【ダイハツ】ミライース Part74【タコと燃料計】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
静かなの欲しいならワゴンR行くといいぞ
ハイブリッドとエンジンそのものも静かだし文句なし 自転車だってロードレーサーみたいなのでどんどんガンガン走る楽しみ方もあれば、観光地のレンタサイクルふらり街並みの散策や気軽に止めてお茶したりって多様な楽しみがある。
イース、ムーブとも所詮は軽で大した差はないから軽快に走れればやすい方で十分。 LA300に他車おさがりのオンボードナビ付けようと思ったら、全然くっつかねｗ
うろこ模様のせいかっ！ ポータブルナビね。
車をのりつぶすつもりならダッシュボードに穴をあけてハーネスをネジ固定すればいい。
中古に出すにしてもナビごと出せば問題ない。 ミラやアルトがロードノイズうるせーのは車重が軽いからです
重い車ほどタイヤを押し潰して黙らせるので静かになります 350だけど ロードノイズも風切り音も静かだ
高速通勤で90km/hくらいで走ってるけど、家族のフリードHVよりも静か
スピーカー周り簡易デッドニングを買ってすぐにしたから、素の状態はわからないけど フリードってそんなに酷いのか、普通車ミニバンでイースよりうるさいとか欠陥車両だな イースにPlayz履くのは本末転倒だからね
ナンカンas1がいいのかな 簡易デッドニングなんてものでイースのロードノイズはほとんど変わらんからこれで不満がないならどれ乗っても満足できるでしょ ハッチバックはリアハッチとトランク下をしっかりデッドニングして吸音材ぶち込め
運転席周りは後回しでいい 騙されたと思って重いホイール履いてみ
微振動とかアスファルトのゴーって音がやわらぐから
燃費に関しても一定速度で走る分には逆に良くなるまである
ホイールを軽くすればいいってもんじゃないよ 平坦な道で止まる時にSやBレンジで減速するのはCVTに良くないですか？ グレードによって車重が650Kgと670Kgとに分かれますが、走りに違いは出ますか？ >>839
理論的には出るだろけど体感は難しいと思う。 小学生くらいの子供一人乗せたところで走りに違いは出ないな ムーブがあるからそれは無いわな
コストダウンに特化して欲しい >>839
出ないよ。まあ、4WDモデルくらいなら違うだろうけど。 元が安いんだから派手派手なカスタムでもすればいいのに H27年車の車検
納税込み40890円だったよ
R天車検 ７年目の車検１８ヶ月の税金とメンテパック込みで１３万円。
これでも前回交換から２万キロぐらいだったのでＣＶＴフルードの推奨交換を断ったりしたんだが。 ドアを閉めるときのパコパコ音改善するにはどうしたらいいかな？ あのロッドアンテナ、ジャークアンテナは無理だろうけど、何か他のアンテナにできないのだろうか。 だって、ロッドアンテナ伸ばさないと感度悪くないですか。
伸ばすのめんどくさいよ。 ダイハツは3月12日、『ミライース』など8車種について、ステアリングに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、ダイハツ『ミライース』『ムーヴ』『キャスト』『ミラ トコット』、トヨタ『ピクシス エポック』『ピクシス ジョイ』、スバル『プレオ プラス』『ステラ』の8車種で、2019年2月18日から7月26日に製造された4万6845台。
ステアリングホイールとステアリングコラムの取付け作業が不適切なため、走行中のハンドル操作等により、取付けナットが緩み、嵌合部にガタが発生するものがある。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、ガタが大きくなり、最悪の場合、嵌合部が外れ、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。 要はナットがきちんと締まってなかったってことだろ。
さすがだな（笑） 今ミライースのL買えば、環境性能割0円、重量税0円、来年の自動車税5000円の状態で買える？ ガソリンタンクが小さいのが不満
30リットルは欲しい エアコンＯＮ、都内
18ｋｍ/Ｌ
よく頑張ってる。 軽で長距離も走りたい僕としては、ガソリンタンク小さくせんといてくれと >>873
やっぱりあるといいかな、買おうかと思ってる 介護装備に金だすのバカらしいからＬ２ＷＤ黒買いましたヘッドランプLEDじゃ無いのが惜しまれるが 営業車でB買ったけど荷台がリアシート倒してもフラットにならないのな、
やっぱダメだわ この車は気に入っているがシフトレバー裏側のネジ穴窪みがむき出しでそこに指がかかるととっても不愉快だ。
皮細工端切れを丸く切って両面テープで付けるだけで改善される。 アルトが男性的だとするとこの車は女性的
タッチがシルキーで繊細でしなやかだ
アルトは逆に無骨で荒い
エンジン音だけだなネガなとこは
アルトの方が静か 25年式L 14万キロになりました。とりあえず20万キロまでは乗るわ。 軽さが一番って感じだ。新型の方はー６０ｋｇだからさらに軽い。
人数で走りが大きく変わる。 大人四人乗せたらシャコタンみたいに
なったわ、段差乗り越えただけでダンパーが底づきした この車乗る人はダイエットしなくちゃね。健康になって燃費も下がる。ついでにエンゲル係数も下がる この水がたまるのがなけりゃなー
なんかうまいこと流すようにできんかったんか
https://i.imgur.com/f5ZnjsY.jpg 近所のディーラ、若い女性スタッフが2-3年で辞めちゃうんだよな。
新卒で入った女性に後任の女性。
二人とも話し易くて良かったんだけど、ちょっと入り辛い雰囲気があってセクハラがありそうなお店。
次はどんな人だろう。 すぐに異動願いだして、無事内勤事務になった女の子いたな 乗り始めて1週間
燃費良いし意外と乗り心地も良くて満足です
ボクシーに乗らなくなったW シンプルで小回りもいいし足として使い分にはこれで十分だよな 街乗りするなら小回りがきくので便利。
ミニバンも持っているけど、街への買い物ならこの車が一番いい。
燃費もいいけど、使い勝手がいい。
新型はまた改良されているんだろうけど、初代で充分です。 十分というか最高だな
走ってても誰も見てないし知り合いとすれ違っても気付かれないｗ
乗り心地も不満ないし経済性も抜群に良い
普段乗りの足には最適な一台だよ 立て続けに書き込んで同一人物かな、と思ってしまった。
大騒ぎにならなくてホッとした中の人? 普通車も持っているけれど遠出にはよくこっちを使う。
ガソリン車最強燃費と安い高速代が魅力。
軽いし高速も安定して走れる低いＣＤ値。 純正の鉄から純正のアルミホイールに変えるだけでも燃費良くなる？ 中古で買ってもうすぐ初めての車検なんだけど先輩方、費用どれくらいかかりますか？ >>903
あんまり変わらんと思う
逆にアルミだと乗り心地悪くなる 俺もミニバンに乗らなくなってしまった
買い物ではイースちゃんが乗りやすいし狭い道もスイスイ
燃費もすごくいい
でもつゆが明けて路面が熱いせいか
突き上げが凄くなった感じ
ちょっと空気圧下げたほうがいいな この時期エアコンどうしてる？
付けてるか？
付けるとどうしても燃料も走りも悪くなるだろ 俺は
快適＞燃費
我慢して燃費よくしてまで暑いのを耐えるのは嫌 燃費を気にするよりイース使わないのが費用が少なくなるんだぜ 整備記録見たら10W-30が入ってて驚愕してモリドライブの0W-20入れたら走りが激変した 好きにさせてやればよろし。
今の気温なら０ｗ２０も１０ｗ３０もほとんど差はない。冬だってラジエターグリル半分塞げば全く差はない。
問題は等級の方でＧＦ−５、ＳＮ以外のオイルは入れるべきではない。
すごく調子が悪くなる 添加剤って意味あるのかな
クレのオイルシステムとか試したことあるけど実感があるのかないのかよく分からなかった 実感があるのかないのか分からないのは効果以前の問題だよな スズキのエンジンはエンジン隔壁内処理してるので音が静かだ
ダイハツのエンジンもやれば静かになるかもしれないぞ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
