【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ155目【軽SUV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはラベリング制度の対象外のタイヤということらしい。
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV504（ダンロップ） ラベリングAA-c
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON（ピレリ）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ピレリのタイヤは日本語公式に記載がないが、イタリア語公式を見れば記載されている。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。 ＼ハスラー ワンダラーが発売！ ／
「自由気ままな旅」をテーマにした、特別仕様車「 ハスラーワンダラー 」が発売されました！
ハスラーワンダラーでゆったりお出かけ
自由気ままな旅に出かけてみてはいかがでしょうか？
https://pbs.twimg.com/media/DsB1YRUUwAAVEOJ.jpg >>1
スレタイ
155「台」目
次やったら立て直すからね？ 今までターボしか乗ったことがなく、燃費のいい車に乗りたくて今回GのNAを買った。
NAったって今時の技術だし、パワーはあるでしょ？ 坂道登らないとよく聞くけど、途中で
止まるわけじゃないしねｗ スピード出さないなら低回転のトルクと扱いやすさなんてむしろ
NAの方が上でしょ。静粛性もね。
で、乗った感想。想像以上のドンガメｗ 遅いにも限度があるわｗ なにこのオタンコエンジンｗ
高回転どころか低速トルクも静粛性も全てターボが上ｗｗ 先頭走ってる時のあの緊張感ｗｗ
ンジャゴリャアーー！！ｗｗ
Jも羨ましいと思ったけど、ドアミラーにウィンカー無くてもフェンダーにあるから
所詮場所の違いだしね。皮ステもいいけどウレタンは掃除もしやすいし。ぼっちだから
スピーカー2つでも十分だし。HIDもつけたし。GのNAでも満足！！ >>14
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 前スレより
978阻止押さえられちゃいました2018/12/22(土) 17:04:08.26ID:1Oi3aP6H
ハスラーとフレアクロスオーバー
https://i.imgur.com/slIZ4Nv.jpg
ハスラーのほうが大きく見えるのは俺だけか
なんで大きく見えるんだろ 隣に並んだ時に気付いたんだけど、JスタⅡのグリルのスズキエンブレムって標準のグリルの物より少し大きいんだね。 室内灯の点灯時間て調整出来ない？
ドア閉めても10秒くらい点いてるけど5秒位にしたい ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
155目ってなんやねん！ これ付けとくべきっていうハスラー用アクセサリーってありますか？ 来年の初売りでハスラーJターボの購入を考えてますが
いくら位値引きされれば買いか教授して頂けないでしょうか？ >>32
自分は11月契約J-ターボで車体で84420
円 op96506円値引 支払総額190万ジャストでゲットしました。
交渉にはフレアをぶつけました >>32
15万くらいかな。
20万引いてもらえれば上々。 >>31
個人的な感想ですが、逆にアクセサリー
カタログのフロアマット(ジュ―タン)
価格20142円が納車なってショボッ！
これで2万円って正直思いました。
ネットやカーショップで好きなの購入し
て持ち込んだ方がよかったらと思った。
バックアイカメラは付けて正直重宝して
ます。(モニターは社外品の10インチ
中華モニターオーディオで対応) デュアルカメラブレーキサポート付ですが
フロントガラスに撥水剤塗っても問題ないのでしょうか？
スバルのアイサイトには撥水剤が使用不可と聞いたもので >>37
カメラは動いてるけどワイパービビるからなー >>36
黒いと女子に敬遠されるかも。
今は老若男女誰でも好みの奇跡的な
デザインだからなー。 >>34
>>33
参考になりました。
希望のオプション付きの値引きなしのJターボ2wdの値段が208万なので
190万を狙って交渉してみます。 >>40
フレアとかキャストとか他社と競合させると値引き引き出しやすいよ、もうハスラーに決めてるんだろうけど態度には出さずに決めかねてる感を出すと限界まで値引き期待できるかもね 老若男女誰にも好かれる
これぞ本当のユニバーサルデザイン
このディメンションでこれ以上しっくり来るデザインが生まれる余地は無いと思う
ディテールをいじっただけでも改悪になりそうだが
それでも今のスズキのセンスには期待したい 暫く買い替え出来ないので新型出て陳腐化するのが怖いんだ >>41
NA,5MT,4WDだけど、平均18L位。
A/Tタイヤだけど。 特別仕様車でしばらく
このままかな。
売上落ちてないしてこいれする
必要がないし。 >>52
新型ハスラーが出るのを待ってる俺はどうしたらｗ >>65
「牙城」漢字読めない人も居てるのでなるべくむずかしい漢字を使わないで下さいね！ >>73
BMWって昔の方がいいな
1995あたりからなんかおかしな方向に行ってる気がする >>73
ラーダニーヴァかっこいいと実は思ってますハイ >>73
これだけ推されるとこれでいいとしか思えなくなる不思議 2カメラのドラレコつけたらリアワイパーを間欠にしたくてしょうがない
そういうのってディーラーでできるかな？ ドラレコ、パナソニックの地デジに
干渉したらいやでまだつけてないわ >>51
マグXは予想イラストが魅力が無い上にことごとく当たらないんだよ
ベストカー見習えっての >>81
みんカラで間欠ワイパースイッチ交換が沢山のってるが
よく見るとフロントもリアワイパーも間欠化してる例がのってる。
作業自体はスイフトなどの上位グレード用のリアワイパー間欠ポジション付きスイッチ交換と
ダイハツの間欠リレーをリアワイパー付近に取り付け。
そんなに難易度高くはないけど、誰でも出来るって内容でもないね。
ダイハツのリレーだけ自分で用意して、ワイパースイッチはデラで注文すれば作業して貰えると思う。
俺は自分で交換して、雨の日はドラレコの為にリアワイパーを間欠してる。 >>73
モデルチェンジしない車があってもいいと思う日本車も >>79
この車も売れるんだろうな
ハスラー検討車も流れるとは思うが >>46
フルモデルチェンジは来年の今頃
11月正式発表の12月発売 Gターボ4WD 11/20あたり契約 明日納車だー 楽しみ
スタッドレスタイヤってどんなサイズ履けば良いですか？ 今日はXターボ4WD白が２台並んで壮観だったわ
春日部ナンバーのイケメン君ありがとな >>94
下手な事言って訴えられたくないから純正サイズ履く
そこまで金掛けられなけりゃチャーン買う 少数派だがスタッドレスは前車の使い回しで165/65r15だわ
気のせいかなって程度アイポジション上がって
気のせいかなって程度路面のあたりが柔らかくなって
気のせいかなって程度加速が鈍って燃費落ちてる
>>96
チェーンはスタッドレスの代替にはならないが >>99
そんなことより誰に何と訴えられるか気になるんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
