【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★71
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ローン組むなら自動車会社のローンは駄目だよ
調べて金利の低い所にしておこう 銀行のカーローンはディーラーローンよりずっと安い。
大企業なら、福利厚生のカーローンが1.2%とか、えらく安い。 >>553
もはやスレちだが、間違いは正しておく
北海道だけで頑張ってるデイライト運動
これってデイライトの効果云々よりも、
精神的な安全運転啓蒙活動的性格が強いんだよ
それに道警がデイライトと言ってるのは、
前照灯の昼間点灯であって、殺虫ライトみたいな
ブサイクで違法改造の可能性が高くなる
デイライト等の増設を推奨しているわけではない
ことは、読めばすぐに分かるだろう
要するに賢明なドライバーが自然に励行している
安全運転(降雨時のスモール点灯など)…
それができてないお馬鹿ドライバーが
勘違いして騒いでいる としか見えないよ ギアのドアの下の方に付いてる逆台形の黒いやつ欲しい
ちな素 >>576
ソース無しの持論や感想をぶちまけられてもねえ。
負け犬の遠吠えのようにしか読めないねえ。 >>579
見積もりシミュレーションやったら分かるよ... 570だけど
前提としてだけど
車の所有権が欲しいならまず銀行、ディーラーローンは残価設定ローンが多い
数年で車を乗り換えたい人以外なら間違いなく損だと思っていただければ
残価設定の方は詳しくないので下記参照
https://data-d.com/?p=1111
住んでる地域、給料の振り込み先でローンを組むお勧めなところは変わりますが
安いローンなら間違いなく銀行
地方の大手銀行、超大手銀行、地方の銀行
大抵の人ならここら辺がおすすめ
注意点は条件によっては金利が変わる場合が多い
例:給料の振込先として指定、ある一定額を借りると金利が安くなる等
農協とかが一番安い場合がある
自身の給料の振り込み先の銀行が楽だが、金利がそんなに安くない場合もあるので注意
会社からの振込先の銀行を変えると振り込み手数料がかかる場合がある
会社の人に相談してください
(別の銀行でも会社と同じ地域の支店なら手数料かからない場合有り)
↓カーディラーのローン金利一覧
https://kuruma-satei.jp/car-loan-credit/5805/
せっかくなので、日産とダイハツの4.9%の金利と地方銀行で比較します
200万借りて72回払い(6年)として設定(ディラーローン最長が代替72回払い)
北陸銀行1.7%
借入金額:200万円
金利:1.700%
借入期間:6年 (72回払)
返済総額:2,105,110円
支払利息総額:105,110円
月額返済額:29,238円
年間返済額(月額返済額×12):350,856円
https://www.loankeisan.com/bin/calc?a=200&b=0&i=1.7&p=6&t=r
ダイハツ、日産4.9%
借入金額:200万円
金利:4.900%
借入期間:6年 (72回払)
返済総額:2,312,398円
支払利息総額:312,398円
月額返済額:32,117円
年間返済額(月額返済額×12):385,404円
https://www.loankeisan.com/bin/calc?a=200&b=0&i=4.9&p=6&t=r
以上。スレ違いすみませんでした URL切れてますね
ここでローンの計算してみてください
https://www.loankeisan.com/
銀行のサイトにもローンシミュレーションありますよ 素ペーシアのホワイト2トーンブラックルーフ購入しようと思う。 否定ぽくなっちゃうけど屋根をブラックにするって暑くないのかな? >>584
うちも、その色にすれば良かったよ〜って後から後悔。
いい色合いのツートーンだよね。
うちは、かみさんの車なんで、ピンクツートーン。
な〜んか微妙な色なんだよな〜。 アップグレードパッケージでヘッドライトをHIDに出来るみたいだけど、あれ確かにスタイリッシュだけど色味が白いから夜間運転で見にくいんだよね。だからあえてハロゲンで良いかなって考えてる。降雪時の雪も走行中に溶けてくれるからね。 素ペーシア納車後初洗車。
フロントのアルミメッシュ?の所に虫が入り込んでて洗うのが大変だった。 ソリオと迷ってギアを買いました。
最近の軽自動車って静かで乗り心地いいですね。
ソリオギアでないかなぁ ソリオのフルモデルチェンジ情報って来年くらいかねぇ
派生モデルでもいいからSUVテイストのモデルほしいね ソリオにsuvモデルがあったらそっち買っていましたね。今はギアで楽しみたいと思います。デザインはホントいいと思います >>588
ラジエーターのとこだー!!
契約中の空いた時間にそこ見てた
洗車しづらいかもなぁって
アルミメッシュつけてる人もいるみたいだよね スマホだとシミュレーションできた。
ただオプションの詳細を見る度に
選択画面が最初まで巻き戻っちゃうのどうにかならんかね...
230万は多少盛ってるところはあるにしろ
ナビとか付けたら普通に200近くはいくんじゃない?
てかフロアマットの設定がえげつないなw
普通ラゲッジ別の1台分セット売りじゃないんか >>597
うちもWindows10のインターネットエクスプローラで見積もりサイト見たら結果が白紙だった。もう一方でGoogle Chrome入れてるからそっちで見たら普通に見積もり結果が表示されました。 ギアのフロアマットなんか近似品のネット通販で6千円ぐらいだったな。 安いけどギアの穴位置とちがうよな
たぶん旧型の使い回してるんだろう
わざわざ新車の床敷カッターで切って穴合わせるのもアホらしいので固定せず使ってるが ラゲッジのリペアキット入れてるゾーンて
そのままにしてる人多いのかな?
寝袋とか入れたいからスチロール取って収納にしたいけど
捨てたらいかんのかな
まだ納車されてないからスチロールがそもそも取れるかどうかも分かんないけど >>602
その発泡スチロールが黒いのだけ新型タントうらやましかった 発泡は置いてあるだけだからキットだけ袋に入れておけばいいんじゃ だけど発泡取ったら下剥き出しというスズキらしさ ギア。今月末納車予定だったんだけど、生産が遅れてるみたい。
1週間位。
待ち遠しいです。 フロアマットなんて、契約時にサービスにしてって言えばしてくれるでしょ うちも決まった後にどれかひとつ無料で付けさせてもらいますって言われた。
バイザーは要らなかったし、マットは付けてたので泥除けにしといた。 >>609
4駆ターボ 白です。
ギアって言ったけど、タフです。
スズキ優先されてるのかな? ウチも今日契約した。
オフブルーメタリック/ガンメタのツートンでターボ。
新しい車が楽しみな反面今の車は長く乗って愛着があるだけにちょっと寂しい気もする。 おめ色
自分が迷ってる色が丁度、白とオフブルーだw 黄色のスペーシアギアを2日連続で目撃したけどかなりかっこいいね
今まで普通のスペーシアとカスタムも見かけてたけどギアのあの存在感はまた別物
リアから見ててもルーフとバンパーのガンメタ、アンダーガーニッシュのテクスチャも効いててかなり気分が上がるルックスだね
俄然欲しくなってきた! ギア候補だったんだけど
近所にギア買った人がいて審議入りになっちまった ロゴ活はここらを参照
>>233 〜
>>270 〜 差を付けるようなアフターパーツがまだ少ないね
パーツメーカーもっとがんがれ >>626
ん?
好きなの買えばいいじゃん
お帰りはあちらですよ。バイバ〜イ 【Wifi】
英語圏やドイツでは"ワイファイ"
フランス語圏やスペイン、北欧では"ウィーフィー" >>617
確かに白も良いんだが…同じ色にしようぜ! 「ekクロス」VS「N-VAN」VS「スペーシアギア」
週末をワクワクさせてくれる軽自動車はどれ?
https://dime.jp/genre/739447/
「積載性をチェックするためにキャンプ道具を積んでみましたが、『ekクロス』は荷室が狭くデイキャンプ向き、一方『スペーシアギア』は荷室が広いうえに、防汚仕様なので思いっきりアウトドアを楽しめそうです。
商用車ベースの『N-VAN』は、車中泊仕様に試乗したので当然、荷室は抜群に広くて便利なのですが、運転席以外の居住性に難あり! 家族でキャンプに行くのはキツイかも」
ekクロス
https://i.imgur.com/xtVdTqO
N-VAN
スペーシアギア >>632
記事中、リアラゲッジの写真
ギアとekクロスのを挿し違えてるね >>637
全モデルに、
修スペシャルが出るかもよ(笑) 100周年ってすごいねえ
でも全車種でやるなら大盤振る舞いは期待できない気もするけどどうなんだろ 流石に通常生産ラインもあるし、バイクだってあるだろうから全車種は無理では?
スズキの代表車両とかでは?
スイフト、ソリオ、ワゴンR、ハスラーとか >>633
世間的に Tanto vs N-BOX に注目が集まる中、
場外乱闘乙…って感じだなぁ〜 マイカーのアウトドア需要は常にあるじゃん
全然場内でしょー キャンパーやクロカン四駆までは要らなくて、でも街乗り仕様とありきたりのデザインじゃ物足りないっていう人は結構いると思うよ >>652
木谷宗義氏
なんでこの人に書いてほしいの? 町内の実感で言えば
月販4千台以下の車なら被らない、1万台は被る
スズキかホンダはもう一種ハイトールワゴン増やしてくんねーかな >>652
でもその記事はあまり子育て目線ではないですね
冒頭の開口部寸法などはまあ良しとして、後半はただの車評論家目線、見飽きた内容です
子育てファミリー目線ならママの運転についてもっと掘り下げてもらわないといけません
普段仕事に出ているパパに代わり、ママが子供の送迎や買い物の足にする時間が多いからです そうした時にもっと注目すべき点は、スペーシアの
・きめ細やかな運転支援装置
・特に街乗りでの燃費の良さ
・多彩な収納、シートバックテーブル
・サーキュレーターの恩恵
などでしょうね タントの自動ドアはちょっと羨ましいかも。
まぁスライドドアボタンがあるだけでもNよりマシだけど。 >>661
そうですね
タントの強みはミラクルオープン機構やスライドドア周りにありそうですね
燃費ではスペーシアやNボックスに遅れまたモデル末期であるのにも関わらず販売台数をそれほど落とさなかった要因の一つなのかもしれません >>659
>そうした時にもっと注目すべき点は、スペーシアの
>
>・きめ細やかな運転支援装置
>・特に街乗りでの燃費の良さ
>・多彩な収納、シートバックテーブル
>・サーキュレーターの恩恵
それは良いんだけどさ
・JNCAPの動画を見れば選択の余地なし
・燃費は「僅か」に違うが電池交換のリスク
・シートバックテーブルはOP装着可
・UV/IRカットガラスの恩恵
・リアシート跳ね上げでベビーカー収納
・助手席スーパースライド
・静粛性/マイルドな足回り
・プラズマクラスター/抗アレルゲンシート
ぐらいは知っておいても損は無いよね スペーシアギアは意外と年配の方が乗ってるのな
若者向けかと思ったけどそうでもないのね >>664
特定条件下のみのテストとはいえJINCUPも大事ですね
が、まず事故を起こさないことでしょう
全方位カメラや後退時ブレーキ、HUDなどはそのためのきめ細やかな予防安全装備ですね
燃費の差はとても僅かとは言えないでしょう
ここは子育てファミリーにとってとても重要なポイントです
電池交換は10万kmを超えてからの心配ですからあまり考えなくてもいいですね
それまでに何かあれば保証もあるしストロングハイブリッドのような高価なものでもありません
10万km走るまでの燃費の恩恵、その差額に十分収まるでしょうし
その前に車を買い替える選択肢もあります ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています