【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★71
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リアはなー、個人的にもう少しライト回りを視認性が高い大きさと配置にして欲しいなぁ
あと、フロントのウィンカーも相手に分かりやすいようにしてほしかった 夏休みで厨房が湧いてるな、
あっ、ホンダ君か？ww >>952
カスタムはなんでダメ？
>>967
リアは不満だわ ギア乗ってるが確かにリアだけは間延びした感じが有る。
個人的にはそこだけいまいちなので、
リアゲートの下の方は黒カーボンでラッピングする予定。 スズキのスライドドア車は、スライドドアのレールカバーがリアまで回り込んでいるからダサく見えると思う しかし、リア周りからデザインコスト削られるのも分かってるので仕方無い部分では有る。 好みは人それぞれだよね
自分がこの車を欲しくなったのは道路で前を走る純白スペーシアのリアデザインを見た時から
箱形の車でこんな上品な後ろ姿は無いじゃん！って思ったよ 972だけど素ペーシアならリアもそのままでスッキリしてて良いと思う。 素は斜め後ろから見るとちょっと旧車っぽい感じもあって好きだわ
むしろ顔の方が物足りない
特に下半分が スポイラー無しだと後端の屋根が丸めてあって
全体的にも丸っこく柔らかい印象でいいと思うけど ユピテルのエンジンスターターを使ってる人、わかる人がいたら教えて欲しい。
昨年VE-E9900を入れて最近まで正常に動いていた。
昨日使用すると、エンジンはかかるが一分ほどでエンジン停止し、リトライ。その後も停止、リトライを繰り返し、リモコンにERR表示がでてストップ。
まれにスタートに成功し、正常動作をする。
本体の不具合を疑い新品の本体を購入、本体のみ入れ替えるも症状変わらず。
本体再設定、イモビアダプタ再設定も症状変わらず。
マニュアルによると、オルタネーター線を接続することで回避できるかもとのことだが、MK42Sのオルタネーター線がどこにあるかわからず。
オルタネーター線をご存じの方、どこにあるのか教えていただきたい。
また同じような症状の経験ある方、解決方法など教えていただきたい。 >>971
素タントはファニーな眼をしてるとおもう タントカスタムは街中出るとNカスと見分けつかんようになると思われ(あくまで個人的) >>982
それは同じ環境の人じゃないとアドバイスできなそう
誰かいないかな？ それか
オルタ線 or L端子はどこ？とディーラーやメカさんに聞いたほうが早いかも >>986
荒らしが立てた改変スレは使いません
お引き取りください >>985
ありがとう。
特殊設定で始動検出方法を特殊検出J0にしたら今のところ始動失敗はしなくなった。
なんでそうなったのか、追加した電装品もないんだけどなぁ。
明日一日様子見て、だめそうなら最終手段でディーラー訪ねてオルタ線探してみます。 オプションのカーナビは、やっぱりPanasonicがいいの？ >>988
Q16. エアコンをONにしていると、かかってもすぐに(10秒程度で)停止してしまう。
A16 エアコンをOFFしていると、停止せずアイドリングを継続するようであれば、オルタネータ線(L端子)を接続することで改善されます。
エンジンスターターは、セル始動の前後でバッテリー電圧を比較し、始動判定を行っています。
エアコンなどの動作によってバッテリーの電圧が上昇しない場合、エンジン始動と判断するこ
とができず、動作を停止させることがあります >>990
通しナンバーが
遡ってるがなww
次はスレナンバー72かと。 どこの板でも乱立スレ埋めてから新スレ立てるぞ。
荒らしが建てたとか言って放置して次スレ立てるのも荒らし行為と一緒。マナーの良いスズキファンならとりあえず乱立スレ使ってから新スレ立てようぜ。 このスレッドは１０００を超えました。
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