【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー157台目【軽SUV】
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>>296
なんていうのか
キンキラシェーバーっぷりw ダンロップ ル・マン5
165/60 R15 15552×4 62208
工賃 廃タイヤ 新エアバルブ 7700
計 69908
値引き後54000(税込) >>296
怒ったカピバラみたい。
俺は買う勇気がないなw >>302
これを見たら、現行ハスラーを買いたくなった >>302
日産はまだしも、三菱はルノーからデザイナーを出向させてもらったらいいな >>313
初代のハスラーデザインした人辞めたらしいから…新型が良くなるとも限らんのよね(´・ω・) >>302
最近はライトが嫌すぎるデザインばかりだな。ハスラージムニーが売れて当然かな。
http://i.imgur.com/KegJ3rP.jpg フロントガラスとボンネットの間の溝に溜まった雪を掻き出すのに
うってつけの道具って何かないかな? >>318
樹脂の黒しゃもじ 樹脂のフライ返し 樹脂の菜箸 樹脂のレンゲ まぁハスラーで良いや
乗ってると心がポヨンポヨンする車だし >>319>>322
一応聞いておくけどさ
それ自分では面白いこと言ったつもりでいるんだよね? はい!注目!
今から>>323が面白いこと言います!
御静聴!! 今はハスラーとサンバートラックの2台体制だが、一本化するにあたり、Nバンかスーパーキャリイか迷う ID:2tGnVXcW
すいませぇん?おもしろい話、まぁだ時間かかりそうですかねぇ〜…? 誰も面白い事言うなんて言ってないのに何一人でいきってんの?バカなの!?知識バカ32wなの? >>329
一応聞いておくけどさ
それ自分では面白いこと言ったつもりでいるんだよね? >>325>>328>>331
軽自動車に乗ってるからって脳味噌まで軽くする必要はなかろうに モーターショーに新しいハスラー出るんじゃね
出なければもう一年先か >>329
面白いことも言えないって事はお前頭悪いんだwwwwwwwwwwww
それに言うことに事欠いて「何一人でいきってんの?」なんて
お前小学生の頃から頭の中身進化してないんだ〜wwwwwwwwwww
本当にお前って絵に描いたようなバカだな〜憐れだよ ハスラーいいわ
チョイノリが出来る車やね
全周モニターで車庫入れも楽々
あとは内装をもっとしっかり作って
遮音性を高めれば不満はないな
ポヨンポヨンも楽しいし ワゴンRの内装をベースにするにしても
新型はシフトレバーをコラムシフトか、ボタンにしないとエアコン操作に邪魔なんだよね。
あのスペースに股を開いて左足を置きたいけど膝が当たる。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1772003.png
センターメーターもナビの位置が低くなり過ぎで目線がしたになるから嫌。 >>337
うんうん
後はクラウンに勝るほどの
乗り心地があれば完璧ですな。 >>339
後はランクルに勝るほどの走破性もあれば完璧ですな >>338
どこに左足を置こうとしとるんじゃw
まぁもうちょっと足元広ければとは思う >>343
現行のワゴンRだから、これがベースになるはず。
この間、代車で乗ったけどエアコンボタン回りがイマイチだったな。 >>346
コーヒーはファミマよりセブンかローソンのやつが好きやな〜
特にセブンのカフェラテの美味さは一体何添加してあんの?ってくらいのもん ワゴンRベースにしてもセンターメーターはハスラーではやらん気がする
っていうか一時センターメーターの車多かったけどブームは去った気がする。 運転席側のドリンクホルダーが貧弱なんだよなハスラーは >>338
シフトレバーってベンツみたいにコラムで電気式のセレクターって金かかるのかな? >>353
初代J1のカーキとか玉が少ないのかな…あのカーキパネルが落ち着いてて好きなんだが^^ しかしハスラーって相当売れてるのな
n-boxよりもよく見るけどな
何がそんなに良いのかわからん
乗り心地も悪いしな >>359
見た目DQN臭が少なくてターボなら走りにそんなに不満無い
R06Aターボは伊達じゃない ああ、ボヨンボヨンを楽しいと感じるか
チョー不快!と考えるか
その差よ 確かに見た目可愛くて女子受けもするだろうけど
ディティールで見ればジムニーに通じるような部分もあるし
それだけじゃないよな。 ハスラーはセンターメーターにならんと思うし
そもそも無理
センターメーターにするには広いダッシュボードが必要
全長が決まっている軽四だと短いボンネットになってしまう
ワゴンRの様に傾斜したフロントガラスか
スペーシアの様にAピラーに三角窓を追加が必要
長いボンネットで古典的なデザインのハスラーの次期モデルも長いボンネットだと思う
外観をキープコンセプトだとセンターメーターは不可能 正直、おっさんがうちの猫世界一可愛いな・・・というのと
同系統の可愛さがある ラパンリフトアップ
ハスラーリフトダウン
NAなら、どっちが安いかな? ぽよんぽよん?
ガツンガツンだるぅぉぉ?
ダンパー仕事してないやん >>366
ならんと思うしって、ド素人のお前さんの主観言われても笑うしか無いw
現行ワゴンR乗ったこと無いなら>>338の画像見れば、
奥行きも無理の無いレイアウトなのが、ド素人でも理解できるけど? ちょっと盛り上がってる踏切(単線)を越えるとき、ぽよんぽよんを通り越してマジでひっくり返るかと思うくらいグヮングヮンになる。 >>375
踏切の手前では一旦停止してから渡ればある程度回避できると思うぞ
君が言ってるような踏切を安定して渡れるのはRR位しかないよ
MBのSクラスでも結構乗り心地は固いよ
ある程度は軽なんだから妥協するしかないよ >>338
これのMTが出たら、謎の穴が今よりだいぶ上向きになって
ちょっとだけ使いでが増えそうな気がする ハスラーにスペアタイヤを積んでるけどパンツのスペアを積んでなく急遽予定を変更して自宅に帰った冬の思い出。 >>380
知ってるよ、車から降りて歩けたら俺だって胸張って買いに行くさ >>379
そんなことも解らないならググれよwwww田舎もんか〜? >>379
それじゃ〜RRは何の略か判ってんのか? >>388
田舎モンかどうかは知らんけど頭のめぐりは悪いと思う 純正オイル派?
モービルとかガススタ派?
カストロールとか? >>373
まさかそんな馬鹿なレスが来るとは想定外
ハスラー
http://sp-suzukicar.jp/car/hustler/detail/spec_j.html
ワゴンR
http://sp-suzukicar.jp/car/wagonr/detail/spec_fz.html
スペーシア
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia/detail/spec_x.html
ダッシュボードの位置を比較してみな
ハスラーのダッシュボードがいかに後方から始まっているか一目瞭然
センターメーターは視線移動が少なくなる様にドライバーから遠くに置くんだけどね
室内長を比較してみなワゴンRは全体にダッシュボードが前方にあるんだよ
ワゴンR本当に乗った事あるの?
センターメーターが遠くにあるの座った瞬間に感じるけどな
あの遠いセンターメーターはハスラーの外観では無理だよ
もっとも次期ハスラーがセンターメーターじゃないって点は同意するけど >>393
悪いことは言わないから
一度、病院でゆっくり診察して貰うことを
おすすめするよ ど う で も い い
予想合戦したところで何もならんよ >>394
具体的な反論出来ない時に
論点を外すパターンで逃げたの?
病院行けって典型的な論点外し
お前の方がド素人の主観言われても笑うしか無いw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています