【未来型】 三菱 i（アイ） Part94 【ＭＲ】
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図星じゃねーかよｗ
その後のID変更、即レスまで規定路線ｗ
評論家に権威付けしたがるNAハゲは四面楚歌ｗ
業界No.1の理論派評論家、中谷明彦氏の試乗レポートは
都合が悪いから否定するNAハゲｗ
三菱アイ緊急試乗 気になるアイのアレコレ 走りはどうなんだろう、徹底チェック！
http://www.goo-net.com/amp/magazine/103398.html
>コンパクトカーなどから乗り換えても、特に力不足と感じることはないと思う。ターボのみの設定としたのは正解だと思う。さすがにNAだと、ちょっと力不足のはずだから。 ソニカは塗装も良くないかも…
ソリッドでなくメタリックなのに退色激しい個体もチラホラ 取り敢えず、FFしか乗ったことのない人は後輪駆動車を経験してみるべし。
舵輪と駆動輪を分けるメリットを知ったら、FFが色褪せてしまう…かもよw >>853
>>851の完全論破&強烈な煽りに耐えきれず今度はIDチェンジしなかったNAハゲｗ ソニカそんなに悪くないと思うけどな、
外装はクソなのは認めるけど内装は豪華だと思う、
ま、今ならミライースだろうけど、 アイを買う時にソニカ、セルボも候補にしてた
条件に合うのがアイだったが、正解だと思ってる アイで毎日通勤してるけど乗る度にいい車だなぁ...って思いながら運転してるよ >>865
最終型
特にリアガラスのデザインが好き アイとセルボとR1とiQとコペンが候補だったけどセルボとR1は良い弾が見つからず、
iQは欲しかったMTのが見付からず、コペンは実際乗ったら想像してた以上に狭かった。
そんな中アイは極上の弾が見付かり5年目でもうすぐ次の車検、当然通すつもりですでに予約済。まだまだ乗るぜー。 >>864
通勤の往復が楽しいのって良いよね
アイに乗れるから出勤してる感じだわw
>>868
最終型のターボ 一年程の比較的雪が降る地域に出張になった、、、
スタッドレスなんて買ったこと無い(雪に皆無な地域)俺に何か知識をくれ、
やっぱ二本ずつだと高くつくのかな、
ちなみに2wd >>871
新品ホイール付きで6〜7万で買えるよ
ヤフオクで中古なら2〜3万くらいかな
前後異径サイズだから普通の軽より割高感は否めない >>871
元雪国住まいから。
値段ならネットで買って持込一択。goo-parts見れば近所の持ち込み対応店出るべ。
純正サイズにこだわらんでもよい、リアは165/65履ける。
ブリは他社比2割位高い。一年限りなら他も対して差は無い この車は発売が早すぎたな
いま新車で売ってても驚かない 継続（外観）は力也…の筈なんだけれどねぇ
ガンダムとかジブリとか仮面ライダーとかウルトラマンとかみたいにね。
珠に続編創るマジンガーやヤマトじゃ、隔世観で風化しちゃうというか、世間から忘れられちゃうというか…。
ekに舵切りするよりはデザインだけども踏襲してFFアイなんてやってもアリだった様にも思えるのだが…。 >>875
タイヤを四本同型に、
ワイパーをボンネット奥に入るように、
インパネシフト&サイドは踏み込み、
リヤのリクライニングをもう少し増やす、
勿論、プッシュスタート
ワイド版(1000cc)が欲しいかなw
これで新車とかどう？ ワシの軽箱まもなく10万キロなんだが
乗り方と毎日の置き場は雨がかからない場所なのもあるかもだが状態は非常に良い
中古として出回っているものがそこまで皆状態がいいかどうかわからないよなぁ >>878
せや
NAなら1000ccなきゃアカン車両重量や 6ATフロアシフトで。サイドブレーキはレバー式だな。 何をほざいてんだハゲｗ
男は黙って5MTだこのダボｗ PCVバルブ、インマニ降ろさずに交換できた
インジェクター外す手を教えてくれた人ありがとね。
インジェクターと手前の何かセンサと蓋のボルト一つ抜いてなんとか手が入った… >>885
2速MTの初代マイティーボーイ乗ってからMT語れやフッサーwww 小川慎一36歳
ヤフオク・ジモティー（悪意のある中古車の出品者）
埼玉県川越市旭町に住んでる子供部屋おじさん36歳の無職転売屋
小川慎一は詐欺師です！
過去にジモティーにて良品でお買い得ですよと無理矢理、ボロボロな壊れかけの車を買わされました！
（個人）契約書に一筆書かされる為、のちに不良品だと気がついたとしても返金、返品不可との事でした。彼はヤフオクにも出品しているので皆さまこれ以上被害に遭われないように彼にご注意下さい！
高橋 >>892
せやなｗ
アイもMTがあれば、NAもNAハゲにならずに済んだわなｗ 120回ローンでアイのターボを買った10円ハゲがほざいてますwwww アイってエンジン切ってもしばらくファンが回るのは仕様だよね、 M字ハゲ＞スキンヘッド＞バーコード＞ザビエル
ザビエル『俺はまだ大丈夫…』とか自分はフサだと思い込んで、本人の知らぬ所で進行していく最悪の禿げ方。
当人気遣って誰も指摘してやらないし、その癖、「禿げてない」振る舞いすると陰で嘲笑される。
バーコードの無駄な抵抗で足掻いてる感じで、他人からは内心ミットモナイと思われてしまうけど、ザビエルよりはまだマシ。 M字はダンディじゃないか。…前髪が孤島になっちゃったら滑稽だろうがｗ
スキンヘッドはカッコいいと認知されて来てるけど、強面になるから商売人や勤め人は難しいだろうけど。 20後半で半端に禿げてきて以来スキンにしてるターボ乗り。
この時期涼しくて楽なので普段着は作務衣で過ごしてるが友人知人からはくたびれた和装だと20歳老けて見えると評判です。
まだ35じゃ。あらかん！ おいハンドブレーキのボタンがボロボロになってきた、
これ交換できるのか？ >>916
ハンドル下にあるぎゅーっと引っ張る奴では？
戻すときは、少しひねればパネの力で戻る。 >>925
どうでもいい事でよくそんなに熱くなれるな フットブレーキ（通常のブレーキ）と対になる言葉としてハンドブレーキ（サイドブレーキ）という言葉が用いられたのを知らない人がいる…。
俺が爺になっただけかw 俺もハンドブレーキかな…。
外車のATだとコラムシフトでペダルのサイドブレーキとかあるからな。
ハンドル下にあるぎゅーっと引っ張る奴で少しひねればバネの力で戻る奴な…
幼少期にイタズラして緩いスロープで外してしまった苦い思い出が…ｗ 別にハンドブレーキでもサイドブレーキブレーキでも駐車ブレーキでもパーキングブレーキでも、前後の話の流れとかで言いたい事は普通に分かりそうなもんだがねぇ 最近は、文字で書いてあるとおりにしか理解できない人の存在が知られるようになってきましてねえ。
行間を読んだり、相手の感情を捉えたり、場の雰囲気に則して行動するのが極端に苦手なんだそうだ。
彼らに必要なのは『合理的配慮』です。 そういや、なんでサイドって言うのかな？
横にあるから？
補助的なブレーキだからか？ 納車された事を納車したって言うバカが沸いてきたのってつい最近だよな？
前はそんな奴ほとんど居なかった サイドブレーキの事とか納車の事とかそんな細かい事気にしてたらハゲるぞ アイに関しては納車された事は1回しか無いけど納車した事ならいっぱいある >>929
アイの前に乗ってたマークツーは、フットのパーキングブレーキだったんだよ。
ほぼクラッチの所にあった。 >>935
> 補助的なブレーキだからか？
メインに対するサイドってことじゃね？知らんけど >>941
俺のはツアラー系だったからサイドブレーキだよ。 機能的には「パーキングブレーキ」でOK。
同じものでも切り口によって呼び名が違うのはよくあること。 いや、サイドブレーキだからｗ
世界最大の検索エンジンgoogleでの検索結果
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よってサイドブレーキの勝利です レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
