【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part140
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現行型スイフトからおれもFZかスティングレーの乗り換え考えてるよ、デザインはFZが完全に好みとマッチしてるけどターボなしなのが不安
ノーマルは試乗したけど平坦路や少々の坂なら全然というか余裕あるよね
スティングレーの試乗してこようかと思ってる >>841
スタビ無し、分かりやすいのは交差点で曲がるときグニゃっとしたフィーリングになるので
それを乗り心地が良いと感じるなら、乗り心地が良くなると表現してもいいかもな
俺はハンドル切った時けっこう腰砕けに感じるのでスタビ有派だ >>841
トールワゴンでは単純にバネを柔らかくするとコーナーで倒れちゃうからスタビを用いている
FA・FXはバネを固くすることでスタビを省きコストダウンしている
だからFZ・ステは柔らかいが、もともとバネの固いFA・FXにスタビだけ追加してもFZにはならない
つまりFZ・ステは乗り心地が良い→本当 スタビ追加すればFA・FXでもよくなる→ウソ >>855
タントやNボはタイヤがでかくて硬い分上級グレードほど乗り心地悪いけどワゴンRは違うんか? オートクルーズは高速で目的地まで寝れる位になれば間違いなく付けるんだがな。
一般道と違って高速専用ならそろそろやれるんちゃうの。。。 >>851
スイフト、XG位だとワゴンRと車両価格は変わんないし走行性能も無理ないんだけど維持費考えると軽なのかな。 普通車と軽自動車の減税などが50万円ほどになる。
例えば、200万円のN-BOXと150万円の普通車が比較対象となるだろう。
使い方にもよる、町内をまわるだけなら中古軽自動車で不都合が無い タントからFZに乗り換えました
燃費良いね、セーフティサポートは作動してないからどんな感じか分からん
カミさんがパレットsw乗ってるんだけどインパネ周りが同じじゃ無くなったのが良かった >>851
すぐに乗り換えたいと言うなら別だが
車検も余裕あるなら来年のビッグマイナーチェンジまで待った方がいいんじゃないの
望むようなMCになるかもしれないし、ならなかったら現行を叩き売りで買うチャンスだし >>863
タントはでかくて燃費悪いやろ
でもワゴンRは狭いから
どっち取るかやな イエロー〇ットの店員のバイトテロの動画がヤフーニュースで取り上げられてて炎上してるな。
客のタイヤを蹴ったり、ホイールを叩いて凹ましたり、燃やしたり・・・
とんでもねぇ店だな。
普通しないだろ。 >>866
ワゴンRが狭いって、別に頭上の空間は不要だと思うけどな >>865
車検来年の2月だから今年中くらいには乗り換えたいし、というか今年7月マイナーチェンジあるってここに書いてなかったけ?
消費税上がる前とか考えてたけど
買ってからビッグマイナーとか発表されたら確かに泣ける >>865
詳しく知らないんですが、MC内容の発表後に現行型を購入できるんですか?
受注停止じゃないにしても、メーカー在庫限りで色やグレードを選べないくらいにはなりそうだが タントならOKみたいだし胴が異様に長いんじゃね?
エブリィのハイルーフにでも乗ってろよ ワゴンRとスペーシアの室内空間サイズ差は、上下サイズだけで横幅は同じでしょ 後部座席の広さはスペーシアの方が広い
ワゴンRも6代目でマシになったけど、子供とカミさんが後ろのシートに座って車選ぶ時代だから むしろ広すぎるから貨物みたいで野暮ったいんだよ
後席重視はスペーシアに任せてワゴンRはもう少しかっこよく作れよと思う >>877
カタログスペックの比較だけで
誰でもネットで検索して比較したら分かるような情報が記事になるのか
しかも、販売(FMC)されたばかりの車種が入っているわけでもないし 大体どの車でも3年目までにはてこ入れするのが普通じゃないか?
競合車のFMCが今年来年集中してデイズekは3月にやったしNWGNは夏でムーヴが冬って話だし
ハスラーのFMCも冬にあるらしいけどワゴンRをほっとく訳にもいかんでしょ ワゴンRは7月に一部改良予定。
ハスラーのFMCは来年1月の予定。 >>880
ワークマンのアウトドアウエアとか訳ワカメな例えのタイトルだが
90km/h越えの壁のレポートは、なかなか知ることができない有益な情報だな とうとう家にも不幸の手紙が来てしまった・・・
リコールって手紙来てから何ヶ月以内に行かなきゃいけないの? >>885
内容によってって、単に正しく検査していませんでしたってだけじゃないの?
不良品でしたけど知らん振りして納品しましたって言われたら、返品レベルだろ? >>884
ユーザー側には期限は無いがリコール受けていないと車検が通らなくなるよ
ディーラー側にはノルマがあるので放っておくとディーラーからしょっちゅうTELくるよ >>887
そうなんだ
あと3ヶ月で1年点検だからその頃行こうかと思ったけど、ディーラーから電話かかってくるのはめんどくさいな だから車検作業の前にリコール修理済ませればいいだろ 車検とリコール同時にやったら安くしてくれたらええのに ブレーキにもし不具合あったらその分は安くなるだろ
でも無料でディーラーで見てもらって車検は他で受けた方が安いやろな リコールで客に迷惑かけたんだから車検は無料にすべき >>882 7月ですかぁ カラーバリエーションが変わるのを祈ってもう少し待ってみようっと >>892
車検とリコール一緒にやってもらえば車検は無料になるよ 同じ無資格検査でリコールした日産の場合は、12ヶ月点検か車検と同時に実施したら
12ヶ月点検は無料、車検は法定費用のみだったよ 今回のリコールってのは車検に該当する部分
もし新車購入後に一度も車検取ってない段階であれば
リコール対象、もし車検通してたらリコール非該当になる。
ってことで、丁度車検の人は無料になんだよ。 fzリミテッド フェニックスレッド買いました
新車フルオプション187万円
大切に乗ります メンテナンスパックに入っててハガキが来たから希望日時を伝えに電話したら向こうから検査不正の話振ってきたわ
ブレーキ自体は納車前や定期点検でチェックしてるから検査のやり直し?自体は車検時にして貰えたら有難いみたいな話だった
メンテナンスパックで整備代かからない分のキャッシュバックだと思うが一万幾ら貰えるとか せいぜい24ヶ月点検で被る項目という意味だろう。
自賠責や重量税が無料になるわけない。 >>901
お前凄い馬鹿なこと言ってるな
そんな常識的な発言して楽しい? 25周年のアルミのほうがステTの15インチよりかっこいいよね >>901
もうすぐ12月に車検なんだけど
オトクカ? >>882
>ワゴンRは7月に一部改良予定。
すると25周年記念リミテッドは6月くらいで終わりか?
スペーシアXとFZリミテッドで天秤かけててややスペーシア優勢。
もし、MCでスペに付いてるパワーモードとラゲッジから後部座席を移動できるついたらFZに傾くな。 素イフトからワゴンRに買え換えたいっておっしゃってる方がいましたけど
クーラー入れた時のパワーの落ち込みを考えたら素イフトのままのほうが良くないですか >>899
何年も乗るなら青空駐車は止めた方がいい
退色するから さすが地方のアシを自認するスズキ。地域経済にも貢献するんだなw >>914
業者に使う金だけで800億強使うらしいな
エンドユーザーには無料点検だけで何も無しかい >>915
リコールを頼んでくれたら1万円キャッシュバックとか携帯電話みたいにやってくれたら嬉しいし
店もそれくらいしてでも取りたいだろうけど、表立ってPRはできないよな >>916
それやるとこ絶対出てきそう
今だったらちょっと見るだけで35000円位整備屋はスズキからもらえるからな >>913
「初回車検車を、普段より高額で受注できるまたとないチャンス」
「スズキ車のユーザーに営業をかけるお店が多数でてくるでしょう。
中には工賃目当てで、きっちりと作業しない店もあるのではないか」
という意味がわからない。
ディーラーでもない業者がどうやって初回車検の営業ができるのか? >>913
販売会社にはカネが入るが、実際に車検相当の整備作業する現場の
整備士はたまったもんじゃないよ 800億あげちゃうキャンペーンか、さすがスズキ。paypayなんか目じゃないな どっちにしろ初回車検は税金以外はほとんどかからんから初回車検無料キャンペーンは良いように言い過ぎ >>922
法定費用以外の検査工賃だけで2万以上はかかるだろ 発売直後に買ったから来年2月に3年目の車検
これがユーザー車検並みの費用で済むって事でいいの?
ディーラーの車検って無駄に10万ぐらいかかるイメージあるけど
4万以内ぐらいで済むのかなぁ(部品交換とか無かったら >>925
いやいや初回車検なんかむちゃくちゃ安いぞ
10万はぼったくりすぎ
リコール無くても5万位やろ >>926
そうなんか
新車はおろか親離れして初自分の車だったから何も知らない
部品交換とか無いから安いのかな? 確か整備以外の諸経費だけで4、5万かからなかったか >>927
そう、初回なんかほとんど変える部品がない
オイル交換、フィルター交換位かな
後は代行手数料
これらはリコールと関係ないからどうせ実費取られる ディーラーは割高だけど全部丸投げで手間を買ってると思えば別に気にならんけどな 後三年だと状況によってバッテリーやタイヤも変えろって言われると思うけどこれらもリコールと関係ないから実費がかかるやろな >>929
なるほど
今回は絶対にかかる法定費用と代行だけで
本来かかる整備代がリコールに含まれるからかからないって感じだね
ありがと >>932
代行料もリコールの範疇だから掛からない
計上するようなラゴァしたほうがいい >>933
検査費用まではリコールで見るべきだろうけど
陸運局に出す書類書いたり陸運局に行ったりはリコールでは発生しないんじゃないかな ディーラーもリコール点検やったらスズキから3万円もらえるの? >>935
もしもらえなかったら客からは取れないしディーラー丸損じゃん
点検だけでメーカーから3万はディーラーからしたらなかなか美味しい >>934
せやな、リコールと何の関係もないからな スタビ無しグレードのショックにはカーブでの踏ん張り感と
乗り心地もしっかり考えた味付けにしてあるっていうけど
やっぱ低グレードでもスタビ付けた方がベストなのかな どうでしょ 現状不満無いのなら余計な重量増やすパーツなんか付けるな 本当に絶対必要ならどのスペックにもついてる
それが答えだ >>941
ダイハツが必須だと思っているならミラにもついている
それが答えだ >>940
そこまで重いパーツでもないでしょ
>>941
FXなので付けられません >>944
イースとトコットは老人おばさんチョイ乗り車なので
スタビライザを付けなかった >>946
じゃあ、ワゴンRのFAとFXも老人おばさんチョイ乗り車なんだろう 車検費用込みメンテパック入ってる俺の場合関係なし? まあハスラーでスタビライザーをわざわざ取っ払った人もいるようですし >>939
直進しかしないならいらないと思う
ロールが大きくなっても支障が無いならいらないと思う レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。