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【HONDA】N-VAN　28箱目
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2018/12/02(日) 22:42:49.97ID:lttFoNqZ
>>97
まじかよw俺と同じバイクだw
俺のは先代黄色だよ

新型クロスカブをN-VANに載せた動画や画像ばかりだから、納車されたら先代クロスカブを載せた写真をうpしてくれると嬉しいな
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2018/12/02(日) 22:49:45.45ID:PoJd9311
>>101
自分のも黄色ですw
タケガワのパーツ色々付けてレッグシールドも無くなってますがw
そのうち写真うpする予定です
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2018/12/02(日) 23:13:57.17ID:rn7j0h5r
>>96
この体たらくのN-VANをカングーだのオシャレ花屋にピッタリだのと…
ここの工作爺が口角泡を飛ばして持ち上げてたのが懐かしい。
（過去スレ参照）
0104阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 23:34:29.88ID:3NXPeVeB
よくよく考えるとN-VANって助手席ダイブダウンシートじゃなかったら100%購入候補に挙がってなかったなと思った。
床下があそこまで低くなくてもいいからちゃんとしたシートでN-BOXや他社の軽四でダイブダウンシート採用されたらそっちの方が需要ありそう。
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2018/12/02(日) 23:36:32.40ID:hOGR3NwB
>>96
なんかこうして比べるとNVANが一気に古臭くなったなｗ
0109阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 00:30:57.10ID:ZpvHHHsu
助手席折りたたむメリットってそんなにないからな
ホームセンターの木材くらいならどんな乗用軽でもそこそこ載せられるし

そもそも助手席折りたたんでやっと一人横になって寝られるN-VANに対し
スペギアやN-BOXはロングソファみたいにすれば2人横になって寝られる

ロングソファに出来ない助手席や後部座席はほぼデメリットでしかない
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2018/12/03(月) 01:06:11.62ID:IuWttNiS
今ってモトコンポみたいに車積み余裕なちっちゃいバイクってある？
N‐VAN契約してきたついでにリターンライダーになろうかな
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2018/12/03(月) 01:38:52.61ID:OCETDDsC
>>110
ついでのリターンでサーキットとかマジウケるんですけど爆
今営業時間外だろ？下らねえこと考えてないで早く寝なよ
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2018/12/03(月) 02:13:23.82ID:s1FSaL4M
最近出たモンキー125とかグロム辺りかねー
たまにここ覗いてる俺も新型の方のクロスカブ乗ってるわ
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2018/12/03(月) 05:26:14.45ID:tpjzaMZ3
足がしなやかで乗り心地は良いんだけど、もう少し硬めが好きかな。
ガッタンバリバリ君付けたいね。
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2018/12/03(月) 06:40:17.82ID:m2aLo5ru
>>109
NｰVANは、貨物車です
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2018/12/03(月) 08:52:26.82ID:lwWjWD7i
たまにしか長物を積まん人間には助手席折り畳めるメリットがピンと来ないんだろ。
良くも悪くも仕事車だよ、レジャー用にも売ろうとするから誤解を招く。
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2018/12/03(月) 09:33:33.45ID:f17qOuc4
なんかACCオンで走ってたら、突然急ブレーキ掛かってビビった。
ガッて、短いものだったけど不意の事で驚いた。あれが煽りトラックとかが後ろビタ付けで居たらヤバかったわ。
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2018/12/03(月) 09:47:39.60ID:K3FRziPm
>>117
死ななくてよかったな

誤作動は5chでは散々言われてるがお花畑さん達は販売トークに乗って不具合センシングに喜んで高い金を払う
誤作動で事故が起きてもメーカーは知らん顔なのにな

これからもっと事故が増えるぞ
0121阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 10:02:32.08ID:p0oEW0D6
長物を積むって言ってもフルフラットである必要が無いからな
最初ドヤ顔で語っていたバイク積みが禁じ手となった今では
低床高天井助手席フルフラットの意味がほとんど無くなったし

一方エブリイでも助手席を畳めば充分に長物が積める
0122阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 10:39:41.80ID:AL+OALS2
この車、実際走ってるとこ見てると
車高が高くて、カーブの時横転しないか
心配になるんだけど・・・
乗ってる奴どうよ？
0125阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 11:51:36.60ID:MxLZrGQH
そういえば横滑り装置が作動したことってないな
でも最近の車は電子制御でタイヤの回転合わせてるから大丈夫なんじーゃないの
0126阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 11:55:22.62ID:Y1L5re5J
>>122
自分も最初は心配だったけど、乗ってみるとこれがコーナリングが思ったよりいい！
ロールもそこそこだし、なんか安定してる。
フロントに太いスタビ入ってるからかね。
0127阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 11:58:49.44ID:emakGPjA
ただでさえ荷物積まない連中が乗ってるからな
でかい台風きたらコロコロ転がって大騒ぎしそうだな
0129阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 12:43:13.71ID:XRqbvBM5
横風が強い時に、風上側を走る大型トラックとすれ違うと結構持っていかれるね。
これから北西の季節風が強い地域だから、気を付けないとな〜。
0132阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 14:34:54.60ID:hTOsapEd
>>117
異物を感知、ブレーキが働いて衝突被害を抑える機能なら
今どきたいていの車に付いてるよ
ACCや安全機能の全体をわからずにいい加減なこと書いているな

完全ではないが導入するに足る評価で採用が拡がっている
誤動作もどちらかといえばより安全な方向で設計されている
現時点ではホンダのセンシング機能は評価が高いらしいしね
0136阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 16:40:34.50ID:YPyqknsI
今日N-VANのガンメタ見たけど
かっこよかったなぁ〜〜
業務用で乗ってる感じじゃなかったな！
俺もガンメタ買おうかなぁ〜。
0139阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 18:41:58.89ID:8QYDuTGh
>>134
へぇー！
すげーなそりゃ
カーズかわいそ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
0141阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 19:26:29.80ID:8QYDuTGh
>>140
かわねーよ！
N-VANもカーゴもエブリイも皆ウンコ
アクバモビオサンバー最強伝説！
プギャーだろプギャー
0143阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 19:33:33.43ID:QHwurv3H
N-VANは4ナンバーだから賛否両方あるわけで、
スペギアは4ナンバーなら趣味車として強力なライバルになり得るけど5ナンバーなら何とも思わん
0145阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 19:54:04.13ID:A90GYFDd
>>143
N-VAN自体はどうもないけどさ

ホンダ挙げての提灯記事攻めと、ここも含めたネット工作員のステマ無双には驚いたよねー

こういうのって昔からずっとやってるの？
0149阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 20:06:58.26ID:QHwurv3H
>>145
このスレ来たばかりなので分かりませぬ

今乗ってる通勤クルマが距離いってて、次を探してる中で、評判はどうかな？と、覗きにきたです
0151阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 20:12:16.47ID:tpjzaMZ3
>>148
スズキのデザインより全然マシなんだけど、まぁ人それぞれの好みで決める部分だしな。
俺は好きで乗ってるからディスられると正直ムカつくわ。
0154阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 20:28:50.98ID:hTOsapEd
>>143
確かに　スペギアが貨物の要件を満たせるわけもなく土俵が違うのにねぇ

もっとも　一部でスペギアをN-VANのライバル扱いしていて
スペギアって所詮は貨物車レベルということで気の毒に
0156阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 20:36:21.27ID:jGskwRgX
>>154
一人乗りって時点で特殊なんでライバル視する奴はほぼいない
煽ってるのはアホメディアとかアフィカスぐらいだろ
0158阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 20:51:06.39ID:A5PL5QM4
デザインww
カーズもいろいろと仕事が増えたねww
0160阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 21:00:56.73ID:hW18Mx3M
>>159
percentageの意味ですよ？
近所の女性にでも意見聞いてみたら？
あなたの国じゃレクサス抜いてトップなデザインぽいけどねｗｗｗ
0163阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 21:31:27.92ID:M4EFSiZW
車中泊やらサーフィンユーザーなら4ナンバーのメリットよりデメリットの方が多くないか？
わずか数千円の自動車税の安さと引き換えにタイヤやホイールが規制されて乗り心地の悪いサスペンス
リアシートリクライニングなし

バモス、ホビオ、ディアスでもそこそこ重量物積んでも平気だったし
貨物としても使える5ナンバーが良い
0164阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 21:35:54.63ID:QHwurv3H
>>152
今乗ってるのはスバルR1のスーチャ車
通勤メインだから運転席以外はどーでもいい
休日は高速使うこともあるからターボ車がいい
N-VANは色々使えそうだから興味がある
軽自動車税の値上げがムカつくから次は軽貨物にw てのもあるけど
N-VANがクルマとしてダメなら次期愛車はワークスになる予定
>>154
外装以外スペーシアと変わらんじゃんw イラネよw
0168阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 21:57:46.08ID:A4HvojEC
いま納車状況はどうなのかな？
早まったりしてない？
0169阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 23:19:09.11ID:6TWwihhq
>>167
5AGSだから回転数は高いが高回転での効率はイースのCVTよりいいよ
VVT非搭載なのにイースのKFエンジンよりスペックが上
アイスト非搭載なのにカタログ燃費29km/L
車体重量650kg
これ以上の選択肢は見当たらない
0171阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 23:43:28.02ID:6TWwihhq
いちおうN-VANと同じボンネットバンなんだぜ
チョイノリや一人乗りなら荷室フラットで使い勝手抜群
助手席は乗用シートだし
インパネシフトで自分でギア変速できるし
0173阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 03:30:29.13ID:WuswLszR
>>171
今乗ってるR1ではマニュアルモードを多用してるのでAGSは面白そうではある
あとは、高速を80キロ巡行した時にストレスを感じないレベルで走れるか？だね
N-VANは買うとしたらターボ車になる
>>172
現行の軽で最新型だし、充分あり得る
0174阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 03:47:50.89ID:3FLkxNFP
>>166
ぷっ
どっちでもねーよこんな半端クルマw
そもそもアクティホビオの前期中期はちょっと隙間空くが助手席まで完全なフルフラット
安全とかなんとか言ってるが保安基準は元々歩行者跳ねた時の軽減であってテメーを守る為のもんじゃねーw
0175阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 06:01:42.58ID:6sG4oxDu
正直ネガティブな発言は気にして車買わないが

わざわざアンチがしつこく書き込む意味がわからない
暇よね?
0177阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 07:14:03.22ID:UO5whOXs
>>175
お前は何しにに来てんだ？
暇だからだろ？
違うのか？
正義感かなんかか？
0178阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 07:18:16.52ID:UO5whOXs
>>176
良いじゃんか
もっとこのスレ盛り上げようぜ！
0182阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 09:26:57.61ID:5UxVA9cv
フロントフェンダーにあるスリットが
初代バモスのフロントを醸し出す
粋なデザインだと徹夜明けのオイラは感じた、
0184阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 10:19:58.18ID:LgTzyHOD
やっぱりアクティ化するのか
商用においてはいつもながらショボいな
しかも、この車じゃアクティなんかよりずっと先細り
0186阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 11:39:57.28ID:nupIvF2z
>>185
月数百台しか売れなかった貨物の後継が5000も売れりゃ何処のメーカーも大成功だと思うが。
>>161
あっちはスペーシアと合算されるからN-VANよりN-BOXのライバルになるな。
0187阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 11:53:11.62ID:WVjsUveh
バモスホビオの客をさんざん待たしてN-VAN登場
N-VANの受注が多いぞとわめきちらし他車スレを荒らしまくるホンダ

当初はあっさり月2万台いくような工作員の書き込みだったが
待たせたバモス客の分を足しても1万台も届かないとは

しかしホンダって新車売るとき何故嘘ばっかりを他車スレまでにも書き込むの？
嘘で固めるのが伝統なのかな？
本当に全部嘘ばっかりじゃんｗｗ
0188阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 11:54:58.01ID:TbFr9oTT
>>179
元々こんな数だから十分成功だな


1年前（2017年12月）
バモス　　　　　　　　177台
バモスホビオプロ　　72台
アクティバン　　　　 554台
0189阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 11:58:59.70ID:WVjsUveh
>>188
新型出るから旧型買わないように宣伝してたね
つまり廃版になるように特別に欲しい客以外は売らなかった

ホンダの工作員に意見聞きたい
嘘ばっかり並べるマニュアルあるの？
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2018/12/04(火) 12:01:35.49ID:knPLvWwH
商用車から撤退せず、乗用車のラインを流用出来、そこそこの生産台数を確保する
ほぼエブリイと同じ車作っても価格的にエブリイには勝てないだろうし
少し変則的な車で差別化
経営としては成功の部類かなぁ
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2018/12/04(火) 12:03:24.51ID:p3oPJ8hX
あーこれ

さんざっぱらアウトドア向けだの商バン革命だの提灯振り回しといて5chじゃ他車スレ荒らしまくっときながらこのアホ工作員今さら何ぬかしとるの？

と思われてるパターン(-_-)
0192阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 12:03:40.55ID:/J/hInXv
Nワンが出たときと今回も 一緒のような感じだな
あれだけ工作員たちが 宣伝しまくったN ワンも欠陥エンジンだったし
ここのメーカーの新型は買うのはアホ
0195阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 13:06:02.94ID:UO5whOXs
30万の間違いだろ。この車20万キロ走れるのか？新型エンジンは大丈夫だと思いたいが爆発炎上怖くて15万キロ辺りでサヨナラだな
エブリイだろうがカーゴだろうがアクバモだろうが欠陥はあるが同じメーカー製のアクバモの時とはヤバさの規模が違いすぎる
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2018/12/04(火) 15:43:15.29ID:z2R3SXtl
おぉ、少し増産してるんか？
確か月度生産3000台だったはず
ちょっとは納期がマシになるんかな
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2018/12/04(火) 16:23:03.50ID:kC5aouSn
>>188
ホンダはバモス系のテコ入れすれば良かったんだが軽商用なんてはじめから眼中にないからなｗ
ハイエースやキャラバンみたいな車がないの見ても分かるわなｗ
N-BOXが好調で出来れば商用車枠なんかに金は掛けたくない
その答えが商用として無理難題課せられた中途半端な車の開発だろｗ
0199阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 16:25:33.96ID:MVreyvfV
あーこれ

さんざっぱらアウトドア向けだの商バン革命だの提灯振り回しといて5chじゃ他車スレ荒らしまくっときながらこのアホ工作員今さら何ぬかしとるの？

と思われてるパターン(-_-)

↑
コピペ化決定
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2018/12/04(火) 16:36:30.44ID:j/DHa/sD
>>179
この数字見るとホンダがキャブオーバーから撤退したのは失敗だったな
現状は評価のために運送各社が試験導入してるけど
信頼性や使い勝手によってはエブリィ1強になる可能性はある

こっちは助手席を通常の乗用シートにし、後部座席を撤去もしくはベンチシート化した
廉価モデルを出して生き残るしかなくなるだろう
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