【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★67
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スペーシアカスタムを買う100の理由
sp-suzukicar.jp/car/spacia_custom/special/ スペーシアカスタム進化の歴史
スズキらしいらあまりにもおとなしく、エレガントささえ感じる先代前期
https://i.imgur.com/ZzcZTB2.jpg
マイルドヤンキーに見向きもされなかったので、メッキ部分を急遽増やしました、の先代後期
https://i.imgur.com/S6hA8Th.jpg
急造感がすごかったので、やり直したカスタムZ
https://i.imgur.com/qtOCkdL.jpg
カスタムZのテイストを元に堂々のフルモデルチェンジ、2代目前期
https://i.imgur.com/WK0rx3v.jpg https://www.instagram.com/p/Bs5G3yIn6xE/
スペーシアギア
1インチリフトアップ
デモカー完成！ ベース車両はXZ TURBO
4WD オフブルーメタリック
になります。
前後のバランスや
走行テストも試作を重ねて
ようやく完了。 三木スズキ
@mikisuzuki001
こんばんわ！！三木スズキです
今日はスペーシアギアの１インチＵＰを製作しました！！
ギアが更にワイルドになりました！！
タイヤ、ホイール、変更で １インチＵＰすると、カッコよくなりますね
三木スズキで販売して行きますので、乞うご期待
https://mobile.twitter.com/mikisuzuki001/status/1083342943833022464
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ワイパーの間欠変えたい人はこれ↓
SUZUKI (スズキ) 純正部品 スイッチアッシ 品番37310-74P20 https://www.amazon.co.jp/dp/B01N64IGEF/ref=cm_sw_r_cp_api_i_MahoCbDCEC4ZD
（保証効かなくなる可能性もアリ） アルトワークス純正ブレースを取り付けるというカスタム方法で、ハンドリングがクイックになり、
気持ちよくコーナリングが曲がれるというのも定番になりつつあるが、これもまた
保証対象外になる可能性はあるから、ワイパー共々まず、スズキの方で取り付けて
もらえるか確認して（対応に差があるかも）、無理なら保証対象外になるかもしれないという
ことは覚悟しないと。
（当該部品だけではなく、それに関する部分も保証対象外になる可能性も）
アルトワークス 用ブレースをつけたスペーシア
https://i.imgur.com/ao9gUbq.jpg
https://i.imgur.com/K0yoVV4.jpg 彡⌒ ミ ハゲラー
ﾌﾞﾁｨ ( ・ω･)
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣﾐ 彡⌒ ミ
/ ( ) スペーシアギア
（ノ￣と、 ｉ
しーJ ﾊﾟﾝﾊﾟｰﾝ!!
∧＿∧ ∩
（ ・∀・）彡☆))Д´) >>24
⊂彡☆))Д´) >>24 新潟工業短期大学
@koutankoho
2月7日
1月のCM好感度ランキング
人気の ムロツヨシが出演中の #スズキ #スペーシアギア が
自動車系で2位、総合でも25位にランキングされました。
幅広い年代から人気のムロツヨシの出演が注目を集め、『 遊びゴコロ 』というキーワードが支持されました。
https://mobile.twitter.com/koutankoho/status/1093461972861956097
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) スペカスターボ、比較的平坦な高速道路で一定の速度域で走ってみた。
時速100km/h 測定距離20km 2700rpm 燃費18.5km/l
時速90km/h 測定距離30km 2350rpm 燃費20.5km/l
時速80km/h 測定距離25km 2100rpm 燃費23.2km/l
時速75km/h 測定距離25km 2000rpm 燃費27.5km/l
時速70km/h 測定距離10km 1850rrpm 燃費29.6km/l
時速60km/h 測定距離7km 1650rpm 燃費32km/l
前スレで60kmで走るのが一番燃費効率が良いと言われて、たしかに高速道路を時速60kmで
走れば燃費は抜群だが、後ろにかなりの渋滞を引き連れる原因になるので、7kmで諦めた。 スペーシアのワイパースイッチって
間欠時間調整ついてないんですね
雨降って初めて気がついた！ >>29
これだけじゃ60キロが一番燃費効率がいいかわからんなぁ・・・
ぜひとも50キロでも走ってほしかった
50キロより60キロのほうが燃費が良ければその通りなんだがこの結果だけだと速度を落とすほど燃費がいいとしか証明できてない
一番重要な50キロと60キロの比較がない・・・
まぁ高速で下限速度いっぱいの50キロで走ってたら迷惑極まりないけどｗ >>29
検証乙
75と80の間に隔壁があるんだな
もし郊外で高速と並行する一般道があるならそこを70台で流せば燃費稼げるな こんなに殺伐としていないスペーシアスレが未だかつてあっただろうか。 高速ラク気候要因とか言ってた奴はどこ行った？
説明待ってるんだが。 現行スペーシアのスパイラルケーブル(コンタクトコイル)は
ステアリングオーディオスイッチ無しと有りでは別物でしょうか？
同じだと助かるのですが >>37
カスを擁護する…それが鈴菌クオリティかw
もう少しまともだと思っていたが… カスが燃費稼いだとヨガってもだな、
本来必要のないカスを抜かざるをえない後続車が
大量のガソリンを消費させられているんだよ
そして、住人が、動物が、地球が泣いている
鈴菌は世界を敵に回しちゃったね〜 >>48
この人に言ってるんだろうけど、多分もうここにはいないよ。
954 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2019/02/09(土) 07:41:33.56 ID:k4E5tard
>>918
高速で飛ばしすぎ。
燃費効率を、考えれば80キロ以上出さない。
特にハイトなのだから空気抵抗が増し、100キロなんて出していたら燃費がおちるからね。
遅い車がいたらラッキーチャンスととらえ、追い越さず、延々とその後ろをはしる。
最大効率からいえば60程度なので。
最低速度違反は50キロ以下なので下回らなければ大丈夫。
この方法で高速長距離やれば、カタログ値の燃費は稼げる
難点を言えば到着時間が遅くなる、眠くなる。 >>29
やはり高速は80km/hでの定速走行が一番ですな
そのあたりが車とドライバーの両方の負担が少ないギリギリに思える >>49
違うw
鈴菌のヒーロー >>29 だよ、カスは。 >>51
何言ってるの？
>>49の人が60kmで走れと言って、
>>29の人がやってみたからこそ、それはダメだって言ってるだけじゃん。
60kmで走れっていいたいの？ >>53
間違ったことは言っていないけどなー
悔しいならマトモな反論してからにすれば！？ >>54
反論なんかしないよ。
俺はデコイだからね。俺の相手りしてる限り、
誰もあなたを相手しないよ。 >>53
大事なことだからもう一回言ってやる
988 名前:阻止押さえられちゃいました :2019/02/09(土) 15:31:53.05 ID:iIv9YUPL
モーターのオンオフによって、
アクセルの感度が変わる車なんてゴミ以下。 それと「60km/h実験野郎」は、
明日道路の掃除でもしてこい
自ら悔い過ちを認めて猛省して
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