【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★66
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>>491
スズキのマーク入ってるけど軽なの?
ってなるよ 一見まとまっているように見えて
細かいデザインの線の繋がりが全くないところとか
パネルの繋がりが甘いとか
ボンネットの分割線をデザインに取り込まずそのままとか
スズキっぽいじゃないですか >>497
前からは良い感じに見えたが
真横から見たデザインはイマイチかな… >>497
ディーゼルでMTでハイブリッドという変態グレードも
スズキらしいといえばらしいなw >>497
側面の取って付けたようなラインがなぁ…
なんか持ちにくそうなデザインでいくない
車はやっぱりワシっと掴みたくなるような形じゃなきゃいやん スズキ製アルファードこと
APV luxuryも日本発売してほしいw
https://i.imgur.com/JmdBlpL.jpg >>499
実はちょっとカッコいい思っちゃっろ
素直になってもええんやで? >>503
スライドドア化したらアリなんじゃないかな >>503
クロスビーといいイグニスといい、なんでスズキの車は油断するとこう、下半身ムッチリ感がにじみ出てくるのか…デザイナーはムチムチ系が好きなんか >>506
軽ばっか作ってる反動だろ
差別化しないと修ちゃんオコだからw スズキ・スペーシアギア最速カスタム!
サムライプロデュース発の超お手軽な貼り付け系外装パーツが登場!
https://dressup-navi.net/parts/77280/ >>510
これはギアよりノーマル&カスタム向きかな 最速カスタムというか、スペーシアカスタム用から流用できるやつだけ
流用しただけでワロタ
窓ガラスの下のやつだけお世話になってます。 >>464
結局これはなんなん?(きになるわ〜〜) やっぱギアはどれ見てもダサく感じる。
現行スペーシアはスーツケースをイメージしてるんだから当然と言えば当然。
スーツケースでキャンプ行く奴くらいマヌケに思えるんだよね。
ウェイクの方がGショックぽくてアウトドアのイメージにはハマる。 あんなバランス最悪のホムセン箱タワーが良いならそれ買えばいいよ
ギアはどこか力の抜けたデザインがカスタム系のギラギラやホムセン土方感を消してるのが良いところなんだよ
いっそキャディくらい割り切れば道具的なかっこよさも感じるけど
ウェイクはヤンキー土方が大好きなギラギラ感を消せてないのが下品で論外だわ >>517
ベースのスペーシアがトランクをデザインの意匠に取り入れているからといって
スーツケースでアウトドアなんて!と思っちゃうとは相当残念な頭の持ち主だなぁお前は
ニートだからスーツケース=出張のお供くらいの発想しかないのか?
まぁアホはウェイク乗っとけや
話にならんから >>517
アウトドアユースのコンセプトにデザインがアンマッチ→ダサい
とか論点ずらしして、論理破綻もいいところ
デザインはカッコいいけど、スズキの宣伝に乗せられてアウトドアユースで使う奴はダサいって話なら分かるけどね
どうしてもダサいってことにしたくて、悔しくて仕方ないWAKE乗りって風にしか見えないわ どこが論点ズレてんだよ。
新車販売時の宣伝効果で気分高揚すんのはわかるけど
もうちょい冷静になれや。
何だよ力の抜けたデザインてwつまらん擁護すんな。
トヨタの社長だって自分とこのダサい車種にははっきりと
物言うぞ。
賞賛しかせんユーザ相手の商売なんて腐る一方。 ギアが発表された時はスペーシアの中で一番良いって思ったけどギアも見慣れてきた今は3タイプどれも良いねって感じだな ウェイクはスペギアにくらべると基本設計が古い
車体が重いのでターボ必須
それでもターボハイト軽ではドン亀
燃費も悪い
見切りはいいがスペギアと比べて開放感がない、狭苦しく感じる
上級グレードターボにccすらついていない というか
個人の感想にそこまで噛み付くこともないよな >>525
そうそう。
所詮は個人の感想、人それぞれ。
初代ハリアーが出た時、俺は初見で衝撃受けて、これはすごい車が出たなと
言ってたら、「あんなセダンみたいな車で悪路走ったりキャンプ行ったりするやついるのかよ」
って言ってたやついたが、もうそんな車が主流になってしまった。
その時の方、お元気ですか? ギアの試乗してきた
なんかカスタムより五月蝿く感じたけど遮音少ないのかな? >>517
ウェイク嫌いじゃないけどさ
Gショック感ないじゃん( ・_・) >>528
SUVなんでオートキャンプはイメージのうちでしょう。
街乗りをメインとしてるみたいなんで悪路のイメージはないけど。 >>531
後ろはもうちょい頑張って欲しいけど内装とかない? ウェイクは収納に惹かれる。フックとかいっぱい付けれてカスタムしやすいし。あとアンダートランクとか
天井高いから棚をつければ上にも物が置けるのも魅力 >>532
今だからそう言えるけど、当時はまだSUVという言葉も定着しておらず、
RV車(これはざっくりしすぎだけど)オフロード車、クロカンくらいしか
一般で流通している言葉はなかった。
タイヤがでかい=パジェロの仲間みたいな認識の時代。
アメリカ風俗に詳しい人たちはハイラックスサーフでサーフィン行ったり、スキー行ったり、
多少アメリカ発祥のSUVという概念に触れていたけどね。 未だにスペーシアギアが走ってるの
1回も見てないけど
初売り辺りに買った人はいつ頃納車なのかね ギア試乗した
今乗ってるのが22年の軽自動車で最新の軽自動車の性能に驚いた。ハンドル軽いね
見た目も気に入ったから買う >>533
ラゲッジはいいけどセンターメーターがダメ
あと顔が決定的に外遊び感ないねん( ・_・) ウェイク嫌いじゃないがそろそろモデルチェンジじゃね? ついに走ってるギア目撃したぜ!
試乗車だったけどw >>541
俺はかなり以前に走ってるギヤ見たよ、
デリカだけどなw スペーシアを今契約すると、納車までどのくらいかかるのでしょうか?
ノーマル カスタム ギアで違いが出るとは思いますけど。
4月で車検なので、乗り換え検討中です。 2ヶ月くらいかな
店と注文内容でも変わると思うけど >>544
ありがとうございます。
2月に入ったらすぐに契約しないと間に合わないってことですね。 >>543
ギヤ、1月中注文で、2月中納車。
2月から決算セールやるから
2ケ月みといた方がいいよ。
遅くとも2月の三連休あたりが良さげ。 >>530
Customは遮音材が追加されて静粛性能は別物。 >>549
おー!おめです
結構早いですね
あと半月くらいすれば路上でギア見る事もありそう スズキな希ガス
フレアワゴン契約した人の報告ってあったっけ? >>536
俺はもう乗ってる 先行予約で先週受け取ってきた
>>530
カスタムがどんなかしらんけどスピーカー交換でフロント、リア共に内張り剥いだら申し訳程度の吸音材らしき物は張られてた
、まぁ前の車に比べたら静かだし特に気にならないけどそこは人それぞれかと、因みにスピーカーはフロント、リア共に17イン
チ付いたけどバッフルでかさ上げしてギリギリかなぁ リアの運転席側はスピーカー後ろの鉄板まで2〜3o位しか無いかも >>520
上行くの自衛隊カラーの方が、ちょっと手を加えれば硬派なアウトドア車に変身しそう。 スペーシア好きだけど、ギア見た後だとカバ見てえな顔しやがってって感じるようになってしまった ノーマルはポジションをデイライト兼用の常時点灯イカリングにするだけでマシになるんだけどね
カールおじさんバンパーもオバフェン強調した普通にしてくれると尚いい カスタムターボ10年10万キロは余裕かね?
スズキ車のトラブルって多いかな? >>497
日本で売りだしたらトヨタに悪いと遠慮してないで
さっさと売り出してくれんかね
200万以下のハイブリッド車になるでしょ >>561
もう日本では後席ヒンジドアミニバンは売れんよ・・・
イプサムもストリームもウィッシュも無くなってしもうた・・・
ライバル会社もパッソセッテ/ブーンルミナスという車を作って玉砕しおった・・・ 標準スピーカーどんなもんですか?
バランス悪けりゃ交換するんですが
安めのお勧めありますか?
普通に聞ければ良いんですが
極端なスカスカは嫌なので >>555
フレアワゴンは1月中旬契約で納期は4月になるとのこと >>560
ちゃんとメンテしてれば10万キロ超は大丈夫かと
自分が乗ってたMH23Sスティングレーターボ7年13万キロ、父が乗ってるDA64WエブリィワゴンJPターボ13年16万キロ
特に異常なし >>565
レスサンクス。
三菱車に乗っているのだけど9万キロで
オルタネーター交換したよ。 >>548
その書き込みよく見るんだけど、正式なアナウンスって、どっかで見れる? >564
フレアワゴン タフスタイル
1月4日契約 1月29日登録完了
2月3日に納車します
1月中旬から契約が増えたのですかね >>564
フレアワゴン(ノーマル)を1月中旬に契約
マツダディーラーから2月上旬に生産、2月末納車予定って連絡きました >>571
なんでノーマルにしたの?数万円の差なのに >>569
548ではないが、
雑誌スペーシアのすべてに、
カスタムは、エンジン隔壁室内ペダル奥に防音材を
奢っていると書いてあったよ。 ウェイクとスペーシアってどっちがタンクの減りが早いですか? カスタムのN/Aとギアのターボの比較だと
N/Aのエンジンの音がうるさすぎて差があるようには感じ取れなかったけど
タコメーターやカーテンエアバックないのはノーマルがベースでコストダウンしてるのは分かる >>572
予算が厳しいのでノーマルXGです…
>>580
たまたま生産のタイミングが良かったみたいです >>570
早い納車おめ!
マツダは遅いってわけでもないんだね Dの営業なんか何にも知らんよ
仕事で車売ってるだけ
最低限の知識と勢いだけで売るのが仕事
後は雑談でごまかしてるだけ >>580
人手不足で、工場が24時間シフト組めず、生産が追いつかないって担当ディーラーが言ってた。 ジムニーも1年半待ちだって。 >>575
この動画の1:47辺り参照。
https://youtu.be/1LvdJtX7Hb0
今までは素ペーシアにはターボは無く、
カスタムにはターボがあり防音追加だから
その中間のギアはターボ付きだから、
カスタム同様防音奢ってる可能性はある。
スペーシア共通で、
ルーフパネルに大型クロスメンバー、
ルーフに吸音フェルト、内側ライニングも厚くした。NAエンジンには遮音カバー。
フロアカーペットは3重化とあるよ。 訂正、
今オートックワンのギア、エンジンルームの
写真見たら、隔壁に黒いの見えないから、
カスタムだけエンジンルーム隔壁防音追加だわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています