメーカーの指定等級を遵守する事を強く推奨している。
上位規格の多く含まれる、硫黄などの極圧剤は銅や青銅、真鍮やマンツ合金（英語版）等の黄色金属(Yellow Metal)に対する強い腐食性を有する為、
シンクロメッシュの過度の摩耗促進による劣化を防ぐ意味でも、例えばGL-4指定のシンクロメッシュ式手動変速機にGL-5を入れるなどといった行為は
避ける事が望ましいとされている。

本田技研やゼネラルモーターズなどでは自社のシンクロメッシュ式トランスミッションの為に、GL-4規格の潤滑性能を満たしつつ、硫黄系極圧剤などを
極力省いた専用のギアオイルを開発している
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2019/10/16(水) 22:34:28.64ID:tFnPghgJ
>>811
GL4よりGL5の方が添加剤が増えるんだから問題ないでしょ。
机上の空論言っても実際にGL5しか売ってないオイルメーカーもあるし、
トランスアクスル用のGL5をGL3指定の車に10年以上入れてるけど
何の問題も起こってない。

GL5で金属が腐食するのならデフも腐食してるわ。
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2019/10/16(水) 23:58:50.68ID:6hpwTpLv
トランスアクスル？GL3？
すまん、何の話だ？
少なくともキャリイには関係なさそうだな
早く出てけ
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2019/10/17(木) 00:07:00.98ID:cFQMxbYC
ギアオイル盛り上がってるねｗ
コメリの７５W-８０入れてみたが、普通過ぎて期待外れ(笑)
GL4を表記しておきながら乗用車不可は謎だが、普通に使えるオイルだった
0823阻止押さえられちゃいました
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2019/10/17(木) 10:10:50.91ID:D4ugIQNb
トミーテック　1/32　スズキキャリイ

5つ星のうち3.　0欲張り過ぎな意見かもしれませんが　　2018年10月31日
　キットの素性は1/32オーナーズクラブの現代版といった感じ。
ディテールのシャープさ、タイヤの精密感、パーツの合い具合こそ現代のプラモの水準だが、ヤスリを当てると炭みたいな粉がでる
プラの材質、型の表面処理不足が原因と思われるパーツの傷など、1/32オーナーズクラブの嫌な特徴を引き継いでいる。
「よくぞこのスケールでこんなモチーフをキット化してくれた」と評価したいところだが、この2013年型は衝突安全性確保のためか
フロントアクスルがシート下まで後退したため、カスタムに向かないモデルであり、プラモでも改造を楽しめるモチーフではない。
前作のセドリックバンも年式に囚われていないリリースだったので、今回もそのノリで2005年式をモチーフに選んでいれば、エアロや
ピックアップといったカスタムモデルのバリエーション展開の可能性が見えた筈。
　シャシー下面の再現度はこのスケール随一で、ハロウィンの渋谷に置いても恥ずかしくない出来栄え。逆にここまでやるんなら
エンジンもパーツ化してくれれば軽トラの密集したメカニズムが学べて更に評価が上がったと思う。フレームは車体色なのに黒いプラを
使っているのが不親切。
インテリアはMT及びスズキ軽の特徴たるAGSの選択ができる。
黄色ナンバーのデカールはカナと数字の組合せが自由、但し地域名は足立と浜松のみ。
パーツ割りを工夫してアオリの開閉を選択式にすればもっと評価されたと思う。
エンジンや補機類、あと10個足らずのパーツを省いたためにパーフェクトを逃したキット。次作に繋げて欲しい。
0824阻止押さえられちゃいました
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2019/10/17(木) 10:19:54.48ID:E8m6VyKR
トランスアスクル用だろうが、ミッション用だろうがＧＬ５なら同時にデフオイルでもあるだろ
すなわち、ＧＬ５ならミッション用もデフ用も一緒ってことで同じオイルってことだろ
なぜこんなことすら理解できないのか・・・
てか、ＦＦのキャリイなんてどこに行くあるの？
スレに関係ない車種で問題ない！と言い張ってもなんの参考にもならんわ
0828阻止押さえられちゃいました
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2019/10/17(木) 18:35:53.36ID:D4ugIQNb
ホンダが軽トラの生産を終了、40年超の歴史に幕
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2019/10/18(金) 06:44:04.93ID:WlV7j7JU
ホンダは農機具やってるうちは意地でも軽トラ造ると思ってた
まぁこの先、就農者人口激減確実だしな
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2019/10/18(金) 18:21:32.35ID:mUA1HuaO
軽積載時や空荷時の安定性は高いよね？空でどってんばったん、カップホルダーから缶が落ちる事も無いしｗ
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2019/10/19(土) 09:41:39.57ID:OjnZPOWP
モリホワイトde取り合えずｗ。DL-1は用意するのめんどくさいし、お店でやってもらう。
手持ちの車両で一番オイル量多いのは、14L入るらしいし、これも嫌だな。。
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2019/10/20(日) 09:20:56.16ID:nTxpmHYd
>>860
結局売れないからでしょ
どこの地方の田舎行ってもキャリイ、ハイゼット、サンバーばっかり走ってるもん
アクティーはほとんど見ない
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2019/10/20(日) 18:14:58.26ID:k3YMs5Z1
>>874
全然致命的じゃないよ。
軽トラのATを買う人なんて一部の人だけだから。
売り上げの少ないアクティなんだからMT優先だよ。
売れないATをラインアップする余裕すらない。
0877阻止押さえられちゃいました
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2019/10/20(日) 22:45:57.13ID:BA2JsYn8
すみません、幌のランカン式とフロア式って何が違うのですか？
0878阻止押さえられちゃいました
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2019/10/20(日) 22:47:21.92ID:Igemo4mx
ミッションオイルの交換時期だったので、ホームセンターで売ってたカストロのユニバーサル入れてみたが、イマイチだった
冷えてるときに渋いのは当然だが、暖まってもシフトが渋いというか、引っかかりを感じる
高温側９０ってのが悪いのかもね
みんカラじゃ悪いレビュー少ないから、うちのキャリイに合わなかったってだけなんだろうけど
他ホムセンで発見したgent'sの75W-80 GL-4に交換したら元のカチャカチャと小気味好いシフトフィールに戻った
農機用だったが、粘度と規格がドンピシャなんで十分使えるオイル
部分合成だしね
0879阻止押さえられちゃいました
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2019/10/20(日) 23:15:22.73ID:Igemo4mx
カストロのＧＬは3.4.5だったが、添加剤の改良で、ＧＬ３相当の金属腐食性でありながらＧＬ５の潤滑条件もクリアできるオイルらしい
ＧＬ５にありがちな金属腐食性は心配ないにしても、潤滑性能では滑り過ぎで問題ありだったのかな？？
マルチコーンなら問題ないんだろうが、キャリイみたいなローテク車のシングルコーンミッションは指定ＧＬを守るべきだった
0881阻止押さえられちゃいました
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2019/10/20(日) 23:29:26.69ID:exKPmKIT
>>877
らんかん式は∩字のパイプが4本入ってる。丈夫だけど後ろのあおりしか開かない。
フロア式は四隅の支柱で支える。三方が開く代わりに強度が少し劣る。
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2019/10/21(月) 00:50:26.30ID:qToHpV6f
>>881
ありがとうございます。
車中泊用に購入を検討してます。
後ろだけ開けば良いので
ランカン式にします。
ありがとうございました。
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2019/10/21(月) 08:36:53.76ID:P4Zt0DFy
>>874
農家のおっさんたちはむしろMTしか買わないよ
ATなんて使いもんにならないことわかってるからね
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2019/10/21(月) 11:47:01.12ID:P4Zt0DFy
>>886
AT乗ってるの？
ごめん 笑
ごめんね 笑
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2019/10/21(月) 11:47:47.27ID:JGqzEqCy
5ちゃん来てる変人連中はMT率高めだからモノの見方が偏ってる
今や大勢の一般人はATが普通であえてMTは変人だからな
農家も軽バンでAT使えばもうMTなんて買わない
畦道、果樹園レベルじゃトランスファーも必要ない
KCの売り方も納得
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2019/10/21(月) 12:27:29.54ID:quE/U8VZ
スルーすればいいのにそうやって顔真っ赤で反応しちゃうからバカにされるといういつものルーティーン
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2019/10/21(月) 13:16:47.97ID:f5Xd32OP
バックモニター付ける必要があって、材料集めたけど、配線すんのめんどくせーw
乗用車の方がよっぽど楽だな。
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2019/10/21(月) 14:19:58.90ID:ECpXiJwE
「お前」で止めておけばいいのに個人に対して「お前ら」って返すひといるよね、何の集団と戦ってるのかと・・・
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2019/10/21(月) 15:41:50.38ID:RnSk1zFw
>>894
キャビンに配線入れるのが大変だよな
俺は運転席下裏側の通気口からシートベルト下側あたりを通した
何か他に良い通り道あったら教えてヨロ
0900阻止押さえられちゃいました
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2019/10/21(月) 17:45:48.76ID:quE/U8VZ
15万とか微妙に盛っててワロタ
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2019/10/21(月) 19:44:57.37ID:IbI++L2J
>>899
そうなんですよねー
おっしゃる通りのルートを想定してたんですけど、前まで通した方がどうなんだろうか？
明日下からのぞいて考えようと思います。
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2019/10/21(月) 20:32:36.43ID:OG+d2f0U
リアカメラ、配線挫折して助手席側リアウインドに張り付けてる
希に積み荷で役立たずに成るが気にしていない
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2019/10/21(月) 21:41:13.55ID:+zriZJuC
最近は田舎でも軽トラのATがちらほらいるわ
NVANとかMT見たことない
ワゴンRやハスラーでさえちょっといるのに
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2019/10/21(月) 22:11:48.87ID:/Xule4tF
ホムセンはAT軽トラしか貸し出しして無い。
以前借りたキャリイの先代3ATは酷かったけど、最近借りた現行3ATはかなりマシになってた。
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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