【どこでも】 JB23ジムニーpart132【走るよ】
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定：2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定：2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜2018.02
前スレ
【どこでも】 JB23ジムニーpart127【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1536620099/
【どこでも】 JB23ジムニーpart129【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1544249341/
【どこでも】 JB23ジムニーpart130【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1549165972/
【どこでも】 JB23ジムニーpart131【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1554030983/
【どこでも】 JB23ジムニーpart128【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1540438370/ >>650
>>652
ゴメン画像とかはないんだ
一昨年くらいのジムニープラスに載ってた
ちょっとどこに固定してんのかわからないけど、スペアタイヤの上にタイヤの幅で深さは10センチくらいの底面網って感じの写真を見たんだよね
DIY特集だったから自作なのかも
作ってみようかな >>652
上だろ？
それは後ろ
>>653
後方視界は置いといて、何入れるんだろ？
イヌの○○○とか？ >>654
キャンプ場でゴミを入れとくカゴが欲しいと思ったことはある >>656
それは分かる
けど>>653とは違う気がする 上につけるのは初耳だった
使い勝手は良さそうだけど視界や安定性もちょっと心配だけど なるほど、それなら良いな
けど場所がなぁ
それならスペアタイヤをブラケットごと外して
バンパー上辺りに付けるわ
ま「オレなら」って話だけどね スペア外したいけど、何も無いのもちょっと寂しいので、ロトパックスや
モンスポが出してるようなバックドアトレイでも付けたらいいかなと考えることはある
そこまで荷物積み込むことはまず無いけど
今度近くにモンスポの直営店できるので、現物を間近で見られたらその気になるかも >>646
52レスとかマジ基地
他スレで荒らしまくってたのコイツだな >>662
モンスポにしても>>658にしても
23に付けるには見た目が厳ついんだよなぁ
新型に付けたら似合いそうだけど >>665
自分は車体と色が馴染みそうなのでいいかなと思ったけど、
トレイだけ目立つ状態だとたしかにちょっと不自然かも バックドアに重量物を載せ過ぎるとクラック入るぞ
225/75R16のスペアで約25kgだけど防振ゴムを大量に付けて4年間問題なし
必ずゴムは付けておけ >>662
デモカーでも付けてるの無いかも。
静岡磐田にあるのも従業員の車両だし。
造りは良かったよ。 >>670
64に買い換えるチャンスだけど納車1年待ちという落ち ジムニー初心者なんですが、３インチアップで直前直左パスするにはカメラしかダメなんでしょうか？
室内Aピラーにミラー取り付けでいけるって話も聞きますしイマイチわかりません…
型は7型なんですが製造年によっても基準が変わるんですかね？ ミラーでいけるよ。
ショップに聞くか、適当に付けて陸運局で測定の時聞いて皆、 >>670
100馬力目指して、遊びきった頃に64が来る作戦はどう？ >>676
7型なら直前直左ないんじゃなかったか？
まあミラーあるに越したことはない >>680
>>678
ありがとうございます。ミラーでいけるみたいですね。
もう1度ショップに確認してみます。
>>677
リフトアップしてるからって事ですか？ >>681
ん〜
ぶっちゃけ民間車検場行けば大概通るぞ >>681
ミラーと言ってもキノコと同じ扱いだから基本テープ不可な
車検の為の一時凌ぎの仮止めはハネるって考え
揺すって取れる様ならアウト。逆にガチガチに止めとけばセーフ >>682
民間車検場だと通る理由を詳しく。
どこの地域でとか、どうして通るかとか教えてくれ どこの店に持っていっても通るようにしてから通すんだからそりゃそうだろ >>686
その通れるようにするってのは具体的に何かしてるの？
タイヤをノーマルに変えたくらいじゃ3インチアップだときつそうだけど。足回りの入れ換えとかは現実的じゃないし…。どうしてるの？
>>689
なんかしら違法的な手法なの？ そう言えば詳しい事は知らないが隣の隣の市に信じられん改造車を通していた車屋が一部で大人気だったが
2年前に検挙されてユーザーまで警察に呼び出されて大騒ぎになったそうだ
あれもシャブと同じで一人が捕まると芋づる式に御縄になるのかのお 車屋でやると目立ちたがりのユーザーが宣伝しちゃって自分で自分の首を絞めちゃう事に ちなみに車検アウトな改造車に任意保険はビタ一文出さない
だから小金持ちのジムニー乗りは滅多に公道を走らないんだよなｗ 大金持ちのジムニー乗りは自分で賠償出来るから堂々とセブンの買い物にも使うｗ >>694
大金持ちは23なんて乗らないけどね
こだわり感出すために幌11か
誰よりも早く64カスタム
今いじった23を乗るのは恥ずかしい状況になりつつあるよね またペテン師子供部屋おじさんかよ、NG&通報しとこw ワイルドグースのダッシュボードに取り付けるグリップが気になってるんだけどつけてる人いる？
樹脂部分に取り付けるっぽいけどあんまり体重かけたらマズイのかな >>697
強くひっぱると壊れるよ
走行中掴むのは問題ないが乗り降り時に掴むのはちょっと無理 オバフェン付けてても普通に保険使えたけどな
>>697
体重軽い奴が乗り降りで掴む程度なら耐えれるけど強く上下に引っ張るのだけはNG >>697
たまに家族が乗るときあったらいいかなと思って買ってあるけど
ピラーグリップを付けた時点でこれで十分と言われて、
ドリル加工してまで付けるか迷ってる
ピラーの方もドリルだけどこっちはカバー取り替えれば見た目は元に戻せるから
躊躇なくやったんだけど >>698
やっぱそこまでは耐えられないかぁ
取り付けたら気を付けないとダメだな… 2.5インチアップで、195-16で持ち込みで受かるよ。 >>699
うちの場合だったらそれくらい耐えてくれれば大丈夫だと思う
>>700
勿体ないな〜
でもピラーのやつは同乗者向けに間違いなさそうだね >>699
違法改造宣言してるアホ発見
とりま通報しておいたわ
ジムニー乗りの恥だなお前 >>701
裏側にプレート追加するなりして取り付け工夫すればそこそこ大丈夫。 23ジムニーのタイヤがジオランダーのsuvだけど砂浜走るには厳しいですか？
オススメのタイヤがあれば教えて下さい。 ドノーマルの22で砂浜走ったらはまった
通りがかりのランクルに助けてもらった恥ずかしい思いで >>687
自分へのレスか
専ブラじゃないと見逃すところだったありがとう
ニュースに映った中古車売り場がストリートビューの様子とあまり変化なかったから
店としてはそれほど繁盛してなかったのかなーとか思いながら見ていた >>702
何型？2.5インチアップ、9型はボンネット膨らんでいるから樽が全く見えないよ。タイヤは195ワイルドトラクション。ノーマルタイヤでも厳しい感じだよ。
地域でも差があるみたいね。うちは東京だけど、何処の地域？ >>706
砂質による。ふかふかだとどのタイヤでも気を付けないとハマる。
MTが一見良いように思うけど、砂を掘りやすいから埋まるのも早い。砂浜は掘ってしまってスタックのパターンが多いから、いかに掘らずに走れるかがポイント。タイヤの溝が深くない方が案外埋まりにくくて走りやすかったりする。 >>710
横からだけど、宮城県南部で2.5上げでトランパス195で通るって言われたよ
念のためにスタッドレスで受けたけどね >>671
やかましいわポコチンが
あっもしもあなたがめちゃくちゃ美人のポコマンならごめんなさい
>>674
>>675
>>679
タービンかと思ったらヘッドバルブっぽいです
リビルトヘッドは高いしエンジンは2ストしか整備したことないしでどうしたものかと… >>712
こっちは対策なしじゃキツいかなぁ。例の樽がまったく見えないからね。ユーザー車検のときに検査員も頑張って見てくれようとしてたけどダメだった。 俺もグンマー、6型3インチリフトアップで車検通ってる
タイヤは185/85-16
最初の車検で記載変更と構造変更済み グンマー緩そうでいいな。良い山もいっぱいありそうだし羨まし >>710
フロントバンパー出なさ過ぎると受かんないぞ!
継続だと、バンパーは変わってもOK
だから、バンパー出てれば良い訳 >>720
その条件で車検通るんだからこっちから比べたら緩いよ。いいじゃん >>721
どんな車高と、フロントバンパー周りだ？
画像よろしく >>702
10センチアップで通るわけねぇだろ
旧型型落ちのポンコツ中古のりは嘘しか使えねな またゴミ屑のペテン師子供部屋おじさんかよw
NGと通報しとこw ポツンと一軒家探索をしてる人が増えてきたみたい
山奥でよくすれ違うようになった
前は地元の軽トラばっかりだった >>722
おーい、せっかく画像張ったんだから答えておくれよ コンプリート車って、車検通る様にして売ってるんじゃないの？ 以前質問させてもらっていた>>246です。
原因はトランスファーではなく、まさかのデフでした。
クラッチ繋いでも進まずペラシャぐるぐるww
https://imgur.com/a/D0sF9fR
カイザーロッカーが２年で壊れたみたいです💦
もう二度と買いませんw
かわりに次は怪しい電磁ロックの奴を買おうと思いますw
今度は壊れませんように(´・ω・`) 人類皆冒険者でしょw
趣味専用車両だから多少の怪しさは気にしないんだけどw
電磁ロッカー e-Lock どう思う？(´・ω・`) 2年で故障は財布に痛いが
デフならパワーアップのチャンス >>734
やっぱりデフでしたか。つか、カイザー破損って事はリングギア飛んだ?それとも、ペラシャインプット? >>738
まだ詳細は分からないんだずっと車ショップに預けてどっか出かける時に乗って貰ってたから、ようやく症状出た感じ
暇な時に開けてくれるってさ、、早く代替品買わないと、、
とりあえずデフオイルはメチャ鉄粉でギラギラだそうです(´・ω・`) やっぱりトランスファーじゃ無かったんだね。にしても結構珍しい事象だね。 >>740
ググってみたけど・・・だから何？
コンプリート車って、直前直左の基準もクリアしないで販売するの？
そんなショップ有るとは驚きだわ >>742
直前直左が施行されたのはいつ？写真ジムニーは何型？
あと最近買ったとなぜ思った？ >>734
なんか凄く傷んだ車体だな・・・
塩カリでボロボロじゃねーかｗ 新規制に対応しなきゃ車検通らないなら
ABS付いてないJAとかどーすんだ？ >>745
直前直左は違うよ、だからみんな対策してるんじゃん >>741
そうなんですよね。ショップにも初めて見たと言われましたw
>>744
クロカン用としてしか使ってない完全趣味車で林道、ロック、富士ヶ嶺等クロカンばかり走ってる車なので仕方ないw
逆に塩カリは殆ど触れてないはず(´・ω・`) >>734
よくこんなポンコツ恥ずかしくなく乗れるな ペテン師子供部屋おじさんだ！こんばんわw
NGと通報しとくね♪ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
