【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★71
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レンタカーでノーマルスペーシアに乗ったがHUDが思いのほか見易くて良かった。
次買い換えるときはスペーシア、全方位とHUDは別々のオプションにしてほしい。 >>766
全方位はあれば便利だと思うよ。
必要かどうか?って言えば運転は出来るけどあったら便利だと思うならつけた方が良いと思う。
俺は色はオフブルーで全方位にしたよ。車やバイクなんて人が観てどう思うかよりも自分が好きなものを乗るのが1番だよ。 ラゲッジに折りたたみコンテナ積んでる人いる??
あれって走行中ガチャガチャうるさいのか気になる 俺様のギアそこそこ当りエンジンかな
高速乗ったことないんだが
エアコンガンガン一人乗車満タン方で20.202でたわ >>802
都会か田舎か、
ターボかノーマルかで変わるやろ。 >>803
そこ書いてなかった
xzターボ2wd
修羅の国だわw https://t.co/M2iyizMCB1
リフトアップ、オフロードタイヤ装着のスペーシアギア(4WD、ターボ)試乗動画 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) タントもそうだけど、左下前方を見れる機能が欲しいよなあ。 ギアちゃん、オプション装備でいいからサイドカーテンエアバッグを欲しいね
カスタムにはあるんだけどなぁ よく見たらスレが乱立してるね。
いたずらに新しいの立てないで重複を消化しない?
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★64 ・
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1545561123/ 新型タントにある運転席ドアリクエストSWで予約ロック出来る様にして欲しい。 >834
自己レスだけど、Auto Air Conditionerってコトね(笑) 強風とキツめのカーブはどんな感じ?怖い?
やっぱりヒヤヒヤすんの?
マジで台風の日とか怖いからそれさえ大丈夫なら即買いなんだけど
試乗で無茶な運転とかできないし都合よく風も吹かないし カーブは運転次第
強風はスーパーハイトならではの影響はあるが日常使用の範囲なら特に心配はいらない いくら車高が高いとはいえそう簡単にひっくり返るのか?
急カーブ+強風でも倒れない様に出来てるのでは?いや知らんけど
今流行りの背高軽だしその辺の安全性はガチってるんじゃね? 極端な暴風とか物理法則には逆らえないでしょ
でもスーパーハイトはこの数年間一番売れてる車種だからある程度は実地で安全が確認されてるとも言えるね 不安に思うなら水の入ったポリタンクとか載せとけば?
横風強い地域の人でそうしてるって聞く
後部座席か、ラケッジルームに積んどけばいいと思う フレアワゴンカスタム 7/28納車決まったw
待ち遠しい >844
納車決まっておめでとうー!
ちなみに、納期どれくらいかかったの? >>848
8月月末の車検切れに間に合う様に
6月中旬に見積りしてもらったんだけど…
希望した色(シルバー)だと
「ちょっとギリギリになるか、間に合わないかも…」 と言われた。
店にあった未登録の黒なら間に合う
との事で契約したよ
ちな、Nボからの乗り換えです(^_^) アイストキャンセラ いいのない?
Mk53sでカぷらーオンのやつ >>853
スイッチでアイストOFFにするんじゃダメなのか? 納期は1ヶ月半、黄色のノンターボだよー
意外と早かった うちは海の日にギアの白買ったわ
納期は盆明けになりそうって言ってたから1ヶ月くらいか
増税前に来ればいいやと思ってけど意外と早いんだね 素だけど、前車の保険更新日前に納車予定が、納車遅れたら保険料以上に値引きしてくれた。 >>860
ディーラーと良好な関係が出来てるといいことあるんだねぇ 雪国でスペーシア乗ってる方いますか?
ハイト系全般に言えるけど、横転怖くないですか?
あと轍も… ほぼ全てのハイトールワゴン系の軽自動車を試乗した。乗り心地抜群のスペーシア。剛性もピカイチ。他とは完全にワンランク上だった。 >>865
高速はたまにしか乗らないからいらないなぁ
付いててもいいけどそれで際限なく高くなるならもっと他に優先度が高い装備あるよね オプションで用意するといいかもね
中には欲しがる人もいるみたいだから >>864
俺も試乗したけど乗り心地も走行能力も良いね
ノンターボでも大丈夫だわ 前部のナンバープレート、運転席側が下向きに
傾いて見えませんか?
目の錯覚なのか、実際に傾いているのか…
乗る前に目に入ると気になります >>869
そいつ、全ての軽自動車のスレに同じ投稿してる荒らしだから相手にすんな >>870
オフセットだから錯覚は少なからずあると思うよ ターボ無しのギアだが、クルコンとパドルシフトと皮シフトは欲しかった。 >>876
山道の下りでのパドルでエンブレは頻繁にブレーキ踏まなくていいから便利だよ >>877
それそれ。思ったよりエンブレが効かないので欲しいと思った。 これ、ブレーキちょい踏みで回生充電多くなるのね。
ディスプレイの充電アニメーションが早くなる。 >>877
それ便利とかじゃなくてLレンジないから当たり前の動作なわけだがw >>883
共感できる内容にはどしどし共感していこうぜ! 616阻止押さえられちゃいました2019/07/26(金) 01:54:21.80ID:M2YhJQPs>>617
ほぼ全てのハイトールワゴン系の軽自動車を試乗した。乗り心地抜群のNボックス。剛性もピカイチ。他とは完全にワンランク上だった。
943阻止押さえられちゃいました2019/07/26(金) 07:16:55.31ID:ltAsuC4s
ほぼ全てのハイトールワゴン系の軽自動車を試乗した。乗り心地抜群のタント。剛性もピカイチ。他とは完全にワンランク上だった。
864 名前:阻止押さえられちゃいました[] 投稿日:2019/07/26(金) 07:18:39.59 ID:darE211O
ほぼ全てのハイトールワゴン系の軽自動車を試乗した。乗り心地抜群のスペーシア。剛性もピカイチ。他とは完全にワンランク上だった。 >>885
どれもなかなかのお手前
そして敢えてひとつ選ぶとすればやはり3つ目
しっくり来るじゃないか >>864
アホなスペーシア乗りが大漁に釣れてますね 乗り味のスペーシア
トータルの質感が良いN-box
使いやすさとトータルバランスが良いタントって感じなのかな?
自分はデザインコンセプトがかわいいスペーシア好きやけど 正直俺もスタイルはスペーシアカスタムが一番だと思う >>881
便利以外ないだろうw
シフトに手を伸ばしてDレンジとLレンジコキコキしなくてもDレンジのまま7速パドルで回転数調整できるんだから スタイルはギアかなー
カスタムのイカつさ好きだけどね ギアも素も試乗したけど俺は素のほうがエクステリアデザインが好みだったな。リッチ感あるのは勿論ギアだけど人それぞれだね。 全方位モニターパッケージに標準でついてくるナビのTVやGPSアンテナって社外ナビにはそのまま接続できない? 今ちょっと出掛けたら2台のギヤとすれ違った
オフブルーほシックな感じでイエローはやっぱり見栄えが良かった デザインの完成度はスーツケースモチーフの素に軍配あがるな
運動性能や安全性で見劣りする設定はもったいない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています