【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★67
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>>126
いやお前の方が極端だよ。
乗ってから降りるまでなんて言ってない。
知見君はアシストが働くおかげでアクセル開度を一定に保てるから楽だと言ったんだよな？
ホントにアクセル開いている時にでも充電してるの？
新規ユーザだと思って適当な事言ってないか？ >>128
それは使う使わないじゃなくて
環境要因によって作動するかしないかでしょ。
言ってる事おかしい。 >>130
どこに住んでるか知らないけど4月5月よりエアコン使うんじゃね？ ECUに問題ありって初耳だがアップデートの案内ってサービスキャンペーンとかでやってるの？
なんかめちゃくちゃ言ってない？大丈夫？ チョイ乗りで14なら、むしろ御の字でミライースももっと悪いときもある
これ以上なら軽自動車ではなく、フルハイブリッドの乗用乗るしかないね >>135
稀に診断コネクターから純正のPC接続で情報が読み取れない事が有ったみたいよ。
全方位モニター付きの場合バックカメラも使えなくなるとかそんなやつ >>138
サービスキャンペーンでこっそりやるパターンか。
もうやった？ >>139
うちはトラブルないからやってないよ。全方位モニターでもないし。
ターボだけどモーターアシストがSエネくらい掛からないからアップデートで改善されるならやるかも。 >>132
まあ落ち着けよ
自分の見方が間違ってないか、なぜ相手が怒るのか考えるといい
アクセル開いてる時に充電してる、なんてのはお前が勝手に解釈してるだけだぞ
そろそろ理解してくれよ、さすがに疲れる >>133
それ、が何を指すのか分からんが、環境要因で作動しないこともある、は正しい
同じルートを同じように運転しても、必ず同じような挙動をするものじゃないしな
ECUどうこうは、オレが直接聞いたわけじゃないから詳しくは知らない
不具合が起きてディーラーに相談したらアップデートしてくれた、とか、
逆に何もないのにアップデートしてくれと言っても、問題ないならしません、とかね
不具合があるなら相談するといいよ、という程度の情報提供と思ってくれ >>141
126でなんて書いたか読み返してみな。
メモリ2以下で増える事がある、メモリが多い時は負荷が軽いと言ってんだぞ。軽いなりにも負荷があるという事は充電してるって意味だろ。
なんで言ってない事にしたい？ >>143
話をごちゃ混ぜにするのは良くない
そういう話もある、という形で伝聞にしてることはオレが確認した情報じゃない
運転中目盛りが2以下になるケースなんてほとんどないだろ？
アシストは目盛り3以上でないと作動しないんだからな
稀なケースで増えるのを見た、というだけだ
そして内部でどうなってるかはメーカーに聞かないと分からんとな
もちろん、目盛りは回復したけど充電ではなくバッテリーの状態の変化を拾った可能性もあるぞ
そこまでオレは興味ないし、知りたいなら自分で聞けよ で、肝心の126の最後の4行には納得したのか？
それともそれすらおかしいと思ってるのか？ 伝聞情報だろうが何だろうが自分も納得して説明してんだろ。
今更そんな逃げ方すんなよ。
カタログの注釈こそ極端な状態を指してると思うんだがな。
それを元にアクセル開いてても充電するのが普通と思うなら
もうそれでいいわ。
言い出した本人が逃げてて周りが補足するから論点ずれてるんだろ。何が四行だよ笑わせんな。
お前の言うテキトーな情報にテキトーに頷いてやるほど
信者っぷり発揮できなくてごめんな。 >>149
あのさぁ…お前が納得しようが理解出来なかろうがどうでもいいんだよ
現に他の誰もレスしねーだろ
お前誰と話してるつもりだったんだ？
恩着せがましく言いたくなかったが、
あんまりボヤくから3日も付き合ってやったんだよ
知見君だの馬鹿されてもな
必要な情報は前スレで全部出てる
理解できねーのはお前の受け取り方がねじ曲がってるからだよ
論点がずっとズレてるのはお前だよ
ここまでやっても分からんなら無理だって言ってる
じゃあな 一応ひねくれたお前のために最後の補足しておいてやる
目盛り2以下になる状態自体がそうない、つまり極端な状態
オレが回復したと言ったのもそういう状態の話だ
で、公式にそういうことはあるって情報を与えた
それがなぜ、
>それを元にアクセル開いてても充電するのが普通と思うなら
という解釈に繋がるのかがオレには理解できん
ここで重箱の隅つついてあら探しばかりする暇があるなら自分でサポートに聞け
何度もそう言ったはずだよ なんだよ知見君本人かよw
半端な知識しかないくせに
偉そうに先輩ヅラすんな。
季節要因忘れておりましたわ〜はマジ
笑えたw読み返してみてw >>152
モータークリープの件で多少は納得したんだろ？
最初から人を小馬鹿にした態度取らずに謙虚な姿勢で聞いてりゃ済んだ話
本当に最初から最後まで失礼なヤツだったなお前は 自分では何も調べない、そのくせ教えてもらった相手に文句まで言う
とことん腐ってるよ >>151
お前が伝聞情報で逃げた部分を読めよ。
メモリが多い時も極端な状態か？w >>155
ここオレとお前の交換日記じゃないんだけど
多少の言葉足らずな部分は自分で補完しろよ
目盛りが多い時ってのは回生ブレーキが軽いってレスがあったって話だよ
揚げ足取りに熱心になるより自分で調べて自分で検証しろ 疑問に思った部分をちゃんと質問するなりすれば済むものを、
いちいち小馬鹿にするからまともに答える気が失せるんだよ 侮辱に侮辱で返しただけ。
上向いてションベンしたら自分にかかっただけだろ
被害者ヅラすんなw >>160
先に侮辱してきたのはお前の方だがどうでもいい
見返したらちゃんと回生って書いてたわ
見落としたお前のミスなのになぜ上から目線で馬鹿にできるのか分からんわｗ
いずれ理解できる日が来るといいね
スレ汚しすみませんでした >>131
設営撤収というより展開してまた畳むだけだから早いだろう
しかし軽の屋根に載るルーフトップテントは少なそうだな ハスラーやジムニーはリフトアップ似合うけどギアは微妙じゃね？ スペギア乗り出して、400km走りました。 今日初めて高速行きましたが、前車のタントL385Sに比べて安定感抜群です。運転席のワイパーが、ホームポジションで2〜3cm上がってるんですが、他の皆さまの車はどうですか？？ >>168
まだ無難な1インチアップしか出て来てないからねー
タイヤサイズもハウスの許すワンサイズアップまで 魔改造すればいくらでもゴツくできる訳だけど、1インチアップ+マッドタイヤくらいが安全装備に障らずに走破性もチョイ上げできるという
いいとこ取りの妥協点なんじゃないかい 日曜スペカスタムターボ納車されたものだけど平均燃費が8キロ台まであがってきた。
瞬間燃費では50kmも確認した。 カスタムの天井ライナー裏にシンサレートが貼ってあるの。確認。
どうりで雨が静かなわけだ。
ノーマルとギアはどうなんだろ？ >>171
明らかに角度おかしいなら寺か工場に言って調整してもらうといいよ カスタムターボだけどゲリラ豪雨な雨だとめちゃくちゃうるさいけどな。
NBOXのカスタムターボも同じ位うるさいから軽自動車はこんな物かな。
フロントガラスの雨音もかなりうるさい。 >>177
そうですね。 ここで聞くより1ヶ月点検がてら寺行って聞いてみます。 >>186
ホイールのデザインは好きずきだけどまずマッドタイヤっぽいの履くとしっくりくる
その中で言うと赤の車がいい 上の2つはオートバックスで安いホイール付きスタッドレス買っただけやろ 電気シェーバーこと新型デリカD:5の小型版か...
これこそ好みが分かれるんじゃないか？
外観からだとスペやエヌボに比べて中が狭そうに見えるな
ワゴンRとエヌワゴンの対抗馬なのかね >>190
なんでヘッドライトだらけにしたんだろうな上または下だけでよくないか？ >>186
マッドタイヤ流行るかも
惜しいのはハスラーサイズだとオールシーズンじゃないことか ナビを付けずに購入してオートバックス等で付けようと思ってるんですが、後付ナビ用に車を買う時に付けておかないといけないオプションって有るんですか？スピーカーとか取り付けキット？みたいな >>197
アンドロメダとわかる住人は少ないかとw >>190
ダイナミックシールドデザインの中でも、賛否分かれるデリカ顔ということは置いておいて、
昔から思っていたことなんだけど、自社の登録車とほぼ同じデザインの軽自動車があれば
揃えて買う家も出るだろうし、家の前に並んでるところを見ると、「お！」
と目を惹くとは思ってて何故どこもやらないんだろうと感じていた。
まあ三菱はパジェロの前例があるから、初めてではないけど。
日産版はVモーションになるのかね。 プロパイロット搭載なので、センシングが便利でN-BOXを選んでいた層が流れそう。
プロパイロットは渋滞も対応だからね
ゴールデンウイークの数十キロ渋滞もラクラク。
センシングはイマイチ中途半端に感じるようになる
スズキは…え？ターボにccしかない？
ご愁傷様です。 >>203
BMやマツダがデザイン開発費抑える為に
ヒエラルキー有りの同じ顔やってるような。
意外とホンダもN箱前まで、
ステップワゴンから軽まで似た顔作ってたような。 >>204
プロパイロットが付いただけで5〜6千台ド安定のデイズルークスが
2倍、3倍売れるなら、日産はとっくに全車に展開させておるわww >>206
ホンダもデザイン共通化はしてるけど、ここまで徹底はしてないな。
セダン系はかなり寄せてて見分けつけづらいけど。 >>205
でも白色彗星には効かないんでしょ？w
ギアもジムニーも丸目だから、
例えるならヤマトの波動砲口だよな
HUDは電影クロスゲージ明度20だしw >>201
8インチつけるならアクセサリーカタログ47ページにあるオーディオ交換用ガーニッシュ
7インチワイドモデルは標準装備とある。 三菱「スペースギアと間違えて、スペーシアギア売っちゃったよ」
https://i.imgur.com/YIkpVvb.jpg 三菱はとても信用出来ない
今買うのは繋がりのある企業か情弱脳死ユーザーだろ
今後10年まともな商売続けてから出直してこい >>214
ワロタw
愛知では裏の繋がりがあるトヨタとの
併設あるが。
次はスイフトスポーツエボリューションか？ww >>213
ありがとう。これで営業マンに舐められずに商談ができます 裏の繋がりってｗ
直営か個人ディーラーかの違いでしかないだろ >>218
愛知スズキ販売=愛知トヨタを祖とする「ATグループ」の傘下企業。
従業員290人、個人寺といや個人かw 日曜納車のスペカスタムターボの平均燃費が9.6kmになりました。
一ヵ月後に何キロいけば合格点なんでしょか。 ぶっちゃけ値引ってどれぐらい？
見積もり取る前にある程度計算しておきたいんで >>222
リッター20キロも行きますかね？
ゴーストップが多い街乗りで。 >>196
これ、上はポジションランプで下のデカいのがヘッドライト。
上のヤツはぶっちゃけダミーのようなもんだから下だけでいいと思う。
こんな感じかな。
https://i.imgur.com/jUaE8A4.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
