【スズキ】街乗りのJB23ジムニーpart55
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>>879
しかも向こうは4インチくらいリフトアップしてるから見下されてATがバレているww
逆に見下すにはどうしたらいいと思う?www 一般的にロングが多いから荷物積むときは便利そうだな位しか思わないかな。ショートならいいね!って感じ。
そんなにコンプレックスはないな。一緒に走りに行ってみたいとかは思う >>880
軽自動車を中途半端にカスタムしてる方が惨めっすよ
ノーマルで乗ってるとセカンドカーなのかとか趣味で
乗ってるんだろうなって思うけど
軽なんかいじると周りと違う俺とか
少しでもデカく見せようなんてヒッシさが相手に悟られる >>882
これに関してはなんともいえんな
ドノーマル→まさか、軽自動車がメインカー?!
カスタム→遊び用か?がれ場とかコース行っちゃってんのかな?
って思っちまう
どっちにしてもATの時点で、あららら 可愛そうな人って思うことに変わりはないがw NBロードスターのMTに昔乗ってて
その時は文句なしでMTにしたけど
23はスコスコとミッション入らないし運転楽しい感じれなくて出来も言い訳でもないミッションなら
この際どうせ悪いなら楽なATでいいやって >>887
なるほど
いい情報をありがとう
23のミッションは入りが悪いしつまんないゴミみたいな車と >>889
ATの方がMTより優れている点をあげよ
MTのほうが優れている点
・燃費
・高速性能
・運転する楽しさ
・自在にギアをコントロール
・リセールバリュー
・かっこよさ
・オフロード走破性
・加速 >>891
ATの優れている点
・燃費を気にしなくなる
・高速性能を気にしなくなる
・運転するのか楽
・自在にギアをコントロールしなくて良くなる
・リセールバリュー気にしなくなる
・利便性(ほとんどの人が乗れる)
・オフロード快適性
・加速を気にしなくなる >>891
大多数の人はそうは思っていなくて価値も無かったという事なんだな
あ自分MT乗りだけど、納期がATよりひと月早かったからくらいの理由 >>892
まとめるとATは
誰でも楽に快適にのれる車と言うことか
うん良い車だ >>893
作り置きする車種だからタイミングによって変わるんだな
オレの時は、ATならすぐ入るよ、って言われた。
遅くてもいいからとMTを発注したけど AT擁護レスは全て単発ということは
あのキチガイがここにも来てるのか スポティーカーのMTと軽トラ(トラック?)用のMTと比べるのがどーかしてる。
JB23 MT車は2000~3000回転キープで運転すると楽しい。回転が落ちる
と再加速までの待ちが長くもどかしい。 >>900
そういうのは遊び尽くしたしな、楽しいなら何より。もうちょい回した方が楽しさ倍増するかもよ >>901
4速4500回転くらい80キロくらいで加速、減速を楽しんでます。w 10型ランドベンチャー納車された〜♪
皆様よろしく〜 >>906
>>907
グリーンだよ よくわかったなw
ATで値段もそんなカンジ
決算期でもないし新型は納期遅れで
どの店も強気の値付けだね〜 未使用車?どれくらい距離走ってる?
自分は10型のカーキと迷って黒にしたけど
今思うとカーキにしとけばよかった。
あのカーキはかっこいいと思うわ。 カーキは洗車したてのピカピカだとなんかいまいち
水垢や汚れが付いて白くウエザリングが効いてくると途端にかっこよく見えてくるから不思議 俺は去年の10月に10型ランベンのMT買った。
最初カーキとブルーで迷ってたけど、一足違いでカーキが売れてノクターン・ブルーパール買った。
でも結果的にこっちで良かったと思うほど、
このノクターン・ブルーパールが気に入ってる。 >>909
5年落ちで3.2万km
来週ミッション デフ周りのオイル交換する予定 ぶっちゃけ23後期はいい色揃いだわ
64のあの緑の糞さと言ったらもう 自分もラメの入った23のモスグリーン好きだわ。
なんで64はメタリックカラー設定しないんだろうな。
新型は早速不具合も出てるし納期不明だから暫くずっと23で良いわ。 そりゃ良い色はあとにとっておくだろ。記念車、マイチェン後に出してくるだろ >>919
多分ジムニーが好きなら23を乗りつつ64の注文を入れておいて
2型が出たらそっちにシフトする契約にするといいと思う
万が一キャンセル車が即納されたら64フィーバーの間に23を高く売りぬいて
2型も注文して納車され次第1型をプレ値で売る
セドリ慣れしてる人じゃないと面倒に感じるかもしれないけど
これが一番楽しめてカスタム資金も確保できると思う もううちの23は通勤快速とフラット林道遊びと旅グルマとして手を入れて完成されてるから64に乗り換えだのプレ値云々だのどうでもいンだわ >>922
通勤→未だに23に乗るのは恥の塊
林道→板バネの11とブレーキLSDの64に負ける
そして快適装備もないフラットにならないジャダーが出る23は完成することはない
使いにくい20年前の設計の不人気軽自動車 23だろうと11だろうと64だろうと所詮軽。
どんぐりの背比べ。 >>924
ブレーキLSDって2Hでも4Hでも効くの?
4Lだけだと思ってた…
林道程度で4Lにはしないから俺にはいらない機能だなと思ってたけど
全ポジションで有効なら考えちゃうな ブレーキLSDって、魔法の装備とでも思ってるのかなぁ 後部の収納は考え始めると楽しいな
取り立てて困っていたわけではないけど、
職場の駐車場で見かける23(知らない人)が天井に棚作ったりネット張ったりで
色々綺麗に積み込んでいるのを見て触発されてしまった ドライバーも個性的な顔した人がよく乗ってるよね
スバオタ的な惹きつけるものあると思う 11とか乗ってる奴は
オフを趣味で楽しんでるような陽キャラ
23乗りは街乗りオンリーとかの陰キャラ
新型はカッコだけに惚れたキョロ充 雨続きのせいか知らんけど
運転席、助手席ガラス下端部の
ゴム枠部に苔のような緑色の
ブツブツが付着する
歯ブラシ等で清掃しても
1週間でまた発生する・・・ >>930
内装(ダッシュボード)は64が良いけど、外装は23が好み
64はなんかパロディ?
昔懐かしんでデザインしました感出過ぎてて恥ずかしい >>940
外装が好きな車はゲレンデとラングラー全般とハマーh2と11だわw
64は世間(世界)での評価は高いが、上の奴らをいい感じにミックスしましたってだけで個性がないのがきつい
23は個性もないしデザインが崩壊してると思うw
それに加えて内装のショボさ、装備が古すぎる、後部座席狭すぎ、シミージャダー病など不満ばかりだったので74注文したよw
まだ納車されたばかりだけど良いわーコレ
今までの不満が何もなくなったし何よりデザインが最高!
違法バーフェンつけなくてもかっこいいいの付いてるしね >>942
>>943
なにか変なこと言ってる?
世間一般の人と同じ美意識持ってると思うけど!
角ばってて無骨でオーバーフェンダーが張り出したクロカン向けの車がワイルドでかっこいい!
23の丸っこくてワゴンRみたいなボディにオーバーフェンダーは滑稽w(オーバーフェンダーないと貧弱でクソダサ) ちゃんと読めよ
元23乗りの現74乗りだ
やっとかっこ悪い車に乗ってる人とバカにされなくなって嬉しくて自慢しに来ちゃってごめんねwwwm あの人じゃないの
アルトワークスの同じエンジンの74に乗ってるっていう この時間ドライブすると
結構な数の23を目撃する
乗り手チラッと見たら大抵が老夫婦やな。
帰りにガチカスタムしたジムニー乗りに後ろにつかれたけど運転手のオッサンは誇らしそうやったわ そういや昨日温泉行った時、
駐車場で10型のランドベンチャーなのにツートンでサイドガーニッシュ有り?えらく凝ってるなあと思ったら、
6型?ランドベンチャーに10型のエンブレムやスペアカバーを付けた車だった >>951
23シルバーの白ガラス=XGの老夫婦率はかなり高い。
うちもそうだな、まだ中年だけど。
11ちょいイジリは若い女性
23ガチイジリは若い男性 >>954
シルバーでボディをダメージ加工wしてるガチいじりに乗ってる35歳の俺は? >>955
こっち雪道の足で生活必需品だからかジムニー多いけど、ダメージ加工は見掛けないなあ。
スコップ背負ってるのは山入ってそうだけど >>955
35にもなって軽自動車いじってアホか?
会社とか近所のやつに嫌な目で見られない? >>958
他人の趣味にケチつけるなんてイヤな人ねえヒソヒソ >>958
別に変な目で見られてるとか気にならんし
つか、人の目気にして好きなことしないヤツより豊かな人生じゃねーかな
って思った
あとここ街乗りスレだったわ
すまんこ
今日も凸凹ボデーwで頑張りますわー >>957
ダメージ加工ってかただの凸凹ボデーですわw >>960
街乗りで凸凹はすげー不愉快な気持ちになるわ
こいつ運転下手なの?アタリヤなの?って思って車線変えるようにしてる(走行まだ1000キロの74乗りより) >>962
ここは23スレですよ?
言ってる意味わかる?
すげー不愉快な気持ちですわw 23が不人気で11が大人気の意味がわからない
良いところなしの22も人気ぶり返してるみたいだし >>965
iAucとasnetの相場情報がソース
業者オークションの統計ね
去年まで売れてた23が全然売れなくなったから相場情報見てヤバって感じ 11大人気笑
フルオーバーホールしないといけないレベルだろ
だれが買うんだよ笑 そりゃ去年まで売ってたんだもの
買いたい人は買ってるだろ… >>967
あー
一般人は相場見れないのか
30年前の11が100万以上で飛ぶように売れてるんだぞ
異常事態 >>970
あれ?
まだ人気あると思ってた感じ?
ネット社会で足を使わず情報を調べれるんだから調べてみてわ?
3ヶ月無料会員登録もやってたはず >>971
人気?
いまさら11が人気なワケねーだろw
てか「調べてみてわ?」って
日本語不自由かよwww >>972
すべてネットだろw
家にいても稼げるし学べる時代
対面主義かい?w
>>973
元から23より11のほうが人気あるけど?
これだけ旧型の11のたまが残ってるのは、数少ない板バネでホロ仕様があるからってだけじゃなく23の見た目に抵抗ある人が多すぎて仕方がなく11に乗る層が多かっただろ
惨めだねぇ現実を受け入れられない無知な君 >>974
ふーん
で、何台売れてるの?
そりゃマニアには人気だろうし
11で100万以上の上ダマなら飛ぶように売れるだろう
で、そんな個体が月に何台売れてるんだ? 雑誌で11と23の逆襲みたいな記事があったけど
23なんてまだ平常運転なんだから22入れたれよと思った
あえて旧型に乗り換えるとなったらK6の22がいいんだけどな
いいタマがあるなら >>975
200ペース
>>976
板バネがいいんじゃないの?
22や23にこれから乗り換えるなら64でしょ
即納なら220万円はするけど >>977
マジでか?
100万以上の11が、月200台も動いてるのか?
そりゃすげーな asnet見たが、11の上玉が高値取引されてるのは別に今に始まったわけじゃない
ただ高値は上玉だけね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。