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【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#37【HP11S,22S,23S】

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2019/07/17(水) 05:59:50.74ID:voXVbvVb
メーカーHP　(現在では404…)
Kei　　　　　http://www.suzuki.co.jp/car/kei/
Kei Works　　　http://www.suzuki.co.jp/car/kei_works/
SUZUKI SPORT http://www.suzukisport-racing.com/car/keiworks_hn22/index_11.html
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479555957/
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※前スレ
【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#37【HP11S,21S,23S】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1549101460/
0178阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 12:14:57.79ID:57/B2JmA
>>177
メーカーによってちょっと引っ込んだりするくらい。
触媒やセンターパイプがノーマルならバンパーが焼けたりすることも基本的にはない
0179阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 22:22:03.35ID:xA9vGg21
>>178
わかりましたありがとう
0180阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 23:05:12.42ID:d8wXKYN4
Keiワークスのハブサイズはネットで調べると60mmと記載があるけど、スイフトスポーツのホイール流用が出来る見たい。スイフトスポーツのハブサイズを調べると54mmとなってる。これだとKeiには入らない事になるんだけど、どっちが本当なんだろう。
0181阻止押さえられちゃいました
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2019/09/04(水) 00:24:44.63ID:MmwxbmxL
>>180
初代スイフトスポーツの白いホイールを流用してる人結構居るから大丈夫だと思うよ。
みんカラにレビュー色々あるから見てそ。
0184阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 07:19:25.47ID:N3UhOx3Q
そろそろ満20周年のSタイプ！
しかし故障もせず良く走るなぁ！
今のスズキ車もこんなに耐久性は良いんだろうか？

で、次はどうしよう・・・
0186阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 12:11:12.22ID:q92IEAsI
数年前、従弟が免許取ったときに、当時で既に10年モノだった俺のワークスを譲ったんだけど
車検取ろうとしたら足回り直すのに30万と言われたそうで、とうとう手放すことにしたと言われた
残念だけど、まあ仕方ないな

ちなみに次の車はムーヴにしたらしい
どうも鈴菌には感染しなかったっぽい
0187阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 13:11:15.44ID:FgfNB0sr
鈴菌に感染したのでX-90とかほしいんだけどMT車出てこないなー
おれのN-1ターボで青って組み合わせもなかなかすれ違わないもんだけど。
0190阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 13:55:05.24ID:d0Zdv1DY
いや問題ないレベルってこと
自分整備士だけどためしにディーラーに投げてみようかと見積もりとったら30万と言われたことあるｗ
自分で管理してるからそんなわけねーべと自分で検査場持ち込んで済ませたが

古い車は扱える人が居なくなってくるし時間がかかる割に金にならないから嫌がるんだよね
だから買い替え勧めるためにオーバー目に見積もりだすことが多い
0193阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 22:45:42.27ID:zxrSiqXF
マフラーの質問したものです
今までずっとジムニー乗ってきたら気にしなかったけど
keiでもマフラー大きくなると段差で擦ったりするんですか？
ヤフオクみてたら擦れてるのばっかでこっち田舎で店入るのに段差だらけだから気になりました
どうなんでしょ？
0195阻止押さえられちゃいました
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2019/09/06(金) 03:57:19.39ID:BLoa88uV
あと車高にもよるよね。社外品のスポーツ系マフラーだとデフ上タイプでも
マフラーエンドが大きめだったりするから、車高がっちり落としてると
パーキングの車止めとかでこすっちゃったりは多少あるかも。
0198阻止押さえられちゃいました
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2019/09/06(金) 07:12:42.57ID:gtdlJyIg
>>190
それはデラの場合な！　デラは整備より販売がメインだから
なので10年超えの車両は町工場で整備に出した方が良い
町工場なら新旧問わず整備するぞ
0201阻止押さえられちゃいました
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2019/09/06(金) 14:19:24.77ID:f+TBadSi
技術面で差が激しいし設備で劣るから一概に言えない
腕が良くて定評があるとこは皆高齢でいつ店たたむか分からんし混んでて使いにくい
逆にそれだけ駄目な店も多い
0209阻止押さえられちゃいました
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2019/09/07(土) 21:57:36.87ID:k2Giuso2
最近稀に4ナンバーのミライースに乗るんだが一般道60Km/h以下までなら俺のKeiSportより活発で走りやすいし曲がる。流石に買えかえ時期かとも思ってたが代車で出来た新しそうなekワゴンに乗ったが
コレ要らん。新しいって言ってもイイとは限らんのだな
0210阻止押さえられちゃいました
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2019/09/07(土) 22:20:26.67ID:m5dYn7q/
仕方ないんだけど足回りや車体を固めてもやはり重心が高いからタイトなコーナーは違和感が残る
比較対象がやはり固めたRX-7だからそう思うのかもしれないが
0222阻止押さえられちゃいました
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2019/09/13(金) 07:24:28.69ID:57aOBSBQ
>>219
自分も八万キロでリアブレーキ引きずってた
自分でOHしたけどエアーツールないとブーツはめるのに一苦労したよ
0224阻止押さえられちゃいました
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2019/09/13(金) 20:45:52.52ID:/cygl9v3
今しがた目の前をS660が走ってて、背が低いのはまあ当たり前としても全幅が同じクルマと思えねえ。まさに1/1サイズのおもちゃだなあれは。
0227阻止押さえられちゃいました
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2019/09/13(金) 21:45:06.11ID:WucV80he
KeiWorksを買った時には3ドアじゃなくてがっかりしたけど
後部座席のドアがあるおかげで便利だったことが割とよくあった
0228阻止押さえられちゃいました
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2019/09/13(金) 22:14:49.35ID:/cygl9v3
初期の頃にKeiスペシャルとかいう、ある意味ワークスよりガンダムみたいな3ドアターボがあったよね
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2019/09/15(日) 14:34:25.95ID:xZ14OCCt
130ps仕様4WD4ATのWorksで5km位の距離を毎日1〜2人乗せて送迎してたら
少々渋滞してる程度で別にぶん回してるわけでもないのに7.5km/Lという数字が出た
エアコンつけっぱなせいもあるか
0234阻止押さえられちゃいました
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2019/09/15(日) 19:43:44.50ID:WdSBqJDW
21年式BターボMT納車しました！
購入してたタワーバーとエアクリを早速つけたけどエアクリの音いいな！
一つ気になるのがブローバイバホース届かなくてホームセンターやら色々回ったけど耐熱60度のしか見つけられなくて今つけてるんだけど大丈夫かな？
エンジン側が溶けないかすごく心配
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2019/09/15(日) 20:21:11.63ID:WdSBqJDW
>>235
はい
昼につけて結構走ったけど今の所大丈夫そうです
アマゾンで見つけた耐熱200度のシリコンホースを検討中だがどうだろうか
0237阻止押さえられちゃいました
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2019/09/15(日) 21:09:54.69ID:WdSBqJDW
耐湯
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2019/09/15(日) 21:09:54.87ID:WdSBqJDW
耐湯
0239阻止押さえられちゃいました
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2019/09/15(日) 21:09:55.06ID:WdSBqJDW
耐湯
0240阻止押さえられちゃいました
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2019/09/15(日) 21:11:19.81ID:WdSBqJDW
すまん
耐油で耐熱な内径12mmのホースってなかなかないですね
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2019/09/15(日) 21:41:23.46ID:xZ14OCCt
>>232
BOSCHのO2センサーで計測したけど燃調はきっちり出てたし
イリジウムプラグも綺麗に焼けてマフラーのテールエンドも正常な煤のつき具合だった
0243阻止押さえられちゃいました
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2019/09/15(日) 23:13:29.54ID:yj/S/juZ
エアコン切ると燃費どの位違うのか分からんけど、130馬力仕様だから燃費は諦める方が精神衛生上良いような。

でも、低負荷領域しか使わないで、その燃費じゃ気になって仕方がないわな。お察しいたす。
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2019/09/16(月) 22:12:33.72ID:r4MmY8CI
>>245
なるほどありがとう
さっそくジョイントホース使って耐油ホース繋ぎました
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2019/09/16(月) 22:17:37.49ID:YXKU2rYR
しかしMTのBターボ楽しいですね
ノーマルシートだけどコーナーのとき思ってたよりホールドしてくれていい感じ
ワークス用のレカロはもっとホールドしてくれるのかな？
ピラーバーもほしくなった
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2019/09/16(月) 22:47:14.75ID:ePNrHxio
寒冷地仕様でシートヒーターついてるのか！
レカロにヒーター移植できないかな？
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2019/09/16(月) 22:52:49.50ID:ePNrHxio
>>253
マジか
それヤフオク流れないかな
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2019/09/17(火) 06:08:41.36ID:hL9wSxC4
でも、スズキのシートヒーターって温度調整無いからすぐ熱くなるから使ってないな
これなら社外のシートヒーターの方がマシ
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2019/09/17(火) 07:18:52.25ID:iwAdfHDa
今はステアリングヒーターってのがあるのか
ジムニーの頃はmomoつけてたから夏場熱くて握れなかったな
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2019/09/17(火) 11:11:19.90ID:C6dZ4VGc
>>259
俺のはミラーヒーターとワイパー下にヒーターついてるね
さっきシートヒーター試したが確かに熱すぎ
すぐ熱くなるね
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2019/09/17(火) 12:16:49.73ID:ux1G6mj7
そっか
冬じゃなくても雨水乾くのね
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2019/09/17(火) 21:56:19.97ID:2bBy2lY/
ワイパーのヒーターは8型までの装備だっけか
俺が買った9型には付いてなくて、注文時にオプションとかで付けられないかと聞いたけど無理と言われた
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2019/09/18(水) 18:20:23.74ID:tD+XpA+F
エアコンの操作ユニットは故障しにくい手動でいい。
N社のオートエアコンに散々泣かされたわ。
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2019/09/19(木) 18:34:05.15ID:GPjeQ3bK
オートエアコン、中途半端で逆に使いにくい。
特にマニュアル操作時の風量。ボタン省略しすぎ。
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2019/09/20(金) 22:29:12.67ID:6aCVzhL3
キノコつけてダクトのホースも買ったけどどこから外気取り込むのよ
純正位置ってボンネット閉めたらほとんど風邪入らないだろ
0271阻止押さえられちゃいました
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2019/09/20(金) 22:30:54.76ID:P2Mx81Q2
純正はあえて温まった空気吸わせるんだよ燃費のためにね
改造する時は切った貼ったでがんばれ
0274阻止押さえられちゃいました
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2019/09/21(土) 03:26:19.93ID:8akyJdUj
スペシャルのボンネットってただのダミーカバーなんだけど
幅が広い方のダミーダクト部分にボンネット貫通する穴が開いてれば
丁度キノコの位置になるなぁと見て思った次第。
実用途に加工するとしたら大変そうだが…。
0276阻止押さえられちゃいました
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2019/09/21(土) 18:33:31.48ID:8akyJdUj
そのあたりは確かにプロに任せるのが一番だろうね。
とはいえいまだにあれを加工した人は見たことないや…。

かなり前にスズスポから純正ダクトパーツと入れ替える
ツインチャージダクトっていうのがあってあれは一度見たことある。
めちゃくちゃレアだ。効果のほどはわからんかったけどね。
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