【ダイハツ】ウェイク part 22
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ダイハツ営業さん予想は
廃盤or継続
バラバラでした。 アトレー
→基本設計が20年落ち。現行アトレーが出てからライバルのエブリイは2回フルモデルチェンジしてる
ハイゼットキャディ
→2人乗り、150kg積みで完全に用途不明な上に商用車としては高額。N-VANは4人乗り、350kg積める
という事でアトレー&キャディを含めN-VANやエブリイに対抗出来る次期モデルにしてください ウェイク買おうと思ってるんだがやめといたほうがいいの？ >>912
後ろに人乗せないならキャディーで４ナンバー税金格安も >>912
このクルマに何を期待されていますか？
期待内容次第ではオススメだと思います。
最近車体色設定の変更がありましたので、
いきなり廃盤はないでしょう・・・・・ >>913
保険会社によるけど、4ナンバーは年齢条件を設定できないから保険料が割高になることがあって、自動車税で節約できても維持費に差がない場合があるよ。 >>915
日産は倒産の危機
ルークスも最終型になるかね？ >>916
そうそう
4ナンバーでは年齢制限を設定できない（全年齢しかない）保険会社がごくわずかあって、
若者ならそこだと年齢制限設定がある他社より割安 タントより
明らかにデザインが良い！ルークス！
売れるでしょ‼ 三菱いいですよ！
後部座席、そんなに乗り心地悪いですか？ >>919
消費者に車が行き渡っている今は、ルークスも動きが鈍いと予想。 不景気だし、買い替えも鈍いかな。
目まぐるしい大きな進化もなし。
プロパイロットってホンとに必要？
ウェイク！いいな！と思い出した最近、よく走ってる気がする！ タントの人気が落ちてるね‼
新型ムーヴで挽回? 左ミラー下のアンダーミラー２つがクソだと思うんだが特に前輪側
内装が全ブラックな為夜間車内が暗すぎ
広く感じる運転席前面と実際は小さな車体で車両感覚ズレる >>925
アンダーミラーはわからなくも無いが、この程度の車体で
ネタではなくマジで車幅間隔掴み難いなら結構ヤバ目だぞ 軽自動車にバックカメラも
必要ですか？
個人的には要らない。 バックモニターはあったほうがより良いと思いますが
リアアンダーミラーも意外と実用的ですよね。 レーザーブルーはタント、ムーヴカスタム、トール等で
見慣れているはずなのに、ウェイクになると新鮮ですね。 ミライーススレで空気圧と乗り心地について言及されていたけど
そういや皆さんウェイクで空気圧はどのくらい？ 155/65/14でなるべく2.4になるよう維持しています。 昼休み休憩で、はじめて後部座席で過ごしてみました。
意外な収穫としてはテレビの音が聞き取り易かったこと。
リアスピーカーの位置が耳に近いから当然ですが。
運転席でリクライニングするより快適だったので、
これから時間の許す限り、後部座席も使ってみようと思った次第。 >>936
メーカー規定は2.4だけど、重量バランスのせいでコーナー時ちょっとヨレるんですよねー
実際には2.5〜2.6位がベストだと思いますよ、って某大手中古チェーンで言われた 定期点検時ダイハツディラーに持って行ったら空気圧は2.6にしましたとのこと
9月の話でしたが 純正タイヤのエナセーブはダメタイヤ
ブリヂストンのプレイズ以上に変えたら超幸せになれた、空気圧は2.6 空気圧２．６ってそんなにいいのかな？
次回給油時に補充してみようっと。 eKクロスSPACE‼よかったですよ‼ ウェイクの取って付けたような前後バンパーガーニッシュがしょぼくて馴染めんわ ウェイクと新型タントの最新カタログを入手し、眺めてみました。
オプションカタログのアルミホイールのデザインは新型タントに
採用されているものが結構充実していました。
また、スタートボタンカバーにブルー追加、などなど。。。。
パッっと見た感じ、意外と長生きするかもって印象でした。 つーか軽じゃ無くても大概の車は格好良くないよ
一部の車以外は自意識過剰 新型出るなら荷室を広くして欲しいな
車体はデカいのにアンダートランクの無い4WDだと意外に積めない
アトレーはマイチェンしたけど電動スライドは片側だけだしプッシュスタートも付かないし 昨日Gターボリミテッド契約してきました
中古車ですが十数年ぶりの車なので今からドキドキしております おめ！いい色買いましたね。
快適車内にしてくださいな。 家は昨日納車だったよ、1年落ちでダイハツの試乗車みたいなやつでGターボリミテッド、160万･純正ナビつき。視界が高いし室内も広くて良いね〜☺ >>957
>>960
おめ！いい色買ったな。
いっぱい積んで、いろんなところへ行こうよ。 45才オッサンだけど
ネズミ色が欲しい。でも新型待つ。 >>965
いつになるかわからない新型よりもそのネズミ色買っちゃいなＹｏ！ グレーは汚れが目立たないから
洗車をサボっても大丈夫ですよ。
特に春先は黄砂がすぐ付くから
洗車のやりがいがないw グレ〜一番手入れが楽かな〜
普段はホワイト派だけど、
ウェイクは商用車っぽくなるから嫁が嫌らしい。 手入れがラクなのは、ブライトシルバーメタリック。
この色は初代コペンで設定されて最初は高級感ある
印象でしたが、ハイゼットカーゴほか商用車まで
設定車種が拡大されるとなんか安っぽい印象に。。。
キャディに設定があり、ウエイクに設定なしだから
余計、そう思ってしまいます。
長文失礼。 なるほど〜
タントが不振だからか、ウェイク増えて無い？
最近よく走ってる！ タイムズカーシェアのレンタカーも結構見かけますよね。 黄色いウェイクを1日で3台見た。
新卒が買ってるのかな？ グリーンメタは目立つなぁ後から前から横からカワサキの単車がチラチラ見てくるお前らどんだけグリーン好きなんだよ １４インチタイヤですが、空気圧を２．６にしてみました。
結構パンパンな印象ですね。都市高速の継ぎ目が>>945のおっしゃる通りでした。
偏摩耗とかないのかな？ 中古で狙ってるけどオレンジかカーキかホワイトで悩んてる カーキかな〜
タフト予約開始！
ウェイクはまだまだ延命かな〜 >>957だけどウェイク納車になりました
ターボ車初めてなんですけど、めちゃくちゃ走りますね
もう満足の一言に尽きます！ 黒乗りだけどグレーの方が良かったかもしれない。
街中でグレーを見る度にゴツゴツ感が出ててカッコイイなと思う。
あと黒より汚れが目立ち難そう。 自分で選んだ色を信じてあげて
きっと最高の色してると思うぜ >>987
高速での加速も、充分だよ。
ただし、横風注意w >>989
いいこと言いますねー。
自分もグレーとブルーでめっちゃ迷ったけど、
グレーを信じて、今はめっちゃ気に入っています。 タフトの全高を上げれば新型ウェィクとして出せると思う。
内装の汚れにくさとか車中泊等のアウトドアに特化したモデルで出してくれれば人気が出るはず。 後継機はスライドじゃないと意味が無い
タフトとか論外 まだタント･デカとか積載に振ったバリエーションの方がええな 最近近所で黄色のウェイクを見かけて、おお！新色か！！と調べてみたら廃盤カラーだったのね。
あの黄色も可愛いなぁ〜。 イエローってツートンも設定されるくらい
メーカーは力入れていたはずなのに、
結局、数が出なかったから廃盤なのかな？ このスレッドは１０００を超えました。
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