【ダイハツ】 ミラバン Part31 【Mira VAN】
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2007/12/10 「ミラバン」フルモデルチェンジ
広くなった荷室空間、新エンジン搭載で低燃費など更に進化したミラバンを新発売。
初代から現行型、MT・AT・CVT問わずなんでもOK。ミラバンを語ろう。
公式
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_van/index.htm
＜前スレ＞
【ダイハツ】 ミラバン Part30 【Mira VAN】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519702496/ >>243
もう昨日の場合、運転途中の急なバッテリー上がりだったんで、
安いとこを調べる間もなく、例え昨日ディーラーに一時的に動かして
もらってそれで自宅着いたとしても、エンジンかからないから
そこから安い修理工場にどうせ行けないし、自宅まで来てもらう
出張修理頼んでもまたそれで金かかるしで、手間かかるし、
ちょっとぐらいディーラーで値段高くなっても、今の状況だと
しょうがないんだよ。 まあ、ディーラーとの関係はあっても害にはならないからね >>196
ミラバン最高の内のひとつに顔がかわいいんだよな〜
あの可愛さは異常 エアコンつけると燃費悪くなるんだよな
三角窓を復活してくれ >>246
L700はセルシオ似だね。
250と275は何に似せたんだろ 古いロードスターの維持費がきつくて結婚も考えてるから通勤用としてミラバン買ったけど走りやすいし加速も悪くないしいいね
街中を250km走って目盛りが3つ減ったところだけどさすが36Lタンク、航続距離も長そう
燃費がどのくらいか楽しみです >>242だけど、ディーラーにリビルトのオルタネーター
交換してもらった。Vベルト？も交換してもらって工賃、
部品代込みで32000円弱だった。
夜の室内パネルやライトがちょっと明るくなった気がする。
まあ、いつまで延命するかなあ。 でも燃費は意外とよくないんだよなあ
車検の代車でパッソ乗ったらこっちの方がガソリン食わなくて笑った 3ATだと、発進加速中2速35キロくらいでアクセルを放して3速にする、そして3速で加速するとリッター3kmくらい燃費が良くなった。
普通は2速50キロくらいまで引っ張ってから3速に入る。 L275で、エンジンチェックランプ点灯、Dレンジだとガソリン液晶消灯(表示が消える)、Nで通常に戻る。
これって、何の異常の表示？ 良く聞く話だしググれば出るレベルだけどO2センサーとかじゃないのかね
ウチは幸いに1回も経験無いけどダイハツ車は弱いらしい L275で、エンジンチェックランプ点灯は別の固体で経験してるし分るんだけど、
追加でシフトレバーで液晶が切り替わるように表示と非表示するので、
コンビで出るとO2センサー以外の何かを表してるのかな？と思って・・・・・
たぶん、自己解決。
OBDの4-13短絡で0056出たからO2センサーで確定と思う。 自分のL500Vは、Dにすると
パネル表示が消える
まあ車検通ってるからいいけど なんかディスクローター減りはやくね？
5万kmで交換した。これメタルパッド？
もう1台のBMW5より早い 遅くてもミラバンのMT楽しいなぁ〜！＾ｑ＾
もしかして、スーパーカーを時速60kmで転がしているより、
軽のMTをエンジンぶん回して走ってる方が楽しいかもね！ 2011年式L275VAT2WD走行4万弱
売るとしたら0円かな？5万くらい付かないかな？ 自分は、1997年購入のL500V乗りだけど、走っていて
周りで自分よりボロい車、ほぼ見ないなー。 L250V乗りですが、
以前ハッチのクリアランス調整したらギシギシ音無くなったんですが、また最近ギシギシ言う様になってきた。。。 2000年式L700Vのオルタネータを無償交換してもらえると思って点検してもらったらなんともなかった。
スタンドのオイル交換ってしっかりしてるんだなぁ。 スタンドかぁ
大半がバイトだからちょっと怖い
昔バイトしてた事ある・・・。 給油口を鍵で開けるタイプから
車内から開けるタイプにしたいんだが
できる？ ミラバンってずっと1世代目の初期KF積んでるよね
初期KFってトラブル多かったと思うけど高年式なら細かいとこ改良されてるのかな？ 公表はされてないけど08年式と13年式の巡行時エンジンノイズだいぶ違うから改良されてると思う
オルタの発電音も静かになってる ありがとです
2015年式の買ったけど大事に乗ろうと思いまする 昔は車のボンネットに鏡餅載せたなぁ。
全くやらなくなった。 オルタネータにエンジンオイルを垂らすなって葉書がまた来てた うっかりオルタ養生無しで
エンジンルーム洗車して
エンジンかけたら
ずっこんばっこん
物凄い音がしてさー
アレは一体なんだったのか
良い子は真似すんなよー 街中でミラにすれ違うと、ついドアの数を目で追ってしまう
哀愁の光と影 ツードアなんで不便。ぎょうさん食材を買った時とか。 子供できてからクーペを買うのには勇気がいるが
ミラバン買うのに勇気はいらぬ >>281
分かるわ
私服の個人で使ってるっぽい4ナンバーだと同志よ…と思う リアハッチ付近から、軋み音がしたりしなかったりするんだけど、皆さんはどお？ 天井のスポンジ布がはがれて垂れてくるのだけは
どうにかしてくれ。ボンドG17で定期的にとめてるけど。 >>292
250vだけど、結構後ろがミシミシ言います。 250と275？迷ったけど、
275のスタイリング好きだけど、
・全高が高くなった＆フロントガラスが大きくて重そう
・でも馬力は275の方が上
・でも250のスクエアなスタイリングも渋い
って迷って、250にしました。 わかる
俺は275にしたけど、あとになって車高の高さが気になったり、250のシンプルなラインをいいなぁと思うようになったりしてる
それでも長く乗りたいから、年式の新しさで275で良かったと思ってるけど 250
〇 視界が良い、アナログ(ABSエアバッグなし)、オイル食わない
× 遅い、古い、サビに弱い
275
〇 速い、燃費も良い、まだまだ新しい個体が探せる
× 初期型はオイル食い異音に注意して買う、窓が小さくて視界悪化 前車で使ってた5w-20余ってるんだけどこれ入れたらマズイかな 275のTLとTXはどう違うんだ？
あとリアシート乗用に付け替えは無理？ 穴開ける覚悟があるならどうぞ
俺はリアシート背もたれのストッパーを外してほんの少し傾斜させて固定してる
だいぶ違うしこれで十分 生活保護ですが皆さんお元気ですか？
ミラバン良かったな〜、懐かしい。 ミラバンMT乗りだけど、
トゥディ魂ての凄いね。
Youtubeで「トゥディ魂」で検索すると出てきます。 生活保護もらえるなんてこの板では上流階級でつ
いまどき通らないもの
ミラバンもあるし >>309
それは13年前に俺が買ったミラバンかもしれん。 シルバー5MTでオートゲージのタコメーター、14インチアルミ、パチンコ屋の駐車場でリアハッチに入れられた若干擦り傷、miraシール剥がしてあったら、間違いない。 一番最初のストップランプ無し仕様の
L275Vだ。大事に乗ってくれよなw >>313
ヘッドマウントストップランプ無かったなぁ。今は義務化されてるから なぬ？
ドンキで物買うと買った瞬間からゴミになるが、ミラバンを買う？
もっといい車いくらでもあるのに 275のピコピコウインカーどうにかならんかな
ここだけが今でもイヤな部分 >>318
なぬ？
まてまて
ちみのミラバン人生ぢゃないか 車買い替える予算はなけなしの５００円貯金だけ
新車リース＆リースもできない
人妻にもらったこのミラバンだけしか人生にない
最近半ドア気味 「うちのおかんが好きな軽四があるんやけど名前忘れてしもうたらしいや」
「それならおかんの好きな軽四の名前一緒に考えてあげるから、どんな特徴言うてたか教えてみてよ」
「あのな、手ハンドルでな、助手席の窓をノックされたときに車を降りてなんでしょうか、って言わないかん来るまでな」
「それ、ミラバンやがな、すぐにわかったわそんなもん、絶対ミラバンで決まり」
「俺もミラバンやと思うたんやけどな、意外と荷物が積めて椅子倒したら大人が車中泊できるらしいんや」
「ほな、ミラバンと違うかあ。ミラバンは大人が横になれるけど、密閉性がなくて寒くて寝るやつおらんもんな」 ミラターボが出たら快適装備無しのリアシート補助席変更で100万円のミラバンターボが出たらいいな おおむね気に入ってはいるんだけど、気密性はもうちょっとがんばってほしかったかな
運転中に音楽聴いてるとロードノイズのせいで大音量にせざるをえないし、そうなるとオーディオの音が外にめっちゃ漏れるんだよね
ミラバン 同士隣り合えば、ドアも窓も閉めてても余裕で会話できると思うわ とにかく安くて荷物積んで走れればいい貨物車に何求めてんだよw >>337
タペットカバーからオイル滲み。
クランク角センサーのリコール位だったかな。但し、初期KFは唯一の58ps。
もう手放して二年弱だけど、15万キロ手前まで走ってくれたよ。 初期のKFって言ってもミラバンはずっと初期KFだし58馬力のままだよ
ただ年式によってちょくちょく改良されてるみたいで耐久性も上がってる 初期型だけはアクセルがワイヤー、あとはフライ・バイ・ワイヤみたいになったんだよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
