【ダイハツ】 ミラバン Part31 【Mira VAN】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2007/12/10 「ミラバン」フルモデルチェンジ
広くなった荷室空間、新エンジン搭載で低燃費など更に進化したミラバンを新発売。
初代から現行型、MT・AT・CVT問わずなんでもOK。ミラバンを語ろう。
公式
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_van/index.htm
<前スレ>
【ダイハツ】 ミラバン Part30 【Mira VAN】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519702496/ KF58馬力エンジンはエアコンつけると馬力は食われるけど回せば走るからいいね
EF-SEはエアコンスイッチ切らないと加速しなくて悲惨だったから >>843
まあタイミングベルト交換もエンジン下ろすから、ついでにやると工賃は安くなるかも >>844
誤:エアコンスイッチ切らないと加速しなくて
正:エアコンスイッチ切ると加速する
神:エアコンスイッチのOFFが加速に書き換えてある EF-SEはMTで最低限な走りATはなにもかももっさり エアコン入れたまま回すとコンプレッサー痛むから何乗ってるにしてもエアコンは切った方が良いぞ 275だけど助手席の足元に雨水がたまるようになった
自分で修理したいんだがどこから入ってくるのかおしエロください ネットで調べたがいろんな所から水の侵入があるようだ
ディーラーに頼むほうが無難か・・
しかしこの車大丈夫か? >>854
モヒカンはただのスポット溶接隠しだから関係ないよ L285Vだけど大雨の次の日は助手席池状態
屋根のモール取ってコーキングしたけどやり方悪かったみたい
モール止めてるプラスチックの土台も取ってやり直さないと駄目かも知れない
同じやり方で運転席側は直った L285Vだけど大雨の次の日は助手席池状態
屋根のモール取ってコーキングしたけどやり方悪かったみたい
モール止めてるプラスチックの土台も取ってやり直さないと駄目かも知れない
同じやり方で運転席側は直った あれだけの長さの板間の熱硬化シール接着剤が劣化したら修理はロー付しかないよ
出来ないなら水漏れと共存するしかない 仕方ないから床下のドレンプラグ(2個)を外したまま乗ってる
雨の次の日は車内の湿気がひどくて気持ち悪いんじゃい 20年乗ったl700
車検で前照灯の覆いが磨かれて灯火が明るくなったと喜んでいたら
二月程で元の暗さに戻ってしまって悲しい L250VにもKFエンジンって有るのかな?
275から? おまいら。まだ頑張って乗ってたのか。
L275Vは良い車だった。そろそろ14年経つんか? 58馬力エンジンは使いやすくていい
10万キロ超えたけどまだ乗る >>867
15万km前後でだいたいミッション系のトラブル想定しておいた方がいいぞ。
オイルにじみは持病だが 今はアルトバンVP乗ってるけど250も275も良かったわ
パワーなら275や36アルトバンだけど、今思えば250がデザインや総合的に一番だったな
275や36アルトのデザインは最悪だけど250のデザインなら世界に誇れると思うわ
「VOXY」なデザインは超一流だと思うしデザイナーにありがとうございますと言いたい 警音器が鳴らなくなって線かヒューズでも切れたかと思ったらコネクタの接触不良だった
試しに抜き挿ししてみたら直った 250のEFSEに乗ってるけどスーパーチャージャーって付く?もしくは付けたことある人居る?
別エンジン換装しろって言われるかもしれんがシングルが好きでそこを弄りたい… SEのスーチャーキットなんて聞いた事も無いけどそれなりの金払えば作ってくれる所はあるんじゃない?
配管やプーリー作ったりエンジン強化したりECU書き換えセッティングしたりで3桁余裕でいきそうだけど KF-VTEのスワップで60万て出てきたぞ
取り付けにせよ載せ替えにせよ過給機はお金掛かるね L700VならDETターボに積み替えた事あるけど250や275は分からないなあ
KFはやってみたくて狙ってるんだけど275意外と高いんだよな L285VだけどBluetoothOBDアダプター付けてAndroidでtorqueアプリ起動すると通信は出来てるのにプロトコルチェック中から進まない。
別のOBDアダプターに付け替えても同じでした。
ミラバンで水温とか見れるアプリ知ってる人いたら教えてください。 元285V乗りですけど、
自分はOBD Driverを使ってました
適当に使えたからってだけで、最適かどうかはわかりません >>889
ありがとうございました!
OBD Driver オートでは駄目でしたが通信設定何個か変えたら水温見れました。
感謝 感謝です >>890
無事使えたようで良かったです
水温を始め色々読み取れて面白いですよね なんか急にボンネットまわりの機器類に真っ黒なススが付着するようになったんだが
どっかから排気でも漏れてるのだろうか ミラバン最強!ミラバン最高!
ドアの形状とキャラクターラインはスポーツカーのそれ 俺たちはミラバンを選んだ選ばれし者だ
大切にしていこう、営業の為の戦闘機を おはよう選ばれし諸君
いい朝だ
無駄のない流麗なフォルムと素直な操作性のステアリングで駆け抜ける通勤路は清々しいものだな
ミラバンはダイハツが産んだ至宝と再認識する 去年まで23年ほどL500V乗ってたけど、今日、スバルのそれの
OEM車とすれ違って感動した。 ご機嫌よう諸君
今日は澄み切った秋空が広がっているな
やや肌寒い日もあるが、ミラバンが心の芯を温めてくれる
ミラバンを購入してからというもの、心に豊かさを感じるようになった
我ながら良い選択をしたと思う このクルマもホンダオート岡山トゥデイみたいなポテンシャル持ってんのかねぇ EFSEが叩かれてて悲しい…
加速は悪いが回した時の音はいいんだ…音は… >>898
重心が高いだろうねぇ、トゥディに比べたら。 代車で275ミラのCVT借りたけど速いなこれ
ターボかと思って途中でボンネット開けたわ
CVTの出来が素晴らしいな
ホンダのNなんちゃらとか言うCVTは遅くて仕方なかったけど KFVE加速はNAにしては良いと思う
途中から直ぐ息切れしちゃうんだけどね
そんなの含めてやっぱりミラバンが好き ミラバンとミラLで体感違いますかね?
(ボディ剛性とか車重とか) l275の話?バンとLじゃ剛性は変わらないだろうし重量差も30キロ位だから普通に乗ってたら殆ど分からないくらいじゃない? 初期275のバンとセダン2台持ちしてるので比較ですecuの制御かなり違うね同じ年式で品番も別
バンはアクセルオフ時のスナッチが強め、停止してアイドリング回転に落ちるのが遅い
ファン回すとアイドルアップする、冷間時の排ガスがハイゼットと同じ刺激ある独特の匂い
いかにも軽ですという感じの忙しない挙動だけどボディの剛性感はバンの方が良くて運転してて楽しい
セダンは比較すると全てゆったりした挙動で長距離ならこちらの方が良い、以上変人の拙い感想文失礼しました 両方MTですバンはまだ2万キロ台
セダンはクラッチ踏むとすぐアイドリングに落ちるので少し重いのにバンより燃費いい 275の初期ってセダンMTあったのか。
MT欲しさで2ドアミラバンになったんだが。
オイル交換やフィルター清掃、タイヤローテーション。田舎道をだらだら5速2000RPMで走ると20Km/L程度走るからガソリン高騰でも助かる。
次の8年目車検はブーツ類が心配だ。 新型アルトバンに買い替えようとしたが設定が無かったでござる こうなったらダイハツとスズキで3ドアバンを共同で作ってくれ 流石にくたびれたので乗り換えちゃったけど軽くて気軽で楽しい車だったありがてえ 雨漏りはこの子の持病。
あんたも俺たちの仲間になったって事さ 今日次の車を契約してきた
長い付き合いだったミラバン
あと少しでさよならだ 自分は1年前に23年乗ったL500Vミラバンを
手放したよ。手放す前に撮影した動画をたまに
見てる。ちょっと寂しさを感じる。 だから何?
適切なギアに入れれば済む話じゃん
何の為のマニュアルだよ それは以前俺も指摘した
減速比が高速寄りだから交差点を曲がるのに3速でも失速ぎみになる
だからと言って2速で交差点を曲がるとか軽自動車ではオカシイ、普通じゃない エンジンブレーキでの減速がやけに緩やか過ぎてフットブレーキまで踏まされるから扱いづらい
2速アクセル抜きでもクリープかと思うくらい進んでいって止まらない おかしいのはお前の頭だよ
車種によってギア比なんて変わるんだから都度乗り方を変えるのが普通
一度乗れば2速と3速が離れてるのは分かるんだからドライバーで対応するんだよ コスト重視の底辺660にんな事求められても…
てかそんなに気に入らないならファイナル交換すりゃ良いじゃん4駆ムーブが5.9コペンが5.5なんだからそこら辺から好きなの選べよ3速からでも加速する様になるぞ そういや4駆は5.5だな
まあぶっちゃけダイハツはミッション内部も流用可能だからコペン用の1速2速を組み換える事も可能 >>930
車種問わずギア比が同じだと思ってるの?頭お花畑なの? 広い速度域をカバーしてシフト操作が減ると考えればまぁ 今L700
対向車が居ない時の右折は必要以上に減速してから2速で曲がってる
速度に合わせて3速で曲がるとエンジンの回転が下がりすぎて気分がよくない
L70に乗ってた頃はこんなこと意識していなかった >ドライバーで対応するんだよ
ってかっこいい事言ってる人がいるが免許取り立ての坊ちゃんか?
ここにいる大半のドライバーはそんな事は百も承知だろう
いろんな車を経験するとこの車の普通じゃない部分が見えてくるんだ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。