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(楽しさ)軽MT海苔いるか？35th (最強)

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2019/02/07(木) 20:42:58.66ID:j7KGJm9X
追記。
インターロック無しでニュートラルなら普通に始動する。

整備の現場では、車外からキースイッチ回して始動したり
セルモーターのC端子をショートさせて始動させてたしw
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2019/02/08(金) 06:07:08.29ID:wMZu48h+
>>97
以下 駆動の伝わり
エンジン
↓
クラッチ
↓
トランスミッション
↓
プロペラシャフト
↓
デファレンシャルギア
↓
ドライブシャフト
↓
タイヤ
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2019/02/09(土) 15:41:15.15ID:sJj4yJUf
>>105
以前、新車で売ってた頃、中古で買いかけたんだよなぁ・・・
で、カプチも良いけど参考出品だったRS-1〜3が販売されたら
人生最後の一台として、死んでも入手するわw
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2019/02/13(水) 19:32:36.54ID:INtsDLF9
>>108
完全マニュアルミッションは無くなるんじゃね？
セミオートマのなんちゃてミッションになると予想。
それでも、CVTよりはマシかな？
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2019/02/13(水) 19:59:03.28ID:a9IMnFzD
>>115
スズキだとAGS残留が現実的なとこかな
シフトラグはもうちょい何とかして欲しいけど
ホンダはN-VAN出したばかりだから大丈夫だろうけどダイハツは全滅する可能性すらあるな
0117阻止押さえられちゃいました
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2019/02/13(水) 20:44:00.58ID:7C31nlpE
>>113
S660じゃなくてS600かw

乗った事は無いんだが
あの短いシフトレバーで
ストローク短くて、コクッ！って感触良いんだよな。

シンクロはどの位効くのか分らないんで
本当のシフトフィールは分らないけどなw
0128阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 22:46:30.04ID:EMWmCWlY
ヴィッツのCVTのシフトパターン好き
あの階段みたいになってるやつ
一直線にPからLまで並んでると行き過ぎる
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2019/02/17(日) 18:12:05.33ID:LHK7O5LJ
ゲー卜式
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2019/02/17(日) 18:34:48.08ID:QFgeicDH
>>13
俺もJB23-10型MT乗ってるが、
純正はシフトの感覚がフニャフニャなんで、
マスターピースのクイック・シフト（ショートストローク・シフト）に換えた。
「ジムニーにクイックシフトｗ」って馬鹿にする輩もいるが、
わからないヤツにはわからなくていい。
実際ストロークも1/3ぐらい、シフトもカチッて感じで入るようになって、
さらに運転が楽しくなった。
0137133
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2019/02/18(月) 22:23:32.97ID:bVdPYCz4
>>135
ジムニー(JB23）用も結構固くなるよ。
支点を変更してショートストロークにするから仕方ないけどね。

>>136
JB23純正のフニャフニャ感は、
昔のMTトラック（水中花シフトノブ付き）に通じるモンがあるよな・・・。
(整備経験者だからわかるわけで、トラックドライバーではないｗ）
0138阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 12:33:40.13ID:YajjvQd7
タフ＆ニート
ジムニー
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2019/02/22(金) 19:14:10.36ID:qUK0uI5S
　 　┃♪二一卜､二一卜二一卜
　 　┃ 　二一卜､二一卜二一卜一
　 　┃ 　二〜卜せ一いか一つうぅぅぅ
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2019/02/26(火) 19:37:25.20ID:Cc/frUTr
「タフ」って商品の名前に使われてること結構多いけど、
たいがい綴りが間違ってる。
「Tuff」とか「Taff」とか、
正しく綴られてるの見たのジムニーの「Tough＆Neat」ぐらいだ。
商品正式に発売する前にチェックしろっての。
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2019/02/26(火) 21:17:49.57ID:X0XsAGSp
「タフ兄い」が正しい発音
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2019/02/26(火) 21:22:34.90ID:a0VoRVhf
野生の魅力にNEETな感覚
ttp://www.youtube.com/watch?v=_slWhfZAvc0
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2019/02/26(火) 23:23:40.38ID:Y9cpF0Cc
ニートをこじらせたヤツ
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2019/03/03(日) 11:19:25.64ID:TaOvRu46
タフでニートな子供部屋おじさん
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2019/03/08(金) 01:09:59.26ID:70GJamEj
「タフ兄ぃ」が正しい発音
ウホッ
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2019/03/08(金) 08:25:29.98ID:FR8sTCDW
>>151
しつけーよカス
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2019/03/08(金) 10:05:31.10ID:sCXZ5Hhe
ジムニー　ウホッ
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2019/03/15(金) 18:54:15.97ID:jFr8Rxbi
アルトバン最強伝説
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2019/03/16(土) 16:06:13.32ID:hUgRPFie
>>155
エンジン縦置き､後輪駆動､4輪独立懸架でライトウェイトスポーツカーの教科書みたいな造りだもんな
オープンカーでなくていいから2シータークーペとして復活させて欲しいね
ジムニーみたいにオーバーフェンダーを付け1.5Lエンジンを載せた登録車モデルとの併売で､モデルチェンジのサイクルを長くすればビジネスとして成立すると思うんだけどな
0157阻止押さえられちゃいました
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2019/03/16(土) 16:37:20.31ID:j4Kngvtk
ハッチバックにしてボディ剛性とラゲッジスペースを同時に確保し、
スズキの軽量化技術で660Kg程度の車重に抑えてくれたら、
36ワークスから乗り換える
0168阻止押さえられちゃいました
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2019/03/17(日) 15:31:59.67ID:mfg4CEDI
今日ピッカピカの黄色ビート停まっててガン見しちゃったわ、ナンバーももちろん黄色、すんげえかっこよかった
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2019/03/18(月) 02:26:31.20ID:W97BVGmI
フロンテクーペはRRだからな
MRとはいかないまでもどんくさいFRよりはマシだよな〜
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2019/03/20(水) 22:13:03.96ID:26hDx+fU
>>123
背の高いトールワゴンなのに、直線や緩いカーブでは安定していてスピードも結構上げられるので、破綻した時には急に倒れるんだろうね
0173阻止押さえられちゃいました
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2019/03/20(水) 22:16:07.12ID:va9mi015
25年前に初めて買った車(ジムニー)を二週間目で横転させたのも左カーブだったな(´･ω･`)
まぁコーナーでブレーキ掛けたのが原因だけど(汗)
0179阻止押さえられちゃいました
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2019/03/22(金) 22:17:02.27ID:a/x6kbpX
ベース　　派生モデル
アルト → ラパン
ワゴンR → ハスラー

もとがMCしないとな派生モデルはその後
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2019/03/22(金) 22:27:00.63ID:YnncKD/S
>>176
R以外なら走行中はどこでも入るよ
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2019/03/23(土) 04:02:12.13ID:aZvYnNja
ベースモデルのフルモデルチェンジは４〜５年だけど
派生モデルのフルモデルチェンジは８〜１０年と長いよね
エンジンやシャシーが一新しないとフルモデルチェンジしない感じ

ハスラーはやってもマイナーチェンジでないかい
ラパンみたいにMTが廃止されなければいいけど....
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2019/03/25(月) 00:18:31.17ID:1YeJC06b
レトロなデザインのラパンにこそMTを残しておいて欲しかったのになぁ〜
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2019/03/25(月) 12:53:39.67ID:uV+e+o3t
仮にラパンMTが出たとしてもポンっと130万くらいの出費になるな
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2019/03/25(月) 15:00:25.72ID:yiI2P7qU
金持ってるおっさんはセカンドカーでワークスやS660買うし
貧乏学生は中古の型落ちMT買うから、ハスラーとか中途半端なMTが1番売れないんじゃないの
0188阻止押さえられちゃいました
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2019/03/25(月) 20:16:26.71ID:lWZY+0C+
そもそも、MTが売れないから。
ジムニーですらMT<ATの時代。エブリィもワゴンからMT消えたし。
需要2割辺りが存続限界点じゃないの?
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2019/03/26(火) 02:02:17.59ID:GdpNUI7k
山奥の林道でさえ舗装されてMTである必要派無くなったからね〜
まぁ泥濘地を走る機会の多い農家の軽トラはMT＋4WDだろうけど

仕事で使うならAT限定免許が増えてMTの需要が減るのはしょうがないこと

もうMTは素人には乗ることのできない趣味の車なんだろう
0192阻止押さえられちゃいました
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2019/03/26(火) 03:44:29.34ID:RY9tS4U+
もはや農家の軽トラ以外で親がMT車持ってるとか稀だし、友人関係でもフツーは全員AT車だろうし
普通の環境で育ったらそりゃオートマ乗りになるしかない時代だよな
0193阻止押さえられちゃいました
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2019/03/26(火) 06:31:43.18ID:qs/rZEWJ
会社に二台ジムニーいるけど
どっちもMTだな　
軽でMT乗ってるの俺を含め三人
普通車の方がまだMT多いな
0194阻止押さえられちゃいました
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2019/03/26(火) 22:14:14.19ID:BT/xxF9J
(´･ω･`)新型アルトMTのクラッチが繋がる位置が、もう少し奥だったらいいなと切に願う。
奥だったら買うのかと聞かれたら買わないんだけどね。
今はキャリイターボとジムニー幌のMTに乗ってるけど、特に欲しい車が出ないんだよね。
強いて言うならスーパーキャリイが気になるんだけど、フルキャブだから安定感が乏しいから難しいし、キャリイターボから乗り換える軽トラが無いのが悩みよ。
0195阻止押さえられちゃいました
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2019/03/27(水) 11:26:09.01ID:Le+cCTaR
クラッチの繋がる位置を変えるなんて調節ネジを回せばいいだけじゃん
そのくらい自分でやれよw
0197阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/27(水) 13:16:17.88ID:Le+cCTaR
新型アルトって油圧になったのか？
0200阻止押さえられちゃいました
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2019/03/27(水) 19:43:05.52ID:hDbWCmNE
N-ONEにMT仕様があると良さげだな
ホンダはDQNの乗るもの
というイメージが強かったんだが
この間N-BOX乗って印象が変わった
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