【HONDA】S660 Part174【MR OPEN】
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>>155
お前みたいなS2000信者が無意味に煽りに来るからだろ？あほ >>156
Vitsがカーオブザイヤー取ったのってもう20年前だろ…… >>155
流石にＳ2は足がわりには使えんだろ。
Ｓ660は下駄になる。 マトモなスポーツカーを作れる技術者が
今のホンダにはいなくなってしまった >>152
LPLだけじゃないよ
他の開発者も乗ってる
開発者だけにノーマルを維持してるみたいだが、本音はいじりたそうだったｗ
ホンダオートボディーの社長も車持って無かったがS660買って通勤に使ってるって S660に乗るようになって2台持ちの良さを知った。 AE86は名車だと思うけどね
こういうと「頭文字Dに影響されすぎｗ」とかいう人が出てくるけど
あんな漫画が出る前からAE86はレースでも峠でも一番人気だった
ドリキンも、NSXは手放しても86は手放さないと常々言ってたし実際NSXは手放した >>161
面白いバイクは、これに乗って箱根や伊豆の方まで走りたくなるけど
これで遠出したくなる気になれない。
ビートやロードスターに乗ってた頃は良く走りに行ってたけど
S660で遠くまで走りに行くと帰ってくるのがしんどそう。
通勤に使うくらいが丁度良いのかな。 Ｓ６６０と私
一日中走ってもＳ６６０に出会うことは少ない
スポーツ観戦で地方を訪れたときだった。とある駐車場で
フレームレッドＳ６６０とその産みの親オーナーをお見かけした。
思わず嬉しくなり声をかけそうになったが、
プライベート中である彼に声がけすることは差し控えた
でも何故かとても幸福な気持ちになった。
一日中走ってもＳ６６０に出会うことは稀なのである。
Ｓ６６０至福の時 演技性人格障害の基本的特徴は、広い範囲の対人関係において、過度に注意を引こうとする行動です。
話題の中心になっていなければ気が済まず、泣いたり、周囲を非難したりすることがあります。
何か作り話をしたり、騒動を起こしたりして注目を浴びようとするかもしれません。
すべてのものを実際以上に重要に感じ、考え方や感情を誇張する傾向があります。 >>166
単に趣向の変化だと思う
自分は逆にバイクより遠出するようになった
何度も峠を往復するようなことは無くなったがなw >>172
スクーターに乗るのにいちいち考えるなよ >>165
え、ドリキンあのNSX-R手放したんだ。
もったいねー。 >>155
S2000は好きだよ
S2000と軽比べて馬鹿にしてくる頭おかしい奴は嫌いだけどw youtubeで見たAQUAってトコの
ガルウィングとオープンの屋根カッケェ >>165
人気があったから漫画のネタになったって普通は思うんだがwww いや、ダサいよ。
後付けはスマートさがまるでない。
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毎日が楽しいよ
さあてどうすっかねえ？ 今日初めてボンネットの上に飛び石食らってしまった。S660は被弾率高いと聞いていたけどショックだわ。 >>186
俺は毎日高速通勤だから、沢山飛び石攻撃されてる。
タッチアップして終わりです。 悩みどころはS2は公道だけでは真価を発揮できない点なんだよな
ビートは全開でいける
30キロでスポーツできるってどんな凄い車なんだどんな魅力的な車なんだ
でもやっぱりS2には憧れんだよな
だから悩む
だから楽しい S660も例の「俺が全てを決めてる」「俺のデザインに付いてこれない人は今後のホンダに付いてこれない」
とか言ってたマイルドヤンキー風の風洞のホンダチーフデザイナーのあのオデッセイデザインが・・・ 前にホンダの人が「うちは、ヤンキーさんまいったか、という車を作っています」とか言ってたし
ホンダはどこに向かっていくのか・・・ オデッセイはカーオブザイヤー特別賞なのに
S660がカーオブザイヤーが取れないのは
S660が特別賞を超えた存在である証拠
超サイヤ人を超えた超サイヤ人も超サイヤ人だし
すもももももももものうちなので
S660はカーオブザイヤー特別賞を超えているがカーオブザイヤー特別賞と言える >>188
S2000が公道で真価を発揮できないとしたら
それはホンダ魂が足りないんじゃないかなぁ S2000はシャシーもエンジンもトランスミッションも全て専用
あのNSXでさえシャシー以外は流用ベースだったのに
しかもS2000のエンジンはJTCCで無敵を誇ったレーシングアコードのレーシングエンジンがベース
本物のレーシングエンジンをベースにした市販車というのは異例中の異例 >>188
なんでこのスレに来るの？ビートスレかS2000スレに書き込めよ、気持ち悪い奴だな
おまえがどんな車に乗っても人間が下衆だから無駄なんだよ、人間の価値は持ち物じゃ決まらないんだよ >>199
お前もコーヒーサンドケーキスレに行って書きこめよ
自分のことは棚かよ気持ち悪い奴だな はっきり言って人間の価値は持ち物で決まるよ
金持ってりゃ偉いってのが世界基準の人間の価値ですやん >>201
コーヒーサンドケーキスレなどないからな( ´ー｀) 飛び石の後がみんなベース？の白になってるんだけど、表面の色は割れやすいのか 貧困 格差社会は罪やな
やっぱりこの世は金だよ
貧乏なんて一つもいいことない だよな。
金さえあればこんなナンチャッテ軽スポーツ買ってないよ。。 >>204
知るかよ
スレチな話をしてる時点で同じ事だ 日本て貧乏なの？ていうか国民の生活水準はそんな高くない？ 正直わいは貧乏だよ、でも不幸だとは思ってないし好きなことやって自由を謳歌してるからむしろ幸せだね 国別の幸福度ランキングで日本は５８位なんだってな
日本よりも上位にもっと貧しい国多いのにだよ 本当の幸福とはなんなのか、お金を稼ぐことなのか
お金を稼ぐために死ぬ気で働かなきゃならんのか
日本人はもう一度そこんところを考えなおさなきゃいけない きれいごとじゃなくて事実だから
「この世は金だ」なんて、お金の奴隷にでもなったかのような発言をする人には解らない >>216
同感だな
お金じゃ真の幸福は買えないが
しかしお金がある方が幸福が潤う事は確かだ
貧乏人とは解り合える事はないだろう その富や地位を守るためにビクビクしながらまたは他人の足を引っ張って生きているんでょ？想像がつく あぁ悪かった悪かった
気に障ったんなら謝るよ貧乏人さん？
じゃあな！ ふふふ貧乏人を見下して悦に浸る、まったく陳腐な人間だのう( ´_ゝ｀) >>221
明日も現場早いんだろうが
頑張って日銭稼いで免許とれよ貧乏人！ お金で買えないものもある。それだけは言っておく。
例えば、時間な。他にもあるけど ここまでのまとめ
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②ドリフターズ５ (楽しい・笑いの神)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ (永久に不滅)
⑤フェラーリ４５８ (旋回性能)
⑥クロスカブ５０・くまモン バージョン (可愛い姿で全力疾走)
⑦マジンガーＺ (マシンとの一体感)
⑧トミカ４Ｄ (電子制御)
⑨メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの９台を足して９で割った感じ。
これでは若人には解りにくいのでテーマパークや和食テイストで語ると・・・
外装は姫路城
内装は最高級食材天ぷら銀座感
ハンドリングはうな重(松)特盛うなぎ増し増し浜松感
走りはウニ・カニ・イクラ・トロ。頑張ろう東北
屋根外すと松阪牧場の開放感ステーキ
全ての道はＳ６６０のためにある。
ドライブすると血が沸騰するほど興奮して気絶する。
パワーオブドリームスありがとうホンダ。我が人生に悔いはなし。
結論
一言で語ると・・・
車というよりも本田レーシング魂と宮大工の匠技が融合して創られた国宝級文化財。
Ｓ６６０を超える車はＳ６６０しかない。 Ｓ６６０ユーザーで、スーパーカブが流行っているらしい。 >>224
時間は金の力で短縮できるな
覚えておけ おまえらS660について語れ
煽る方もそうだがスルーできないアホも多い >>224
お前が5chに張り付いて狂った書き込み繰り返す時間も買い戻せない
覚えておけ >>198
ミッションはマツダだろ。
これだからＳ2がバカにされるんだよ。 まあ食べるのに困ってないし車にも乗れてるから貧乏ではないか…金持ちでもないけど そういう話題出してくる時点で現状に満足出来てないって事を知れ
本当に幸福な人はそういう話をしない 人間の欲は果てしないというからな、現状で満足してるかどうかは分からないけど、そう思いたいと思っている >>234
そんなの言い出したら単なる言い掛かりだな。
世の中は自分中心で周ってるて思ってそうだな ドリルドローター付けてる人レコード盤になってない？
ドリルドはそうなってスリットのほうが均一に減るという印象があるんだが そもそもマツダはトランスミッションもデフも作ってない
マツダに限らず通常トランスミッションやデフは外部へ委託してる
ホンダも例外ではなかった
しかし9000回転回せるトランスミッションが当時存在しなかったから仕方なくホンダは自製した >>198
FRのキモであるドライブシャフトは結局自分とこで作れなくて三菱製だろうがよ 比較ぐらいなら問題無いが永遠と他車種の話をしたければ専スレへ行けよ バカばっかり
車の部品を細かい部分まで全て自社で作ってるとでも思ってるのだろうか 外部で間に合う部品は外部に作らせるし
外部に任せられない、存在しないものは仕方なく自製する
それが車作り
S2000は普通は自製しないトランスミッションを自製してまで9000回転にこだわった S6乗りがS2にコンプ持ってるのよくわかるな
なにかといちゃもんつけて落としたがる
なんなんだろうね >>242
ドラシャなんて内製品のほうが少ないんじゃ？
近くてお抱え企業だろうし 最初は三菱製で外注してゆくゆくは自社製に切り替える予定だった(らしい？)
普通外注のギアボックスまで自社開発と誇るならドライブシャフトは？
次のアテがないから次期S2000はMRなんでないの？ 【速報】クオカード五百円分とすかいらーく優待券をすぐ貰える
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簡単に入手できますので是非お試し下さい。 S6クンは先ずS2000買ってから来い
鍵と車の画像上げたら幾らでもネガキャン聞いてやるよ
それが出来ない内は、お前はずっと口だけの雑魚だ S2000はもちろんいい車だし最高のスポーツカーのひとつだ
ただ、ホンダ党が憧れる車はタイプＲやNSXであって一代でおわったS2000は今更乗りたいとは思わない 訂正
S2000はもちろんいい車だし最高のスポーツカーのひとつだった（過去形） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
