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【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#37【HP11S,22S,23S】
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2019/07/17(水) 05:59:50.74ID:voXVbvVb
メーカーHP　(現在では404…)
Kei　　　　　http://www.suzuki.co.jp/car/kei/
Kei Works　　　http://www.suzuki.co.jp/car/kei_works/
SUZUKI SPORT http://www.suzukisport-racing.com/car/keiworks_hn22/index_11.html
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479555957/
《このスレのお約束…初めて来た人は必ず読んでね。》
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※前スレ
【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#37【HP11S,21S,23S】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1549101460/
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2019/07/17(水) 06:03:35.62ID:voXVbvVb
スレが埋めるくせに新スレ立てない奴
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2019/07/17(水) 13:55:41.87ID:xCqf40a4
乙貴様＝お月様
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2019/07/20(土) 06:03:58.10ID:S1Rz3ef4
N-1ターボ乗ってるけど、元々軽くてよく出来たクルマだからぶっちゃけターボ無くても良かったんじゃないかと思えてきた
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2019/07/21(日) 08:08:08.20ID:M9dlxm9m
平成１４年に新車で買った時の装備
ＮＡではリアワイパー　タコメーターが付いてなかった。
もっともＮ−1でＮＡは無かったような気がするのだけど。
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2019/07/21(日) 21:52:25.63ID:M9dlxm9m
四駆はわからん
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2019/07/21(日) 22:05:56.79ID:n0Mf+WiB
前スレで18年Works MT ４WDで1速のクラッチ繋ぐ時にギア抜けすると書いた者だけど、
デラ持っていったら、やっぱりシンクロとか中の問題って事なので、エンジン下す事になりそうなんだけど、
マウントは交換するとして、クラッチは交換した方が良いかね？
交換して3万位走っているから悩んでる。
使い方にもよると思うが、一応、丁寧に扱っているつもり。
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2019/07/22(月) 10:44:36.62ID:DqS99Sq+
前スレで出てきたKCテクニカというチューニングショップ、エブリィやキャリィは扱ってるのにハスラー無いのか
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2019/07/23(火) 05:35:03.10ID:4RTKnwQl
MT車　Rに入れる時、若干運転席シートと干渉する気がする
しっかり右に寄せてから下に引かないと入りにくい
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2019/07/30(火) 23:40:57.39ID:Xxm+cxQw
添加剤使うにしてもあくまでも適正量のガスとオイルが入ってるのが前提だぜ
一般にエアコンガスは1年で8ｇ抜けるって言われてる、10年選手だと100ｇ近く減ってるからガス＋オイルの補充で十分快適になることも多い
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2019/07/31(水) 07:23:50.53ID:yXJmfrEa
さすがの猛暑でやむを得ずエアコン付けてるけどやっぱMT車だとギクシャクするなー
Keiは窓全開にして右肘つきながらステアリング握るのが1番丁度いい
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2019/07/31(水) 10:16:54.15ID:OTfgokc0
キーレスつけたらほんと快適
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2019/07/31(水) 11:26:48.36ID:pmkVmvYa
キーレスがミラー周辺間近でしか反応しないんだが。電池換えても同じ。
車内ではちょっと触っただけで猛烈に反応する。
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2019/07/31(水) 12:29:42.68ID:D862Kle9
うちのはフロントのナンバープレート外したら肛門大きさ位の錆び穴がアンダーフレームに出来てた
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2019/07/31(水) 12:40:45.41ID:yXJmfrEa
Keiのキーレス死んだら何が残るんやって感じだなｗ
ただでさえハスラーとかに比べて何の装備もない棺桶(褒め言葉)なのに。
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2019/07/31(水) 17:20:15.17ID:6N2HkR7C
スターター付けてるからそれでロック出来るように運転席側のドアにアクチュエータ付けた
スターターの電波届く範囲ならどんなに離れててもロック・アンロックが出来る
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2019/08/01(木) 14:31:13.36ID:s5F4Sr6o
>>38
できるよ
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2019/08/02(金) 09:59:38.95ID:270vvRRH
ルームランプをＬＥＤに変えたいんだけど、
Ｔ10の物買ってきて、外して挿すだけでおｋ？
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2019/08/02(金) 10:18:30.49ID:pOh+6ebr
とりあえずノーブランドの中華製とかはやめとけ
びっくりするほどノイズを出して問題を起こす
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2019/08/02(金) 13:19:12.17ID:C/RAWQ5h
レンズが真っ黄色になってる
そういや35GT-Rもなるんだな
初期型だけど
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2019/08/03(土) 23:02:02.67ID:zzrQyl+z
今19年目やけど、、、来年マジで20年目に突入しそうだわ。
良くココまで壊れず、更に欲しい車が出なかった事に感謝だ！
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2019/08/04(日) 00:05:19.66ID:TRlH/FNW
錆びたとこちゃんと処理するのが理想だけど
毎年グリス塗っとくだけでも進行は相当遅くなるよ
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2019/08/04(日) 02:50:19.29ID:KSPyzJ+J
雪国でよくいる下回りグサグサに錆びたワゴンRみたいな状態になってまで乗りたくはないな・・・
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2019/08/04(日) 04:22:35.45ID:c7MBHswO
半年点検のたびに処置してたらそうはならないんだけだけどな
罰則がないことを良いことに点検なんて誰もしないから…
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2019/08/04(日) 10:22:15.39ID:x7C60ejF
毎年降雪前に下回り防錆してるけど、それでも徐々に錆びちゃうな。
延命には確実になってるけど
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2019/08/04(日) 12:26:12.85ID:LSyi6mXe
>>52
この車のマフラーって、内部に水が溜まって内部から
錆びるって整備士さんが言ってたが・・・どうやってメンテするん？
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2019/08/04(日) 12:55:29.91ID:AsEYy23l
>>53
エンジン孵化して乾かす
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2019/08/04(日) 14:53:27.60ID:QUW/CxHl
エンジンを吹かしてから止めるのはキャブ車時代のおまじないでもカッコつけてるからでもないんだよね
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2019/08/04(日) 15:07:53.02ID:0O8lXKTk
ボディの手入れしてるオレ偉いってか
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2019/08/04(日) 15:40:49.09ID:I78L6i/Y
マフラーはほとんどの車が消耗品。
外気温差で必ず内部が腐食する。
長く乗るなら交換は必要。
社外品のパイプもサイレンサー内外もステンレス材使ってる奴は長持ちする。
ただし音量は大きい。
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2019/08/04(日) 15:53:08.26ID:QUW/CxHl
ちな前下がりの駐車場の時は特に吹かしてから止めないとエキパイの曲がりの部分に溜まった水が凍って昼まで始動できないことも有るよｗ
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2019/08/04(日) 17:07:32.91ID:0O8lXKTk
古い車の貧乏車に乗ってるヤツほどメンテにムキになる
おせっかいばっか
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2019/08/04(日) 17:25:26.35ID:0O8lXKTk
>>61
事実だろ
整備の免許もないのにいっぱしの先輩風吹かしてなｗ
そうだなよかったなが言えないキチガイ
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2019/08/04(日) 17:45:09.95ID:rpbTZosk
>>60
頭悪い上にケチだから、メンテもしないで壊れて修理に金かかると文句言う輩よりは遥かにマシだろ。

命掛ける乗り物なんだから。
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2019/08/05(月) 08:53:41.91ID:2DQp7nqI
みんながみんな整備士の資格持って車に詳しいと思ってるのか？
普通に乗るしかないやつだっているだろうに
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2019/08/05(月) 08:56:34.37ID:SKRISFMm
冬にタイヤ交換するの整備士の資格要るのかー
知らなかったわ
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2019/08/06(火) 00:07:21.52ID:4uPB9Wuq
>>67
詳しくないなら勉強しろよ
クルマは家電じゃなく許可をとってはじめて運転できる特殊なものだ
維持管理は使用者の責任と法律で定義されてる

整備士の仕事ってのは本来は自分でやらなければならない整備を外注に出す時に受注して受ける側に必要な資格
整備に従事する2/3の人には必須ではないがね
（整備事業には整備に従事する従業員の1/3が3級以上、うち1人以上が2級以上の整備士でなければならない）
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2019/08/06(火) 00:15:20.41ID:sflXF8J6
DIY命で整備を店任せにしてる人にケチ付けて来る奴居るよな。
プロに金払って全て任せる事の何が悪いのか？
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2019/08/06(火) 00:43:59.65ID:HD9HMdIF
>>70
プロに仕事依頼するのに無知だと困るだろ
プロは点検結果を提示して整備内容をどうするか聞いてくる、そこでユーザーが整備内容を決める

な〜んも分からん（勉強なんてしたくない）で全部任せるわ〜
結果店としてはクレームが怖いから全部のせの高額修理を選択する

>>70
結果みたいなアホが高い高いと文句を言う
だから自分でやるにも店に出すにも勉強は必要
論点が違うんだよ論点が
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2019/08/06(火) 00:49:14.06ID:cvMHGhG6
プロの整備士はコスパ悪いからな
レバーレート1時間8000円なら自分でやるよ
標準作業時間短縮されて仕事は雑だし
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2019/08/06(火) 10:48:37.71ID:Q4WDbST/
>>69
ただの交通移動の足にしか使わないのになんで勉強しなきゃいけないんだよ
どうかしてるだろ
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2019/08/06(火) 16:23:05.72ID:1cZ1CqyD
勉強して資格取ってDIYするもよし、業者に丸投げもよし
好きなようにすりゃいいがな。たったそれだけのことで何なの？この荒れっぷり。
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2019/08/06(火) 19:16:07.97ID:3mIJ+2W9
猫みたいなクルマで猫を轢きそうになったわ
待ってたようにクルマが来た瞬間に飛び出すあの心理はなんなんだろうな・・・
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2019/08/08(木) 01:32:31.00ID:JjKq3xl7
ドイツの車検制度って無くなったの？
車検のない国なんて殆どないと思うけど…

日本の車検が高いのは単に外注に出すからでしょ
教習所（学習塾に近い）いかなくても免許が取れるのと同じで外注に出さなくても車検は通せる
そういった事も勉強しないで高い高い文句言うのはいかがなものかと
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2019/08/08(木) 04:45:04.02ID:+mQ4ybq1
車検と車検整備は別物だからね。
知らずに高い高い言われてるのは車検整備の方だね。

通すだけの最低限の格安車検なんか逆に怖いよ。そういうの「安く済ませた俺賢い」とドヤ顔で言う人ほど普段のメンテもしていないイメージ。
ユーザー車検も然り
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2019/08/08(木) 04:53:21.18ID:xHu68hXW
ちゃんと半年ごとに点検しとけば費用が分散されるけど2年に1回だとつけを払うことになる
タイヤ交換も入ったら泣ける

ユーザー車検は店で点検だけしてもらって持ち込めばいいよ
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2019/08/09(金) 17:36:02.10ID:4o4Mkj6B
誰かドア内張りのプッシュリベットの
型番教えて下さい
直径15mmのエーモン1667でいいんですかね？
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2019/08/09(金) 19:46:44.87ID:GYu4y+YX
ごめん、結局型番がよくわからんのだが、1667が7mm穴用で、
ドアの内張り側でまず目に入るリベットは1667より一回り小さい。
ピンの直径は6ｍｍなので1667と形状は同じで一回り小さいリベットが〇。
傘の様に広がった部分の直径は1.2cm。
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2019/08/12(月) 10:31:32.22ID:2gPzj8Cy
リアのタイヤが入っている板が走ってるとバンバンなるのですが
何のスポンジつけたらいいんだろう
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2019/08/12(月) 14:47:51.99ID:+DoJD3E+
？　？　？
多分サブトランクのカバーのことだろう
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2019/08/12(月) 15:55:55.08ID:2gPzj8Cy
>>91
それですね
スポンジならなんでもいいのでしょうか？
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2019/08/12(月) 19:32:00.72ID:eW4APWk9
プラスチックの留める部品がゆるゆるになってる。
で、いろいろやってみたらいいと思う。
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2019/08/13(火) 19:38:53.61ID:c5RiKrwJ
耐震ゴムなんてどうだろか
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2019/08/13(火) 22:27:25.31ID:zUF86ugh
>>97
何かコツとか裏技があるのかなと思ってへりくだって聞いてるんだよ
お前みたいに答える気がないヤツはヤフー知恵袋荒してろゴミ
ほんと専門板は性格悪いのばっかだな
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2019/08/13(火) 23:34:56.46ID:SeZS5OHz
>>99
どこがへりくだってんだよ、自分で検索しない考えない大馬鹿者だろ。それで逆ギレするとかイヤイヤ期のクソガキじゃねえかw
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2019/08/14(水) 03:58:15.69ID:c0fNPhX7
意外とコンドームのサイズがあってない人が多いんだぜ
自分の象徴すら判断できない人が多いんだそう揉めるなよｗ
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