【HONDA】S660 Part174【MR OPEN】
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心配するなS660を買ってもわいは付いてこないから >>254
お前はまずスレタイ読むところから始めろよ日本語弱者 単発は黙ってろ
S2000買って画像上げたらここへ来るのを許してやると言ってる
まあどうせ買えないのも分かってるから言ってる訳だ >>255
えータイプRってエボインプスイスポと並ぶキモヲタ御用達カー四天王の一台じゃん…誰が憧れるんだ？ そうなの？知らんかった、どんなやつが乗ってるかなんて気にしたことなかった、車しか見てないからな そうなんだよなぁ。S660は最高なんだよ。ケチのつけようもないわ。
そりゃ妬まれるのも無理はないよな。 しかし永谷園のCMに出てる細川ふみえも母親になってちゃんとした大人になったな、スキスキスー歌ってたころはどうなることかと思ったよ >>257
だってマトモな人はS660を支持しないから。 >>268
まともな人はいちいちここに来て
君のようなコメント残さないよ
心配すな 2人乗り＋オープン＋６MT＋MR＋軽自動車＝遅いスポーツカー（価格は普通の軽自動車の約2倍）
マトモな人は速いスポーツカーを買うかなぁ ジムニーのスレで「ゲレンデヴァーゲンが〜」と熱く語るヤツを見た
このスレのS2000君と同じように >>269
正論
まあある意味まともな人はスポーツカー買わない
NBOXとか実用性重視の車買うだろうね まあまともな人はボタンで屋根が自動開閉するコペンを選ぶだろうね(笑) 俺もこの車のユーザーになる前はＳ６６０を見かけてもボデーしか見なかったな確かに NSXやF1をやってた人が集まって高根沢で持てる技術の全てと潤沢な開発費を注ぎ込んで作ったS2000と
昨日までクレイモデルを作ってた素人が考えてスポーツカーなんか作った事のないエンジニアが集まって適当にでっちあげたS660じゃ
はっきり言って志、パッション、世界、全てが違い過ぎる >>273
まあまともな人はボタンで屋根が自動開閉する
ポルシェやフェラーリ買うから心配すな >>275
そんなS660だけど
売れてるんだよね。 >>275
しかしＳ６６０のライバルが同じホンダにしかいないことが笑えるぜ
Ｓ６６０の楽しい領域は低中速域かと思っていたが
高速も快適で安定感ある走りをみせる
とんだ検討違いだったぜ。
このエンジンは間違いなくエフワンの血が流れている確信した。 BMW850i xDrive カブリオレのCM見てると
同じオープンカーなのにと思わざるを得ない S2買っちゃいますか？ローン組むかぁ
ニュルブルクリングブルーてどう？
ビートならベタだけどカーニバルイエローかチャンピオンシップホワイトか赤いやつが欲しい >>279
Ｓ６６０のライバルは
BMW850i xDrive という認識でいいんだな ビートはキャプティバブルーが好きな色だったな。
不人気色だったかもだけど、アズテックグリーンも中々。
S660も明るめの緑を設定すればいいのにな。
現行の設定色の緑は濃すぎてパっと見
黒と見分けが付かない…。 >>275
水野氏も言ってたけどベテランが集まって物事を進めるとお互いのプライドが邪魔してかえってよい物ができないらしい 現行コペン、セントラルサーキット90秒て
アルトS660のタイム競争がアホ臭くなるな >>285
ノーマルならコペン崇めてもいいが、どうせチューンドだろ？ｗ 毎日同じアホ２匹だけで必死に擁護してるのが泣ける
ホント悲惨な車だな セントラルサーキット90秒てエリーゼより速いじゃねーかw もう旧型より新型のほうが速いんだろ。コペン
3気筒であそこまでやれるとはばけもんだわ まぁ、チューニング費、○○○○万円掛けられる奴は
コペン選べばいいんじゃね？ 俺は庶民だからフェラーリやランボルギーニは買えないが、S660のしかもβで充分幸せだわ。バイク並みの良燃費に安い税金、カッコいい見た目と本当に良い車だわ。それとな金使い切らない程持ってても不幸な奴沢山おるで。金は万能じゃないからな。 専門ショップなんだからそれなりの金かけたデモカー作るだろ >>292
ビート買ってフルレストアした方が幸せになれる。 >>293
CB400でも乗ればもっと安価に同等以上の操作感と刺激を味わう事が出来ると思う 結論としてビートやS2000乗ったほうが幸せになれるのね？ >>297
自分の乗る車くらいさ、いいなーと思ったのに乗ろうよ
ビートもS2000も根強いファンのいるいい車じゃん 金魚のふんみたいに人にくっついてないとなにも決められないお子様だから仕方ない 煽ってくるのってワークスか型落ちハイト系。
察しでしょ 左ハンドルＳ２０００のシフトノブがＳ６６０αのと同じだっだ ミドルSS持ってるから刺激的な走り()は別に重視していない Ｓ６６０と私
ガレージにあるＳ６６０をツマミにビール２５リットル飲める
考えてみりゃガソリン２５リットル車に入れてスポーツしたほうが
健康的でよかったと反省する日々である
Ｓ６６０ 至福の時 演技性人格障害の特徴
・自分が注目の的でないと楽しくない。
そのために話を作り出したり、騒動を起こすこともある。
・感情の表出がすばやく変化しそれは浅薄である。
・印象的だが中身のない話し方をする。
・他の人から見ると芝居がかったような演劇的な表現を行う。 >>24
これが事実なら朝から晩まで荒らし続けられるアンチはいい歳した引きこもりと推察、父親は腹をくくって処分した方がいい >>306
＞父親は腹をくくって処分した方がいい
二番煎じだなぁ ｓ2，ビートをNGワード登録したら、ほぼあぼーんなのが笑える。 >>307
フフフ、きみの動揺が手に取るようにわかるよ >>292
維持費も大変だからねえ
弱いKFエンジンを弄ってもろくな事はない。も。ファクはやり過ぎだよ >>304
ビール党だがいちどきに25リットルも飲めない 開発責任者が高卒の22歳
初めて買った車がS2000で扱いきれないからもっと簡単な車がコンセプト
こりゃ無いわ 今度はLPLが若すぎるか〜。
そんなに若くしてS660開発を任せられる人もいれば、年取ってても匿名掲示板を荒らすぐらいしか能の無い人もいるんだなぁ。
アンチって浅いよな。
お前の存在の方がよっぽど「こりゃ無いわ」だわ。 >>313
アンチの人て、よく知ってるよな。
もっと書いてちょ 車は知識だけでなく経験も無くてはならない
知識だけ、経験だけでもダメ
よってどうしてもある程度の時間が掛かるもの
この車のここが良いってのも比べる相手がいて分かるものなのよ
まぁ、右も左も分からない経験が少ないひよっこが作った車だから
ひよっこには丁度良いのかも知れんがね こんな車で満足できる安上がりな高卒はある意味幸せかも >>317
1人で作るわけじゃないんだけどアホの人ですか？ 椋本は開発責任者というだけで、車を作り上げたのは各部のベテラン技術者だ
椋本は各部の取り纏め、つまり指揮者なだけ
これを勘違いして叩きに来るアホの多いことw ベテラン技術者ねぇ・・・
優秀な技術者は既にホンダから続々離脱してる現実知らないのかね 開発ストーリーに花を添えるために神輿にのせてみた、みたいなところかもしれない 内部事情に詳しいようだけど、どんな優秀な人が出ていったのか挙げて貰わないと分からんなあ 流出先で仕事してないっぽいけどね
他社で魅力的な車がここ最近出てないんだけどどうなってんのかね？
車作りやめちゃったか？ ビートとS6って当時の若手が中心のチーム編成で作られたんだろ？
どうしてこんな差がついた？ 社内コンペで俺の乗りたい車を提案して、優勝した椋本に「お前が中心になって乗りたい車を作れ」と開発責任者のお鉢が回ってきたというのが流れ
まあ、元々ホンダと意向が合致してたんだ
誰でも良かったんだよ
椋本が若かったから、華を添える形になったのさ 高卒のアホだと御輿に丁度良いしな
ホームビデオでガキがブオンブオン言ってるだけのCM、非常に不快なんだが
今のホンダのアホっぷりをよく表してると思う ビートと同じ車を作るつもりはなかった
グイグイ曲がる限界の高い車を作りたかった訳だ 世界7位の自動車メーカーで従業員20万人のHONDAの開発組織を
ベンチャー中小企業並みに評価してしまうのは、思考が簡単すぎるのではないだろうか？ またS2000をスピンさせて大破させた下手くそのビートレビューですかねwww 電子スロットルだと「勝手にクルマに制御され」るんだ。
この馬鹿がかしこ気取るとこんな痛々しい事になっちゃうんだね。 >>329
軽貨物のパワートレーンが使えなかったのが痛かった。
最初の試作車はビートのオマージュだったが
生粋のMRじゃ量産できないのでFF流用のMRになった。
ビートの車体に電子制御入れたら、もっとグイグイな
面白い車に仕上がったのにな。 洗車してたら2年目にして運転席側のドアに不良があることを発見してしまい鬱 >>336
最初はビートのシャーシをベースに開発を始めたらしいが全然曲がってくれなかった らしいけどな 個体差かもしれないけど
運転席側のドアとリアサイドパネル間のチリ大きくね >>338
相手しない方が……
自分の都合のいい妄想でオナニーしてる変態だぞ？ >>336
軽貨物のパワートレーンを使ったミッドシップ車と言えば二代目Ｚ
とくに使えなくて痛くない気がする デミオに乗ったことないけど
デミオのほうが曲がる気がしてならないんだよ >>336
ビート神格化してるやつ所有した事ないやろw
ビートが良かったのは後ろまで開く屋根と車が軽いのとよく回るエンジン(死ぬほどかったるくてすぐノッキング出るけど)だけやで 積載性もS6と比べたら軽く見積もっても5倍近くはある 思い出補正されてない？
ビートのエンジンはダメエンジンだったよ ノッキングするようなハズレビートしか乗った事ないのかな。 お前に言ってもわからないだろ
どうせ乗ったこともないただの煽りなんだし 知らないんだろうな、数万キロ走ったs660の気持ち良さを。部品が馴染んでボディがやれて丁度良い乗り心地になり、MT限定だけどエンジンもホント気持ち良く回るのよ。 S6の馬鹿って慣らしもやらず納車日からぶん回してそう S6の生産中止が決まったら買うつもりで金貯めてる。 ビートのエンジンはもっさりモサモサだろ
最初乗った時はエアコンつけっぱなしかと思ったわ >>352
知らないし、知りたくもない。
知りたいのはモデルチェンジかS1000投入の時期だけ。 >>356
ここにいてもあんたの知りたい情報は入ってこないよ？
ホンダに直接聞いた方が早いしより正確な情報が得られると思うから聞いてみたら？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
