【スズキ】エブリイ 83台目【バン 軽商用】
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>慣れたらギア入れるのも回転数合わせて
>ノークラッチでスコッとイケるで
そういうの慣れない方が良いと思うよ。ヘタするとスプラインが欠ける 元々付いてるのはオイルの警告灯やろ。点灯する時にはすでにに深刻なダメージ負ってるわ 【即時】金券五百円分とすかいらーく券を即ゲット
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 次のFMCでは安全装備で重くなった分だけ排気量アップ
800ccでインド・スズキの2気筒ディーゼル採用だな♪(妄想) >>468
キーonで黄色のスパナマーク点灯するだろ？それが交換時期お知らせランプ PCって一番売れ筋じゃないの？
どんだけAGSが不人気なんだよw 単に売れ筋グレードだからリコールで物がないのに大量発注されたら困るからかと
AGSやめるつもりなら全グレード無しにしてる
その内さらっと復活しそう そもそもPCって中途半端なグレードだしな
あの内容ならジョインにするって客多いと思う >>440
ホーンって滅多にならさないから、押しっぱなしを繰り返して復帰しない？
整備士にも聞いたことあるけど、車検時にしか鳴らさない車も多くて、繰り返し操作することで復帰するって言われたよ
電気が来てないんじゃ仕方ないけど、確認してみた？
>>439
俺は、何年かぶりに林道走って、鳴らないの気づいた
本当は運航前点検で確認しないとダメなのかもね ホーンそのものの内部が固着していてゴムハンマーとかで軽く本体を叩いて直ることも >>477
ほんこれ
同じでなくてもいいけど
せめて畳んだ時にでっぱらないようにして欲しい >>477
それより後部窓上げ下げに関してクルクルレバーも選べるようにして欲しいわ
俺的ジョインタ唯一の不満点 クルクルと出っ張りなしが欲しいから、ターボ断念した俺 代りに四駆付けた ジョインタでっぱるのか・・・
左右独立してるシートはPCみたいなフラットにはならないのね ジョインとジョインタは後席が立派だからフラットできないのは仕方ないかな・・・
おれもフラットが希望だが、スズキもけっこう頑張ったんだと思う。
ＭＣもあったし、ターボでもフラットにできるモデルの追加という手もあったかと思う。 後席に家族を乗せる機会が多くて、車中泊もするならジョイン/ジョインタしかないだろ。
車中泊は布団で段差を埋めれば何とかなるがPCやPAの後席のショボいのはどうしようもできないからな pcリミのagsを注文しにいってMCあるからって言われて待ったら、まさかのカタログ落ち クルマをいじったり装備つけたりに興味がなくて
2年前に買ったジョインターボも正確に納車時のままなんだが
このスレ覗いてるとちょっとウズウズしますわw >>490
車イジりは沼だよ
沼にハマりたいならホイールナットとかから始めてみるといいよ
いつのまにかエアフィルターがパワーチャンバーになったり
ケミカルにはまってガソリンやオイルに添加剤入れまくったり
休日になるとジャッキアップするようになるよ >>491
それ全部やらんほうがいい、余計な奴やな >>492
長く乗りたくなければやらないほうがいいね
税金も高くなるし燃費がいい車も続々出てくるし
大切に乗り続けたいならやっといたほうがいい
特にケミカル
近くのオッサンのスーパーシビックなんてケミカルのおかげでオーバーホール無しで延命してる ｼﾞｮｲﾝﾀ乗りだけど、155/65R13にインチUpしたら乗り心地も直進性も良くなって満足
タイヤ径が小さくなって、スピード、オドメータの精度が落ちたと思うけど気にしないでおく ジョインタのホイールキャップ外して
鉄ホイールむき出しで乗ろうと思うんだけど
センターキャップってあった方がいいのかな
純正のセンターキャップって安っぽい見た目の割に
別に安くもないからちょっと買うの躊躇してるｗ バンのホイールナットは普通のナットだよね
少し重くなるけど、見た目とボルト錆防止で袋ナットに交換する予定 >>495
むき出しだと錆びる
800円位やしてっちんぽのままなら着けたれ >>495
定期的にタイヤ交換しない地域だとホイールとブレーキローターが錆で固着したりするからできるだけしたほうがいい
あとかっこ悪い >>495
頼んでないのに着いてたから即効外してオク行きやったな ホイールキップ外してきた
まだ買って50kmくらいしか乗ってないのに
もう真ん中が錆び始めてたｗ
やっぱセンターキャップ買いますｗ
レスくれたみなさんありがと >>490
やったこと無いならやらない方が良い。
工具やら部品やらお金掛かるからね～。
趣味が無くて車弄りを趣味にするなら話は別だけど・・・
64ターボ乗っている人でオイル交換を自分でやる人に質問。
上抜きでオイル交換できます？
今まで下抜きで交換しているけど上抜きできるなら、道具買おうか悩んでる。 >>504
オイルレベルゲージのパイプが途中でくびれてるからパイプにストローが入らない
ナットを一つ外してパイプを外せば上抜きできる 俺は年間35000km乗るから6年20万km乗ったら廃車か売却なんで、車いじるのとか全く考えてないわ
最初から最後までフルノーマル、新古車しか買わない
売る時は巻き戻し疑惑ある知り合いの店に15万円で売る 喜んで買ってくれる 新しいカタログもらってきた
ジョインタMT値段変わらずだった
キャンペーンでオプション8万円分つくらしいから近々注文してくるわ >>508
6年落ち5-6万kmなら店頭で4-50万円で売れるw >>509
15万㌔も戻したら、買おうと思った人が気付くだろw >>511
そのままじゃな・・・
そのために再生するからな～。 >>510
パイプの付け根の10ミリのナットを外すだけだからソケットと長いエクステンションバーあれば簡単
付け根にオーリングが入ってるので無くさないように注意 >>507
多分そのキャンペーンは商用車は対象外だと思います。販売解禁という事で自分も購入しました。
期待した５ＭＴにサポートはついていなかったが定価同じで良かった。
それなりの値引きで購入出来ました。 ３型待った甲斐ありました。
目に見えない改良もされているだろう。新車買うならは最新版が良い！ >>511
綺麗に乗る人なら6年くらいではキズだらけにはならないからペダルなんかを変えてしまえばわからない >>515
エブリイバンも対象だそうで、頂いたキャンペーンのチラシにもバンが掲載されています
なのでその分値引きが難しいかも
ちなみにどれくらい値引きできましたか？ 正直なところエブリイ5AGSには大満足してる
20万km乗り潰しても次もエブリイ買うつもり
シートとか手回し窓とかも全く苦にならん
不満らしい不満が無いんだよな 余計なものが付いてないシンプルさは良い道具の条件の一つ >>507
ジョインタで８万円分オプションは何をつける？ 17VのRデフドレンボルトをマグネット付きに替えようと思うんだが、M12のP1.25長さ12mmで合ってる？ >>521
キャリアとゴムマット、UV＋IRフィルムはつけようかなと思ってる その8万円キャンペーンっていつから始まるの？今週末？ 連投してしまった
すみません
>>525
もう始まってて、９月末までやってる >>525
うちとこやってない・・・宮城だけど地域で違うのかな 新車見積もってもらったら
ジョインＭＴ値引き３万
オプションサービス無しだった。 >>527
一見さんで初回見積りなら値引き渋いのはしょうがない ジョインタのリアシート取っ払っおうと思ってるんだけど
できた床の空間に無駄なくいい感じで収まる
RVボックスみたいなのってあるのかな
それと外したシートはやっぱオクで売却が無難ですかね >>532
ヤフオクで売るってことは構造変更するの？ 軽い車同士の事故が一番助かり易い
乗用車同士の衝突よりも、軽自動車同士の衝突のほうが衝突エネルギーが少ない
ボーリングの球がお互いにぶつかるのと
バレーボールがお互いにぶつかるのを想像してみよう
大きい車ほど、他者を殺す可能性が高まる
だから秋葉原テロはトラックで実行された。
あれがエブリイだったらあんなに被害者は出なかった 64V、ガソスタでオイル交換したら上抜きしました、3L入りましたと言われたんだが
これ上抜きなんて出来るのか？
フィルターも交換してないのに3Lも入るのか？ >>536
規定ではオイル量2.8L、フィルター交換時で3.0Lだからちょっと入れすぎかな >>536
すぐにレベルゲージで確認した方がいいよ
オイル上がりやプラグかぶりの原因になるから 純情だなあ
3リットル分の金がほしいから3リットルって言ったに決まってんだろw >>532
おそらく既製品では無いと思う。
自分で木とかで作るしかないかな？
ただ、エンジン見るのに運転席、助手席が開くようにしないとだけど。 >>532
乗車員2名で登録し直すの？でなきゃ車検の時必須。
家でソファ替わりに使ってろｗｗｗ >>541
そういうことだよな。
いつもより料金高くて憤慨した
上抜きだし、実際は2Lも交換してない可能性も。 SNS監視世界でそんなんやったら一発で死ねるのにたかが数百円の為に流石にやらんだろ
せいぜい4月入社の新入りがこぼしたとか出しすぎて誤魔化したとか 余計な装備は重くなるばかり
現代のクルマとしては正しいけどね
5MTは軽量シンプルのままでいて欲しい 何気にタコが全車標準になったのはポイント高いね
ハイゼットとハイゼットワゴンは逆に省かれちゃったもんね ワイのジョインターボは衝突安全なんたらがついてるけど
うんともすんともいわん・・・。本当に動いとるんかと。
一応ディーラーに確認したら大丈夫だと言われたが ジョイン5AGSにタコ標準はグッジョブ！
シフトチェンジの参考になる 8万オプションサービスってアリーナもやってるの？？
もう先週契約しちゃったんだが...涙 いやいやあくまでチラ見
メーターってそういうモノでしょ >>554
踏切のバー上がった瞬間とかにアクセルぱこるとンミミミミって鳴って加速しなくなるよ >>551
タコが付くのはブレーキサポートのメーカーオプション付けた場合だけだぞこのタコ 桃井かおりの映像と声で難なく再生出来る俺はおっさん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
