【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ157台目【軽SUV】
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>>379
それじゃ〜RRは何の略か判ってんのか？ >>388
田舎モンかどうかは知らんけど頭のめぐりは悪いと思う 純正オイル派？
モービルとかガススタ派？
カストロールとか？ >>373
まさかそんな馬鹿なレスが来るとは想定外
ハスラー
http://sp-suzukicar.jp/car/hustler/detail/spec_j.html
ワゴンR
http://sp-suzukicar.jp/car/wagonr/detail/spec_fz.html
スペーシア
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia/detail/spec_x.html
ダッシュボードの位置を比較してみな
ハスラーのダッシュボードがいかに後方から始まっているか一目瞭然
センターメーターは視線移動が少なくなる様にドライバーから遠くに置くんだけどね
室内長を比較してみなワゴンRは全体にダッシュボードが前方にあるんだよ
ワゴンR本当に乗った事あるの？
センターメーターが遠くにあるの座った瞬間に感じるけどな
あの遠いセンターメーターはハスラーの外観では無理だよ
もっとも次期ハスラーがセンターメーターじゃないって点は同意するけど >>393
悪いことは言わないから
一度、病院でゆっくり診察して貰うことを
おすすめするよ ど う で も い い
予想合戦したところで何もならんよ >>394
具体的な反論出来ない時に
論点を外すパターンで逃げたの？
病院行けって典型的な論点外し
お前の方がド素人の主観言われても笑うしか無いｗ >>392
俺は某ホームセンタープラベートブランドオイル派
これが一番安い
国産と表記してあるけど、缶に詰めている作業を国内でやっているだけで
中身のオイル自体は、中国製の再生オイルだと思うが >>315
新型だってそんなに変化ないかもね
売れなくなったらいやだから センターメーターの方が視線移動量は大きいから採用されなくなりつつある
あれはメーカーのコストダウン策で言い訳として視線移動が少ないとか言ってただけ 平面図を比較すると、フロントガラスの立ち上がり位置が、ワゴンRとハスラー全然違うな。
センターメーターを採用するには、外観のデザインも影響するって事か。
こんな簡単な事も理解出来ない
>>394は
悪いことは言わないから
一度、病院でゆっくり診察して貰うことを
おすすめするよ >>401
輸出仕様でインパネ共有で、左右のハンドル位置変えれるからで
輸出しない軽四にはコストダウンのメリットない。
嫁車のステップワゴンは、運転席前にテッシュボックスが収納出来てセンターメーター便利って意見。 >>397
ガイア！マッシュ！オルテガ！
敵のモビルスーツにジェットストリームアタックを仕掛けるぞ！
彡 ⌒ ミ彡 ⌒ ミ彡 ⌒ ミ >>398
可愛いクルマに中国製オイルは飲ませられないな
ましてや再生オイル
調子悪なるわ() ドラクエ映画化
鳥山 絵
少しはハスラー宣伝効果なるかな？ そういえば昔ホンダのディーラーでのオイル交換も再生オイル使ってたな〜
日本での再生なら問題ないんだろうな〜 ただタービン付きにはちょっと怖いよ
エンジンオイルはケチると碌なことが無いよ 20万キロ乗るのでなければエンジンオイルなんかなんでもいい
ミッションの方がよっぽど脆いから、寒い時期くらいはちゃんと暖気しよう 大体がオイル管理きっちりマメにしてエンジン内部綺麗に綺麗にしてCVT壊れて10万キロくらいで車廃車にするんだからエンジンオイルなんてなんでもいいよ 誰だよ、ワンダラー売れるとか言ってた奴w
同時期に出たラパンもw ワンダラーって可愛く降りすぎだな
あれは女しか買わんし女の中でもこのようなあざとい女向け路線は敬遠する層が意外と多い
女ハスラーのカーキ率が高いことからも、実は今どきの女は分かりやすいカワイさより質実剛健な道具感を好む傾向が高いという事が伺い知れる
ジムニーが女に受けるのもその理屈 まぁただのバージョン違いだしスズキからすれば別に大した損も無い ワゴンＲの基礎使ってぼよんぼよん
完全に設計ミスだろｗ >>411
アスペは先天的な脳の障害だから治ることはないよ。
ただ、訓練によって普通の人と大差ない行動を取るようにすることはできる。
だから表面的には治ったように見せることは可能。 ハスラーの左右の面、おだやかにリバースしてるんだな
洗車するたひき良いデザインだと気付く >>417
カーキは昨年11月の改良（マイナー？）で、白ルーフ仕様とか、カーキのインパネやシートパイピングも
登場したし、需要があるんだろうな。でも、ジムニーのジャングルグリーンもそうだけど実車を見て… >>423
制約が多い軽なのに、削ぐことによって膨らみを描いていますよね。オレも素晴らしいと思います。 ハスラーにロールケージ入れてる香ばしい人いますか？ 白屋根カーキいいよ
ガーニッシュも白にすればもっとカワイイ ファミリアバンが日産からトヨタに変わったように
マツダとトヨタの関係性から、マツダ販売の軽自動車もダイハツに変わっていくんだろうな。
今のフレクロ乗ってる人は最後だから大事にしないと。 白ナンバーにして初めて警官に止められたわ
封入どうした？って >>434
そんな白ナンバーも知らない無知な警官がいるのか
封印見る前に車種でも判断つくだろうに
おそらく別件で職務質問したかったんだろう 封印が無いから止めただけでナンバーの色は関係無いのでは？ 挙動が怪しかったり反社会的活動してるヤツを止めるための方便では？ 車種とＳﾏｰｸはずしてﾀｲﾔ太くしてるからわかりずらくはあるんだけど
これ軽だからって言っても最初？でオリンピックナンバーにしたって言ったらコンパクトか！だからな
東京は軽の方が少ないから見慣れないからか別件かはわからんけど >>444
改造してるからDQNと思われて叩けば埃でもってな感じだったんだろうな 白のペットボトルキャップみたいなナンバーボルトカバーはつけてたよ
逆に付けない方が良いんかもな >>439
乗車させたままの職質は、急発進逃走で事故誘発の予測できるから
運転者を欺いて降車させるテクニックがある。
1，封印がないよ、ナンバー灯が切れてるよ
2，ストップランプが切れてるよ。
3，一時停止しなかったでしょ。シートベルトしてないでしょ。
灯火類は、車を軽く叩いて「接触が悪かったね」で誤魔化す
ドラレコが無いクルマは一時停止やシートベルトは強引に切符にサインさせる事も可能。
同時に所持品検査、車内検査を行う。
予め用意した「粉」や「葉」を同僚に見つからずに発見して逮捕も可能。 ナンバーの色で車格を判断する人は本当にいるのだろうか？
軽四の車種名をエンブレム見ないで言える層は
ナンバーの色で車格判断しない
エンブレムを見ても車種名とメーカー名が一致すらしない
クルマに無頓着な層はナンバーの色の違いも気付かないし
黄色ナンバーが軽四って事も知らない クロスビー指差して
「ハスラーってほんと軽に見えないね！」
って言うのがちょっと詳しい一般人 >>450
前半はともかく、最後のはすごい不祥事じゃん！
拡散しないと！！ ワンダラーかわええええ！
やっぱCMに出てくるプリンみたいな色が一番売れてんのかな？ ハスラーってフロントのデザインのインパクトが強いから
可愛いイメージが強いんだろうけど斜め後ろくらいから見ると
結構骨太なデザインだとわかるよね。 車中泊のマットは公式マット一択
高いけどあれが一番 ekクロスはやっつけ仕事感が露骨だな。
初代にあったアクティブの方が全然よかったやん。 スズキもトヨタと仲良しやん。ダイハツはスバル、スズキはマツダへ軽OEMしていくんじゃないの？ ジムニーがなかなか発売されなくて車検の関係でつなぎにハスラーを買った
今ではハスラーが大好きになってしまい他のクルマには関心が薄くなったわ エアコン吹出口だけじゃなくて足元のスピーカーもヘッドランプ形状なんだな >>464
ジムニーがなかなか納車されなくて仕方なくハスラーのCVTターボ乗ってるわ
早くハスラーより乗り心地が悪く面倒くさい5MT車で毎日往復50キロの渋滞含む通勤したいわ >>450
車の中漁られて
小さいジップロックの袋見つけて凄い剣幕でこれ何！？って聞かれたわ
犬のオヤツ入れてた袋を
捏造するんじゃないかとちょっと怖いと思ったわ 評論家のレビューで四駆の評判良いから雪国じゃないけど四駆買おうと思ったけど、記事よく見たら四駆でもターボばかりだわ
NAの四駆は罰ゲームかな？ >>470
軽の四駆と言ってもジムニー以外は四駆とは違うから。 ハスラーは生活四駆って奴だよ ジムニーはパートタイムの駆動力が強い奴
狙ってるところが違うのに混同してる馬鹿がまだいるとは笑えるよ パートタイム4駆なんて切り替えないとずっと2駆のままなのにな
生活フルタイムなら不意に滑った時に4駆になるけど ジムニーでアイスバーンとか圧雪路って罰ゲームでしかないよｗ >>471
降雪地域の通勤とか買い物とかだったら生活４駆のほうがいいわ G 4WD MT欲しいけど近県に好みの色の中古が無い。新車で買うのもなんだかな〜 >>480
あきらめて、オレと一緒にハスラーの新車買おうぜ。二台いっぺんに買うといえばセールス氏も大幅値引きするかもよ >>480
補足すると昨年の途中からESCが標準化されてるし、最新モデルのGはステアリングにオーディオスイッチも付いてるから新車オススメ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
