【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★66
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あーよく見たらメンテパックの内容も間違ってた
>>662 ×車検2回→○車検1回
んーーーあんまりお得感がない気がしてきたゾ
別のとこでも見積もりもらってみっかな フレアワゴンタフスタイルですが本日納車しました！
貧乏なので 自前でコーティング&ナビ取付しました。
15年前の車からの乗り換えなので 車の進化に驚き ワクワクが止まらないっす！ >>669
いい色おめ
自分で色々やると愛着湧くよね
良きタフスタイルライフを！ >>655
まあ
このスレでは
http://www.suzuki.co.jp/car/suv/
ここに入ってないスペーシアを
あえてSUVと呼ぶ輩は
何らかの企みがあってのことだと決めつけて
問答無用で排除すると決めておけばいいのさ >>672
まあ、スペギアは導入で、ただ単にSUVにクロカンの価値観を定義的に持ち込む奴を
減らしたいだけなのよね。
読めばわかるよ。
ギアは派生グレードだから、どちらでも良いが、「走破性が〇〇だから・・・」
だけはあり得ない。 ちなみに日本の、スズキHPはイグニスをSUVには置いてないが、
インドネシアスズキはSUVだとしている。
SUVとはそれだけゆるくて、特段の価値があるわけではないという事が
分かっていただけて、「こうあるべきだ！」論を打ちた上げなければどうでもいいよ。 ごちゃごちゃ長文で誤魔化そうと必死なニワカが住み着いてるが、スズキがSUVのカテゴリにギアを入れてないのが答えｗ だから、ギアかSUVかどうかは話のとっかかりに利用しただけだから、どうでもいい。
俺は別にスズキ警察でもギア警察でもないからな。
国沢光宏信者によるSUV定義汚染が嫌いなだけ。
そろそろ読解力を。 どっちでもいいじゃん
遊びを感じさせるデザイン、スタイルなんだから
必ずしも車高が高くないといけないと言うわけでもないし
これをスポーツカーとか言うたら全力で反対するけどね
そんな頭固い考えだと毎日疲れるだろ？ SUVギャーの人はケチつけたいだけの可哀想な人なんだよ！ >>678
そうだね。
八百万の神を受け入れるかのごとき寛容さが必要だよね。
独りよがりの刀で切り分けるがごとき原理主義ではいけない。 そもそも150cm（mm）しかないのはSUVじゃないって基準はどこから出てきたのか・・・
どこで見たのか知りたいから、連絡頼む。
トヨタ C-HR 140
メルセデスEオールテレイン 140
メルセデスGLA 140
トヨタ ハリアー 150
シトロエン C4カクタス 150
アウディ RS Q3 150
ダイハツ キャストアクティバ 150
プジョー2008 150
日産 スカイラインクロスオーバー 150 >>677
>これをスポーツカーとか言うたら全力で反対するけどね
理由は？
多分な、その理由はギアをSUVじゃないって奴が出す理由と
変わらんぞw
ターボでグリルのデザイン変えて
シートやハンドルもデザインをスポーティな感じにしたら
スポーツカー認定しなきゃおかしいだろ。
どうなら認めるんだ？ 定義がないから使う人の用途によるってアホすぎるだろ。 ギア契約しました
ドラレコは純正のWiFiタイプにした
納車楽しみだなー >>669
おめでとう。
いい色買ったな！
早くフレアが走ってるところ見たいね。
ところで、フレアワゴンタフスタイルじゃ長すぎるから、フレアと
書いたけど、ちょうどいい略称ないかな？ >>685
おめ！いい色！（何色？）
もう時代的にドラレコ必須みたいな空気ですね。
自分も先日Amazonでルームミラー型買って取り付けました。 >686
ありがとうございます
夜走ってみましたが ヘッドライトはノーマルスペーシアより明るいと思います。フォグも標準装備なので外観だけでなく 良い車だと思いました。
予算の関係で 外部カメラもHUDもターボないですがフレアワゴンタフスタイル 間を取って ゴンタ 君
いい車です。 >>688
できるかなワロタw
ジムニーと部品共通化したのがむしろ良かったという事ですね。
https://i.imgur.com/bL3FUqJ.jpg >>664
それだけつけてオプション値引き無しは微妙やな >>685
おめ！
ギアのターボ=大体下取り無しで、寺OP値引きと
車体値引き合わせて、18万円位が相場だね。 >>669
前の車は何？前の車と乗り比べるとどうですか？ >>692
ekワゴンでした。15年13万キロでしたのでヨボヨボでした。スズキDでは下取り0円でしたがマツダDでは3万円つけてくれました。車両価格は同じでしたが下取りの差で スペギアではなく ゴンタになりました。
気になったのは ノンターボのせいなのか CVTのせいかわかりませんが加速がATに比べ エンジンの音より少し遅れる気がします。
後は色々な警告音が鳴ります
ま 全てにおいて 15年前の車より良いです >>693
165/65R14？
コンセプト的に黒ホイールが断然良いんだろうけど
白も似合うやん フレアワゴンタフ契約しました。
2WD ノンターボ 緑ツートン
オプションはバイザー、マット、コーティング
170万
色々付けたかったけどお金無いので最低限の装備にしましたがめちゃ楽しみです。 本家スズキが「SUV風」と言い切ってて、
マスコミ各社にも徹底させている事から
ギアは「偽SUV」と認めていると言う話。
SUVの定義とか無関係。 >>695
自分は１５年ぐらい前のアルトバン７万キロです。３ＡＴｗ
加速がATに比べ エンジンの音より少し遅れる気がします。ってのはＣＶＴだかららしいですね。
ちょっとフィーリングが悪いかな。慣れかな
体感したいわ >>622
カップホルダーは、ドアについているのじゃダメかい？ 結局ギアって何色が正解なんだろうか？選択肢少ないわ 買おうか迷ってたけどなんちゃってSUVってフレーズが耳に残って急激に気持ちが萎えた >>700
どーでもいいから。
ただ、2度と「SUVには地上高が〜」とか「駆動方式が〜」とか言うな。
そういう悪質なデマを拡散するのがダメと言ってるだけ
ちゃんと理解しろ。 >>708
僕は駐車場で普通のスペーシアのグリーン見てキレイだなーと思ってたので緑にしました。
あとは車内で休憩するとき、車内から少しボディーの色が見えるので、グリーンだったら若干くつろぎ
効果あるかな？(パールギラギラだけど) >>713
おお まだ緑見たことないや カタログでも淡い感じだし良いかもね >>711
張本人のスズキに文句言えよw
「アウトドア仕様」とか言い方はあったろうに
「SUV」というマジックワード持ち出して
それも遊び心なのか？ちょっと悪質だけどね… >>709
IDがクロスオーバーSUVなのにねw
モーターマガジン社ではアクアクロスオーバーもSUV
としてSUVオールカタログに載せてる。
モーターファン別冊SUVのすべてではキャストアクティバもSUVとして掲載している。
それくらいありふれた「特別ではない」車だという事実があるのに、
なにか御神体のように崇め奉る、個人でそう思うだけならいいが、他人に
「それ、まがい物だよね」「偽だよね」とSUVを自分で勝手に定義してやろうという
「自動車ヒョウンカ」が多いのがね。 >>715
お前が言えばいいじゃん。
なにを根拠にいうかは知らないけど。
SUVが「定義によって打ち立てられてる存在」でないことに早く気づいた方がいいンデナイノ
SUVの定義
グーネット「定義はないよ、用途で呼んでる」
ウィキペディア「定義はないよ」
MOBY「定義はないよ、用途で呼んでる」
カーミー「定義はないよ。ブランドのコンセプトで呼んでる。
デジタル大辞泉「定義ないよ」
car&「メーカーがSUVって呼べばSUVだよ」
drivezin「定義ない。外観だけの走行性の高くないタイプでもSUVに含まれる。」
カーオークション「定義ないよ。普通の車に装飾してSUVって言うのは欧州車に多い」 >>708
単に事故避けたいなら白以上のもんはないんだけども、
ギア選んだんやろ？好きなの選ばないでどうするんや！ 定義が無いんじゃないの。
メーカーによってバラバラなだけ。
利用者の用途によるならフェラーリもトラックもSUVになっちゃうの。 >>718
まあそうなんだけどカスタム位は選択肢ほしかったよ ワイはカスタムのカーキ色が良いんだ >>699
コーティングは値引き拡大狙えないなら
外してDIYも楽しいよ >>719
そもそも論でいうと、トラックこそがSUVだったんだけどね。生まれた頃は。
個人的にはなにをそう思っても良いが、公で〇〇はSUVとは違うという行為には
理由を確認されても仕方がない。 SUVしかキャンプのCM出来んわけじゃないし
拡大解釈してまでSUV枠で括らんでもええやろ。
キャンプ楽しんでね。俺はスポーツカーみたいに走るわw ナビ入れなかったらあの四角が寂しい(´･ω･`)
入れなかった人どうしてんの？ 季節の花など生けてアレンジしてみるのも良いかもしれません >>693
そのホイル前に話題にあったスーパーRAPってやつかな？
関係ないけど2枚目の背景に写ってるアラジンのストーブエエな
>>700
https://i.imgur.com/vyPJIQx.jpg
>>730
黄色は夜間に目立つので安全
ソースは夏の虫と道路公団作業車 黄色ならギアに悪くないし良い色やね
あえてギアで白も珍しい気もするけどそのへんはわからない 肝心の作ったメーカーがカタログのSUVの車種から外してるもんな
ガワだけSUV風のハリボテ車なのは確定ｗ >>503
コンセプトカーのエアトライサーが市販に向けて開発が進んでると良いけどね
ちょっと気になってるけど、その後どうなってしまったのか… >>720
ワイは1年後にアイボリーが出るまで待機。
今のエクストレイルの車検がまだ1年半あるし。 >>734
定義ガーとか走破性ガーとか言いださなければ、それでいいって言ってるじゃん。
個人の感想だから。
お前何にも聞いてないだろ。 シートヒーターあったかいナリ
これだけで買って良かった でもさキンタマあったまるの気持ち悪くね？
もも裏から下でいいんだよな。 以前バリ島に行った時、タクシーはスズキAPVばっかりで、このプロボックスより小さいようなパッケージングは本当に可愛いらしいと思ったな。
日本にも商用で入れりゃいいのに。
https://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201207/2005-suzuki-apv-5_800x0w.jpg >>740
車高高めのそそるプロポーション
あんなことしてこんなことしたらもうたまらん感じになりそう ギアの色、実車みてきた個人の感想としては
?≧濃青＞白≧黒≧赤≧銀
特に青は予想外に綺麗で良かった
逆に赤は予想外にコレジャナイ感がした
緑と薄青は近くにおいてない…… >>740
ヨタとスズキが提携時、ヨタ社長が
仕掛けて来たら本気で潰すと言ってたから、
修ちゃん元気なうちは社用車に手を出さないだろな スズキは日本の小型車ラインパンパンだし、外国から本気で持って来る気ないしね >>740
ミニバン・商用バンにピックアップトラックもあるんだね やっぱり白とシルバーは商用車っぽくなっちゃうのかいな 銀が一番、赤が二番目に道具感がある
黒はせっかくのデザインが目立たないのでギアにする意味が希薄
あとは背の高いハスラー、なんちゃってジムニー バリ島タクシー良いな
エブリーベースか？
インドで派遣輸送用の顔違い
１L3気筒68馬力 現地￥50万ぐらいだろう
安全基準適合で70〜100万
他社倒産 必至 薄青4WDターボ契約してきた
白か薄青かかなり悩んだけど >>752
スズキというか
スペーシア各種とフレアワゴンの総合スレだよ 今タントカスタムに乗ってて、スペーシアカスタムが気になってる。
フロントマスクのデザインがかっこよすぎる。
スペーシアの方がタントより優れている点を教えてくだされ。 >>738
ナリじゃねえ、テメエはコロ助か？
良い大人がガキみたいな書き方するな >>742
黄色で良いだろ。カングーも黄色多いし。 >>754
タントより見た目が広く感じる。タントは狭苦しく感じる
タントはピラーレスなトコが強度低そう
タントは女、主婦層の車でオッサンが独り乗るには恥ずかしい
でもタントは新型がでるので待って見たほうが善い >>754
軽い。
全ての競合グレードにおいて60〜70キログラム軽い。
つまりタントは知らない間に成人男性1人余分に乗ってて怖い。 ギアの話しばかりでカスタムの話しする人あまりいないなあ。
やはり旬を過ぎた車種か。 ほんとギアギアうるさいわ
少しは自重しろよ気色悪い 今のままだと新型タントがでるし 商品力が低下するので まずはカスタムから マイナーチェンジ が 今年中に来れんじゃね
それと 差別化を図るためにも ソリオのマイナーチェンジ みたく ACC がついたりとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
