【ダイハツ】 ミラバン Part31 【Mira VAN】
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2007/12/10 「ミラバン」フルモデルチェンジ
広くなった荷室空間、新エンジン搭載で低燃費など更に進化したミラバンを新発売。
初代から現行型、MT・AT・CVT問わずなんでもOK。ミラバンを語ろう。
公式
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_van/index.htm
<前スレ>
【ダイハツ】 ミラバン Part30 【Mira VAN】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519702496/ ルーフモールの垢溜まり多い、定期的に外して洗ってワックスしなよ L275VにOBD2付けてるからスマフォでタコメーターやら見れて楽。
日中は日差が明るくて読みにくいのが難点だけどw >>948
アルトHA24vMTからL275v MTに乗り換えたが
これ電スロと違うのでは?
2速で60キロ以上出るからアルトに比べてハイギア
オーバーレブリミッターの利き方はミラバンの方が良い
エンジンはKF悪くはないけどK6Aの方が良さげ ミラバンは全車種電スロ無いんですが
エアプで語るのやめて貰えませんかね? 何故、ど底辺の奴らはワクチン打たないのかを知りたい そもそも高所得者はミラバン乗らないだろっての
目くそ鼻くそ過ぎる ミラ、アルトのバンで会社名書いてないと怪しい奴率異常に高い
例外として社名無しでスーツ姿だと99%銀行員 手入れの悪い薄汚れてるど底辺のミラバン、まさに毛色が違うってやつな。 今日珍しく旧車のミラバン乗ってる人見たけど綺麗に乗られてて感動した。同じミラバンでも低所得者って感じはしなかった L500だったけど25年前になるし屋根付き駐車場じゃないと維持できるか心配だな 自分も1年ほど前に廃車にしたのはL500Vだったわ。
それまで20年以上乗りまくって、ダイナモ交換以外は
大きい故障はなかった。名車と言っていいわ。
念願のスライドドアの車に乗りたいのもあってタントに
変えてしまったけどまたL500Vに乗りたいなあ。 雪は降らないが寒いうちにクーラント7年目で初交換完了。
エア抜き面倒w
ペットボトル蓋に穴空けて1回に2,300ml程度やったからまだ楽だけど漏斗でちまちま投入とかやってられんわ。 L275Vの3AT買ったけどこれ良く走るな。改造してレースする気持ちもわかる。MTにすりゃよかったかな 今日走行中にL285Vのウインカーが急につかなくなって焦った
左右ともダメでハザードも点灯せず、困って思い切ってエンジン止めて再起動したら直ったけど
どっか接触悪いのかな >>982
とりあえず明日ダイハツディーラーにもってくわ 275のMTから新車イースに乗り換えた。
燃費比較すると20万走った275が20でイースが21.5だった。あまり変わらないな。
275は実燃費はCVTよりMTが良かったのじゃないか? このスレッドは1000を超えました。
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