【ダイハツ】ウェイク part 18
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>>1乙
オーディオレス先月納車
アルパインのフローティングBIG - X
11インチ 注文してしまった
店員から紙製モック借りてイメージ確認
ちょっとエアコン送風口が被る
モニターパネル枠は全く見えなくなった
枠が中途半端に見え隠れしなくて良し。
後悔はない >>4
BIGXって車種専用であったけどフローティングモデルもあったんだ
一瞬良いなーって思ったけど値段高すぎぃww
無事取り付けたら画像貼ってよ。 どんくらい値引きしてくれっかな～
下取り車がゴミだからキツイわ リヤにフィルムを付けたいのですが、真っ黒はさすがに危険ですよね？
純正よりちょい暗いヤツが、無難かな～。 999 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/02/19(月) 18:02:28.42 ID:WPs32yxH
>>997
2万キロ走行で130ちょい
ディーラー下取りということを考慮しても中々高値で売れたかなと
ウェイクは中古市場価値が高いみたいだね
そんなに市場価値あるの？
タントやNBOXより人気無いのに。 >>23
NBOX用しか見当たらなかったけど
アマゾンで19万ぐらいだから
オートバックスとかで買ったらもっと高いんじゃない
https://i.imgur.com/0Y1Z3EL.jpg >>26
需要に対して中古市場にそれほど数が出回ってないからね、ウェイクは 嫁の専用車
以外と、女性が乗ってるイメージなんだが
因みに、嫁はタントからの買い換えです 確かにメーカーが想定した購買層から外れてる感じするよね。
>>30
タントと比較して、走る止まる曲がるはどんな印象ですか？ >>29
新古車探してたけど結果デラの方が下取り高くとってくれたので安く買えたわけだ とりあえず、家の車庫で車中泊してみた方が無難だろうな。 >>31
タントはNAで、ウエイクはターボにしたので
あまり参考にはならないと思いますが
タントより、キビキビしているかんじがします マジレスすると、タントの方がフロントガラスの視界広くない？ そうかな。
両方乗った感想ではタントの方が視界が広い感じがしたけど。
気のせいなのかな。 私も両方乗ってみたけど明らかにタントの方が視界が良かった
窓のサイズは同じなんだろうけど、ウエイクは上下狭まった感じがして見晴らし悪い マジレスするとシート位置が違うから仕方がない。
それとタントスレいけ ウェイクにPWRボタンっていつ付いたの？
俺のG-SAにはないんだけど…。 >>42
オプションだよ。
シートのヒーターも、温かくておすすめ。 PWRボタンてオプションだったの？タボ車にはついてると思ってたわ ターボ車にPWRボタンをOP設定なんてしないで
パドルレバーを標準装備すれば良いのにな
長い下り坂や急坂では便利 >>43
テンクス。
オプションのDアシストってやつかー。
まあSシフトも使わん俺にはいらんのだろうなぁ。
俺のもターボだがどんだけかわるんだろう。
一度乗ってみたくはある。 パワーボタンつければ良かった～
あれって後付できないのかな？ シートヒーター、気が付かなかったのが悔やまれる。
あとからシートに埋め込んでもらえないものか >>46
普段乗りでは、全く出番なしw
このパックを付けた流れで、純正ナビ付ける羽目になった。
今では、良かったと思っている。 >>48
ディーラーで聞いてみたら
オプションは製造工程のの流れ作業の中で組み込むものだからあの価格で済むのであって後付けするのは無理と… いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
54KJB 試しにパワーボタン使ってみたが、明らかに60kmまでの伸びが違う。
ターボなのに、パワーを感じられにくいのは、燃費優先の設定にしてあるからだろうな。 狭い日本でそんなに急いでどこへ行く。
走り屋になりたいならGTRでも買えば良いのに。 >>50
電気座プトン？ ケーブルがごちゃごちゃしてきそうだが買おうかな・・
usbケーブルがすでにごちゃついている おいおい、何言ってるんだい。
アウトドアギアのウェイクだよ。
ごちゃごちゃしていこうよ。
僕のウェイクの車内はガイロープ、パラコードに繋がれたランタンやヘッドライトでごちゃごちゃのごちゃでございます。でもその車内がキャンプ気分高めてくれるのでお気に入りです。 内外装見ても美しさを求める車じゃないもんなｗ
道具としてガンガン使うがウェイクの醍醐味 >>58
座布団タイプもあるし背中辺りまで暖めるタイプもあるし
リアにもアクセサリーソケットあるし、活用しないともったいない 親水ガラスコーティングやって毎週アワアワ手洗い洗車に
トルネードガンで掃除してる自分は異端ですか？ >>59
物もごちゃついてるけどケーブルは絡まるのでw
>>61
2000円ぐらいであるし、試しに導入してみます ワイドバイザーにもWAKEのロゴが入ってるんだね。 NAで燃費14～16km/ℓくらいだったのが平均燃費を表示させながら走ったらいきなり22km/ℓになって驚いた。 メーターのエコアシストが緑にならなくなったんだけどなんでだろ >>69
うーむ、ディーラーでコンピュータ診断機に繋いでもらうしかないような。 出勤が朝6:30！冬場だけ運転&助手席・後付シートヒーターを敷いてる配線が丸見えで嫌だけどね。
楽◯で3480円
暖房がきくまで背中&腰が温くて買って良かったと思う
ヒーターとシートカバーを買って配線を隠蔽処理したら
綺麗に収まるが値段が高くなのでやめました。 >>69
設定かなんかで光らせないようにするのがあったような？ >>70
そこまで深刻じゃないからもってくの面倒なんだよねw
>>72
色が変わって楽しいから設定は変えてないんだ 燃費をリセットして、１日乗ってみたら18km位になった。
20km越えは、難しそうやな。 >>74
夜出かけて車中泊、田舎の観光地を走り回って都会に戻れば22kmぐらい。
NAで高速は使わず。高速は確かに80km/h未満にしない限り燃費伸びない。 高速で80km以下は迷惑になるしなー。
でもまぁウェイク最高です！
動く基地でございます！ 確かに秘密基地感はあるよね
それも子供の頃に買ってもらったロボダッチのマシン基地とか
骸骨のアバラがトンネルになった奴みたいなｗ 三車線の区間で遅いトラックについていけばそれほど迷惑には・・
動く基地だよね、本当に。連休中はトイレと温泉さえあればぶらぶらできて楽しい。 次の日仕事休みの夕方から山へソロキャンプに出かけ、夕日を背に焚き火と食事とお酒。
つぎの朝、朝焼けをゆったり見ながらの暖かい食事とコーヒー。
これで一月はエネルギー切れません。 >>83
いいなぁ
小さくてお利口じゃない子供がいると無理だ
ハイエース持ってた頃は数回車中泊したけど、こりごりだw ショールームで運転席に座ったんだけど、この車ってメーターパネルとかの上やけに広くない？
運転席からフロントガラスが遠くて違和感を感じるというか視界が悪く感じたんだけどみんな気にならないの？慣れる？ 右折左折の時に体を動かすと、視界がミラー類から外れやすいのはある。 スマアシなしに乗ってた時は、映画のスクリーンみたいな視界に病みつきになった。
スマアシ3で上にカメラがついて、未だにガッカリし続けてるw >>86
利点は、荷物を置ける事。
車中泊に特化した結果だと思う。 >>86
良くも悪くも慣れる
ただ、たまに他のハイトワゴンに乗ると他車の視界の良さに驚くｗ >>86
乗用車からの乗り換えだからこんなものかと思ってた。
エアコンの効率悪いけどスペース広くなるから
車中泊の時に荷物置けて助かってるけどな。
>>83
いいなあ。景観のいい車中泊スポットでやると最高だった。 注文したったwww
ピクシスメガの方だけど
ナビ付けてる人はどこのをつけた？ 86 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/03/01(木) 07:23:08.35 ID:DAIvQsbo
ショールームで運転席に座ったんだけど、この車ってメーターパネルとかの上やけに広くない？
運転席からフロントガラスが遠くて違和感を感じるというか視界が悪く感じたんだけどみんな気にならないの？慣れる？
多分、その直感は正しい。
タントの方が運転席からフロントガラスまでの距離が近くて視界も広い。
車内の広さはウェイクの方が広いけど。 Ｎ-ＢＯＸ19309
デイズ14843
タント12125
ムーヴ11342
スペーシア10399
ワゴンＲ10065
ミラ7498
アルト5839
Ｎ-ＷＧＮ5225
ハスラー5109
キャスト4060
ｅＫ3466
ウェイク3083
ピクシス1584
Ｎ-ＯＮＥ1472 >>86
視界は悪いと思ったことないな。
逆にハンドルまで距離があるからか、真夏でも直射日光がハンドルに当たらないようで、乗車時にハンドル握ってもアチチとならないのが地味に嬉しい。 ■１３歳少女をも韓国軍が強姦…“ライダイハン”混血児は約３万人
ＦＯＸニュースのほかにもさまざまな欧米、そして当の韓国のメディアが報じているのですが、
ベトナム戦争（１９６０年代後半から１９７０年代初め）時、
米の同盟軍としてこの戦争に参戦した韓国軍が多くのベトナム女性を強姦（ごうかん）し、
彼女たちを韓国兵のための慰安婦として強制的に働かせていたというのです。
前述のＦＯＸニュースによると、約４０年前、現（韓国）大統領の父親で（当時の軍の）司令官、
朴正煕（パク・チョンヒ）は３２万人以上の米同盟軍（つまり韓国兵のことですね）をベトナムに派兵したといい、
この戦争の間、韓国兵は１３歳から１４歳（の女性）を含む数千人のベトナム女性に対し
激しい強姦または性的暴行を行ったと明言。
そして、強姦されたことによって多くの女性が妊娠・出産し、彼女たちが産んだ混血児が現在、
ベトナムには５０００人から３万人存在すると説明します。
http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html >>93
イクリプスのナビ
ポン付けできてハンドルのスイッチも動く >>86
視界悪いと思わないよ～アイポイント高いから運転しやすいよ。 >>86
自分の車を運転する時にフロントガラス意識してないでしょ >>55
スロットルコントローラー（クルーズコントロール付き）を導入しなさい
ターボ車であろうがターボ無し車であろうが、おのずと道は開かれるであろう >>104
よこからすまん。
いくらくらいするのかね？
取り付けは自分でできます(´･_･`) みなさん返事ありがとう
別にネガティブな意味で言ったんじゃなくて、単純な感想だったんだ >>93
ナビは楽ナビです。
ピクシスメガならT-Connectにすれば？ ウェイクの専用エンブレム良いよね
購入検討中で、買うなら付き合いからトヨタピクシスになるけど、フロントガーニッシュは交換してもらいたい エンブレム交換だけでいいんじゃね？
付けれるようになってるし ウェイクのエンブレム好きじゃない。
ホンダと似てるから見分け難い。
普通にダイハツのマークにして欲しかった。 >>116
そうそう、なんかサイバトロン(オートボット)マークに似てるよね。
型取りして本当にサイバトロンマーク作れないかなんて考えてた。 ウェイクエンブレム外してしれっとサイバトロンエンブレム付け替えても気付かれなさそうだな ウェイク増え過ぎw
少し前のめったに見ない感が良かったのに
タントやnboxはもっと多いって感じるんだろうけど >>119
ウェイク増えたよね。すれ違う時にどんな人が運転しているんだろうとみてしまうw 先日納車されました
納車されてすぐに出かけた。
しばらく走ったら信号待ちで前後ウエイクにはさまれビックリ３台連なった
白、カーキ、カーキの３台
ど田舎なのに... >>118
みんカラにそんなことしてた人がいたような >>122
おれとすれ違ったらウェイク談義しようやw >>123
「ウェイク トランスフォーマーでググったらいきなり出てきて笑った。人間の知恵はあまり変わらない。 ウェイクの後部座席広すぎワロタw
ミニバンに匹敵する広さ。 >>126
たしかに広いよね～妻に後部座席乗ると酔うと言われたよ。 内装が天井まで真っ黒だから物置に入れられてるような閉塞感があるよねｗ 今年中には購入したいと思っています。
タングステングレーメタリックって
人気ないんかなー？ >>130
夜運転中にルームミラーを見失う事多いわ。
明るめの枠に替えたい。 >>131
乗ってるけど、グリーン、イエローよりは遭遇率が高い感じ。
濃いフィルムを貼ると、ツートーンみたいになって良くなるよ。 太陽が☀眩しい時に日除けを下げようとしたら場所を確認しないと触れないw
取り付け位置が悪い気がします。 >>130
前期型の下位グレードは内装が灰色じゃなかったっけ？
後期型は全グレード内装黒だけど。 >>131
グレーは渋くて良いと思います。
乗っている人が少なくてレア度もあるし。
黒にしたけどグレーにすれば良かったと思います。 >>137
初期型から全グレード黒だよ。
>>130
天井に釣竿が当たったりしても、汚れや傷が目立たないようにという配慮が効いてるよね。
ちなみに、フロントウインドウがタントよりもかなり立ってるのも、天井の長さを稼ぐため。
おかげで長尺物も車内頭上に積める。 >>137
前期D SA乗りだけどシートは黒
天井は気にしたことないな
フォグ付けようとしたらフォグカバーがガーニッシュ一体だった
現行のパールホワイトのガーニッシュの品番と値段解る人教えてちょうだい >>126
ミニバンってキャプテンシートのオットマンでゆったり最高だよね >>141
リムジン仕様にしてたけど、運転手くんには、なんの意味もなかった。 サァサァサァサァッ！
キャンプシーズンやって来ますよ！
すぐそこサンスコですよ！
今年はハンモックキャンプ楽しみます！ えっ..?ウェイクの中にハンモックを?
うーんアリかも 18年式ハイゼットキャディーターボ走行300kmくらいで100万ちょいのディーラー中古が出てた まあ、ここの連中はキャディーじゃ満足出来ないだろう。 >>145
中でやるというのは考えてませんでしたがトライしてみます！
ウェイクはほんとすごい。トラクションコントロールたら、ヒルクライムたら、最適化を自動でやってくれるのがすごいわー。
今年の大雪ではしゃぎすぎてバンパー壊しました。修理6万でした。高杉 これだけ背が高いのにカーブで殆どロールを感じさせる事が無い安定感が凄い。
ダイハツの技術って凄いんだね。 >>149
重心が高くて転倒の恐れがあるから
サスのストロークを短くして固めにしてるだげだよ >>150
めちゃ振り回して乗っても横転する感じは全くない。
もちろんアンダーは出るけどね。
低重心技術は凄いよ。
コンパクトカーでも見た目からは想像つかない腰高な重心の車とかあるからね。
ヨーロッパではごまかすために足回り違うのか？ 他社のスーパーハイトと比べてロール感はどうなんだろう しかし、カーキ色は残念だね。
カタログではカフェオレやミルクティーみたいな色なのに、実物は自衛隊だもんな。 カタログのカーキ色やったら購入していたかもしれん。購入した色は黒。その日の気分でカラー変えれると最高やな😅 今週はんこ押しに行こうと思ってるんですがウェイクって彩速ナビの8インチのやつつけれます？ そもそもカフェオレやミルクティーの色がカーキとは思えんがな むしろ実物のカーキのほうがカタログより断然いいわ。アウトドアやってる人ならカーキかオレンジ選ぶだろう。
カーキ最高。カーキにすりゃ良かった。 みなさん何色ですか？
わたしはカメムシかバスクリンみたいなやつ
田舎なのもあるけど
ほぼかぶらないです 色なんかそれこそ好みだけ。
俺のはオレンジだけどカーキが良かったと思ってる。
カタログの色ならカーキは魅力的じゃない。
ツールボックスみたいな感じがよい。
昨日見たけどグレーもかっこいいな。
黒より塊感がある。 ウェイクのミドリはみんなからの愛されキャラ的な立ち位置でいいよね。
愛を持ってカメムシと言われてるのがわかるから町でミドリのウェイクを見ると微笑ましくなる。 今はない黄色のツートン見るといいなって思う
欲しくはないが 回答くださった方ありがと！
何色が一番売れているのかな？と
思ったので聞きましたが
見事にバラバラな感じなのかなｗ
そんなのも素敵 >>164
白黒グレー青オレンジカーキの順じゃないかな？ 緑乗ってるけど自分以外見たことない笑
やっぱり少ないのか... ブラウン乗ってます。話題にもならないのは寂しいですねぇ。 自分もカーキ色購入した。
軽に限らず他車でも何気に見ないから
黒も迷ったけどウェイクの黒と青は
特にサイドが変わった輝き方に見えて
苦手だった >>156
8インチ用のフレームを別途取り替えすれば、付けれる。
純正のままだと、7インチワイド用のフレームが付いてる。 ちなみに、新車で8インチ付けると、7インチのフレームもくれる。 >>159
>>171
>>172
ありがとうございます！
ナビ以外に買わなきゃいけないパーツとかあってややこしいです＿|￣|○ il||li
もっと安くできるかここで相談するのに見積もりの画像あげるのって大丈夫ですかね？
>>169
ブラウン買う予定ですw >>168
ウェイクのような黄緑（きみどり）はどの車種も最初だけ設定されるやつでしょ
マーチとか先代デミオも最初だけ設定あった >>174
ウェイクの黄緑はマイチェンで追加された色だよ。
初期型にはない。 Ｎ-ＢＯＸ22007
デイズ14294
スペーシア13620
ムーヴ13479
タント12911
ワゴンＲ11460
ミラ8002
アルト7142
Ｎ-ＷＧＮ6476
ハスラー5612
ｅＫ4686
キャスト4544
ウェイク2975
ピクシス2088
ジムニー1779 GターボLエディション発注した。トールと迷ったけど荷室の使いやすさでウェイクにした。納車約１ヶ月待ちらしい。届くのが楽しみ！ 購入おめ＾＾
アズーリのブルーミラーレンズ買ってwktkして待とうぜ！
あと幅240mm内の軽ハイト用のルームミラーもね。 なぜだかグレードは言うけど
色は言わないんだよね～ >>183
水色と白のツートンだよ。かわいらしすぎるかとも思ったけど、家族の希望により。 ナカーマ
パーツの素材が違うからしょうがないかもしれんけど
自分の水色は給油のフタの色が黄変してて明らかに周囲と
色味が違って浮いてたんでガーニッシュで隠すことになった。。 >>187
おおナカーマ！
あのガーニッシュかっこいいよね。自分も黄変したらつけよっと。 >>173
いいと思うけど、個人情報と営業店情報が分からないように。
どの部分だろう・・ >>187
ハンコ昨日押してきたのでもう大丈夫ですありがとうございます！
しかしケンウッドの8インチナビがウェイク用のパネルがないからダメだと言われてしまいました…
ウェイク乗りの先輩方8インチでオススメのナビとかあったら教えていただけませんか？ >>184
ごめん、嫌味で言ったわけじゃないんだ
ミストブルー明る過ぎず落ち着いた色で良いよね～ あれ？自分の書き込み、レス番が全部2個ずつずれてた。恥ずかし～
ブラウンの試乗車しかなくて、水色は現物見てないんだよね。
街で探しても見かけないし、実は不人気色なのかな？
家族が喜んでくれたらそれで良いんだけど。 昔みんカラの愛車紹介の写真で色を調べた時があって
うる覚えでウェイク4000台中、水色6台うちツートン1台だった気がする。
過去ログみればわかるけど。 水色のいいとこはドア下半分とかの汚れがホント目立たないこと。
雨だれする箇所は決まってて、そこをこまめにきれいにすれば
全体洗車はそこまで頻繁にしなくてもいい感じ。
自分はクリスタルベール(親水系ガラスコーティング)してもらったんだけど
遊びでツルテカワックスしたら、それまで汚れなかったとこが
ガンガン汚れるようになったw
親水コーティングは偉大だわ。 1/4000！そこまで少ないとレア感あるね(^^)
今まで白色の車ばかり乗り継いできたので、自分にとっては初めての冒険。ますます楽しみ～ >>193
予算オーバーでコーティングまでは手が出なかった・・・
マメに洗車しますっ！ 納車から半年、毎日どこかでウェイクを見かけるのだが自分と同じミストブルーのウェイク見かけたのは1回だけだわ…。 黒と白のツートンがあればなぁ・・・。
それが一番良かったんだけど。 シュアラスターのレジン入りタイヤワックス使ったら
めっちゃ外観が引き締まったわ。タイヤが変色し始めた人にオススメだわ。 >>192
うる覚えされてるところすまんが、可愛い色に乗る人ってみんカラ利用率少ないやろ
他にはキャストシリーズとか街中ではキャストスタイルを一番多く見るのに みんカラでは登録少ない 納車されてから1ヶ月点検中です。パンフレットみていたら、色々とアクセサリーつけたくなります。 だよねえ。車内のフックとスペアキーはしばらくたってから追加した。
棚とか天井収納は結局不要だと感じで見送った。 狭い駐車場に停める時、ウェイクで良かったと心底思える。
車内は普通車より広いのに、車体の大きさは軽自動車。 アイドリングストップから復帰する時、一瞬ライトが暗くなるのって普通なの？ >>208
ハロゲン仕様？
LEDだと暗くならないよ 田舎の信号は、待ち時間短いからアイドリングストップの配線ぶっちぎってやったわー!! アイストは点火プラグとバッテリーに負担になるから切ってる。アイスト用のプラグとバッテリーだけど、頻繁に点火するんだからそれ用だろうがしないに越した事ない。
そもそも1日の普段乗りでアイストが3分未満だと切ったほうが断然いい。 >>208
一般的にバッテリーが弱ってる時の症状に見えるけどどうなんだろう。
使用期間とか、アイスト可のランプが消えてからつくまでの時間とか・・
アイストは住宅街とか一時停止が多い時はボタン押して切ってる。
あと、週末メインなので駐車場に入る10分前ぐらいからは切ってる。 今日ディーラーの営業に来てもらって来週月曜日の点検を予約しました。
復帰時にナビの映像も乱れるのでちょっと心配。 運転シートの上下調整付いてるの？あとは、来年くらいにはフルモデルチェンジするのかな。 4wdターボレジャーにオプションたくさん付けたけど、ハンドルポジションつけなかったのは車中泊して後悔した。ハンドルポジション変化できたら、車中泊の時ちょっと変わったのかなと。
後寒冷地仕様か4wdで付くけどシートヒーターはガチで良いから無理して付けた方がいいよ。 改造ロングソファーに8cmのマット敷いてみたけど、段差は感じるね。
かさばるけど、段差解消アイテム必要か… 自分でフロントバンパーとタイヤハウスのカバーを交換しようと思うんだけど参考になるサイトがあったら教えてください メンテナンスDVDだよね。
内装はがしがついてて3、4000円くらいだったような。
youtubeにもあがってるの見たことある。 なんとか出来ました。ガーニッシュやメッシュの爪外しに手こずりましたけど自分で出来ると楽しいですね。 軽で車高がウェイクの倍くらいある背の高い車はないですか？ 次期ウェイクでEV版だしてくれ
重心が下がり、パワーも上がる 何を運ぶんだよw
マジレスすると軽トラ幌改造。
高速で1回見たけどありゃ絶対事故る 現状でさえカッコ悪いのに
高さ2倍とかさらにカッコ悪くなっちゃう >>220
段差有るのかあorz段差無しを一番期待してたのに。
ひと工夫が必要ならば他のダイハツ車でも同じ。痒いところに手が届くタイプという訳ではないのね。 >>232
軽の中で本当のフラットを求めるならやっぱりエブリィみたいなハコバンベース
になるよね。何も考えずに前席そんままでシングルの布団が引けるから。
見た目、走り、燃費をとるか広さ、積載性をとるかの選択。 まあでもハイエースまで行く予算もなければ大人数乗せることもそうないし、
天井ピッタリに後ろから板状の物を差し込めればいいんだけどね。 >>232
昼寝位なら問題無いけどね。
段差は少ない方だと思うので、結果的に荷物は少なくなるとは思うけど。 >>232
段差と言ってもソファーモードの段差だから腰の部分にちょっと隙間あるだけでソファーを目一杯倒して寝てるのと変わらないよ。
車中泊しまくってるけどキャンプシート引くぐらいで対処できる隙間。 ハイエースに、手作り木造ベッド積んであるのは、ちょっと羨ましかったw >>237
引っ越し屋が家具保護するのに使ってるような薄い毛布？を使ってる。
寒い時は毛布として使えるし。 ロック予約って、リモコンでしかできないのか…
ついにパワスラの弱点を解消と思ったのにがっかり。
車体ボタンでパワスラ閉めて、手探りでポケットの中のスマートキーのボタン押すまでの間に閉まってる事が多い。
キーホルダーにスマートキーが3つ付いてるから、判別してる間にタイムアウト。 どうにかフロントドアのボタンで予約ロックする方法はないのだろうか？ 降りる→歩きだす→リモコンでロック
ドア閉まっている→ロックがかかる
ドアが閉まっていない→予約ロックの後ロックがかかる
気にしすぎじゃね？
どっちにしろロックかかるんだし
わざわざ見届けんの？ >>240
ごめん、書き方が悪かった。
時間よりも、わざわざリモコンを使わなきゃならないのが問題なんだ。
後付けの予約ロックは車体側のボタンでロックできてたから、てっきりそういう仕様かと思ってたよ。 >>243
パンフレットにロック予約の事は詳しくのっていますよ～ フロントガラスをクリーニングしてたら、内側に輪っか4つと手型と何かの波型がついてて拭いても取れないｗｗ
工場でガラスをはめる時についたんだと思うけど、全然歯がたたんｗ 新車だから気になってしょうがない。。 睡眠時のシート段差は心配することはなさそうですね。
今週末辺りにディーラーに試乗に行ってみます。 ナビのカタログ表紙を見ると
オープニング画像っていうんですかね、
ＢＢＳ装着したウェイクが出ています。
初期型ってオプションでＢＢＳが存在
していたのでしょうか？ 最初だけBBSあったよ
ガンメタとシルバー選べた
たしか14万もしたけどMC後にはないかっこよさ 車中泊YouTube動画が増えてきてるね
どんどん公開しましょう 初期NAにフォグ付けたよ
ttps://i.imgur.com/mWjxa10.jpg
ガーニッシュ13000
牽引カバー1000
フォグカバー左右10000
社外フォグランプ3000
社外LED2000
社外配線3000
全部新品で計32000位
3時間の手間疲れた
需要ないと思うけど一応 バックドア開閉が、オートにならない？前乗ってたミニバン付いてたんだ。 >252
ちなも初期NA、付けたかった情報ありがとう
初期グリル 同色ガーニッシュ&フォグ
カッコいいね！ >>252
乙！
フォグって後から付けると大変なんだね
屋根付きの広いガレージ羨ましいっす
そこなら何でも整備できそうw >>256
ありがと～
田舎だから土地はありあまってるからw >>252
やっぱりウェイクは初期のデザインの方が良かったと思う。 >>258
誰だよおまえwなりすましかよ
田舎なのは当たってるけどw
https://i.imgur.com/20tZrMM.jpg
配線を室内に通すのが一番大変でしたよ >>261
リヤバンパーも同色にしてメッキ付けないと変じゃない？ >>262
前後同時には見れないし…いいかなと
同色にしたのはなんとなく
近所に白ウェイク3台いるw タントの方がフロントガラスからの視界が広いのだが。
ウェイクが最強じゃなかったのか？ >>264
ウェイクがアイポイント高いからそう感じるのかも。ウェイクがアイポイント高くて見晴らしよくて運転しやすいよ。購入して後悔なし。 ウェイクってエンジン始動時のセルの回転時間が短くないですか？
他の車に比べて。 車高が低いウェイクを探してるんですが、どこに行けば買えますか？ >>267
ローダウンしてるって事かな？
中古で良いならカーセンサーとかで探して見ると数少ないけどあるよ。 ローダウンしてる中古車とかアブソーバーへたってそう ウエイクはただでさえ最低地上高が低いのに更に下げるとか((((；ﾟДﾟ)))) ウェイク運転すると右膝が痛くなる。
他の車じゃ大丈夫なのに。
座面がかなり短いのが原因かね… >>274
同じ人居た
俺もなんだけどなんで痛くなるんだろうな
ちなみに身長は176cm
クッション敷いて座面高くしたら少しはましになったけどなんか座りにくい
いい解決法無いかなあ >>275
いたか。
あと、かかとも痺れるんだよね。
椅子の高さとアクセルの角度なんかが関係してるんだろう。
色々乗り換えて初めてなんだよね(´；ω；`) 私は運転席シートリフターで好みの高さで運転しているので普通ですよ。高さが関係あるのもしれませんね。 >>277確かになー。自分も踵痛くなってよくポジション変えてたわ。
ほんとガチでシートリフターすればよかった。
でも踵痛かろうが、イタズラで愛車ウェイくん号が傷傷にされようがウェイク最高です(T-T) 俺が新車で買ったのは、シートリフター、Dアシスト、寒冷地仕様。
この3つを満たす中古車が、無かったからに他ならない。
正解だったと、しみじみ思う。 >>283
バックカメラキットかセットみたいなんはつけんかった？ 高速走る時、運転席はクッション外したほうがいいよ
シートカバー程度にしときなさい 215です。
6ヶ月点検行ってきました。
念のため診断機にもかけてもらい、異常なしで一安心です。 >>284
そのセットも付けました。高かったが、純正の8インチナビも付けました。
色々積んだときに、後ろ見えないのでバックカメラもあった方が良いですね。
バックカメラは、後付けも可能ですが、ウエイクは配線が通しにくいと聞いた事があるので、付けといて損は無いかと。
■ 二年半前の逮捕時にも 嘘の供述 ■ 「 児童買春犯 」 が、次の獲物を狙っています！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿_＿9月12日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザーに近い一角で ●造部品工場を営む社長で、
児童買春容疑で |.┃中┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ２ちゃんねる各スレに出没する変質者です。
会社社長を逮捕|.┃○┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅のJKビジネス店に通い詰めていながら、
. ￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃| 2015年9月の逮捕時の取り調べにも、罰金刑が確定しての釈放後も 一貫して
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけ 」 という嘘を吐き続けています。
. ( )ノノ ） .|. ＿_ .| （ ※下記レス参照 ）
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
＿＿_||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】 は、
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区●四丁目の 【 トヨタ 孫請け●造粗悪部品製造工場 】 を根城にして
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | |
「罪を軽くする目的で嘘の供述」 に対して早急な再逮捕 ・ 再取り調べが必要です！
例え 掲示板各所で知り得たうわさや情報だけであっても構いません
再犯阻止の為、今すぐ警察に通報しましょう。
↓児童買春犯 S□○△ （ 40歳 通称 ・ DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の 書き込み
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/237
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
■■■ 屑野郎が援交の片手間に造ったゴミ部品を使っている トヨタ車 誰か買いますか？ ■■■ .
＿＿_
／とも君＼ 。o ○…JKの●まんこ舐めたい…ﾊｧﾊｧ ﾊｧﾊｧ (ガチャ) ｵｳｯ！
／ ─ ─＼
／ （ ○）三（○）＼ うお！な、な、なに急にスレ開いてんだよ。。。
| /// （__人_.） | .＿＿＿＿
＼ |r┬| ／ |＼ ‐==‐ ＼ ｶｰﾁｬﾝ でフィニッシュしちゃったよ！ (怒
／ ヽノ ⌒`ヽ<´ ＼|￣￣￣￣|
/ | ＼___）⌒ ＼ ￣￣￣￣ 部屋に来るときはインターホン鳴らしてよ ｶｰﾁｬﾝ (泣
｀￣＼ ＼ ,,,, ＼
＼ ／＼＼ ＼__
ゝ,,,__､___／ ヽｰヽ＿__）
J( 'ｰ`)し ともくん また？ 年がら年中 ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧって、あんたはホントに 猿以下の……
J( 'ｰ`)し ともくんに、まともな教育できなくてゴメンネ 売春婦あがりのｶｰﾁｬﾝ の淫乱な血が遺伝 してゴメンネ
J( 'ｰ`)し ともくん 中村警察署の牢屋でも●ナニーしたの？ 「 ブタ箱のくさい飯 」 ブヒブヒ言って食べたの？
https://imgur.com/a/bchhG
↑ 【 児童買春 】で逮捕された2015年9月の、ともくん（38） ●四丁目の トヨタ 孫請け●造部品工場 社長
■ 児童買春で捕まった「 ともくん 」は、堀田のブラザーに近い一角にある トヨタ 孫請け●造部品工場 社長です。
■ 当初から女子高生だけを狙って、JKビジネス店に入り浸っておきながら、
■ 「買春した相手がたまたま女子高生だった」 という嘘を繰り返しており、買春の再犯が疑われています。
■ 「罪を軽くする為の嘘の供述」 に対して早急な再逮捕 ・ 厳しい再聴取が求められています！
■ （ 時効が迫っています )
>>266
ウェイクはエンジン停止時にピストン位置等を最適化してて
再起動時の消費電力を抑える仕組みになってるって
ダイハツのメカニックの人に教えてもらった。
みんなでこのランキングに投票しよう♪
↓
新型スペーシア 新型N-BOX アナタが買うなら？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1272
新型スペーシア 買うならCustom （カスタム）？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1271
【新・旧】 N-BOX Custom （N-BOX カスタム）どっちがいい？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1268
新型N-BOX 買うならCustom （カスタム）？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1270
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1205
好きな自動車メーカー・ブランド(日本・世界） 人気投票ランキング
https://www.u-stat.net/stat.php?id=419
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) >>292最近の軽って本当に凄いね。
排気量が小さいだけで他は普通に凄い内容ですよね。
ジムニー乗ってたけど、砂浜やダウンヒルでアクセルワークしっかりやらないとジムニーですらスタックするけど、ウェイクってトラクションコントロールとかヒルスタートシステムとかマニュアルでは半クラ上手くないとダメなところをコンピュータが制御してるもんね。
イヤー凄い。ウェイク最高。 >>292
他のダイハツ車の中で、ウェイクだけ特別なの？ >>292
だから再始動時のショックも小さく感じるんだな
納得納得 >>296
普通車から軽まで色んな車のエンジン始動を見た結果、ウェイクが一番セルの回転時間が短かった。
(個人的見解です) >>296
ウェイクだけの特別チューニングなんてありえんだろ。 売れない車種に採用するくらいなら真っ先にタントに採用してるよなｗ
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/.鍛 '''-,,,: : : : : : :i
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r-、 ,,,,,,,,,,、 /: : : : : : : : : :i ／
L_, , 、 ＼: : : : : : : : :i ／ 援交の資金面では
/●) (●> |: :__,=-、: / ＜ 得意先からのバックアップが心強いわwww
l ｲ '- |:/ tbﾉﾉ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/ ＼ ●造部品工場経営（４０・男性）
ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r'.. ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
＿＿＿_ヽ::::... ／ ::::|＿＿
／￣￣:::::::::::::l `──'''' :::| ￣ スマアシ、エラーが出て故障かと思ったが、ワイパー使ったりするとエラーになるんだね。 >>303
スマアシの停止は雨や雪の日になるよ
雪国だから冬はいつも停止してる >>305
スマアシ3は分かりません
スマアシ2のウェイクのカタログにはワイパーを低速以上で使用中は作動しませんって書いてる >>300
ウェイクの後に発売されたキャストやミライースもなってるんじゃねえか？
それとキャストだとキャストスポーツはCVT制御が違ったり車種による違いはある
>>301
単純にタントのほうが古い >>305
スマアシ3だけど雨、雪の日にスマアシ停止でたりするよ～E11でてる。 たまたま、アイドリングストップを断線してからスマアシエラーが出始めたから焦ったけど、天気の関係と分かって一安心。 >>312
視界不良だとスマアシエラーでる時があるよ、E11です。 センサーにバックカメラ用の水滴消し塗ってカメラ側はガラコ塗れば、多少の雨でも行けるかな？ ウェ～イ‥ウェ～イ！ウェ～イ！ウェ～イ‥ウェ～イク！！！ ウェイク風に弱いよな
この前、段差で跳ねた時に春風が吹いて横転しそうだった >>318
乗り換えなら前の車にもよるよね
増車だったら用途がわかってれば大丈夫だと思うよ～ >>318
後悔したくないなら、フル装備で買う事だ。 >>318
欲しいとおもったオプションは削らずに購入したら後々後悔しないよ。メーカーオプション等、運転席シートリフター、PWRはつけた方が良いと思う。 メーカーオプションの赤外線カットIRガラスは地味に良いものだと思うよ。
10年落ちのセダンと比べて明らかに違いを感じれる。 セダンに限らず10年車と比べりゃウェイクだけじゃないと 10年前の車なんて時計も温度計も付いてなかったからなw ウェイク三大付けた方がいいOP
寒冷地仕様もしくは4WD
シートリフター&ハンドルポジション
レジャーエディション
異論は認める
温度合ってるよ。アプリで確認すると同じ。 ターボはレジャーエディションの方が圧倒的に多い気がする。 ターボのレジャーで無いほうが１４インチタイヤで
乗り心地がいいのでは。
どうなんだろう。 SA3になってレジャーエディションのフロアマットが滑ってしまうの改善されたのかな？ 自分はここのカキコ見て14インチターボにしたわ。
最新カタログ見るとLエディション用のマットが設定されてるから
改善されたんじゃないかな。 15インチからの乗り換えなので、小回りは実感するわ。
乗り心地は、同じ車種じゃないと比較出来ないから何とも言えないけど。 冬はスタッドレスで14、それ以外はレジャーエディションなので15だけど小回りとか全く違いがわからないんだけど、そんなにわかるものなのかい？ロードノイズが全く違うのはわかるけど。 マットのズレ、ホント何とかしてほしい。
サポートに電話してみたが、状況ヒアリングする気なしで販売店に相談しろ、と。
当然販売店もそんな対応マニュアルないので困惑。
嘘でも改善要望しとくとか言っておけばいいのに。 >>341
クルマとして設定されてるタイヤの切れ角？の話だと思うから
レジャーエディションでならタイヤ変えても変わらんでしょ Lエディションのマットは、マイナーチェンジ前まで
メーカーから装着禁止の通達が出てたはず。 >>342
タイヤの太さで変わるのジャマイカ!!! 後席はマジでズレるね。
でもオールウェザーマットを取ると、レジャーエディションのシートがすり減ってしまうし、如何ともだね。
最近ほんとにウェイクよく見るようになぅた。
男が圧倒的に少なく感じるけどどうだろ。 で、結局のところSA3になってもイージーケアフロアのマットのズレるのは改善されてはいないのか？ >>347
純正。ターボだと振動の関係でずれなかったりするのかね。
>>348
やったがうまくいかない。強いクリップで真ん中・運転席部分と固定しようとしたが、
助手席の足の力とかじゃなくて振動でずれているようで、効果がない。
マットクリーナー使うのあきらめて布ガムテープでびっしり連結すれば防げるかな。
>>351
うちは後ろはズレない・・ SA3用のアクセサリーカタログにはイージーケアフロア用の
マットが設定されてるから、一応対策されてるんじゃないかな。 スマアシって実際止まれるの？
SA2でピコピコなるけどブレーキかかったことない >>364
インパネのマットってかシートはレジャーエディションだけだべ
俺のはsa2だけど付け忘れられてたがな
>>365
先日ウェイクが追突したとこ見ちゃった
過信しないで気を付けよーぜ たしかダイハツの衝突安全装置は他社製よりも頭一つ劣っていたと思う。というか音で教えるぐらいの効果しかない。 >>367
おお、まじかよw
追突した人はスマアシ意味ねーじゃんって思っただろうね
過信しないで無いよりは良いって思っとくよ 追突防止装置に頼るって考えは危険すぎる
あれは万が一の為の保険、付いてないと思って運転しなきゃ >>365
SA3だけどセンサーが感知して少しブレーキかかったよ。SAに頼りきらずに安全運転やね。 元東京地検特捜部長がレクサスで起こした事故も自動ブレーキ効かなかったからなあ。 >>374
そうですね。取り扱い説明書にもカメラ部分の汚れで感知レベルが変わると書いています。 アウトドア系のぼくのウェイク
ドロドロのキズキズ(´･ω･`) エンジンも掛けて無いのにメーターあたりからたまにジリジリ？とか音が聞こえるけどなんなん？ そういえは、スマアシ付いてないという可能性もあるよな？
追突。 >>351
確かに、ウェイク乗ってる人みると婦女子ばかりだね。 ラジエターのフィン？が飛び石で潰れて汚くならない？
俺の潰れて悲惨な状態だわ >>384
俺は一年くらい無傷。違うところは、自分以外にヤラれたけど。 みんカラで黒ネットを張って目立つラジエーターの銀色をカバーしてるのよく見ましたけど、アレは虫汚れ予防とかの為でもあるので飛び石にも良いと思いますヨ！
メジャーな加工なのですぐにヒットするはずです（＾ν＾） 適切な車間距離を取っていれば、気にするほどではないと思う。雪国では、路面が出ていても大多数がスタッドレスでまだ走っている時期だから今が一番注意すべき時だよね。 皆さん、オプション何を付けましたか？
あれも、これも付けたくなって、見積りださてもらったら、230～240行きます・・・ 自分は請求書にオプション書ききれなくて その他 と書かれてたよ。総額250超えのオプションつけまくりGターボレジャーエディション4WD。
付けててよかったと思ったのが
4WD(シートヒーターも最高)、ラゲージボード、セパレーターネットセット、オールウェザーマット(レジャーエディション)、沢山のユーティリティフック。
付けてなくて後悔したのが
シートリフター&ハンドルポジション、クォーターウィンドウネット。
雪国だと4WD必須だし、レジャーエディションも必要。車内の嫌な臭いってフロアマットが水で腐るカビの臭いが原因なので濡れてもカビないレジャーエディションは本当に良いですよ。
後たった2万でシートリフターとハンドルポジション付くから付けた方が後々後悔しないです。ディーラーオプションじゃないので。 今、特別仕様車が全く無いですが、
設定されたらモデル末期？
色の選択肢はこれ以上増えないかな～ フルチェンするかね？
ダイハツが変わった車作った時の、長く売って消滅のパターンだと思うけど。
あるとしても、丸6年は売るだろうから、2020年末あたりか？ 次期タントが2019末か2020年だからまだまだ先やね
EV仕様で出して欲しい >>396
ストロングハイブリッドになるとか噂だね。 軽のハイブリッドなら30km/L位にならないと高い金出して
ガソリンからハイブリッドに移ろうとは思わないなあ 今のキャンピングカーみたいに、一晩中バッテリーでエアコン使える様になったら最高だね。 >>399
それくらいいくだろ
タントでマイルドハイブリッド超えてHV出すのに >>403
フルハイブリッド
日産リーフのようなEVでもスズキのマイルドハイブリッドでもない NBOXやタントは男性運転手も多いのに、ウェイクの女性比率が高いのは何故なのか？ >>406
着座位置が高く、小柄な女性でも視界が利き運転しやすいからだ。
あとタント・N BOXはカスタムモデルがあり、あれは女性が近寄り難いカタチという理由もある。 >>406
NBOXやタント共にカスタムって付くやつは、昔のヤンキッシュ志向の人たちが乗ってるよね。
そういう人が乗らないだろうからウェイク買った。 ウェイクの外観もマイルドとは言い難く、ゴツイ方だと思うのだが。 質問です。
ウェイクにダイハツ純正１３インチアルミを履かせたいのですが
可能でしょうか？
タイヤサイズは155/70/13でもＯＫ？ >>409
ウェイクはヤンキー的なゴツさじゃなくて、ホビー感覚でしょ。 NAで150kg程度の荷物を載せて走るのってしんどいかな？
2時間、100km程度なんだけど。 >>406
キャンバスみたいな女子車だと舐められるけど、
ウェイクみたいなゴツいのだと舐められない。 >>414
なんてことない。
家族で乗る時は嫁と子供でそのくらいの重さあるし。 >>415
舐められたくないという性格の女性がウェイク乗りに多いの？ >>414
問題ない。加速は鈍るけど、堅いサスが気にならなくなる。 >>416>>420>>421
ありがと
できれば総額150万に押さえたいので、NAの未使用車を狙おうかなと。
まずはタイムズのレンタカーに乗ってみます。 雪国在住でFF乗られてる方、私は◯◯を考えてますが◯◯でも大丈夫ですか？とか自分から述べろよ >>419
ありがとうございます。
カーゴで使っている１３インチをスタッドレス用に
しようかなと思っております。 ウエイク乗り潰す頃には、電気自動車の時代なんだろうな。 >>429
同じ価格帯の普通車なら確実に軽ターボの方がはやいけど ウェイクっぽいコンセプトのコンパクトカーって何だろ
ルーミー、タンクは微妙に違うし そりゃクロスビーでしょ。
ハスラーそっくりすぎだけど。 >>438
あまりデマ書き込まないほうがいいよ。
さすがに酷い。 オーナーならそんなこと書き込んでる場合じゃないし昨日の話を今日持ち込んでる時点で・・・ >>438
鈴菌のカキコかい？
初代N-BOXのフロントガラスはシナ製だから危険だと鈴菌が煽りまくっていたのを思い出した
実際に脆弱で危険なのは
過度に車体を軽量化したスペーシアの方だったという現実 風くらいでガラス割れるの？
ウェイク買うのやめるわ。 >>438>>443
自演乙
まーた池沼のnboxすら買えなかった奴か 基地外アンチウンチニートくんによるデマ工作
0438 阻止押さえられちゃいました 2018/04/07 17:16:35
昨日の強風でフロントガラスにヒビがw
ID:toLb512Y
0443 阻止押さえられちゃいました 2018/04/07 21:32:47
風くらいでガラス割れるの？
ウェイク買うのやめるわ。
ID:1p4TmSJD >>426
入っても車速とか合わないぞ。スタッドレスタイヤのサイズは販売店で確認しろ 軽で広い車買おうと思っててこの車も候補にあるんだけど高さ1835㎜ってなってるんだけど高さ制限1.8Mのところ通ったら違反になるの？
自分の身長に手のひら足しても上に当たらなかったので高さは190㎝程度ありそうなので通ることはできそうなんですが
ちなみにここ通らないとろくに国道にすら出れない不便なところに住んでます >>449
近所にも制限1.8mの所あるけど通れたりする
実際は2mくらいあるけど余裕をもって制限かけてるみたい 違反かどうかは、当たらないとわからないんじゃね？
逆に言えば当たらなければOKかと いや正確には強風による飛び石というか。田舎だから。
金曜の話を土曜に書き込んでるのは土曜になって気付いたから。
運転中に衝撃を感じてないので乗ってない時に破損したことになる。
ひびといっても大きくクラックしたのではなくて1センチくらいの大きさの打撃痕。
気付いてすぐに保険屋に連絡取ってディーラー行って修理見積もり取ったら11万ちょい。とりあえず保険効くので。 飛び石感じないってそれ凄い。
虫あたっただけで相当な音するよ？ トヨタの方だけど、昨日4WDGターボSA3決めてきました >>458
オレンジウェイクいいですね～
楽しみましょう おめです。SA3いいなあ。
トヨタの営業が言っていたけど、ここで読んだ通り売上成績にはならないみたい。
次はトヨタで買いたいけど、整備パックはあるのかな。 WEBから試乗車・展示車を探したら検索結果0だった
売る気有るのか？宮城ダイハツ >>465
あー、わかる
広く使えて燃費の良い車が欲しいよな
ウェイクはバランスが悪い。そこまで高さ求めてないから地上高をもっと上げて欲しい
他との差別化を計ったのかしらんけど、奇をてらっただけのクソ車っぽいからなー >>468
あーわかるわー
CM見てもバカっぽいし、メインターゲットはバカなんだろうな 四駆を選ぶと魅力半減するし、アウトドアユースうたってる割にキャンプ場への乗り入れにもビクビクしそうな地上高だし
よくわからんよな イヤならウェイク買わなければいい。好きな人は買うからね。 でもここまで突き抜けてレジャーに特化した軽ってウェイクくらいじゃね？ >>467
NVANのが使いやすそうだよ。ピラーレスで荷室も広いので >>472
レジャー向けには間違いなくウェイクですね。 前車がパレットで天井高いな～って思ってウェイクでさらに高くなった
天井高いのが普通に感じてきたから、低いのは圧迫感あるだろうな～ ウェイクで一番驚いたのはバックミラーの高さだな。
普通車よりかなり高い。 ボディカラーでシルバーが欲しかったけど、
よくよく考えたらハイゼットキャディーで
実現しているんですね。 >>476
フラットになるのは、助手席側だけじゃなかちたか｡
安くフラットにするにはウェイクかな。 ザ・総括の軽自動車記事でたびたび足回り評価されてるね >>473
ライバルになるのがって意味だよ。
あっちは4ナンバーだよね？ N-VANは売り上げ次第じゃ乗用車ナンバーも出るって予想は有るが、さてどうなるか N-VANなんて出るのかー
ウェイク買っちゃったしなw >>486
しょせん商用バンでしょ？
ウェイク買う時にバモスやエブリィやアトレーが候補にあったの？ 先代Nボ乗りだけど、今週土曜日、夏のキャンプに向けてウェイクの商談行ってくるわ
水色ツートンかカーキか
迷うわ～ >>487
乗ってる人には悪いけど、全く無い
フレッシュグリーン無いんだもんw
どんなもんか気になっただけよ 業者にラッピング施工してもらえばいい
ルーフは５万くらいやろ フィルム代と工賃だから別に高くないけどな
フィルムはカー用品屋に売ってる質の悪いやつじゃないぞ
よく馬鹿がカーボン調シートをボンネットに貼ってるが、難しさはあんなもんじゃない ターボのエンジンスタート時のキュイーン音好きです。 >>495
100円でも高いものは高い。
見合うか見合わないかであって、絶対的な値段の話はしてないのでは？ 業者なんだからそれくらい当たり前
自分でやれって言われてその値段でやるか？ 自分でやれって言われてやらないような値段で受けるプロも凄いな 29年式Gターボレジャー149万の未使用車 グリーン悩むわ
６年以上乗るから色褪せ対策せねば >>501
長く乗るなら、新車でコーティングした方が良くないかな？ >>501
バンパーとフェンダーとボディーの色の差はしょうがないと思うけどねー
紫外線反射できるコーディングしとけばいいかも？ 紫外線劣化に効果のあるワックスを毎日塗るとか数年ごと買い換えるとか >>506
今乗ってる車がね、左半分が午後から建物の陰に入る駐車場に停めてて、右半分が左より薄くなってる
ヘッドライトも右がくすんでる >>501
赤とかに比べたらそこまで気にする必要無いと思うよ
フレッシュグリーン良い色だからナカーマになろうぜ >>512
ウェイク乗りだけど曲がる時に重いとは思った事ないよ～ 試乗車の時は少し重いと思った。慣れかな。 >>512
14インチだけど一昔前の軽に比べたら軽いと思うけどなぁ
スタッドレスの時は小指で回せるぐらいトゥルントゥルンで怖かったよ
インチアップのハイグリタイヤで据え切りしてるとかじゃ無いよねw ウェイクのカメムシカラーを街で見たら今日いい事あるかもなぁと思ってる。
カメムシカラーはウェイクの中での愛されカラー。 綺麗でいい色だなーとは思うけど自分で乗るとなると躊躇するｗ
まぁいつかあんな色の車を所有してみたいものだ ダイハツ公式ユーザー用のSNS
https://lovelocal.daihatsu.co.jp/?_ga=1.184683307.304330281.1484282537
前はコペン向けだったが現在はダイハツ車ユーザーならOKになってるのでウェイクオーナーも使って！
ほとんどコペンユーザーだけど・・・
車中泊の様子とか書き込んだらいい
要望とかも書いてたら届くかもしれない ウェイクの数少ない弱点として、座面の極端な短さがあるよね。
ダイハツ全般なの？ハイゼットも同じくらいしかない。
俺の身長(170センチ)他社だと座面の先端が膝の裏くらいまでくるのに、ウェイクは腿の6割くらいまでしかない。 >>522
脚の長さに自信がない限り、下手に座面が深いと長時間乗るのは苦痛になるぞ >>514-515
ウェイクのハンドルで片手回し出来ますか？ >>524
514の者ですが片手でハンドル回すのは試していないので、実行してみてレビューしますね。 もうすぐ子どもが生まれるし、車買おうかと思っているんだけど、
嫁さんがウェイクが欲しいって言うんだけど小さい子どもがいても使い勝手いい車ですか？ >>527
大人四人乗っても広いんで
子供入れて三人なら余裕 ああ、でもベビーカーとか使うんなら
ピラーレスのタントのがいいかも
伊達にママさんカーではないわな
子供が自分で乗り降り出来る位になったらウェイクでもいいかもね
嫁が許容出来るならウェイクでいいんじゃないかな >>527
身長150cm未満なら後部座席で立てるんじゃないかな。 子育て初期に、ウエイクあったら快適だったろうなと思う。 子供にトランク内の荷物を車内から取ろうとか横着しないようにちゃんと言うこと ついさっき納車
GﾀｰﾎﾞLｴﾃﾞｨｼｮﾝの紺白ツートン
先輩方これからよろしく！
今からドライブ行ってきまーす ルーミー・タンク・トール・ジャスティの四兄弟と比較検討した人居る？
今ルーミーに乗ってるんだけど何のメリットも見出せないのでウェイクにダウンサイジング考えてます
実燃費や運動性能(4人フル乗車での高速走行など)がルーミーと大差無いなら買い換えたい
正直1000ccというだけで高速代普通車料金なのと自動車税29500円は割高感半端ない やっぱりタントのが無難なのかなあ
レジャーエディションが良さそうだなと思ったんだよなあ
嫁さんは多分CMのあんちゃんが好きなんだと思うw >>538
それパッソにも言えるね。
ウェイクの顔がルーミーなら最高なのにな。 >>526
片手で軽くは回せないね～回せるけど重い。 >>536
おめ～
青ツートン珍しいね
風強いから気をつけてな～ >>542
やっぱりウェイクはハンドル重い方だと思う。
軽い車だと片手で回せる。 >>546
お前はハンドル切りながらギアチェンジするの？
免許返上しろよ 何故そういう解釈になるのか。
MTだといつでもギアチェンジ出来るように片手は常にシフトに置いているという人が珍しくない。 >>543
ありがと
高速や山道を走ってきたけど､期待以上の走りと静かさに大満足！
そこそこ風強かったのにフラつくこともなかった
いいねこの車！ 個人的には重いのも嫌だけど指で回せるようなスカスカハンドルはもっとあかんわ ウェイカーならスロコンクルコンつけるべし
次スレからテンプレに入れてくれ >>548
だから何としか・・・
マニュアルなんて一部のアホにしか乗られてないしホントどうでもいいわ >>552
どうした？大丈夫か？
人生うまく行ってなくて、明日が来るのが嫌か？ >>551
オプションにもなかったんだけど、クルコンってつけれるの？オートバックスとかで？
前の車で多用してたのでぜひつけたい >>554
先月くらいに書き込んだがまた貼っとくわ
https://pivotjp.com/product/3-drive/
カー用品屋でいける
詳しくは店員にでも聞いて >>554
Amazonで買って自分でつけたよ
ハンドルのカバー外すのに苦労したくらい
ハンドル切ってビス外すのがわからなくて、カバー傷付けた（笑）
ブレーキからの配線キットあると簡単だった >>555,556
ありがと～
車検も通るみたいだし、これいいね
自分でつける自信ないので、次の週末にでもショップに行ってみるわ 発売と同時に買ったんだけどそろそろタイヤを交換したい。
純正以外でお勧めあるかな？ 大差ないか。
>>531
かみさんで試したが、その身長だとアンダートランクでぎりぎり立てるぐらい。
子供なら立てるだろうね。 >>536おめでとうー！
>>539レジャーエディションは前の車から思うと本当に良いよ！
前はジムニーだったけどカーペットが水でカビて車内が独特のカビ臭さがあったけど、今は皆無で快適。
乗れば乗るほど好きになる。そう、ウェイクならね。 >>561
試乗車（ノンターボ）と購入車（ターボ）で同じ道を走ってみた感想
平坦路を普通に走る分には違いはないけど、上り坂ではっきり違ったよ >>560
いい車そうで安心したw
欲しくなってきたなー
嫁さん産休で実家帰る前にディーラー行ってみようかな >>563
加速時とかでブーストかかってる時は「ヒュイーン」て音してるけど、それ以外は音は同じだね パワーボタンで、初めてターボ実感出来る。
Dで走ってると、燃費優先されてるっぽい。 このスレで粘着してるウェイク買えない池沼がいるのを見たよ >>568
おれは横転してる某セダンみたわw
車なんて走行中に横から軽くぶつかられるだけで横転するよ。
あと、ウェイクは横滑り防止をオフにできない。
かなり振り回して乗って、どアンダーがでるけど横転はする気配がない。 >>562
ターボも強制エコモード状態で、ホンダやスズキのNAみたいなパワー感は全くないぞ。今のダイハツ軽は全部そう。
スロコンつけたら違うんだろう。右側にスイッチがついてるウェイクは乗ったことない。 >>567,571
ウェイクのターボ有り無しでのエンジン音の違いだよね？
実体験での感想を率直に書いただけなんだけど、何か気に障ったんならゴメンね～ 竜巻のような突風が吹いたら真っ先に横転する車であることは間違いないのに、
この車を奨めるのは社員さんですか >>559
純正でも意外といいタイヤ履いてるんだよね
ブリジストンから背の高い軽用のタイヤ出てたけどどうかな？ >>572
571だけど、エンジン音の話だったのか！
ごめん、加速感の話かと思ったよ。
不快にさせてごめんな。 >>575
純正で履いてるやつは、純正専用の安いやつだよ。
エコピアの純正専用型番みたいなの。 >>574（>>568）
無職さん、ハローワークスレはここじゃないですよ >>575
サンクス。調べたらエコピアだね。見積もってもらいます。
純正のエナセーブは三年半でずいぶんひび割れ多いので変えてみたい。 >>577
おまけみたいな物なのか
EC300+でEC203の上位互換かと思ってたけど調べたら違ったw 新車用なのか。
そういえばディーラでは置いてなくて、別のブランドのを勧められた。 FALKENのジークス914とかってのにしてみたら直進の安定感出てロードノイズも静かになったわ
純正としか比べた事ないけど ダイハツ車にジークスは相性良いのかね
買い替え候補としてこの車のスレ見てるミラ乗りだけど安さに釣られて同じくジークス履いてるけど凄くいい
前タイヤは標準装着されてたダンロップの何とか300ってタイヤ でもジークスてオートバックスやイエローハットに売ってないのが謎(俺の地域だけ？)
タイヤ買ったのはクラフト
他の店でも売ってるんだろうか オートバックスやイエローハットで買わないからな
ぁ
ネットのマルゼンとかヤフオクで買って1本1000円で組み替えしてくれるとこに持ち込んでる >>582 >>583
新車専用の廉価品だよ。
一年くらい前、スタンドでパンクついでにフロント2本交換したらそう言われた。
帰って調べてみたら間違いなかった。
タイヤといえば、レグノに替えたら体感するのかねー
さあ今日はアンプ取り付けしよっと >>589
以前、別のダイハツ軽で2度純正でついてたが、全くグリップしない上に異常に減りが早かった。
韓国製1万キロでツルツル、その後日本メーカーで5万キロ持つって感じだった。
グリップも車オンチの嫁さんがすぐ気付いたレベル。
古い話なんで、今は良くなってるのかもしれない。 >>590
じゃあちゃんとしたのに変えればよくはなりそうだな。
エナセーブで3.5万ぐらいといわれたけど、他のにしてみよ。
オートバックスやイエローハットはいい加減だから使うのやめてる。
前に間違ったタイヤ交換されたのに記録がないと相手にしてもらえなかったり、
ドレンボルトの締め付け甘くて脱落したり。
ディーラーの整備保証の意味が分かった。臨時の整備で使っているのはなじみの修理屋だが。 １万キロでツルツルにさせるような走り方してるだけだろw >>594
よく読め
その後日本メーカーでって書いてある シナチョン嫌いはわかるけど
ハンコックはBMWが純正タイヤとして採用してるからなぁ
メーカーより銘柄や製品名で比較しないとフェアじゃない
アンフェアな奴はシナチョンにも劣る ダイハツ純正ナビのnmzk-w68Dってケンウッドのナビとほぼ同じだけどケンウッド製のetcと接続できないんか？ >>596
そうなんだよな他のアジアも認めるとこは認めないと
中国製品のクオリティも10年前に比べるとだいぶ高くなってきてるなってアマゾンで買い物してて思うし オートバックスやイエローハットで販売の韓国中国タイヤなら問題ない
もし欠陥品を大量に売り付けていれば、今頃会社が傾いている筈だよ しかし、2年前にスマホのGalaxyが爆発して回収騒ぎになったじゃないですか。 興味あって調べたことあるけど1件しか見つからなかった。
長旅の時に上に積むより後ろがいいかと思ったけど重量が結構ありそうだった・・ 俺もヒッチ用の自転車キャリア調べたけど
一件だけの上に高かったんで断念した 日頃の足兼車中泊用にウェイクターボを検討しています。
日曜に試乗して条件よければハンコ押すかもしれません。 後部席周りのインテリアがすごく寂しいんだけど、レジャー用車だから仕方ないのか >>606
車中泊なら今度出るN-VANが最高だと思うよ。完全フルフラットになるし >>606
押さんでええわ
>>607
インテリア？例えば？ >>608
n-van確かにすごいね
ティザーでフルフラットアピールは初めて見た >>606
自分も検討中なので乗った感想教えてください。 >>608>>610
プラスチッキーで鉄板むき出し遮音材も入ってない商用車はいらないよ
普段使いの時間のほうが長いのに NVANは商用車だろ
商用車は運転席の後ろから半分は荷室なんだから狭いだろ 代車でウェイク借りたんだが興味も無いんでグレードも調べなかったんだが
今日ふとダイハツのHPで調べたらターボだった。
あんまり遅いんでNAかと思ったｗ >>614
まぁ1㌧超えで660ccだからね～
いつも何乗ってるの？ >>614
ターボでもエコモードでパワー抑えられてりみたい。メーカーオプションでPWRボタンつけれるから、その仕様だとターボが感じられますよ～
最近の車は燃費も重視しているから色々とパワーが抑えられているみたい。 >>614
ダイハツのHP見てターボとわかるって、興味ないのに事細かく覚えていないとターボかそうでないかわからないぞ？
デマ乙ですわー。
nvanとかないない！あんなうるさい車、ガチで耳悪くなるよ。ウェイク買う前に全てのハイト軽試乗したけどnboxはダントツで乗り心地が悪かったし、nvox乗ってる姪っ子からもうるさいからやめとけ言われたのに。
ホンダ推したいかもしれないけど、ホンダの理念考えたら乗り心地とか二の次なのは明白。 >>619
NBOXってエンジンうるさいんですか？
デイズルークスやスペーシアはどうですか。 今日ここでお勧めされてたクルーズコントロール機能付きのスロットルコントローラつける
その後さっそく高速使って90km/h固定で遠出してくるわ >>619
オワコンダメハツ社員の悲哀だなｗ
悔しいのぉ～悔しいのぉｗ ウェイクなんかより全然DECADECAな新型車がHondaより近日発売予定！
http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/ 連投でまぁ・・・
そんなに悔しかったんだな。
ドンドン書き込んでくれ、そうする事でホンダのイメージはドンドン悪くなるだけだけどな。
スレ違いでネガコメ連投してその会社にどんな印象与えるのかすら想像できないんだな。
まさしく低脳。 2chに書き込んだところで影響力あるとは思えんがw 交差点で横転してる車、ちら見だけどウェイクだった
お子さん無事だといいのだけど DECADECAがついに市販されるって期待してたのにウェイク見てのガッカリ感は半端無かったからな
余りの駄作ぶりとふざけたCMに怒りすら湧いて来たのを憶えてる
数年後にライバル社にほぼ完全再現されてりゃ話にならんわｗ >>630
車種すらおぼろげなチラ見で、よく子供いるってわかったね DECADECA待望ファンが恋焦がれていたのは間違いなくコレ！
→http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/ いつも荒らしてる幼稚な奴の本日のID
ID:Z87lMAhJ
どのスレでも相手にされてない 耳障りの良くない話や都合の悪い話されるとすぐ荒らし認定かよｗ
良いものを良い悪いものは悪いってきちんと評価できないから開発が手を抜いて糞クルマ掴まされるんだわ！
他はともかくウェイクシリーズとキャストのアクティバ＆スポーツはマジで糞だぞ キャストは何で駄目なの？
軽の中じゃ一番デザインは良いと思うが。 >>635
いや、そもそもスレ違い。
皆んなが言ってるのは他所でやれって事なんだよ。 うちの職場、強烈な日差しが降り注ぐ青空駐車だからか、ボンネットに変なシミが3つ出来てしまった。直るかな？ >>636
それぞれハスラーとアルトワークスの対抗車を謳った時点でアウトだよ
基本性能は足元にも及ばず筋違いの高級感なんぞ売りにした時点で存在価値無し
キャストはスタイルが本流でそれを真面目に商売掛けていれば文句は無い
キャンバスもターボ設定くらいは欲しかった
相変わらずの自社登録で登録台数を偽装してるし今のダイハツは本当にダメハツと比喩されても仕方がない >>637
本来待ち望んでたクルマが他社で実現されてしまって悔しくないのかよ
どう見たってN-VANはリアルDECADECAだぞ！ このご時世に登録台数偽装して日本一を騙るなんてマジ恥ずかしいぞ！ いつも荒らしてる幼稚な奴の本日のID
ID:Z87lMAhJ
どのスレでも相手にされてない 乗り心地やら高級感なんて今じゃホンダのNの方がはるか上行ってるだろ
初めからその方向を狙っていないスズキ車相手に「我々は高品質です！」って豪語されてもねｗ
ユーザーや販社がまともに声上げないならメーカーなんて殿様商売だわ そうか、確かに今日は暑かったもんな。
そうかそうか。 >>645
スイッチ類とかもつや消しっぽくて見た目も良いし
押した感触もなかなか良いよね エアコンのルーバーに芳香剤付けようと刺したら、
ルーバーごと後ろに押されて部品が落ちる音がしたorz >>619
んなもんアルミの形状とか車検証の形式番号とか見ればすぐにわかるじゃん。
ばかなの？ >>649
それオレ。
もしかしてファ〇リーズの？
今は丸いタイプの消臭リキッド
ドリンクホルダー上の送風ロに付けてる >>609
ドア内側とか、1列目の背面と足元とかです
好みというか主観なのはわかっていますが >>639
さすがに書き込みの内容が限度を超えてる。
このスレのアドレスとログを通報させてもらうわ。 >>650
615だけど
あーやっぱり軽量ハイパワーな車乗ってる人からするとウェイクは遅いのか
アルトとかキビキビ走って峠とか楽しそう 同じエンジン積んでるキャンバスでさえ軽で2番目に遅いと言われてるからね
なので車重1トン超えるNAのウェイクは実質、軽で一番遅いと思う >>606です
いま契約してます！
オレンジ白ツートン ターボレジャーエディションSA3 2wd
ドライビングサポートパック
バックドアタープ
プライバシーシェード
目線高くていいね～
あとはシートカバー買って車中泊仕様にしてオーディオ替える >>657
まだ間に合う！
寒冷地仕様を！
あれつけないとシートヒーターがつかないぞ。 スペーシアと迷ってるわ。
燃費はスペーシアの方が良いんでしょ？ 好きな方を買えばいいじゃん
お前は他人の意見で買う車を決めるのか？ いやー、イベントで荷物運び快適だったわ。
やっぱり、室内広いのは良いね！ >>657
今からでも電話して寒冷地仕様にしてもらった方が良いよ
運転席シートヒーター
ヒーテッドドアミラー
リヤヒーターダクトがお得に付くよ～ >>663
ほとんど雪も降らないエリアなんで大丈夫
いくらのオプションなの？ シートヒーター付けるくらいならエンジンスターターで暖気するわ エアコンの冷風が背中に直接当たるようシートの中にパイプを通してファンで背中にダイレクトに当たるようにするとか
涼を得るのに効果的かもしれない 寒冷地仕様もしくは4wdの場合、シートヒーターが付く。
冬大丈夫って思ってるかもだけど、長距離運転や腰痛の時最高に感謝するよ。
地味だけど後腹痛の時も付けると若干良くなる。
ウェイク三大付けた方が良いオプション
1:寒冷地仕様もしくは4wd
2:シートリフター
3:レジャーエディション
異論認めまくります 寒冷地仕様は装備の他に耐久性を上げてる部分とかある >>669
うちも年１回くらいしか雪積もらない地域だけど、ほとんど使わないし全く必要なかった… 665 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2018/04/22(日) 17:47:23.77 ID:G5oZPe53
好きな方を買えばいいじゃん
お前は他人の意見で買う車を決めるのか？
両方良いから迷ってんだろ？
アホなん？ >>680
迷ってるなら好きな方を買えばいいじゃん
お前は他人の意見で買う車を決めるのか？ >>677
防錆剤しっかり塗ってあるとかかな？
雪多いエリアは道路に何か撒いてあるんでしょ？ いやいや、シートヒーターと後ろにもエアコンダクト付くのは大きいでしょ… セカンドカーに家族全員で乗ることなど皆無だから後ろのシートは荷物置き場にしかなってないわ >>679
じゃ自分で決めればいいじゃん
バカなの？ ミラーヒーター使った事無いんだけどミラーってどんな時に曇る？？ 今ウェイクでナビ11.1万引きキャンペーン中だけどどれがええんかな。 そういやこの前テレビ番組で、台所マットを滑らなくするには
下にサランラップを広げると良いって言ってた。 ナビが大幅値引きってことはナビのモデルチェンジが
近いかな？
最近のナビはこれ以上の性能向上は望めないから
お安くなっている今がチャンスなのかも。 そだねー。
実質値引きだから、モデルチェンジの可能性あるね。 NA四駆で大人4人乗車でエアコンオンでも坂上りますか？ ムーブキャンバスの黒グレーのツートンカラー良いね。
ウェイクもあの色出して欲しい。 2WDだけど踏み込めばちゃんと登る。
奥多摩レベルならいいけど、富士山五合目に行く一般道はだめ。 坂道で苦労した事は特に無いけどな。
みんな大袈裟に言い過ぎだろ。 シートカバーどこのつけてる？
後席倒して荷物積むから汚れ防止に付けようかと思案中 最近のブルーシートはODグリーンや迷彩もあるし#5000の寒冷地仕様の超厚手も売ってるよ。
キャンプでタープ代わりグランドシート代わりになってお値段も安いしかっこいいしおすすめ。
甘ならユタカシート、trusco uvシートで出るよ。
とにかく安いし便利。熟練キャンパーは必ず持ってるよ。 ちょっと教えて下さい
後席を荷室側からリクライニングするレバーがあるけど、左後席側だけレバー横に樹脂のパーツがあるよね？あれって何なの？
気がついたら今日樹脂パーツだけ無くなってて… >>710
クラッツィオのブロスとか言うの使ってるよ！ マフラーハンガー対策品にしたのに振動が日に日に酷くなる ブラックシートもあるよ。
ブルーシートより高いけど、紫外線に強い。 案外カバーつける人いないんね
まぁブルーシートで大抵足りてしまうんだよねw
折角の新車だからなんか付けようかなんて思ったもんで >>713
なんなんだろうね。
説明書に目を通したけど見つけられなかった。 >>719
確認ありがとう。
自分もオーナーズマニュアルにはざっとめをとおしたんだけど分からなくてココで聞いてみた次第です
何かのオプションパーツ付ける為なのかな
別に困ってる訳じゃないんだけど、あった筈のものが無くなってて初めて疑問に思って >>722
あてもなく北へ
とりあえず旅前の洗車の儀は済ませた 離島へ釣りキャンプ
潮風対策にガラスコーティングした。 >>724
行った後、下回りを高圧洗浄したほうがいいぞ >>725
下回りとマフラーは防錆塗装してるけど洗いますね、ありがとうございます。 連休中も仕事…
会社の駐車場で車中泊でもすっか‼︎ ウェイク乗りには愚問かもしれませんが、普通車を買うなら何を買いますか？ シエンタかフリード買おうかと思ってたけど、底辺アルバイターだから金無かったw 函館から帰ってきた。ウェイクは長距離運転も余裕にこなせる。 >>736
おつかれ～
5～600kmぐらい走ってきたのか
今の時期フェリーっていくらぐらいするの？ 初めてウエイクで寝てみたが、片側フラットでも何とかいけるな。
改造フルフラット、エアマット、寝袋。 >>739
北海道から飛行機以外で出たことないわ。そろそろ、苫小牧港から青森行くのも良いかもしれないね！ 軽自動車税が来るよ
払ってから気持ちよくドライブしよう >>742
ゴメソなんか勘違いしてたわw
函館～旭川か
青森まで車でそっからフェリー使って北海道行ってみたいなぁ >>745
片側で寝れるかの、検証も兼ねてw
寝袋じゃない場合は、全面フラットが良いかもね。 この100S2個使って車中泊してる。
助手席と後部座席に一個ずつ使う。
使わない時はアンダートランクに収納できるよ。
https://item.rakuten.co.jp/auc-sovie-store/fc-1/ 幽霊が怖いんで車中泊計画が頓挫している。
よく誰もいないとこに泊まれるな。 まぁ今は携帯電話が有るからヤバそうな時は警察呼べばいいだろう
いざ呼ぼうとして自分が今何処に居るのかわからないって事にならないよう気を付けること ソロキャンプとか山奥でするから夜中は聞いたこともない動物の鳴き声するよ。 俺は片側フラットにして、寝てるなぁ
両側フラットにしたら、荷物が置けなくて死ぬわ
八ヶ岳登山するのに林道走ったらフロントフェンダーをゴゴゴッと擦ってしまったわorz 夜の道の駅でガラス叩かれたわw
車の周り見ても誰もいない
仕方ないので寝た そういや田舎ヤンキーが夜中仲間と遊んでいてカネが無くなったら、バイクで道の駅に行って泊まってる奴に宿泊料を払わせるって言ってたぞ
おまいら気をつけな
相手はバイクだから逃げ切れないぞ そもそも道の駅で車中泊は許可されてない。
あくまで休憩、仮眠だけ。
ヤンキーが来たってどーって事ないやん
低脳なんだから。 夏頃にはウエイクとNバンが比較されるな
便利さどっちか ウェイクの方が人気があるのであれば
そのままで良いし
N-VANの方が人気になれば
キャディに後席を追加すれば良い
でもN-VANみたいな商用車と比較されるって
ある意味恥ずかしいことだよね 明日、ロードバイクのイベントあります。初めてロードバイク2台積載しました。荷物も積めたし、自転車も載せたくてウェイクにしたので購入して良かったと実感しました。 今日は曇って風があるので、ウェイクにお乗りの皆様は横転しないよう気をつけてね（はーと） >>775
ダイハツには無いね
赤茶でも焦げ茶でも各社が出してるカーキでもベージュでもない
茶色が合う車、それがウェイク >>777
ナビ割で12万引きだったけど、ナビ割あるからって理由でそれ以外では値引いてもらえなかったな。
一万単位の調整のためにアクセサリー数千円無料でつけれたくらい。 初めて高速走ったが、室内静かだな。
テレビの音量上げずに済んだ。 10年以上前の軽から乗り換えたからエンジンの静かさに驚いたね。
軽の中で一番静かなのでは？と思うくらい。
最近の軽は全部静かなのかもしれないけど。 この間代車のGターボで間違えてSレンジで走ったんだが結構速くて驚いた パワーボタン押せば、時速120kmは余裕だったが心理的に、それ以上踏み込めなかったw
ビビりなんで。 清水（葛飾区青戸6）の告発
清水の父母「文句があったらいつでも息子と娘にサリンをかけに来やがれっ!! 賞金やるからいつでもかかって来いっ!!
待ってるぜっ!!」(挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 アトレーはうるさいし運転席狭い
元アトレー乗り
現ウェイク >>794
元アトレー乗りが言うなら間違いない。
やっぱウェイク最高。私もウェイク乗り～ 元ジムニー乗りだけどウェイク最高です。静かで広くてキャンプと車中泊に最高の車だと思います！ 車線変更のウインカーの戻り？が遅くてウインカー出たまんまになっちゃうから、毎回手で戻すのが面倒。
半年点検で言ってはみるけど、うちのだけなのかな？ タイヤ交換 オートB店と黄帽店 両店の格安タイヤで良いのか？悩む。タイヤ館が近くにあるがボッタでしょ
何処で替えれば良いのでしょうか？ >>798
ネットで購入、交換屋に持ち込みが一番安い
ABとか黄帽とか見てるがくそたけえとしか思わん
ネットで買うならもう1ランク上のが履けるし >>797
これは皆一緒だと思うよ
試乗と納車の時にダイハツディーラーに
言われたから間違いない
前もって説明するからには問い合わせが多数あったからだと思う
その時は軽く聞き流してたんだけど
ホント煩わしいよね
ダイハツの仕様かと思うけど親切設計とは思えないし利点もない 確かにウインカーは、切ろうとして反対点灯したり扱いにくい。
ボタンとかでOFFに出来ればいいね。 >>798
アマゾンで購入して提携GSで交換。
安いところなら1本1000円で交換してくれる 3回くらいで点滅が消えるから早すぎる。
法律守るならチョンと押す回数じゃ無理。 >>806
三回くらいで車線変更終わらせようとすると急ハンドルぽくなるからなあ
五回か六回は点滅してほしい ルマン5に変えて1100km走ってきた。確かに少し静かとは思った。
風切り音もあるので、エナセーブより1万円余分に払う価値があるかは微妙。
転がり抵抗の少なさは少しあるように感じたが厳密には不明。 「今日はおたよりがきています」
「ダイハツはパロディばかりでしょーもないです 他のメーカーさんをみならってください」
「しかとムネにひびいたぜ................. わかった！」
「かしこま♪」 神車N-VANが出るというのに君らやらかしましたねー ウェイクはともかくw
タント三代は成功作ゆえ他社の動向を冷静に推し測って
将来性のある新型車をスムーズに展開する理性が不可欠
神車N-VANは今迄失敗しか歴史の無いホンダ商用車専売モデルw
失敗するとは云わないが他社より高価格にみえる弱点が大きい
ウェイクは価格競争で返り咲く可能性を期待したい しつこくセールスマンがステマにきてるね。
余計に買う気失せるわ。 >>815
簡単に言うと、車に応用可能な超強力なプラスチックが開発された。
設備の問題とかあるから、大量生産はまだ先だろうけど。
詳しくは、ググって。 軽量化されて電化製品のように簡単に量産可能になると >>810
彼女「今日はおたよりがきています」
あんちゃん「うっ、」
彼女「ダイハツはパロディばかりでしょーもないです 他のメーカーさんをみならってください」
あんちゃん「ぐずっ、しかとムネにひびいたぜ................. わかった！」
あんちゃん きらりーん☆「かしこま♪」 ウインカーの質問した者です。
右左折後に消灯するハンドル角度を調整できると取説に書いてあるのを発見しました！
サービス工場にご相談くださいとのことなので、今週末の半年点検で相談してみます！！ ワンタッチターンシグナルを採用してるメーカーってダイハツの他にはどこ？ ウィンカーLED,化してる人居る？
ウェイクはウィンカーリレー交換出来ないから抵抗挟むしかないの？ >>821
調整できるんですね～ 気になってきた時は次回の点検時に相談してみようかな。情報ありがとう。 >>827
煽ったウェイクももちろん悪いが、バイクもかなり挑発してるな
わざわざ制限速度まで減速してゆっくり走ったり、中指立ててハイビームで煽り返したり
自分にも非があるのに、被害者面で相手のナンバー晒してyoutubeにupするのもどうかと思うわ >>829
制限速度で走ってどこに非があるの？
一端速度落としたのは入り口の待機所から出ようとしてる車がいたからだし、トラックならまだしもバイクなんだからウェイクの運転手も前見てれば確認できたはず。
追い越し禁止のトンネル内で無理矢理追い越しするし、制限速度がどうこうって粋がってるわりには一時停止はキチンと守るチキンだし（あの場所は、よくパトカーが見張ってる）。
下関の恥。 >>827
このバイクかなりイタイ奴だな
正義マンだろコレ >>831
バイク板の人はなんて言ってたの？あなた本人だよね？ >>831
煽られてるのに気付いてから、トンネル内でわざと減速したように見えるが？
先行車との車間距離が、トンネル入口では30mほどなのに、ウェイクに抜かれる直前には倍以上に開いてる
それに中指・ハイビーム・煽り返しは明らかにバイク側の非 こういう晒し行為をする人の結構な数は同類だったりする。
内容を見ても非が全くない行動をしていないしね。
で、このスレにリンク貼ったのはウェイク乗りを否定したかったの？
ウェイクに乗ってこんな運転してた人いたから同情してくださいよーって事だったの？
どっちにしても本当に処罰したいならそんな卑屈な事しないで警察に行くべきだと思います。
行動全てにおいて精神年齢の低さを感じる結果でしたね。残念ながら。 オギャアと生まれた時からバイク乗りでこいつのようにいまモトブログもやってるが、
そりゃウェイクのおっさんは悪いが、そのうえでバイク乗りが基本的に下手っつーか乗り方走り方分かってない
・白い車を入れてあげたいなら（そもそもそれも間違った判断だが）きっちり止まってあるいは左足を大きく出して徐行寸前まで減速して左手で「どうぞどうぞ」すべき
ただぼんやりと減速して顔向けてるだけじゃ誰もが困惑する
・車線の左に寄って走りすぎ、”キープレフト”を間違って理解している、これホント後ろの車に「どうぞ抜いてくださいｗ」と誘ってるのと同じ
・車間距離があまりにも一定でない、ウェイクのおっさんが感じたようにわざと遅く走ってると勘違いされる可能性大
・煽られてると感じたならばその脅威を減じるように、つまりもう少し車間距離を詰めるなどの運転をすればいいのに、のんきに歌うたってるだけで
後ろを振り向いてドライバーにこちらが気付いてることを気付かせた後も何もせず
・抜かれた後、それまでとは違い車間距離をグーンと詰める行為はすなわち煽ってるわけで、それじゃウェイクのおっさんと変わらん
・車間距離詰めて中指立ててハイビームにして怒っているぞという意思表示をしたんだから、
ウェイクが道端に停めたときに話をせず走り去るのは卑怯者と思われさらに怒られてもしょうがない行為
・で、自分は微塵も悪い点などないと思っているかのような動画、時間が経過しても「相手が悪い相手だけが悪い」との思い込み
ウェイクが悪い、悪いけれども…
バイクって意識してベストな運転しなけりゃほんとすぐ邪魔もんになりがちなんで、
道交法の基本目的の「交通の安全と円滑」、つまりは「道路上の社会の安全と円滑」を十二分に考えながらバイク運転してほしいもんだわ ウインカーワンタッチは、車線変更を想定した設定なのかな？
三回点滅は短い気もするが、連続でスイッチ入れれば問題ないね。 ちょうど一年前に単車乗ってたら、前の車がウインカーと同時にコンビニに入りに
曲がったんで左後ろ走って倒れは急ブレーキ。
文句言いに行ったけどあまりに話が通じない奴だったので言っててむなしくなった。
それから俺は怒ることが損で無駄なことだと悟った。
怒ること、注意することっていうのは相手の成長を促す行為であり
成長できない奴には毒にも薬にもならない。
つまり、自身のエネルギーの無駄ってことだ。
バカはほっとく。実害ない限り。 どっちもどっちだと思うが、軽のおっさん50代やろ？
腹が立っても、なんか？こっちこいや？とか幼稚過ぎる
ホントに喧嘩になっても体力的に若者には勝てないと思うぞ
年寄りになったのなら、けんか腰ではなく、諭すように
若者に接するべきやな
ましてやホントに喧嘩を売るなど論外
もう他人に喧嘩を売るような年齢ではない
おいらも同年代としてこのおっさんにはレッドカードやな
おいらも20代までは血の気が多かったほうけど
流石に一人前の大人と呼ばれる年齢になってからは大人としての
所作を覚え、今では右頬を殴られれば左頬を出せるまで
レベルアップしたわｗ 釣りはしないからロッドホルダーじゃない他の活かし方を考え中 >>855
汗でびしょびしょになったタオルやTシャツを干しておいてまた使う。 ずーっとこの車のCMのアンチャンは山口だと勘違いしてたわw ウェイクって外から聞くエンジン音もマイルドだね。
他のウェイクが走ってるとそう思う。
軽自動車の音じゃないw >>858
工ｴｴｪｪ(´ﾟдﾟ｀)ｪｪｴｴ工
玉山鉄二じゃん >>827
バイクとはいえ片側1車線トンネルでの追い越しとか危なすぎます
煽り運転や恫喝までしてるし恐ろしすぎる
こんな輩は早く逮捕してほしい もはやもれの無敵移動要塞グランウェイクのいじる所がなくなった。
さあーどしよ >>864
俺の移動式秘密基地ウェイク屋本店はさらなる進化を遂げる 車中泊する人って、五万円位のバッテリーとか持ってたりするのかな？ >>868
耐久性は、とうですか？
前に、一万円台のやつ買って１年で壊れたのでトラウマなのですw >>869
耐久性は正直買ったばかりでわからないなあ
まあ一年保証あるし中華だけどわりとお店の対応自体は良いので
中華製品も侮れないと感心したけどね
ポータブルだけど精密機械には変わらないので振動受けないような工夫はいると思う 轟のリフトアップサスを組んだ人いるかな？
いたら純正に比べての乗り心地を教えてほしい
とくにコーナーでのふらつき具合とかー 最新号の文春だったか新潮だったかに軽キャンパーン記事載ってがありきたりでワロタ あんちゃん、ウエイク買ったの忘れすぎw
CM続いて、嬉しい限りですな。 以前買った中華製のタブレットが全く使い物にならなかったので中華メーカーの電化製品は一切買わないようにしている。
まぁ安物だったけどな。 >>871
やめとけ
あんなのつける奴の気がしれん >>875
分からねえなら答えんなよ
付ける付けないはそいつの自由だろに ウェイクはアウトドアユース向けのくせに乗用車っぽいデザインにしちゃったから不人気なんだよな
すでにタントがいるんだからもっとアウトドアっぽいデザインにすればよかったのに
フェンダー部分に無塗装のパーツ使うとか、フロントバンパーをカンガルーバーっぽいデザインにしてそこにフォグを付けるとか、ルーフレールを標準で付けとくとかさ ウェイクは乗用車っぽいデザインではないよ
無骨で優秀なデザインだと思う
軽では一番好きなデザインかな、デリカに通じるというか
自分はヴェルファイアハイブリッド乗りだけど、彼女のウェイクが納車したので少し運転してみたんだけど
室内の質感は素晴らしかったよ
ヴェルの下グレードと変わらないんじゃないかな？言い過ぎ？？
運転席に座った時の上の開放感はヴェル以上だった
街乗りでは十分な加速だし良い車だと思ったな
気になったのは突き上げが結構あった事
レジャーエディション？15インチだからかも知れないけど
ファミリーユースでは乗り心地が悪いと思う人もいるかもしれない
それとブレーキの遊びが大きかった
踏み始めて直ぐにブレーキが効かなく、結構踏まなきゃいけなかったから
でも最近の軽自動車がここまで凄いとは思わなかった
運転も楽しいし、欲しくなったもの（笑） >>880
そっち方面はジムニーでええやん
てかカンガルーバーなんて今時流行らんやろwww >>884
別に本物のカンガルーバー付けなくてもグリルとバンパーの開口部工夫してそれっぽいデザインにしたらええやん
ウェイクが出たときのダイハツはSUVっぽい車なかったんだし、たしかに武骨ではあるけどアウトドア要素のないデザインでタントと差別化しきれてないのが問題
内容を見ればたしかにアウトドア要素はあるけどデザインだけ見たらタントをさらに四角くしただけにしか見えん オンロードしか走らないのにクロカンみたいなデザインって恥ずかしすぎね >>886
確かにキャストアクティバは不振が続くな ブレーキ甘い時点でだめだな
その他は最高に惹かれるんだけど ウェイクは外観のデザインは今の軽の中じゃ一番好き
でも内装は今度出るV-NANのほうが上かなぁ
結局のとこ小賢しいギミックなんかより大人一人が足を伸ばして寝れるフラットを望んでると思うんだよね >>885
無茶苦茶わかる。
デザインちょっとアウトドア寄りにして、アウトドアユースに多少耐えられる車高と安定性をもたせたらガチでもっと売れると思う。元ジムニー乗りの僕も885の言いたい事わかります。
費用とデザインとコンセプトの問題で出来ないのかもしれないけど、ラダーフレーム、ある程度の車高、パートタイム4wd、それにウェイクのようなハイト軽。
倒れるやろー！っていう問題解決出来たらだけどね。 ごめんレスして読み返したら、そんなもん無理やろって自分に突っ込んでた。ごめんこ >>893
コピペではありません（笑）
ウェイクを買うと言うので、ここをちょくちょく覗いたり情報収集していました
で、実際納車されたので感想を書きました 街中でもウェイクは女性ユーザーが意外と多いという印象。 それとカーキはカタログとは違う色ですが良い色ですね
新緑の木の下では風景に溶け込みます
なるほど、こういう事かと関心しました
人気色ではないようだけど（笑） >>883
ウェイクは大ヒットしているし、マイナーチェンジでブレーキが改良されたら無敵だな。 わからんけど遊びなんて調整出来るんじゃないのかい？
パッド換えれば多少は良くなるだろうけど
ダイハツ車の癖だと思うから、慣れれば問題ないレベルだよ >>801
俺もよく逆に点灯させちゃってたけど、
ウインカーを切るときは同じ方向にワンタッチすることでキャンセルできる!ってことを１年乗って今日始めて知った。めっちゃ便利 >>900
わー！明日さっそくやってみる！！
ありがとうー うちは初期型ウェイクなのでウィンカーのが話題が？？？だったのだが、
代車で現行型ウェイク乗ったら納得！
自動で戻らないときには逆にウィンカーレバー戻したりで使いにくいーーーーー！
・・・ってなってたところに>>900のレスがあったのでさっそく試してみた
今のウェイクがダメになったらまたウェイクでも良いかも！？ってレベルで
扱いやすくなったよ！でも、自分で買った場合は3秒で自動で戻るモードはもうちっと長くしてもらうかな えっ、初期のウェイクってワンタッチウィンカー無いの？ >>905
無いよ！普通にウインカー操作するやつ。
あと、ライトスイッチのAUTOの位置も初期型は一番奥にある。
オフ、スモール、ロービーム、AUTOの順。 意味よくわからなかったけど、初代以外はウィンカー違うのかｗ
ランプ見ないと状況がわからない方式にしたのは何が目的なんだろう。 最近のダイハツ車は全部ワンタッチウィンカーだよね。 >>885
即答で却下
>>890
Nバン商用、ウェイク乗用な
完全なフルフラット＝乗り心地犠牲にするんだよ
>>891
それ完全にファンタジーの世界 >>913
乗り心地犠牲って、NBOXもフルフラット可能だぞ？ ウェイクが売れてないのって完全にデザインのせいだろ
N BOXが万人受けするデザインで売れてるのがその証拠 むしろ万人受けしなくて良いの。
購入した少数のウェイク好きがいるからこそウェイク愛があるんじゃありませんか！
ちみもウェイク買ってみよう！希少で幸福カラーのカメムシウェイク見たらちょっと嬉しくなるから。 ウェイクってカスタムグレードが無いから良いよね
男はカスタム 女はノーマル見たいな感じになってるし オラついたツラのカスタムグレードなどウェイクには不要！
あんちゃんのようなどこか泥臭さを感じさせる、しかしあったかいデザインが良いのだ！ >>918
ウェイク乗りはウェイク見掛けると嬉しくなるよね～ ホントWAKE購入して良かったと思っています。 水曜日にウェイクターボ納車 20年シルビア ノンターボ軽に乗っていたので浦島状態 車の進化に笑っちゃいます 合法速度域プラスアルファーならウェイクターボ十分すぎます 楽しい シロウト考えで 純正ナビは高いと判断 バックカメラ 等はパックでつけました 社外ナビでオススメ 安い購 取り付け難易度など知りたいです 自分はiPhoneプラスブルートゥーススピーカーで十分だと思うのですが 家族が欲しいと おめ！
カロの楽ナビおすすめだよ。
取り付けは特にフルセグテレビアンテナはかなり面倒くさい。
あと、きちんと対策しないと延々と配線のカタカタ音に悩まされるよ。
ナビ裏スペースが狭いから、配線を収めるのに苦労するかも。
強引に押し込むと後々断線したりするから、要注意。 >>927
情報ありがとうござい サブディーラーで社外ナビを取り付けた場合 バックモニター ステアリングスイッチが使えないと言われたのですが 楽ナビは使用できますか >>928
イクリプス付けたけどカメラの変換が必要だった
ハンドルスイッチ使える >>930
情報ありがとうございます 自分でナビ設置は大変そうですね http://onetop.tokyo.jp/products/tpd053ba/
アダプター付ければダイハツ車のバックカメラ、アラウンドビューカメラ
ステアリングスイッチをナビで使用できる
ダイハツ車はリアカメラとステアリングスイッチの信号が一つになり
ナビ取り付け位置の裏まで来ている
上のアダプターはカメラの信号とステアリングスイッチの信号を
分離してくれる
だから映像ケーブルはナビの映像端子に
ステアリングスイッチの3本かな？の細いケーブルはナビの端子に
繋げばいいはず
設置、頑張りなはれや
ま、アダプターを渡せばディーラーでやってくれると思うが >>932自分でやって無理なら車を購入した店で工賃15000円だそうです >>925
おめ！
オートバックスとかで楽ナビが工賃込みで5万ぐらいであるから取り付ける手間考えると良いかも
あとアマゾンで買って持ち込みOKなところで取り付けて貰うのもありかな
知り合いが自分でカーナビつけたらしいけど二度とやりたくないって言ってた… 身長185センチで座高王の自分にとってウェイクの室内高は本当ありがたい 視界の良さは軽ナンバーワンでは 23日納車のエブリィは厳しそう フロントガラスの面積の大きさと視界の広さなら、多分タントの方が上。
両方乗ってみた感想。
車内の広さはウェイクの方が上。 初期型ウェイク乗りで先日現行型のウェイクを代車で借りた者だけど、
フロントガラス越しの視界は初期型より狭く感じたな。
真ん中にスマ足の機械？があるのと、色付きガラスのせいかな？
あと、自分のは15インチだか、代車は14インチだったんだけど、
14インチの乗り心地が羨ましくなるくらい良かったのが印象的だった。 >>938
おれも初期型スマアシなしから、スマアシ3に乗り換えたけど、納車されて最初に後悔した。
あーーーあのスクリーンのような視界が好きだったのにって。 スマアシ2だけどあの出っ張り
ドラレコ付けるときに邪魔なんだよね～ >>940
安全面を考慮したらスクリーンみたいな視界より、スマアシ3だろ～ 誰もいないところでわざと車線はみ出て警告鳴らして遊んだのは俺だけじゃないはず >>949
信号の先が詰まってて、手前で待ってる時に鳴るからウザいよね 黄色が1番いい もう買えないのでグレーに 新車値引き(30万)だったので以外と中古の方が割高 先行車発進はgo safe34gのピンピンって音のほうがウザ～イ
設定面倒なので工場出荷のままなのが悪いんだけどw >>951
そんなに値引くならウェイクはもう(ﾉ_･｡) もれ今日紀伊半島一周して500kmぐらい走ったら燃費17いったわw
169抜けてから42号ぐるりして大阪へ。
なんて読むか分からんがカマボコ郡の海沿いずっと走って気持ちよかったお >>953
即決なら25万値引きプラス五万オプション無料言われて焦って USBや1番高いフロアマット エアフィルターバイザーなど意味がないオプションを付けたので後悔してます あとなぜかプラス米15キロ ディーラーでなく なぜサブディーラーがこんなに安いか疑問です 値引き額大きいので エブリィージョインターボもそこで買いました ユーティリティフックって、丸カンボルトのみでも代用利くんだね。
もしもの為に、二個買った。
130円w >>955
落ち着いていればオプションは何を選んだの？ ナビの話が出てるのでちょいと報告。
ナビはNSZP-W67D。
アップルウォッチ3のbluetooth接続が出来ないわ。残念。 >>950,>>952
余計な機能が付いてないDグレードで良かった。 ウェイクの購入が決まりました！
が、ブラウンにするかブラックにするかホワイト／カーキのツートンにするかで悩んでいます。
皆さんのおすすめ教えて頂けたら嬉しいです！ ブラウンって濃い紫のやつだろ
ファイヤークォーツレッドやトールやムーヴにある青緑みたいなやつがほしい １台持ちならブラウン
セカンドカーなら青がオススメ N-VANが発表されたら値引き幅が大きくなったりするのかな >>971
N-VANって商用車でしょ？
競合するのってハイゼットカーゴやキャディじゃないの？
商用車って荷室を確保する為に座席は狭いし、うるさいし、普段使いでは乗りたくないな >>962です
みなさんおすすめカラー教えて頂きありがとうございます♪
ますます悩んできました笑 >>972
商用車と比較されてしまうウェイクが哀れだ…
ハイゼットキャディは存在を忘れ去られているし >>969
ガンメタなんて無い
>>975
ここでNバンなんて言ってるのは商用車しか乗れない貧乏荒らしだけだよ そういやウェイクって赤色ないんだっけ
シャイニングレッドみたいなペターっとした色でも似合いそうだし、ファイアークォーツレッドみたいな深みのある色も似合いそうなのに おめです！ 何色かな。
ナビの話が出ていたけど、純正高いのでポータブルナビゲータにした。
マップルはいっていて旅行先で便利なんだけど、メータの手前に設置すると
収まりいいんだけど測位しない。ナビ使いながらテレビも見れない。
普通のナビでもいいかと思い始めてるんだけど、観光情報とか立ち寄り温泉の情報が
充実しているナビなんてあるのかな。 >>974
女性ですか？
ウェイクは意外と女性も乗りますね。 ウェイクの劣化版であるハイゼットキャディの中古は激安やで
スーパーの見切り品と同じやで いやウェイクだって軽の中じゃ下から数えたほうが早いくらい売れてないし 値段の話をしてたと思ったら売行きの話をしだすガガイのガイジ。
逆説接続詞の使い方から勉強し直してしてしてしてぇア(^ρ^) とほほロードのタイヤ盗まれた ウェイクとロード自転車ライフ楽しかったのに >>989
おさまりがいいのないかね。
ポータブルバッテリーは場所とるのでやめて、
スマホ充電用に常時電源とれるようにしたが抜き忘れが怖い。 アイドリングストップなる時に完全に静止してからエンジン止まるパターンと静止する前にエンジン止まる時あるんだけどなんか法則ある？? >>986
どういう状況でロードのタイヤは盗まれたの？ ロード乗りだから気になります。 https://www.amazon.co.jp/エーモン-DC12V12W以下-24V使用不可-OFFタイマー機能付-1543/dp/B01KRVCD2O >>996
友人の家に遊びに行って 外に駐車してる時です ヤフオクで中古探し中 リアのギヤの合う合わないなど きちんと調べなきゃいけないけど元気でねー ハイエースはよく盗まれるみたいだけどウェイクはどうだろう >>995
速度とブレーキの踏み込み加減でいろいろ調整できるよ。 カメムシ色のウェイク乗ってる人いますか？
黒買おうとおもってますが。 このスレッドは１０００を超えました。
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