【ダイハツ】ミライース Part74【タコと燃料計】
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>>311
機能してるってことは事故りまくりなの? 結局GARMINにしたわ
予算は当初の2倍になったが仕方ない、安物買いの銭失いだけは避けたいからな GARMINの凄さはWi-Fiで前後独立カメラを操作編集出来る点
ドラレコ本来の用途に限ればこれ程心強いものはない変に国産に拘らない性格が吉と出た 例えば会社からへの行き道や帰り道で不当に煽り運転喰らって憤慨やる形ないとするだろ
通常なら一旦家に帰ってPCなりで証拠動画を吸い出して編集なりして最寄りの警察署に届け出る訳だ
ところがGARMINならスマホのアプリだけでその全てが完結してしまうのでその日の勢いのままで煽り運転野郎を告訴できるって訳 >>318
煽られた程度でいちいち告訴していたら相手から逆恨みされて痛い意趣返しくらうぞ
つーか君、ちょっと精神状態おかしくないか? 車通勤でいつもの様に朝職場に向かって走っていて、ルームミラーを見るとピッタリ付けて来るミニバンがあったので
何だろうと思ってブレーキ踏んだらハンドル切り損なったのか、ガードレールに突っ込んでいた。
ヘタクソが、車間距離取れよ。
自爆ざまあみろ。 左のマルチメーターの情報量の少なさに泣ける
外気温、航続可能距離、燃料セーブのたった3つ >>325
廉価車に色々求めすぎとレスしようとしたけど、これ釣りコメ?
>>323も嘘松だろうし >>325
左のマルチメーターうらやましすぎ
L乗りなんで右メーターのみ 納車1週間くらいだが飽きてきた
足としては最高の車だがな うちのおばはんはこの車で今の時期18km/Lを叩き出す。
一般道をサーキットのように鋭いアクセルワーク、コーナー立ち上がりでベタ踏みとギリまで粘って強いブレーキを前がベンツでも大型トラックでもかましてくれる。
エコカー運転の仕方は理解するつもりがないから、次はそれなりの車にするべきか。 >>331
プラグやエアクリ替えたりタイヤ空気圧を色々試したり安いバックカメラ付けてもいいし中古のナビ付けるのもええしアルミテープチューンやらトライするのもええ後はデットニングして車格一クラス上げたり
創意工夫 >>338
それただの整備、後付けでどこが刺激的な体験なのかさっぱりわからん >>341
ああ、例の突然スレチな政治話始めたりする池沼ジジイか 下駄って歩きにくいし踵が宙ぶらりんになるからしんどいよな L “SA V”でキーレスを追加しようと思い、ブランクキーと現行型のキーレス付きキーを買ってバッテリーマイナスつけ外しからのアンロック長押しのキーレスの追加設定をやってみたが成功しません
もともとのキーレス自体もリセットされてないです
正しいやり方を教えて下さい 後席左右窓上の取っ手付けようか迷ってる。ハンガー下げてスーツ上着かけたい。 一押しのディーラーオプション
マットとか社外品でも十分だし 10万キロ近くなってきて、CVTが滑るような感覚が前にまして強くなってきた。
エンジンが余分に回るから燃費が伸びない。 >>358
6万キロ前に替えたよ燃費や加速がだいぶ良くなった感じ、通勤時ストップアンドゴーの多い住宅街6キロと時速80キロくらいで流れているバイパスを4キロくらい走るからだいぶ負担をかけていたみたい。
ディーラーでは5万キロで交換を推奨してる。 長年走っていると走行抵抗が増えたような気がする。
5万で換えるCVTフルードの他にミッションオイルも10万キロ交換があるがこれで調子がよくなるのか。 5万キロで交換なのか、CVTオイル
交換時期過ぎてるジャン、燃費も加速も悪くなってきたしまさに当てはまる
年間1万5千キロ走ってるとあっという間だな 来年10万キロ車検で新車ミライース買うか車検受けようか迷ってるんだけど
10万キロ車検ってベルト類やウオーターポンプ類交換でどれくらい費用かかります? ケースbyケース。ところで10万キロ車検てなんぞ?w >>366
自分はそう呼んでるw
ベルト交換やスパークプラグ交換やナンヤカンヤで一番お金がかかる時だから
総額38万円で1年前くらいに買ったけど、車検受けて乗り捨てるか、新車買った方がお得か… >>367
ベルト鳴きやWポンプのカラカラ音など出ていなければそのまま車検通しちゃえばいいかと
ちなみに自分がお世話になっている街の整備工場ではWポンプと補器ベルト同時交換で3万ちょっと、寺だと倍くらいかな? >>368
ベルトは今も少し鳴いてるから交換時期かな、エンジン暖まってないとき?走り始めにキュルキュル鳴く
へぇ意外と安いんだね、もっと高いと思った、安そうなとこ探して税金込みで15万円くらいで済みそうなら車検通してみる
ありがとうございます 寒くなって、ラジエーターグリル半分塞ぐ時期になってきた。
燃費はあまり変わらないけれどヒーターがよく利くようになる。 プリウスなんかは形状記憶合金使って気温で開閉するんだよな 310はヘッドレスト一体型シートを見直すなら次回購入の候補にしてもいい >>379
それはないわ
どんな荒い運転しても
ちなみに今日の平均燃費21.1 >>380
どこの田舎の方かは存じませんが都内ではこんなものですよ 20~23かな
高速や長距離快適に走れば27over チョコチョコ乗りは燃費も当然悪くなる
まだ西はそんなに寒くないからガンガン暖房は効かさないわ >>384
数年前の1〜2月くらいに300キロくらいのロングドライブやったら燃費32くらい行ったよ。
ミライースは車体が温まると燃費が異様に伸びるからロングドライブで燃費が伸びるでも、腰が痛くなるからオススメ出来ない。 安全性が証明されたわけだ
ttps://www.sagatv.co.jp/news/archives/2019112901516 >>393
事故で安全も何も無いぞ。縁起でもない。 フロアの消音しようと剥がしたがニードルフェルトの所のクリップ外したらネジバカになった
まさか使い捨て? 押し込みタイプではないスクリュー式でオス側は溝が切ってある 後ろカメラ付きドラレコつけたいけど、何買おうか悩むなあ 前方と車内はN2
後方はGARMINで完璧
合計しても3万位で今やってる警察24時みたいなシステム組める夢の様な時代 YouTuberは当てにならない
普通にN2で撮った動画はMP4ファイルで記録されるのでスマホにそのままmicroSD差し込むだけで再生可能
その観点からWi-Fi搭載のGARMINに拘る必要はないと考える 言ってもやはりスマホにmicroSD差して再生となると電源落としたり入れ替えで利便性は悪いだろう
故に後方はリアルタイム性を優勢してWiFi搭載のGARMIN
これは前方は自分さえ気をつけて入れば高%で防げるが後方はどうにもならない点を考慮している
結局YouTuberは商品提供を受けている身なのでフラットな意見は出てこない 再生プレーヤーにもよるだろが有料のアプリ落とせば再生は問題ないであろうと言える この分野に関しては待てば待つほど良いと商品が日進月歩で出てくるので待つのもまた良し
ただ事故やトラブルは全然待ってくれない クレームジジイは
自分がクレームジジイだとの自覚はあるようだw
おまえ キモいんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています