【ダイハツ】 ミラバン Part31 【Mira VAN】
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2007/12/10 「ミラバン」フルモデルチェンジ
広くなった荷室空間、新エンジン搭載で低燃費など更に進化したミラバンを新発売。
初代から現行型、MT・AT・CVT問わずなんでもOK。ミラバンを語ろう。
公式
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_van/index.htm
<前スレ>
【ダイハツ】 ミラバン Part30 【Mira VAN】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519702496/ 軽自動車税は13年経過で自家用貨物6000円、
重量税(2年分)は13年経過で8200円、18年経過で8800円、
エコカー減税があるかどうかはわからん
間違ってたらだれか指摘よろしこ 自動車税やガソリン税撤廃する人に投票します!
大金持ちからたくさん取るべき!
年収500万からは30%
年収800万からは40%
年収1000万からは50%
2000万からは60%
3000万からは70%
5000万からは80%
8000万からは90%搾り取れ! この車5速入れるとミッションから音しませんか?
まぁバンだから吸音材ケチってるだけだと思いますが… まあ5速に限らず走っててとにかくうるさいからなぁ
ミッションからかなんなのかよくわかんね みなさんタイヤは何インチ履いてますか?
今13でインチアップしたいんだけど、14だと微妙? 15だとデカい? 見た目でしたいならローダウン前提で15〜16で
経済性も大事と言うなら14しかない
13で良いと思うけどね... ノーマルで充分。
改造するなんてくだらない。
このスレの生活保護不正受給者みたいだ。 俺はミラバンのリアシートをミラのシート付けてるが、きちんと働いているから罪悪感一切無し。 ちょっとどころでは無い様な...自動翻訳したものか?
何が言いたかったんだろう 生活保護受給者ですがミラバンL275VのMT乗ってます。
レカロ、車高調、マフラー程度。 生活保護受給者ですが、元号変わるからお祝い金出るらしい。 超低所得者ですが、元号変わるからお祝い金出るなんて知りません。 いま調べたらわかったんだけど、
MIRA V
https://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIRA/10029494/
これのエンジンがEF-VD型で60PS,
車重が700Kgで、
ダイハツの軽NAのなかではパワーウエイトレシオがもっともいいんだよね。
https://eng.greeco-channel.com/engine/ef_list/
このグレードについて、エンジンについて、知ってる人いますか? 現役当時ですら殆ど居なかったような
燃費スペシャルで注文車だったし値段もクソ高いから買う人は稀だったはず
一人当時のスレに買った人居たけどアイドリングストップ万歳な人だったから動力性能については書いてなかったような…(当時アイドリングストップについてめっちゃ叩かれてた)
でもその車でサーキットだかジムカーナだかやってる人がいてブログやってたな
今でも乗ってるんだろうか 動力性能なんて別にいいや。
ナマポのイカサマ野郎じゃあるまいし。 ナマポで車乗りは事故起こして人殺したら終わりなのにな 助手席奥、グローブボックスの後ろあたりから雨漏りがしてるのですがエアコンの管が怪しいですかね >>126
ドレンはさわれる範囲では詰まってなさそう
ECUの上にあるブロアモーターあたりが一番ひどい
あとこの車エアコンフィルター付いてないんですねw 皆さんは支給日は何かパーッとやりますか?
自分は銀座行ったりします。 >>127
そうそう、車検のときに付けましょうて言われたw 北海道で長距離走ったら27km/L
もうちょっと出ると思うけど難しい 生活保護受給者ですが、近々、筑波サーキットでタイム計測します。
サーキット用にタイヤとホイール買わなきゃ。
出費がかさむなぁ。 超低所得者ですが、今迄、筑波サーキットになんか行ったこともありません。
サーキット用のタイヤとホイールなんか考えた事もありませ。
お金が欲しいなぁ。 年収込250首都圏住ミラ所有だが、なんとかなるもんだな 生活保護受給者ですがミラバンL275VのMT乗ってます。
猫買いました。
ロシアンブルー。
20万円もしました。
カワエエ。 超低所得者ですがミラバンL275VのMT乗ってます。
野良猫みました。
ミケ猫。
痩せこけてました。
カワイソウ。 個人事業主で250乗ってます。55km/hくらいで3速にシフトアップされる。
昭和のリーザ2速AT思い出す。 L700ですら、死滅した県があるって聞いたことあるぞ。 バブル初期のL70Vは革命的じゃった・・・ヨボヨボ 俺も46歳親の年金もらって暮らしてるんだが3日前ミラカスタム275s買いました 今月号のkスタイル見てカスタムしようかな ターボエンジンスワップ用にL710ジーノS買ったった
L250もL700系も本体価格片手万円位になって安くなったなぁ >>121
購入なら止めときな
ポート噴射併用ではない直噴は燃料で洗浄しないいしあちこち汚れて不具合が出る
GDIやD-4等と同じ過去の物 バカーボンはここからアルトバンスレに移って、あっちでも馴染めずに馬鹿にされて荒らしてるようだ 今日からミラバン乗りになりました。回答願えればお願いします。
サイドミラーはイースのものが流用できますか?(手動タイプ) 「できますん」て「できません」なのか「できます」なのか良くわからん。 生活保護受給者ですが、近々コペンかS660買います。
L275Vは名義人にあげます。
レカロから車高調からマフラーからカロッツェリアのナビもすべて。
9月くらいからはコペンかS660乗ります。
名義人がS660推し、自分はコペンがかわいいから好きなんだけど、名義人は次の愛車はS660にしたいみたい。 超低所得者者ですが、まだまだL275V乗ります。
L275Vはあまり調子よくありません大きな不具合が出ない事を願うばかりです。
9月が過ぎ 秋になり肌寒くなる頃にはいつも死にたくなります。
ナマポさんさようなら、お元気で。 軽自動車最強パワーウエイトレシオを誇ろ、ミラバン
ターボ積んだらどんだけ速いの???
S660なんて目じゃないね ミラバンにツインターボとスーパーチャージャー積んだら誰も勝てない
2ドアクーペだから車体剛性も高い
S660もドン亀 l880コペンかbb辺りのブレーキディスクとキャリパー流用で13インチ化しようと思うんだけど、
キャリパーでかくなった分、長いホースが必要だよね?
それとも、純正のままでも大丈夫? ハンドル替えたいのですが、ノーマルハンドルのエアバッグ無しとエアバッグ有りはどこで区別が付きますか?(中古で購入) >>164
有りのほうはSRSて書いてあるんじゃない? >>165
SRSとかAIR〜とか一切書いてないのですが、
エアバッグ付では無いのかな。
L250vです。 >>166
あとはキーONで警告灯で判断してみるとか L285V本日納車! 4ATの燃費ってどんなもんですか? L275V MT
最近はリッター18前後
エアコン使わない時期は23前後 ミラバンって、バンタイヤじゃないかと、車検通らないですか? 普通のっていってもたしか74Vクリしてないと通らないのでは? タペットカバーのパッキンを新品交換しても、オイル漏れが
修理できない、困ったものだ。L700なのに。 >>180
オイルストーンで研磨した?
パッキン代えただけじゃ漏れると思うぞ 流石は2ドアクーペのミラバン
4ドアアルトバンより剛性かなりあるね
アルトなんてペラっペラでコーナーできしむ 走ってると、段差で、後ろから物音がしていたんだけど、リアハッチのクリアランス調整したら、全く鳴らなくなった! >>181
勿論、パッキン交換だけではなく研磨して綺麗にしていますよ。
ディーラーだと明らかに漏れてきているのに、滲みと言い張りますからね。
>>180
ヘッドカバー替えたか?
SEエンジンだと樹脂だから微妙に歪んでくる事がある 今更だけどメーター流用ネタ
車は前期L285V、4AT、ABS無し
前期L285S、4AT、ABS無し純正単眼メーター(83800-B2U60)に交換すると問題無し。
83800-B2Y21ではエンジン掛からず。
83800-B2U60でエンジン掛けた後83800-B2Y21に交換ですべて動作。
83800-B2U60のeepromを83800-B2Y21に貼り替えた。
チップはどちらもs93c66。
エンジン掛かった。タコ、燃料計動かない。速度、問題なし。
液晶瞬間表示不可。代わりに燃料残量と思われる異常な表示。
液晶も移植したら燃料計になるかも?
ODO、 TRIP数値は共に移植された。
B2U60の機能のみ動作してる感じ・・・・ ミラリンが壊れた(´;ω;`)
110000kmでエンジンとラジエーターが逝ってしまった…廃車だ
ミラリンでいろいろな星へ行った…沢山の人に出会ったなぁ!
ありがとうミラリン… 8万キロでエンジン逝ったけど廃車にせずにターボエンジン買ってきて載せ替えの中
以外といろんなパーツ違うのな そんな走行距離でエンジン壊れるの?
俺10年20万キロ乗るつもりなんだけど チョーキング起きちまった
コンパウンド&コーティングで6割ほど戻ったけど、どーせまた粉吹くんでしょ
あー泣きたい L710V 購入決定!
盆明けには納車、よろしくぅ!! 450Kmほどドライブしてきたがエアコンoffでリッター22kmくらいでした。燃費よくて助かるわ。 現オーナーじゃなくてすまんけど、
ミラバンからハイエース、ハイゼットカーゴと乗り換えたけど、
ミラバンのシートが一番良かった
軽トラはリクライニングしないから絶対やめろと言われてカーゴにしたけど、
カーゴのシートは背が立てられない上に座面が水平に近いから、体が前にずれていく
こんなんなら軽トラの方がましだった
気がついたらミラバンは販売終了してるし
皆様大事に乗ってくださいませ メーカーオプションで運転席から開けられるようになる 販売終了後に中古で買ったからオプションはつけられなかった
とはいえ常にセルフのスタンドで給油するから鍵で給油口を開けることに問題はないが、クルクルウィンドウは時々めんどくさくなるw 渋滞ありの高速道路をエアコンオンで約1000km走って22/L
ミラバンすげーな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています