【富士重工製】サンバートラック Part16【軽トラ】
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「世の中には2種類のトラックが有る。サンバーと、それ以外だ!」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバルの伝統を脈々と受け継ぐ影の主役、スーパーチャージャー付きかっ飛び軽トラ、サンバートラックを語りましょう。
前スレ
【富士重工製】サンバートラック Part13【軽トラ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1470526686/
【富士重工製】サンバートラック Part14【軽トラ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1503710747/
【富士重工製】サンバートラック Part15【軽トラ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1539940031/ 見た目をスッキリさせたいので鳥居を取ろうかなと思ってるんですけど、鳥居取っちゃったら何か不具合ありますかね?
車検通らないとか聞きましたが。
あとボルト穴から水が入ったりとかはどうなんでしょ… 普通車だけどスペーサー5mm咬めたの持ち込みで通ったよ。経験上検査員の匙加減かな。厳しい人は色々難癖付けてくる。基本鳥取が緩いだけかも。 >>388 私と一緒の型ですw
やっぱあった方がいいですか。 >>387
鳥居の有無は関係無いんじゃないかな?
ハイルーフはノーマルだと鳥居無しだしオプションもあるけど付けるだけだし
水が入る可能性があるから外したボルトを挿しとけば? キャリイの新車で、鳥居がついていなかったから後からつけてもらったことあり。
長物積むことがなければ要らないかも。 赤帽上がりのサンバーは鳥居付いてないからダサいから付けた 皆さん鳥居はあった方がいい考えみたいですね。
ありがとうございました。取りません!笑 「色々意見貰ったけど、やっぱ取ります!」
ってのを期待してしまったヨォ(^^) >>397
後ろアオリを取って走ってたことあったヨ
軽量化と空力的に有利じゃないかなって感じ
貴殿の鳥居を外したい動機とは別物だろうけど(^^) 車種問わず軽トラごときで、軽量化ガーとか空力ガーって騒ぐやつって本当頭の中お花畑だよな 例のサンバーのWRカー風カスタム(最後は軽じゃなくなってたけど)
あの装飾やウイングには一体どれくらい意味があるんだろうと、前から思ってた
効果なんて見た目だけで十分だけども 荷台の下スッカスカなのに空力ガーとか夏休みも終わったぞハゲ 前方投影面積はでかいし
CD値だってお察しなんだから
空力の影響はでかいよ
高速でコンボイ走行すればすぐ分かる
実車もってればね >>386
フロントはアルミホイールをそのまま付けてもネジ山がギリギリでした 軽トラ買おうと思うのですが、OEMは独立懸架じゃないですよね?スバル製の最終型を探したいのですが型式はTBで合ってますか? >>409
TBはグレード
型式で言うのならトラックはTT
TT1が後輪駆動でTT2が4駆 >>408
レスどうもです。
ハブボルトノーマル状態+スペーサーですね。
「公認」については某氏が詳しく解説してくれる事でしょう。 MTのシフトレバーのブーツって全体覆ってないのだっただろうか
シフトノブの下には引っかかってないんだっけ?
なんか点検出してからブーツに違和感が >>413
引っかかってるのが正常
外れてると、ブーツ縮めるとノブの下のシャフトが見えるよね
ノブ下部の握りと違った色の部分が見えない状態が正常 ウチのも気づいたら外れてた
数秒で戻せるからどうでもいいけども 街中で普通に見かけるサンバーも年式的にあとラスト5年くらいって感じか 未だに前世紀の軽トラがそこら走ってるのに
なにゆってんの? ksのエアコンコンデンサーが手に入らないのですが、kvのは小改造でつける事はできないでしょうか? TT2SC3AT乗ってるけどスーパーチャージャーのベルトが切れた。
クソ遅くなった代わりに燃費NA並になるかと思ったら2割悪化だったよw
本来の圧縮比で燃焼してない&パワーない分余計に踏む&変速タイミングが
SCが効いてること前提にしている、などが理由だと思うけど。
既に直して現在は快調!
因みに6万km弱だけどSCベルト切れた人他に居ます?
10万kmはノーメンテでいいと思ってたので青天の霹靂。 >>429
そうですね。
>>430
新しいベルトに交換した今から思うとブーストの立ち上がりが悪い
滑ってる感はあった。
ただ、悪くなる方には徐々にだから気づきにくかったね。
セルフ12ヶ月点検で裂け目があるのを見つけて、平日は配達があるから
直近の土日でディーラーの整備工場で交換作業できる日にちが2週間後
だったんで、それまで持って欲しかったけど予約した数日後に切れた。 >>432
張りは車検と12ヶ月点検でくらいでしか確認してないけど
テンションゲージで測っていたので適正だったと思います。
呉のラバープロテクタント吹いたのが逆に良くなかったのかなぁ?
とは思ってますけど。 そうかー
そんな事もあるんだね
品質落ちてるのかな
気をつけよう
情報ありがとう >>435
禁煙車なら15万、喫煙なら9000円で買うよ スーパーチャージャーMT4WD平成22年式6.7万キロ147万円でどうさ WRとかスーパーチャージャー付きとかは程度がいいタマだと180万くらいだぞ今 WRってなんだ、最後の青い奴のことか
でもこのスレで高く売りつけようとしても無理だろ
もうみんなNAかSCに乗ってるはずなんだからw そうだなぁ、軽トラにそこまで出せないな。
幸いウチの10年選手ゴン太はまだまだ快調。 >>449
クラウンとかマークXはDQN御用達か高齢者じゃない 純正スチールホイールのセンターキャップってどうやって外すんですか?
新車から外したことがなかったせいかこじっても外れません 電動ファンのリレーって熱くなるもんなの?
触るとめちゃくちゃ熱いんだが ポツンと一軒家に左前輪パンクしたサンバートラック登場(笑) うちのKS絶好調なんだけどエアコンがないのが難点。エアコンって後付けとか出来るのかな?買い替えしかないのかな? 同年式付近にエアコン装着車があって
部品が手に入って
やる気と根気かお金があれば
装着は自由自在だぜ!
個人的にはA/Cない四輪なんか乗りたくない 農道のポルシェじゃなかった?
914とか924とか968でもいいよね エアコンの後付けは現実的じゃないですな
カークーラーなんて今はないのかね >>466
買えるもんなら買わせてくれよスバル生産のサンバーをよ >>470
まそうなんだけど、雨の日の曇り取りは安全にも関わるからさー 皆の衆、逆転の発想だ。
室内で雨が降るくらいの湿度で、内側をビチャビチャに濡らしてしまうと曇らない! 最終型乗ったけどウィンカーレバーの感触がしっとしで好き 手のガサガサタコと掌油汗でハンドルがピカピカに成ってきた。 擦り減ったハンドルは夏場はイイけど冬の乾燥期にはスベるなあ(ある程度の年齢の御仁は心当たり…) フレームのシャーシブラック塗布って毎シーズンやるのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています