【スズキ】エブリイ 83台目【バン 軽商用】
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>>945
お前ら凄いなー思い切って注文したわ色々調べたけどわからんかったらまた教えてな >>952-953
微妙なとこなのね
再来月納車予定だから、乗ってみて不満があればディーラーに相談してみるよ ワゴンのサスに350kgなんて積んだら尻がダダ下がりになる。
そんなことディーラーがやってくれるとは思わない。 >>958
バネそのままでショックだけ変えても車高はほぼ変わらない
(封入ガス圧も関係するけど誤差レベル)
ただ、350kg積載時の安定性が確保されるかは別の話 凄くはないよ。
ニューSR買ったのかな？
前もって言っておくけど、ノーマルはオイルだけ入っているショックだから伸ばしたら伸びたまま、縮めたら縮めたままだから外すのは苦労しない。
ニューSRはガス封入ショックだから縮めたら、ガス圧で伸びてくるので取り付ける時にちょっとコツがいる。と言っても縮めた状態で素早く付けるか上のショック上側を先に仮付けして縮めながら下側嵌める。ほんのちょっとだけ力がいるよ。
あと、付ける前に目一杯伸び縮みを2、3回させて立たせておくこと
作業は、ジャッキとウマかな？
ジャッキはデフにかけたままでやらないとショック外れた瞬間にホーシング落ちてくるから最悪怪我するし、ブレーキホース切断という事態にもなりかけないのでそこだけは要注意な。
一番良いのは4柱リフトでやるのが安全だし、楽なんだけど・・・
車弄りってのは億劫になってもいけないけど、舐めて作業するのもいけない。
不安なら、ディーラーやモータースに作業頼む。どうしても自分でやりたいなら車弄り得意な人と一緒にやって覚えていくしかないな。
まあ、実際に自分でやればディーラーやモータースの工賃が高いか安いかも何となくわかるようになるけどな。 >>956
無いよな。
そもそも人を乗せるから乗用車なわけだし。
まあ4人乗車で100キロぐらいの手荷物ぐらいは考えているのかな？ >>958
ノーマルならバンもワゴンも同じようなケツ下がりになると思うよ。
リアの足回り覗いてごらん。バネの中に大きなバンプラバー居るから。ある程度からはバンプラバーも支える構造。
荷物積んでない状態でバンプラバーとホーシングのすき間3、4センチぐらいしか無いから・・・ 軽バンには昔流行った運転席からエアー圧？調整して
車高上げ下げできるやつってないんかな
週末遊びに行くところ道が荒れてきて
底するようになってきた
車高上げたら横転やら立体駐車場とか
色々面倒そう >>964
エアサスのことかな？
有るけど、まずお値段凄いぞ。
足以外にコンプレッサーやらエアタンクやら付けるからその場所が有るかだな、大概車内に設置するようだし。
あと、構造変更しなくちゃならんし、耐久性もどんなものか？ http://www.boldworld.co.jp/products/list?category_id=1163&;name=%E3%82%A8%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%A3&pageno=3
とりあえずエアサスメーカーのエブリィ用の一部。 >>956
５ナンバーの場合法的には無制限
と言うか最大積載量と言う概念自体ないから１ｔだろうが２ｔだろうが違法にはならない
ただしまともに走るかどうかは知らん バンの乗り心地は苦境の域である
八万キロ二輪駆動。。。どんな積荷で八万を過ごしいたかはしらない。。。
空車跳ねまくり はねないほどの荷物であっても縁石通れば半端ない横揺れ
新車当初ののり味はしらない。。。
ワゴン用にすれば、新品にすれば、カヤバにすれば笑顔になれるの？？？
それぞれの新車（新品時）をしる方感想を教えてください！ あと 内蔵に来るドスン ふらつきもあるッスいやッス ワゴンはそういうのないん？ ロールケージ組んで足ガチガチにしたEG6乗ってた俺からするとバンの足でもふわふわやな バン初めて乗ったらそういう後悔出て来るよな車内に入ってくる軋みとかロードノイズとか三か月もすれば慣れるけど 軽バンは乗り心地はかなりいいぞ
足回りはそこそこ堅いし
駄目なのはエクストレイルとかあのへん >>971
メーター巻いてる可能性
ショックアブソーバと足回りブッシュは変えといたほうがええな 17vジョインタ、ドノーマルの俺は今のサスセッティング結構好きだけどな。
俺がワゴン乗るとワゴン足のほうに不満が出そう エアサスの件皆様ありがとう
高すぎて買えないw
道を補修する方向で検討しますw
>>973
パートタイム4WDだとスタビライザーついてるので
少しマシかなと
後純正タイヤホイールだとすると
荷物100kgくらい2名乗車だとして
空気圧を前2.8後ろ3.2くらいにすると
高速時や峠道のロールが気持ちマシになります
その他重量物は後ろタイヤの軸状に固定するとかかな ストラットばらしてたらアクセルの上の方にもペダルあってびっくりしたわ いくらすんのやろな
ホチイ
でもグリル下切ってるよね
素人にはできんかな >>968
ノーマルじゃなくてオプションのグリルにすればいい感じになりそうね スズキ・エブリィ＆エブリィワゴンが一部改良！ 衝突被害軽減システム搭載で安全性を向上
https://www.automesseweb.jp/2019/06/23/168917
今回の一部仕様変更では、夜間の歩行者も検知する衝突被害軽減ブレーキのデュアルカメラブレーキサポートに加え、軽キャブバンおよび軽キャブワゴンで初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキを備え、スズキセーフティサポートの機能を充実させた。
エブリイ＆エブリイワゴンは、軽自動車ながら居住性に優れており、実用性についてもホンダN-BOXやダイハツ・タントといったスーパーハイトワゴンを凌ぐ実力を持つ。
軽商用車がベースとなっているため荷室の広さは軽自動車クラストップレベルで、積載性が極めて高い。
そのうえ後席を床面へ落とし込むようにたたむと、大人2名が就寝できるほどの広い空間にアレンジできる。
したがって、自転車のような大きな荷物が余裕をもって積めたり、車内で作業をしたり、さらにアウトドアレジャーの相棒としても適している。 このスレッドは１０００を超えました。
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