【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★71
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>>637
全モデルに、
修スペシャルが出るかもよ（笑） 100周年ってすごいねえ
でも全車種でやるなら大盤振る舞いは期待できない気もするけどどうなんだろ 流石に通常生産ラインもあるし、バイクだってあるだろうから全車種は無理では？
スズキの代表車両とかでは？
スイフト、ソリオ、ワゴンR、ハスラーとか >>633
世間的に Tanto vs N-BOX に注目が集まる中、
場外乱闘乙…って感じだなぁ〜 マイカーのアウトドア需要は常にあるじゃん
全然場内でしょー キャンパーやクロカン四駆までは要らなくて、でも街乗り仕様とありきたりのデザインじゃ物足りないっていう人は結構いると思うよ >>652
木谷宗義氏
なんでこの人に書いてほしいの？ 町内の実感で言えば
月販4千台以下の車なら被らない、1万台は被る
スズキかホンダはもう一種ハイトールワゴン増やしてくんねーかな >>652
でもその記事はあまり子育て目線ではないですね
冒頭の開口部寸法などはまあ良しとして、後半はただの車評論家目線、見飽きた内容です
子育てファミリー目線ならママの運転についてもっと掘り下げてもらわないといけません
普段仕事に出ているパパに代わり、ママが子供の送迎や買い物の足にする時間が多いからです そうした時にもっと注目すべき点は、スペーシアの
・きめ細やかな運転支援装置
・特に街乗りでの燃費の良さ
・多彩な収納、シートバックテーブル
・サーキュレーターの恩恵
などでしょうね タントの自動ドアはちょっと羨ましいかも。
まぁスライドドアボタンがあるだけでもNよりマシだけど。 >>661
そうですね
タントの強みはミラクルオープン機構やスライドドア周りにありそうですね
燃費ではスペーシアやNボックスに遅れまたモデル末期であるのにも関わらず販売台数をそれほど落とさなかった要因の一つなのかもしれません >>659
＞そうした時にもっと注目すべき点は、スペーシアの
＞
＞・きめ細やかな運転支援装置
＞・特に街乗りでの燃費の良さ
＞・多彩な収納、シートバックテーブル
＞・サーキュレーターの恩恵
それは良いんだけどさ
・JNCAPの動画を見れば選択の余地なし
・燃費は「僅か」に違うが電池交換のリスク
・シートバックテーブルはOP装着可
・UV/IRカットガラスの恩恵
・リアシート跳ね上げでベビーカー収納
・助手席スーパースライド
・静粛性/マイルドな足回り
・プラズマクラスター/抗アレルゲンシート
ぐらいは知っておいても損は無いよね スペーシアギアは意外と年配の方が乗ってるのな
若者向けかと思ったけどそうでもないのね >>664
特定条件下のみのテストとはいえJINCUPも大事ですね
が、まず事故を起こさないことでしょう
全方位カメラや後退時ブレーキ、HUDなどはそのためのきめ細やかな予防安全装備ですね
燃費の差はとても僅かとは言えないでしょう
ここは子育てファミリーにとってとても重要なポイントです
電池交換は10万kmを超えてからの心配ですからあまり考えなくてもいいですね
それまでに何かあれば保証もあるしストロングハイブリッドのような高価なものでもありません
10万km走るまでの燃費の恩恵、その差額に十分収まるでしょうし
その前に車を買い替える選択肢もあります >>664
スペーシアもフロント周りはUV/IRカットガラスですよ
全周に必要ならリアサイドにもフィルムを貼るだけ
それに加えてサーキュレーターという二重の恩恵です
ベビーカーはわざわざ座席を跳ね上げなくても積めますし、むしろチャイルドシートの横に置くのは危険でしょう
そんなことをしているんですか？
足まわりは好みの問題、私はスペーシアの感じがちょうどいいです >>668
どこ住みよ
老人乗ってるの見たことないぞ ルーフレールって雪下ろしするのに邪魔じゃないですか？ >>670
端的に事実を述べてるだけなんだけど…
ちょっと必死すぎない？
劣等感丸出しだと思われるよ。 >>675
私も端的に事実を書いたまでですが…
まだ何か御用が？ >>664
あの何故かN-BOXだけオプション装備がついてるあの実験ね。
ああいうのはどうなんだろうね。
・助手席のカップホルダーが足にあたって使えない問題
・後部座席の内部ドアが車体に隠れて閉めにくい問題
・運転席シートの腰痛悪化問題
・アイドリングストップ爆音問題
・econボタンを押す方が燃費が悪化する問題
・線路でエンストする問題
特に線路でエンスト問題は女性と子供二人が亡くなってるので >>679
それマジか。
エンスト問題ってスペーシア？悪質やね。 >>679
子供ありのファミリーユースでという条件を
無視して発狂するとこうなるね。
予想通りw 来週ギア納車なんだぁ〜
すぐ神社行って車祓いしてもらうんだ！ スペーシア ギアなんだけど冷房を使ってしばらくするとダッシュボード助手席側のパネルの浅い所？がキシキシなるんだけどどの辺りから音が出てるか分かる人いますか？ >>682
横レスだが、ファミリーユースでという条件なら>>679の案件が問題なくなることについて、
具体的に教えてくれないかな？ >>686
問題が無くなるわけないだろ
子育て世代の車選びに役立つ情報を優先的したまで
何でもかんでも勝ちそうなところだけ必死にあげて、
挙句は遊び心という心のオアシスに昇華して終わる
もはや王道だな >>686
ホンダ君はちょっとオツムの弱い荒らしなのでマトモな議論はできません >>689
>バイクもそうですが、昔からスズキのCMは下手だった。錆びさえ出なければ、トータルでスズキの軽自動車は1番だと思いますので、もっとCMを頑張って欲しい。
だとさ CM評論(？)という遊び心が足りないブログテーマもなかなかの謎
そんなの書いてるヒマあったらギア乗って遊びに行っといで Nバンや軽トラのほうが遊び心あるなんて書いちゃってるね
そんなので子連れ3人家族がキャンプ行けると思ってるのかなこの人 CMのターゲットが理解できてない
というかCM批判から車批判にすり替わってるのでただネガキャンしたいだけの人にも見えちゃうし 遊び心を積載量で計ってしまってるのもソウジャナイ感 4月にギア納車して早3ヶ月、走行距離が2500キロ超えた
時期が時期なので雨中走行が多くて新車には優しくないけど
うちのギアちゃんは今日も元気です >>692->>694
またおまえかw連投せずにまとめて書け！
池沼かw >>694
買い込んだ道具を大量に積んで出かけるのがブログ主にとっての遊びで、大量に積める車が遊び心のある車だと信じてるのかね。
まあそういうのも趣味の形のひとつではあるが、狭い価値観でひたすら好き嫌いを語ってしまっている見苦しさは否めない。
ちなみに１人乗りのNVANに積める荷物なら１人乗車のギアにも当然積める。
このブログ主には家族や気の置けない友人と出かける時間の楽しさや、自前のかさばる道具に縛られない遊び場遊び方がいくらでもある事をもっと知ってほしいものだな。 >>696
えー
まとめて書いたら「長文うぜーんだよカス」とか言うくせに… >>695
そろそろ梅雨明けるからギアで外遊び捗るね 15年ぶりにギアでドライバー復帰したけど、当時のリッターカーとかと比べても運転が楽だねぇ〜
いい時代になった キャンプに行って、キャンプ場でしかできないことをする
→ 真面目
キャンプに行って、どこでもできるようなことをする
→ 遊び心がある キャンプに行かず、キャンプ場でしかできないことをする
→ あそびごころってフレーズはマジで嫌だ
あとCMが嫌だ
もっとジムニーやクロスビーみたいに販促すればいいのに >>703
最初地味だと思ったけどだんだん味が出てきたわ
そういう車なんだな >>708
CMはCMでしかないのでどうでもいいよ
気に入った車、自分なりに楽しもう スズキの昔のCMのダジャレに比べればまだマシ。
舘ひろしの俺タチ、カルタスとか、
大江千里走るとか。 あそびごころというより単なるルック車に浮かれている間に、タントに抜かされるどころかテールランプすら見えなくなるよ 嫁や子供をバンなんかに載せてたらそのうち離婚届けが、 >>713
>>715
ホンダ君は販売台数が心配で荒らしに落ちぶれてしまったの？ >>718
スペカスターボ乗りですが、妄想楽しいですか？ スズキの場合車名そのものが駄洒落由来といわれているわ
乗用もあるといいな
軽トラユーザからそんな声が上がればアルトを造り
その好調ぶりに気を良くしたところでワゴンもあ〜るでよ！ですものね >>723
俺の名は、ラパン3世とか、
あんまり走らないから、ハスラーとか？（笑） >>722
単発ディスり逃げはホンダ君だと思われるから気をつけようね
あ、ホンダ君ってのは必死に重複スレ立てたり板中荒らしまくってるホンダ狂いのおじさんの事だよ >>727
明らかに狂人だよね
実社会でも何かやらかしてそうでヤバみ 嫁子供を軽バン（この場合スペーシアだろね）に乗せろうもんなら離婚されちゃうかも〜〜
って、どっちがディスってんだか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
