【ダイハツ】ミライース Part74【タコと燃料計】
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>>665
自分も他社2Lから乗り換えたが、走行性能不満ないよ。車なんてこれで充分だよね。 >>674
走りは、やっぱタントのターボとは比較にはならないよ
でも燃費で圧倒する車だからイースちゃん
俺はこういう車が好きみたい
だが欠点はあるので下に書くよ
>>677
俺だけじゃなくて安心したよ ■新型ミライースのどうしようもない欠点
１，フロントドアの下にドリンクホルダーの穴がない
２，たぶん10cm-13cmと思しきスピーカーが軽トラのラジオみたいな音
（古のラジカセの方がマシくらいだめだめ）
３，後部座席に乗ると前シート背面にあるべきポケット？みたいな収納がない
４，XグレードでUSBの差し込みがない（Gならあるのかも）
そういう小さなのが節約されている感じがする（笑） ■>>665修正
× 加速不足さえ、Sレンジでどうとでもなる感じ。
○ 増し踏みだけで十分加速できる。良く作り込んである感じ ■新型ミライースの危険なところ
◎カーブで後輪がなんかズレる？滑る？というプロの指摘がある
実際やってみると、確かにカーブの接地フィーリングがおかしいときがある
なんというか接地感が希薄で心もとない
比較的速めで狭い道のカーブを通過するときセンラーラインはみ出してしまった
（何か制御をしているのかもしれないが、ご注意ください）
とりあえず少し空気圧を下げて置こうかと個人的には思います ちょっとしたカーブでも結構な横Gがある
シートが糞だからってのもあるんだろうけどなれればそれも気にならんくなったわ イースごときでシートのホールドに頼るポジションで運転をしているということになるのかな？
ヘボいとわかっているのにそれをして、更に文句を言うのはある意味すごいと思う。 でも初代イースのシートって新車の時点でヘタった中古のシートみたいな感触だよな イースとアルトはよく比較されますが皆さんがイースに決めた理由はここだってのありますか？
フェイスはイースの方がおしゃれだと思ってます “東京湾の宝石”マダコが大発生の謎 明確な原因つかめず
カナロコ by 神奈川新聞
東京湾でマダコが大発生している。江戸前のタコはその味や希少性、取引価格から“東京湾の宝石”とも
形容され、高級食材の「明石のタコ」に並び称される。大発生は２０１９年から続き、専門家は「１８年
は大雨が降らなかった上に、黒潮の大蛇行による海水温の変化など、さまざまな条件がそろったの
だろう」と推測するが、明確な原因は見いだせない。謎は残ったままだ。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6351958 市街地通勤15分程度だけの使用だとリッター15kぐらい
田舎道や高速とか使った遠出だとリッター25k以上は軽く走るね 高速って何キロくらいのこと言ってるの？
60キロくらいであまりストップせずに長距離走るのが
一番燃費伸びるよ
高速過ぎると逆に燃費落ちる >>699
>>700
もちろん一定速度で走る事を意識して走らないと高燃費にはならんね
とにかく加減速と、停車からの発進が少ない状況で走り続けられたらリッター25はいくよ >>702
控えめに言って25なんですけどw
2ヶ月に1回ぐらい福岡、広島間を走るけど普通に25は超えるよ
市街地はリッター15kぐらいだから状況によってはそのくらい行くって話 初代イースはファイナルギア比が4.5だから速いのだよチミ達 >>703
だめだよ ホントのこと言っちゃ
>>702がボログルマ掴まされただけなんだから、
702がクレーマーになって車屋に迷惑かけちゃうよ スタッドレスからサマータイヤへ履き替え、季節的にも燃費がアップする。
年間通して一般道通勤でリッター22キロから27キロ程度(満タン法)。
自宅は市街地中心、勤務先が隣の田舎町だから渋滞も免れ燃費向上に寄与。
コンディションによって燃費は大きく左右されるよ。
テメエの運転技術も含めて。 相当不良なたま掴まされちゃったんだね
ｶﾜｳｿｽｗ 毎日通勤片道30キロで一つ山を上り下りするようなド田舎だけど大体21キロやな
山なかったら23以上は確実にいく 車のメンテナンスをろくにやらないやつとか、交通の流れが見えてなくてアクセスとブレーキを無駄に踏んでる人間には、リッター20が夢の数字にみえちゃうんですね 今はヤリスハイブリッドの方が燃費に関してはトップなんじゃないか？ プリウス買うやつがここに書き込みしなくてもいいんじゃねぇ
というか、ここにわざわざカキコするなんて場を読めない基地外ｗ 今平均燃費計の表示２８.４ｋｍ
10月ごろ２９.３までいったけど下がってしまった
アクセル踏もうと思ったら負け 首都圏だけど
平均燃費１８ｋｍ/Lがやっとだわ
まあ前に乗ってた１NZでは１０ｋｍ/Lぐらいだったから
街乗りでも満足 巡り巡って3回目の車検が近づいてきた。今となっては当たり前の横滑り防止装置も付いてない旧型だがエンジン快調。
唯一心配はヘッドランプの曇り >>719
わいの23年式もヘッドライトのコーティングが剥げてきたは
真っ白になってるのも結構いるね 社外品のHID入れたらリフレクター焼けてしまってヘッドライトユニットごと交換したわ
3万の出費 片方３万円？
両方で３万円ならカバーの曇りに交換してもらってもいいかも >>724
両方だよ
レンズの曇りも気になってたしいい機会だと思って変えた 両方で3万円なら安いね。
磨いてコーティングするより買い替えだね。 ミライースごときで3万取られるのは痛くねえか？
透明ピッカピカにならなくても市販の黄ばみ取りで十分じゃねえか？ >>723
ダイハツミラの純正HIDバルブはディーラーにて両方交換で工賃込3万6千円…
ヘッドライトユニット全交換でも球交換より安いとか 走りに不満はないが
ガタピシ音が出るのを何とかしてくれ
気になって仕方がない >>731
そんなに気になるならタワーバーとかでボディ補強してみたらいいよ 定期燃費報告
16.4km/L
暖かくなってきたからかな 走行中にハンドルが動かなくなるって朝鮮半島産か支那産でもそうはならないだろうよ ２０１９年２～７月製造か
俺のイースは大丈夫なようだ・・ほっ。 2012年3月 先代ミライースX 購入
平均 22.95km/L
過去最高 35.00km/L
過去最低 16.49km/L
2020年3月 走行26万4千km エンジン警告灯点灯
グッバイ ヒーロー
2020年4月 －660ccクラス－ ミライース 触媒劣化にて廃車 昨日雨で拾ったマスクしたら風邪ひいたわ。
マスク落ちてるから拾ってつけてるけど、やめたほうええぞ >>738
俺のミライース初期型、もうすぐ21万㎞になる
そろそろ覚悟したほうがいいのかな >>744
触媒だけは替えられない、エンジンの根元から助手席下あたりまで全て交換になるから高いよって言われたけど
ダイハツは触媒のみの交換を想定してないと思われ
ちなみに昨日600km走ったらエンジン警告灯が消灯！？ わけわからん
>>742
関連性はわからんけど
購入5年目から一番やっすい鉱物油で5,000km毎交換してたら1年8ヵ月で異変に気付く
オイルが焼け焦げた臭い、フィラーキャップにスレッジ付着、タペットカバーのパッキン部分からの滲み
慌てて調べてワコーズ祭りにw
まずはｅクリーンプラスでフラッシング、その後クイックリフレッシュ、フューエルワン200ml x 2本を投入
最後にRECS施工、オイルはサスティナかMobil-1に変更
1年たってｅクリーンプラスでフラッシング、フューエルワン200ml x 3本
>>743
エンジン自体は好調だけどエンジン回りや足回りはガタガタ
軽自動車は上手く乗っても30万kmまでじゃないかな O2センサーの線も…ていうかディーラーでみたなら診断器で見てるだろうし胴なんだろね 買い替えた車がハズレ車だったら
ショックが大きいぞよ >>738
触媒劣化したって何で分かるんですか？
エンジン警告灯だけですか？
って事は煤が詰まってると言う事でしょうか？ >>749
診断機で見てもらった結果、触媒劣化とのこと。
ググると26万kmオーバーのミライースがやはり触媒劣化と診断されて
触媒本体は中古、付属品は新品で交換してる。自分は新車に買い替えるけどね。 旧型最後期モデル
東名高速下り 東京－静岡 時速90ｋｍ～100ｋｍ 渋滞なし
で燃費27.3km/L 春になったのでスタッドレスを夏タイヤに交換しました。 俺のミライースさようなら、引越しで手放す事に。
事故ったりしたけど6年間で7万キロ弱良く働いてくれたわ。 通勤途中で黒いミライースがいていつも煽られる。
やっとカメラつけたから録画しておいて後で再生したらスゲエデブのブサメンw
おもいっきりネットにアップして遊んでやるわw
ヤニ食いながらのデブブサメンw あまりにひどい煽り運転なら警察へいくべき
事件事故が起きてからでは遅い 俺やん
黒なら高級感出せるやろって思ってたら余計チープさが増して目も当てられない車に、、
選び直せるなら次は茶色がいいな 俺も黒を検討したが
軽の黒はより小さく見えるんだよな
夜は周りから確認されにくいし
だから明るい色にした 前の車は黒を買ったが長い間乗るのでボディコートしていても天井は焼けてしまった。
格好良いのはシルバーの強いガンメタだろうがイースにはない。 黒色のイースか、ドライバーは見てないけど酷いのがいる。
イースでイキガッテどうするんだろう、ナンバープレート白色に換えてコンプレックス丸出し。
しかも9のゾロ目、神戸ナンバーだから次に遭遇した時は顔をジックリ拝ませて頂こう。
どうせ神戸ナンバーといっても三木とか小野とか明石とか、田舎の部落民なんだろうな。
こんなコンプレックス野郎は人に出身地を聞かれると、神戸やで!! って答えるんだよな。 イース乗りは都会人が多いよ
田舎人ほどミニバンやトール軽乗ってる >>768
> 黒色のイースか、ドライバーは見てないけど酷いのがいる。
> イースでイキガッテどうするんだろう、ナンバープレート白色に換えてコンプレックス丸出し。
> しかも9のゾロ目、神戸ナンバーだから次に遭遇した時は顔をジックリ拝ませて頂こう。
> どうせ神戸ナンバーといっても三木とか小野とか明石とか、田舎の部落民なんだろうな。
> こんなコンプレックス野郎は人に出身地を聞かれると、神戸やで!! って答えるんだよな。
>>768
ほっといたりーな クレーム爺＝オリックスカーリース＝定期燃費報告＝黒い旧型ミライース＝煽り
これだな 今日で１０万ｋｍいきました。
もうすぐ７年目の車検。
特に不都合なく後何年乗れるのか？ 平成21年のミラ四駆に乗っています。
最近、エンジンがガラガラいい出して近所の車屋に診てもらったら、ウオーターポンプが原因との事。
ミライースを買おうと思ってますが現在の値引状況はどんなものでしょうか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
